Przycisk systemów wsparcia kierowcy uszkodzony

Reklama

przez **frycu** » 16 grudnia 2018, 16:32

Dzisiaj po uruchomieniu zapłonu na wyświetlaczu pojawił się komunikat "przycisk systemów wsparcia kierowcy uszkodzny". Pojawia się teraz za kazdym razem po odpaleniu auta i co jakiś czas w trakcie jazdy. Myślałem ze to coś z line assist i to wyłączyłem jednak komunikat nadal wyskakuje.
Pytanie więc co to może być i jak groźnie to jest? Czeka mnie dłuższa trasa więc muszę reagować

Reklama

przez **marekwar** » 16 grudnia 2018, 18:10

Może to oznaczać uszkodzenie zestawu wskaźników który w tym aspekcie utracił komunikację z samochodem. Ewentualnie walnięty moduł w kolumnie kierownicy.
Gdyby tak to byłaby to dość droga naprawa chyba że na gwarancji.
Zawsze jest możliwość braku kontaktu na złączkach czyli coś trywialnego ale mało prawdopodobne. Raczej ASO.

przez **frycu** » 16 grudnia 2018, 18:19

Na szczęście mam jeszcze 9mc gwarancji. Wskaźniki działają normalnie, tylko jest ten komunikat...

przez **marekwar** » 16 grudnia 2018, 18:46

To raczej chodzi o przyciski na kierownicy - czy powodują np. zmianę menu pomiędzy zegarami. Jeśli nie ma reakcji to babol może być albo w kolumnie kierownicy albo w elektronice zestawu wskaźników.
Zobacz co działa a co nie z poziomu przycisków na kierownicy - raczej to będą wskazówki dla ASO.
Gdzieś na forum VW czytałem o tym aby najpierw sprawdzić napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika ale to może być szamaństwo.

przez **frycu** » 16 grudnia 2018, 18:49

Wszystkie przyciski na kierownicy działają prawidłowo, może to jakiś błąd komputera?

przez **marekwar** » 16 grudnia 2018, 20:58

To może być coś w kolumnie kierownicy, jest tam sporo elektroniki i elektryki przekazującej informacje nie tylko związane z interakcją kierowcy z przyciskami na kierownicy ale np. o poduszce, kącie położenia kierownicy.
Tam może być generowany komunikat jak gdzieś czytałem na forach.
Na Youtube pokazany jest ten komunikat w VW ale tam przy okazji widać na konsoli choinkę losowo zapalających się wskaźników - jakiś totalny problem.
Generalnie jeśli ten błąd jest powtarzalny to pół sukcesu - da się zdiagnozować przez odczyt kodów błędów.
Z lektury różnych porad wynika, że nie ma zagrożenia dla jazdy gdyż przede wszystkim kierownica nadal pozostanie sterowna mimo awarii modułu w jej kolumnie. Mogą się pojawić błędy wycieraczek, tempomatu, kierunkowskazów - trzeba obserwować. Bez wizyty w ASO się nie obejdzie.

przez **frycu** » 20 grudnia 2018, 13:00

Diagnoza ASO. Uszkodzony kabel łączacy moduł z kierownicą. Nie mają go na miejscu, zamówią, naprawa po nowym roku. Można z tym jeździć.

Reklama