Wtryski bosch conti czy delphi? 1.6tdi

Reklama

przez **Dexter400** » 9 czerwca 2021, 19:51

Witam,
Szukam Leona 1.6tdi. Od miesiąca czytam fora vw seata skody. Nie mogę ustalić jakie wtryski są w 1.6 tdi 110km , oraz jak z awaryjnością w 1.6 tdi. Jedni mówią że pompy siadają, wtryski lipne żeby brać 2.0 tdi. Móglibyście nakierować jaki silnik szukać do leona III aby mieć jak najmniej problemów?

Czytałem również że dwumasa podobno nie występuje w 1.6 tdi 6 biegowym. Prawda to?

Im więcej czytam na necie o 1.6 tdi tym mniej wiem

Help

Reklama

przez **cysiu100** » 10 czerwca 2021, 11:22

Wtryski Bosch, awaryjność standardowa jak dla TDI czyli nie duża ale wszystko zależy od dbanieao serwis i co tankujesz. Z łuszczeniem pompy problem wyeliminowany jeśli były to pojedyńcze przypadki, nie wiadomo czym tankowane, czy po wymiane filtra paliwa odpowietrzane zgodnie z procedurą. W 105 km i 5 biegach CLHA nie ma dwumasy, walków wyrównujących, klapek w kolektorze. W 110 KM niech ktoś potwierdzi.

Nawiasem to jeśli ma być mało awaryjny to może 1.4 tsi.

przez **Dexter400** » 10 czerwca 2021, 18:17

Dzięki bardzo za informację. 1.6 tdi są tańsze o jakies 10tyś od benzyny. Mam dylemat czy ładować się w tdi czy dopłacić i poszukać tsi. Głównie robie trasy prędkości max 120kmh więc między 1.6 tdi a 1.4tsi chyba nie będzie dużej różnicy w spalaniu? Do pracy mam 15km autostradą.

przez **wesol** » 12 czerwca 2021, 05:56

Wcześniejsze 1.6 miały wtryski contiego. Niby bardziej awaryjne. Mam dwa auta takie i puki co chodzi elegancko. Początkowe 1.6 tdi bez systemu start stop miały dwumas. Później gdy wszedł SS to już jest jednomas. Wtryski Bosch weszły od silników 1.6 110 konnych bo wcześniej były 105 konne. Bosch jest przede wszystkim regenerowany i to w miarę niedrogo. Bierz tdi.

przez **cysiu100** » 12 czerwca 2021, 20:24

W 105 konnym CLHA też są już wtryski Bosch regenerowalne. Ja miałem przelot ponad 200 tys km i wtyski trzymały parametry.

przez **wesol** » 13 czerwca 2021, 12:19

Ja mam cayc dwie szt i jeden ponad 200 tys drugi 300 tys i też puki co wtryski conti dają radę jeszcze i parametry wzorowe.

przez **Dexter400** » 15 czerwca 2021, 13:27

Czyli tragedii nie ma. :mrgreen:

No to już wiem że w diesla też mogę się pchać.Jak się wejdzie na forum to same problemy i człowiek się za głowę łapię. Nikt nie napisze nowy temat że 1.6 tdi mu sie nie zepsuło i jest git :-D

przez **wesol** » 16 czerwca 2021, 05:40

Ja mam te dwa 1.6 cayc. Nic się nie dzieje. Mój kolega ma też już chyba ze 4 lata cayc i zero problemów. Mojego szwagra ojciec kupił cayc i sam mu pomagałem sprawdzać auto. Pełna diagnostyka, auto naprawdę zadbane, błędów żadnych, dynamicznie testowałem turbo, wtryski, DPF, egr. Wszystko okej. Auto mało jezdzone i też z 2011 roku. Teraz jakiś pół roku temu dzwoni że wtrysk padł jeden. Kupił, założył i śmiga dalej. Trafił się raki niefart że auto z przelotem coś koło 140 tys km i padł wtrysk a reszta co wymieniałem to nic nie miało mimo przelotu ponad dwa razy większego.
Ja tylko w tych CR polecam wyłączyć egr z pracy u tunera plus mapa na parę koni więcej i auto prawie idealne.

Reklama