Czy w ktoś ma Leona 1,6 na LPG ??

Reklama

przez **Obi** » 1 lipca 2004, 19:51

oj Panowie robicie juz z tego topicu śmietnik

Reklama

przez **qxp** » 1 lipca 2004, 19:59

Moje zdanie nt silnika 1.6 16V . Po kilku jazdach próbnych Leonem zdecydowałem się na 1.6 16V z klima, a przyznam, że myślałem o 1.8 20V (125 KM) - też testowałem.
Liczyłem sie z tym, że silnik taki przy ostrej jeździe spali średni 10 l /100 km - 95 % jazda to miasto. Oczywiście, że myślałem o Signo 1.9 tdi 110 KM, ale wychodziło 10 tys. drożej - robie około 15 tys.

Jest tak: jak jeżdże ostro to średnia to około 9.2-9.5 l/100km, jak oszczędzam pedał gazu to około 8.2-8.5. Dynamika silnika mi wystarcza, śrwednie obroty silnika 2500 - 3200. Przy 2000 też można jeździć, ale co to za życie

Leon palił mi 5.4 - 6.2, ale to było w trasie przy 90 km/h na 5-tym biegu. I tyle.
Sprawdzałem możliwość zainstalownia LPG, inst do Leona 4500 - 5000 PLN, i tak szybko się nie zwraca, bo po drodze trochę benzyny i tak spalisz, zależy czy samochód trzymasz w garażu itd. Okres zwrotu przy przebiegu 15 tys. km - min 2 lata, silnik diesla nie zwraca się nigdy. Mówimy o kupnie nowego Leona
Pozdrowienia

przez **Tonny S** » 1 lipca 2004, 20:05

qxp, mi sie zwrocil po 75 tys - rocznie robie 45 tys km Leonem bo ogolnie jakies 70 tys km - kiedys to rozliczylem jak znajde zamieszcze caly art.

przez **Coogar** » 1 lipca 2004, 20:23

olin napisał(a):
krece do 3500-4000 obr/min

Coogar no to nie dziwie sie sprobuj sie w 2000 zmiescic zobaczysz roznice i nie mowie wcale o wstecznym

kto mi przesunie odciecie na 2000? :wink:

przez **qxp** » 2 lipca 2004, 06:15

DO Tonny S:
Rozumiem, że piszesz o okresie zwrotu za diesla. Liczyłem, ze gdybym robił ponad 35 tys. km rocznie tonależy wchodzić w diesla - 1.9 tdi. Uwzględniając koszty przeglądów i mniejszy spadek wartosci przy chęci odsprzedaży np po 5 latach.
Pikny silniczek :-D

A tak do 20 tys. km rocznie - ZAPOMNIJ, albo dla własnego poczucia i posiadając głębszą kieszeń kupuje diesla. - czywiście alternatywa to 1.6 16V, o 1.6 FSi nie piszę bo to sciema.
A taki 1.9 tdi - 150 KM ...

Pozdrawiam

przez **Tonny S** » 2 lipca 2004, 07:09

qxp, różnica w kosztach przeglądu wcale nie jest taka duża średni ok 100 zł wiecej,wieksza róznica jest dopiero przy przegladzie z wymianą rozrządu bo aż 400 zł - to by było na temat kosztów a teraz aspekt z przyjemności smigania takim TDi i tutaj wolnossace autka nie maja czego szukac i tak alternatywa dla 1.6 - 90 TDi, 1.8 - 110 TDi, 1.8VT(150KM) - 130 TDi, 1.8VT(180) - 150 PD (tutaj sie najszybciej zwraca jak ktoś chce mieć szybkie auto, bo róznica w spalaniu dochodzi nawet do 6l/100 km)

przez **qxp** » 2 lipca 2004, 13:10

Co do dynamiki jazdy - zgoda, silniki wolnossące przynajmniej w grupie VW to popelina
1.9 tdi - od 110 do 150 KM sa nie do pobicia.
To co ostatnio zrobiło na mnie wrażenie to jazda Leonem Cuprą :buja:

, ale to inna półka.

Z benzynowych silników tylko Honda w przedziale pojemności 1,6 - 1,8 moze coz pokazać, zaś mój 1.6 16V (VW) jest poprawny i jestem (muszę) z niego zadowolony.
Tak jak pisałem wszystko jest kwestia przejeżdżanych rocznie km.

Z obliczeń wyszło, że dla 15tys km/rok diesel z tym wyposażeniem Leona, które posiadam okres zwrotu 4,5 - 5 lat (zależy od różnicy w cenie Pb95 i ON). W przypadku kredytowania samochodu diesel nie zwróci sie nigdy, chociaż jego zalety sa nie do podważenia.

Dodatkowo w ciagu kilku najbliższych miesięcy ze wzgledu na dostosowanie obciążeń podatkowych do poziomu UE zmniejszy się różnica w cenie pomiedzy 95Pb i ON - wzrosnie cena diesla. Wiec okresu zwrotu dla diesli wydłuży się.

Zaczęlismy o LPG, jest tak: porządna instalacja i przebieg jak wyżej: okres zwrotu 2,3 roku

over.

przez **papa_smerf** » 2 lipca 2004, 14:01

mi sie instalka po roku wzrocila a mialem sekwencyjna :wink:

wiec nei ma co gdybac

przez **saszi** » 2 lipca 2004, 14:58

wiec nei ma co gdybac

jest co gdybac bo kazdy musi indywidualnie przeliczyc czy mu sie to oplaca czy tez nie...

przez **krzew** » 2 lipca 2004, 17:30

Racja

!

przez **olin** » 2 lipca 2004, 18:36

Coogar szukales sposobu na nizsze spalanie to ci go podalem

oczywiscie w korku srednio ma sens krecenie go wyzej ale zaraz za miastam mysle czy nie ma radaru :twisted:

przez **Bartek K** » 25 października 2004, 11:39

Czesc Viktor, mam 1.6 i zalozylem gaz i musze powiedziec ze na razie jest super, mam go co prawda 2 tyg, spalanie 9litrow roznicy w elastyce zadnej. cena calosci 3800 (wtryski)

przez **Pośpiech** » 25 października 2004, 11:56

Bartek K, to moze napisz jeszcze gdzie zakładałeś, bo może ktoś się jeszcze od nas skusi.

przez MW » 25 października 2004, 15:00

dzisiaj słyszałem w radio wypowiedz że w przyszłym roku nasze kochane pańswo realizując politykę "wraźliwości społecznej" podniesie akcyze na LPG :-(

przez **Pośpiech** » 25 października 2004, 16:09

Kiedyś przegną pałę ... :evil:

przez **Tonny S** » 25 października 2004, 16:12

Pośpiech, dla mnie juz przegieli :evil:

przez **Barth** » 25 października 2004, 16:14

Tonny S, widzialem ropke dzis po 3.7 zl a nie dawno byla po 2,4 :cry:

przez **Pośpiech** » 25 października 2004, 17:13

w Anglii jak byłem chyba 3 lata temu to ropa była droższa niż benzyna ... serio

Nie wiem jak jest teraz, ale nie sądzę, zeby się wiele zmieniło.
Niedługo gaz będzie też tyle kosztował i będzie w ogóle syf

przez MW » 25 października 2004, 19:04

na trudne czasy nie ma to jak moja strzała która w mieście pali 7,5 litra

przez **Barth** » 25 października 2004, 19:12

mw1978, z moja noga to twoj leonik 10 spalilby w miescie jak nic

przez **saszi** » 25 października 2004, 20:08

nie sztuka jest kupic auto :roll:

tylko potem trzeba jeszcze miec kase zeby je normalnie uzytkowac tzn paliwko ubezpiecznie przeglady ewentualne naprawy... chyba kazdy kto decyduje sie na zakup autka orientuje sie ile kosztuje eksploatacja :roll:

a wracajc do cen paliwa to fakt faktem ze jest to przeginka ale coz 70% to podatki... np w Wenezueli litr benzynki kosztuje 18 gr :shock:

przez MW » 25 października 2004, 21:44

Tylko w UE jest jakiś debilny zwyczaj nakładania tak kosmicznej akcyzy na paliwa.
Zwalają wszystko na arabów że sprzedają za drogo!!! NIECH TE BARANY Z EUROPY ZMNIEJSZĄ AKCYZE!!!!! :evil:

przez **olin** » 25 października 2004, 21:45

saszi orzesz w morde :shock:

moze zbudujemy maly rurociag? i tez bedziemy baroni paliwowi :!:

przez **rudal** » 26 października 2004, 13:38

olin napisał(a):saszi orzesz w morde moze zbudujemy maly rurociag? i tez bedziemy baroni paliwowi

moge sie podczepic - jak mi nie pozwolicie, bede robil odwierty na wlasna reke :twisted:

pozdrawiam:)

saszi - skad czerpiesz takie informacje?

przez **saszi** » 26 października 2004, 14:12

z samego zrodla :-D

przez **qxp** » 27 października 2004, 09:36

panowie jesteśmy w systemie gospodarczym, w którym grono urzędników żyje z podatków, głównie vat, akcyza na papierosy i benzynę.
popatrzcie, że UE zezwala nam na różne numery, ale vatu (dlaczego u nas nie mam 10%), cen nośników energetycznych nie odpuści i koniec. A nasi politycy uważają, że przy naszych zarobkach cena benzyny na poziomie Niemiec jest o.k. Do LPG też sie dobiorą.

Nie ma co dyskutować bo admin wytnie to smęcenie i już - nie dyskutujemy o Leonie.
Spadły ceny Altei (zubożone wyposażenie) - ciekawe dlaczego :mrgreen:

przez **Tonny S** » 27 października 2004, 09:54

qxp, bo sie nie sprzedaje wcaleeeeee

Admin nic nie wytnie - masz moje zapewnienie - tu jest wolność słowa i jak masz coś ciekawego do napisania to pisz :-)

przez **rudal** » 27 października 2004, 11:51

saszi napisał(a):ciach... np w Wenezueli litr benzynki kosztuje 18 gr

troche sie naszukalem, ale w koncu dotarlem do jakis konkretow: http://www.zietlow.com/docs/Fuel-Prices-2003.pdf
W Wenezueli paliwko w maju 2003 roku kosztowal 5 UScents/litr, a w Turkmenistanie 2!!!! 2centy/litr!!!
wg sredniego kursu NBP na 27.10.04 r. 3,4090 PLN/1USD to odpowiednio: 17 gr i 7 gr za litr
:shock:

Nie chce mi sie juz szukac bardziej aktualnych danych, ale to chyba daje obraz sytuacji.

cytat z wyzej "linknietego" opracowania:
"In low price countries such as Venezuela, Argentina, Egypt, Nigeria or Ghana 1 litre of
diesel costs the equivalent of less than 2 eggs, while in other countries like China,
Germany, India, and Uganda, 1 litre of diesel costs as much as 7 to 10 chicken eggs.
Thus international prices in US cents can also be cross-checked in local terms."

przez **Tonny S** » 27 października 2004, 12:02

To co smigamy do Wenezueli :?:

przez **rudal** » 27 października 2004, 13:26

Tonny S napisał(a):To co smigamy do Wenezueli

Nie lepiej do Turkmenistanu - blizej i paliwo tansze (o ile nie bylo jakiegos przewrotu od maja 2003)

http://www.turkmenistanembassy.org/

przez **Tonny S** » 27 października 2004, 13:36

rudal, ale w Wenezueli zdecydowanie lepsze panienki

bliżej do Brazyli no i do Fidela na cygarko zawsze można skoczyć :wink:

przez **rudal** » 27 października 2004, 14:20

A co Ty chcesz od Turkmenek (czy jak sie je tam nazywa;) http://www.chaihana.com/images/photos/tstnenes.jpg http://www.chaihana.com/images/photos/birthday.jpg http://www.chaihana.com/images/jkelly/NatlDay3.jpg
http://www.chaihana.com/images/photos/campreru.jpg (zwracam uwage na goscia w tle)

O gustach sie nie rozmawia, ale i na niektorych panienkach stad tez mozna nie tylko oko zawiesic

