Leon XP

[Zobacz Profil sql]

Dziwne to DCC w XP, jeśli nie da się go wyczuć. W Cuprze zmiana między komfort, a Cupra jest gigantyczna.

[Zobacz Profil boban]

Nie można porównywać zawieszenia Cupry do XP, w Cuprze DCC działa bardziej "zdecydowanie". Ponadto weź pod uwagę, profil opony, na pewno zmiana charakterystyki tłumienia amorów w Cuprze będzie bardziej odczuwalna .

[Zobacz Profil sql]

W porządku, ale jeśli trzeba badań laboratoryjnych, żeby stwierdzić jaka jest różnica między trybami pracy i czy w ogóle ma się DCC, to chyba coś tu nie tak.

[Zobacz Profil boban]

Haha. Może masz trochę racji, tylko sytuacja wygląda tak ,że dla mnie DCC nie było kwestią must have, a skoro nie było takiej opcji w konfiguratorze to temat był czysty. Mnie bardziej chodzi o to że odbierając auto nagle mam coś czego nie zamawiałem, nie za bardzo jest to jak potwierdzić, handlowiec nic na ten temat nie wie wysyła zapytanie do fabryki . Poza tym nie wiem jak w innych modelach jest to odczuwalne, (może ktoś kto ma XP się wypowie), ale byc może ze względu na inne fabryczne zawieszenie praca DCC nie jest aż tak mocno wyczuwalna

[Zobacz Profil mczelny2401]

Ja w swoim FR pomimo DCC zawsze sprawdzam czy napewno jest w trybie komfort bo i tak czuje każde przełamanie drogi czy studzienkę

[Zobacz Profil dudek_jd]

w FRce i DCC na sport czuć każdą nierówność drogi, nawet te których nie widać a na comfort jest bardzo fajnie i miękko także jak w XP nie czujesz różnicy to serio nie wiem na grzyba wkładali to DCC- w myśl zasady skoro nie widać różnicy to po co przepłacać (a amorek z DCC boli po kieszeni )

[Zobacz Profil mczelny2401]

Jestem ciekaw efektu jak na zimę założe pozostałe po poprzedniku felgi 16"

[Zobacz Profil sdss]

W porządku, ale jeśli trzeba badań laboratoryjnych, żeby stwierdzić jaka jest różnica między trybami pracy i czy w ogóle ma się DCC, to chyba coś tu nie tak.

Jak wejdziesz w tryb indwywidualny trybów jazdy, jak masz DCC będzie opcja DCC, tak jak silnik kiere Klima acc.

[Zobacz Profil boban]

w FRce i DCC na sport czuć każdą nierówność drogi, nawet te których nie widać a na comfort jest bardzo fajnie i miękko także jak w XP nie czujesz różnicy to serio nie wiem na grzyba wkładali to DCC- w myśl zasady skoro nie widać różnicy to po co przepłacać (a amorek z DCC boli po kieszeni )

Wiem właśnie że koszt tych amorów jest spory dlatego nie byłem za tą opcją, natomiast jak już jest to trudnooo.. A tak serio to myślę że przy moich przebiegach rzędu 15tys./rok do końca 5-cio letniej gwarancji nic się nie bedzie działo. Poza tym gdzieś czytałem że te amory niby jakieś "lepsiejsze" wytrzymalsze, ale czy tak jest w rzeczywistości??

[Zobacz Profil karlos]

Wiem właśnie że koszt tych amorów jest spory dlatego nie byłem za tą opcją, natomiast jak już jest to trudnooo.. A tak serio to myślę że przy moich przebiegach rzędu 15tys./rok do końca 5-cio letniej gwarancji nic się nie bedzie działo. Poza tym gdzieś czytałem że te amory niby jakieś "lepsiejsze" wytrzymalsze, ale czy tak jest w rzeczywistości??

W rzeczywistości amorki nie podlegają gwarancji Ale nie psuj sobie radości z auta myśleniem o tym co może się zepsuć i ile wytrzyma.

[Zobacz Profil boban]

Jasna sprawa

-- 25 września 2019, 16:55 --

Panowie mam pytanie, może głupie, ale dzisiaj mnie zdziwiła jedna rzecz. W moim XP jest podwójny wydech ( 2.0TSI ) i teraz w chłodniejsze dni pojawia się czasami para z końcówek. Tylko u mnie "paruje" jedna strona prawa, sprawdziłem dzisiaj i spaliny z prawej końcówki są wyraźnie cieplejsze niż z lewej. Czy ten typ tak ma? Jest to zjawisko normalne? Czy po prostu nie był jeszcze zagrzany ( zrobiłem kilka kilometrów )?