Hamownia na seryjnym ..... coś nie tak??

Reklama

przez **doeminik** » 27 sierpnia 2006, 14:23

Witam,
jako nowy szczęśliwy posiadacz Leonka 20VT postanowiłem się standardowo przechamować przed jakimikolwiek modyfikacjami.
Z początku się zmartwiłem że tylko 162KM ale jak się później dowiedziąłem to to standard.
Martwi mnie jednak chwilowy spadek mocy który widać na wykresie powyżej 5000 obr. Niech ktoś rzuci na to okiem i doradzi co to morze być......coś z turbiną?

Obrazek

prosze się nie sugerować logiem na górze wykresu, autko nie jest na gaz  mają tam po prostu dobrą hamownie.

Reklama

przez **BART_osz** » 27 sierpnia 2006, 19:08

Ot - ile tam kosztuje hamowanie ? Odp moze byc na pw.

PozdrUFka

przez **PatTDI** » 27 sierpnia 2006, 21:33

Wykres jak najbardziej ok. Tak wychodzi seria. Trzeba zrobic porzadny Intercooler i wtedy bedzie wychodzic tyle ile podaje producent. jest to pierwsza rzecz ktora powinno sie tych samochodach robic.

przez **koski** » 27 sierpnia 2006, 22:33

witam

mam pytanko, jakis czas temu tez bylem na hamowni maha (kilka postow nizej)

to moj wykres http://img157.imageshack.us/img157/8833/wykresnn2.jpg

ciekawi mnie jedna rzecz - na wydruku kolegi doeminik'a temp zasysanego powietrza to 20st - u mnie 79!!!

what the F ...

niemozliwe zeby byly az takie roznice....

PS.
Doeminik - U mnie nie ma takiego spadku mocy - jaki masz silnik (seria) ?

Pozdrawiam!

przez **doeminik** » 27 sierpnia 2006, 22:56

BART_osz jeśli chodzi o cennik hamowni to jutro napisze bo teraz nie pamietam. Ja tam jestem VIP

więc i ceny inne :wink:

koski to gdzie oni zakładali Ci czujnik temp.

?? z tego co widziałem to u mnie wkładali bezpośrednio do wlotu. No chyba że nie miałeś na pomiarach przed autkiem postawionego nawiewu - to wtedy bym się nie dziwił że wyszło 79.
Jeśli chodz o silnik to czysta seria, bez żadnych przeróbek, oglądałem już kilka wykresów z serii i raczej nigdzie nie zauważyłem takiego spadku przy 5000obr.

przez **Tonny S** » 28 sierpnia 2006, 06:49

Jak dla mnie to nie trzyma ciśnienie dlatego takie spadki albo walniety DV albo turbina popekana.

przez **mammoth** » 29 sierpnia 2006, 14:03

jakby na wykresie jeszcze byl przebieg doladowania mozna byloby cos wiecej powiedziec...

przez **Tonny S** » 29 sierpnia 2006, 14:12

mammoth napisał(a):jakby na wykresie jeszcze byl przebieg doladowania mozna byloby cos wiecej powiedziec...

Jak nie wszystko ;-)

przez **doeminik** » 30 sierpnia 2006, 10:57

BART_osz Z tego co się dowiedziałem to hamownia tam kosztuje 200 :shock:

wydaje mi się że dużo troche, ale nie orientuje się w tych cenach.
Jak się nic nie bedzie działo to zostawie to tak bo przy jeździe nie czuć tego spadku a na wiosne i tak w planach jest k04,dolot i pożądny IC

przez **koski** » 30 sierpnia 2006, 19:04

nie to zebym komus reklame robil,ale w gliwicach taka sam hamownia kosztuje 150 pln.

(Tez MAHA)

Nie kojarze czy Bedzin jest daleko od Gliwic, ale moze warto sie przejechac...

Pozdrawiam!

przez **colin23** » 30 sierpnia 2006, 19:32

koski napisał(a):Nie kojarze czy Bedzin jest daleko od Gliwic, ale moze warto sie przejechac...

jakieś 30 km więc nie tak daleko.

przez **doeminik** » 1 września 2006, 22:03

nie to zebym komus reklame robil,ale w gliwicach taka sam hamownia kosztuje 150 pln

a możesz zdradzić gdzie w gliwicach?? może być na PW

przez **koski** » 2 września 2006, 11:50

doeminik napisał(a):
nie to zebym komus reklame robil,ale w gliwicach taka sam hamownia kosztuje 150 pln

a możesz zdradzić gdzie w gliwicach?? może być na PW

Gliwice, ul tarnogorska - dokladne dane i chyba nr tel - masz w linku z mojego wykresu kilka postow wyzej.

Bardzo fajna hamownia, tylko ostatnio jak bylem zapomnieli mi bagnetu do oleju zalozyc spowrotem - ale wykazali sie dosm mocna dawka honoru i skonczylo sie ok

Pozdrawiam!

Reklama