Choc rzeczywiscie uroda latynoska mi rowniez jest blizsza niz orientalna (chocby nawet blisko orientalna;)) No i do Wielkiego Brata blisko... za blisko. No dobra przekonales mnie! To kiedy czmychamy do Wenezueli? :okulary:

PS
Na wypadek gdyby ktos chcial sam dokonac "selekcji" fotosow:
http://www.chaihana.com/photos.html

przez **saszi** » 27 października 2004, 17:08

a w Wenezueli lubia Gringo oj lubia :twisted:

przez **Tonny S** » 27 października 2004, 17:53

Konczmy to OT

przez **Pośpiech** » 29 października 2004, 10:36

http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=556962
no i tak w kółko

przez **rudal** » 29 października 2004, 11:19

Pośpiech napisał(a):http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=556962

niezly matematyk z naszego ministra finansow (albo z autora artykulu) 1,85 zl + 4gr = 1,90 zl :rotfl:

przez **Pośpiech** » 29 października 2004, 15:24

rudal, to i tak jest jedno wielkie blebleble

Wczoraj na Orlenie (bądź co bądź rodzimy koncern) LPG kosztowało 2,07zł, a obok mojego domu jest mała stacyjka, która z reguły ma tani gaz i tam kosztował 1,99zł, więc te 1,90 to jakaś mrzonka.

przez **b0g0b0jny** » 1 listopada 2004, 20:46

Pośpiech, ja dzis w Wawie widzialem po 1.93 ale ostatnio mnie zatkalo bo na dwoch roznych stacjach BP w Warszawie placilem raz 4.04 a raz 4.15 za litr 98 jakas dziwna jazda

przez **LeonBen** » 23 lutego 2008, 21:07

Ja mam łaśnie Leonka 1,6 8V. Kupiłem już go zagazowanego sekwencją IV generacji. Przejechałem nim 5 tys.km i muszę powiedzieć że spisuje się rewelacyjnie. Na trasie spalił mi 7 litrów, a ostatnio jeżdżąc tylko po miescie miałem 7,9 litra LPG. A moc i tak ma dobrą.

przez **Cielmus** » 23 lutego 2008, 21:13

Ja posiadam takiego Leonka z instalacją sekwencyjną,jak będziesz robił przeglądy systematycznie to będzie wszystko OK! No i Oszczędność jak jeździsz dużo to OGROMNA!!
Chociaż ostatnio miałem wątpliwości ale jest OK. Polecam Sekwencje!! :yes:

przez **roosman** » 25 lutego 2008, 09:49

jeżeli ktoś kiedyś będzie potrzebował to mam namiar na wyśmienite dwa warsztaty które spacjalizują się z gazowaniu autek i serwisowaniem i są dobre i tanie - za instalacje sekwencyjną dobrej klasy zapłaciłem 1900 PLN i roczny serwis free jest to około 150km od wawki (siedlce i okolice) ale warto!!

przez **Cielmus** » 4 marca 2008, 09:18

Co do spalania,to moj leonek 1.6 8V,pali 8 litrów pb, gazu w granicach od 9 do 10 a przy mocnej i agrsywnej jeździe to nawet 11 :yes:

przez **LeonBen** » 4 marca 2008, 12:07

darek.w napisał(a):Cześć.
Ja też mam Leonka 1.6 8V na gaz (stag300). Jak na razie po 3 tys km. spisuje się świetnie. Ze spalaniem to chyba LeonBen troszkę przesadziłeś one benzyny mają 10l czyli gazu teoretycznie więcej , u mnie pali tyle gazu co benzyny.

A no właśnie nie przesadziłem, tyle mi spalił

Wczoraj tankowałem gaz to miałem 8,1 LPG/100 i to najwyższe spalanie od 3 miesięcy . Jasne że jak docisne nogę to pewnie mi spali 10 i więcej

. Cóż, tylko się cieszyć, poza tym na tylnym siedzeniu mam fotelik dziecięcy, to mobilizuje to "normalnej" jazdy.

przez **demon** » 8 marca 2008, 18:58

Z tego co sie orientuje to Golf 1,6 16v to taki sam silniczek jak w leonku a znajomy ma właśnie w takim autku instalacje sekwencyjną i jest bardzo zadowolony.Tylko tżeba pamietac o regularnych przeglądach.

