po wymianie rozrządu

Reklama

przez **art** » 10 czerwca 2006, 17:10

po wymianie rozrządu super mechanicy spowodowali, że samochód jeździ gorzej niż przedtem, teraz tak delikatnie a przed wymianą jak już ominął turbodziurę to rwał do przodu aż wciskał w fotel mimo tylko 110 KM. Z porannym zapalaniem też jest gorzej - najpierw szarpnięcie silnikiem i zapala ale nie od razu jak kiedyś - pytanie: skoro już wzięli kasę to chyba powinni zrobić porządnie, a jak nie to niech poprawiają, kłopot tylko, że obawiam sie ich wiedzy, a raczej niewiedzy - zapłon ustawiali 3,5 godz. z ww skutkiem
pomocy - co im można podpowiedzieć, co mają zrobić by było ok.

Reklama

przez **Kozak** » 10 czerwca 2006, 17:34

musisz jeszcze wyregulować vagiem kont wtrysku, jest też możliwość że źle założyli pasek . poszukaj bo o tym całkiem niedawno było na forum

przez **art** » 10 czerwca 2006, 17:39

na komputerze podobno parametry były właściwe, ale chyba im nie wierzę, a tak przy okazji sprawdzali tylko na wolnym biegu - trzeba w ruchu?

przez **Jazwes** » 10 czerwca 2006, 17:48

art, może "fachowcy" po prostu źle ustawili rozrząd ?

U mnie było coś takiego, jak kupiłem leona poprzedni user dał mi kwit, że był wymieniany rozrząd w ASO 10kkm wcześniej, jako że był to mój pierwszy diesel nie zauważyłem niczego niepokojącego, dopiero na hamowni wyszło, że auto ma 95 km zamiast 110

Okazało się, że był przestawiony rozrząd o jeden ząbek, po ustawieniu prawidłowym, zrobiło się zupełnie inne auto, żwawsze, i cichsze.

przez **rob555** » 11 czerwca 2006, 08:52

- przestawienie rozrzadu
- zle ustawienie kata wtrysku (ale dosc spora odchylka by musiala byc)

przez **art** » 22 czerwca 2006, 20:22

Nowe wieści z placu boju: serwis w którym naprawiam już nie ma koncepcji, co najmniej 10 roboczogodzin i brak efektów. Brak mocy "kładą na karb" bąbelków w wężyku tym który biegnie od filtra paliwa - przeźroczysty. Nie pomogła wymiana filtra na inny, wymiana wszystkich gumowych wężyków dookoła, oringów na większe ,grubsze - może ktoś coś sensownego podpowie. Poza tym bardzo szarpie silnikiem przy rozruchu, mam wrażenie, że za bardzo zwłaszcza, że przed wymianą rozrządu tego nie zauważyłem, palił na dotyk i miał "kopa"

'

przez **menyou** » 23 czerwca 2006, 16:26

art, u mnie też widać bąbelki w przewodzi idącym od filtra paliwa i silnik chodzi bez zarzutów, podjedź lepiej do jakiś mądrych mechaników :mrgreen:

a ustawiali ci kąt wtrysku? czy tylko ci powiedzieli że wszystko dobrze? pogadaj z chłopakami z krakowa gdzie najlepiej podjechać z tym problemem. pozdrawiam

przez **Kozak** » 23 czerwca 2006, 16:40

bąbelki w przezroczystym przewodzie to normalna rzecz - zmień mechanika

przez **art** » 23 czerwca 2006, 20:06

no tak, ale obok stała "Polówka w dieslu" i nie było ani bąbela

przez **Streat** » 23 czerwca 2006, 21:36

hmm ja w swoim dieselku tez mam troche babalekow co jakis tam czas...to raczej normalne.

Kiedys natomiast pamietam mialem spora ilosc babli bo madrzy mechanicy przycieli/zagieli jeden z przewodow od doladowania (te pod szyba takie czarne). Taka bzdura ale sami tego nie umieli znalezc (jakies 3 godziny...szkoda slow) dopiero mechanicy z Przasynskiej zobaczyli i poprawili :wink: