Cupra dsg6 vs dsg7

[Zobacz Profil ramzei]

A ten GPF naprawdę taki straszny?

Podobno kierowaca może dostać raka... A jak jeszcze do tego był szczepiony to podwyższa ryzyko... Ale tak na poważnie, to na czarnym rynku świeży DPF można sprzedać od 1500zł zwyż

[Zobacz Profil KrissKross]

Heh, no taki straszny to nie, ale potencjalny generator problemów w przyszłości (chyba). Do tego Cupra HB FWD DSG6 300 KM i 380 NM.
Cupra HB FWD DSG7 290 KM i 350 NM.

[Zobacz Profil Limak9]

Ja bym brał z dsg7, w benzynie ten filtr to inna bajka niż w dieslu. Mam filtr w up! GTI od października zrobiłem 12tys km i zadnych oznak ze filtr jest. Jak ktoś będzie chial robić program czy mody to
I tak wlatuje nowy DP + nowy soft wiec nie ma znaczenia, a skrzynia pozostaje nowszego typu i z 7 biegami .

[Zobacz Profil sql]

Też myślę, że to dodatkowe przełożenie (jak rozumiem cała skrzynia jest wtedy ciaśniej zestopniowana) powinno dać więcej, niż te 10 kunia.

[Zobacz Profil KrissKross]

Też myślę, że to dodatkowe przełożenie (jak rozumiem cała skrzynia jest wtedy ciaśniej zestopniowana) powinno dać więcej, niż te 10 kunia.

.

I 30 NM Jakkolwiek śmiem podejrzewać że VAG dołożył ten 7 bieg raczej po to żeby lepiej wypaść w WLTP przy średniej na trasie, a w prędkościach/przyspieszeniach do 200 km/h nic to nie zmieniło pewnie (zakładając tą samą moc teoretycznie).