przez **Darek_SPIRIT** » 18 marca 2008, 10:02

Witam
Ja również mam Leona 1.6 16V BCB na sekwencji BRC montowanej w salonie Seata, z tym, że zażyczyłem sobie wtryski firmy japońskiej Keihin. Mam ją od 2-ch lat i tak jak wcześniej było wspomniane ważne są regularne co 15kkm przglądy serwisowe. Generalnie zrobiłem już na tej instalacji 50kkm i żadnych dodatkowych kosztów związanych z tą instalacją, jedynie koszt wymiany filtra gazu 12zł no i samego przeglądu w ASO ok. 160zł aha droższy jest również przgląd rejestracyjny. Jestem bardzo zadowoony z tej sekwencji i bzdurą jest, że auto na gaz to od razu problemy (szybsze wypalanie tłumika i zmniejszona żywotność silnika). Moc auta ma LPG sekw. bez najmniejszych zmian w stosunku do jazdy na benzynie.
Szczerze polecam :ok:

Pozdrawaim
Darek

przez **kubek222** » 21 marca 2008, 12:33

Witam,
Niedawno kupiłem Leona 1.6 16V i zastanawiam się nad założeniem gazu. Czytałem Wasze wcześniejsze wypowiedzi i widzę że są same + :))

- co mnie bardzo cieszy. Chciałem się tylko dowiedzieć o adresy warsztatów w których polecacie taki montaż i serwis. Będe wdzięczny również za podanie orientacyjnych cen w poszczególnych warsztatach.
Pozdrawiam,
Kamil

przez **rossi** » 21 marca 2008, 13:48

kubek222 napisał(a):Witam,
Niedawno kupiłem Leona 1.6 16V i zastanawiam się nad założeniem gazu. Czytałem Wasze wcześniejsze wypowiedzi i widzę że są same + - co mnie bardzo cieszy. Chciałem się tylko dowiedzieć o adresy warsztatów w których polecacie taki montaż i serwis. Będe wdzięczny również za podanie orientacyjnych cen w poszczególnych warsztatach.
Pozdrawiam,
Kamil

swojego czasu robiłem u nich
http://www.czakram.pl/index1.php

sekwencja BRC - zero probemów przez 2 lata jazdy. montują i serwisują bezproblemowo.ceny?- najlepiej zadzwoń i się dowiedz

przez **kubek222** » 28 marca 2008, 13:21

Rossi dzięki za namiary, pewnie jakoś w najbliższych dniach podjade do nich i podpytam jak się sprawa przedstawia finansowo i technicznie.
Jak ktoś ma jeszcze inny godny polecenia i sprawdzony warsztat to proszę o namiary - z góry wielkie dzięki

.
Pozdrawiam,
Kamil

przez **Maksimek** » 1 kwietnia 2008, 00:23

Witam..i ja się podpisuje na liście posiadaczy zagazowanych koni w Leonku :yes:

Mam sekwencje produkcji włoskiej, przejechałem prawie 10 tys km na niej, wszystko śmiga jak powinno.. Mialem tylko jeden problem, tydzien po zalożeniu instalacji gazowej. Zaświeciła mi sie kontrolka Check Engine, pojechałem z tym do warsztatu gdzie mi zakładali tą instalację i zmienili mi lekko skład mieszanki paliwowej..podobno była za bogata;) Od tamtej pory nic się nie dzieje. Pali mi do 9 l. w trasie, nawet kiedy jade w 5 osob. Zdecydowanie jestem na TAK!

przez **gadula007** » 5 kwietnia 2008, 20:20

Ja mam Toledo II 2001 z instalacją sekwencyjną wstawioną w 2004 roku. Instalacja BRC ale nie na Włoskich wtryskach tylko Japońskich (wstawiana w salonie Seata). Spalanie (jazda tylko po Gdańsku) to zawsze 11 litrów. Nigdy nie spaliłem poniżej 10 litrów mimo, że nie szaleję. W trasie też pali 10 litrów, ale wtedy jedzie cała moja rodzinka, cały bagażnik zawalony i klima włączona (bo to zawsze jest latem). Silnik 1.6 8V AKL.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum