modyfikacje silnika 1.4 16V 75KM

Reklama

przez **ertriel** » 4 stycznia 2007, 23:11

Witam,

Chcialem tylko poinformowac o nowych mozliwosciach tuningu autek z silnikiem 1.4 16V 75 KM - we wspolpracy z Unitronic opracowalismy moda pozwalajacego na uwolnienie dodatkowych 25 patataji z tego silnika co w efekcie daje najmarniej okragle 100 KM.

tu macie wykres przed (czyli po wydechu i chipie) i po (czyli po modzie, wtryskach i glowicy)

Obrazek

wiecej o projekcie tutaj: http://unitronic.pl/Projekty/?projekt=2 ale zaznaczam ze opis nie byl jeszcze uaktualniany o moda glowicy i wtryski - stad te dodatkowe 5 KM na wykresie tutaj.

Wiecej info i ceny da juz Ex z Unitronica, ja moge tylko powiedziec ze roznica w jezdzie miedzy tym a seria jest znacząca

Jakbyscie dzwonili do Exa to powolajcie sie na mnie

\

pozdrawiam

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 5 stycznia 2007, 00:41

podziwiam CIe ze z 1.4 robisz malego potworka. Jesli zdezaki zostana seryjne i napis 1.4 nie jednemu odpadnie kopara jak ruszysz. Napisalbys Nam jesli to nie tajemnica orientacyjny koszt Twoich modow

Walek sportowy moze jeszcze by troszke poprawil stadnine...

przez **Micz** » 5 stycznia 2007, 01:27

Nawet nie wiedziałem, ze jest silnik 1.4 75KM 16v. Myślałem, że ten 1.4 75KM ma 8v.

Tak czy siak, boskie 1.4 Znam tylko jedno lepsze właśnie. Koleś wsadził turbinę i miał jakieś 125KM

przez **Kozak** » 5 stycznia 2007, 01:35

Micz napisał(a):Nawet nie wiedziałem, ze jest silnik 1.4 75KM 16v. Myślałem, że ten 1.4 75KM ma 8v.

taki silnik był nawet w Leonie .

Ertriel , gratuluję moda , bo przy tym silniku + 25% to naprawdę coś .

przez **Pośpiech** » 5 stycznia 2007, 14:07

Coś dla MW

A swoją drogą ładny przyrost mocy

Gratulacje!
Ja również jestem ciekawy kosztów takich modyfikacji ...

przez **ertriel** » 6 stycznia 2007, 14:33

przybylo nie 25% a 44% w stosunku do serii 75 konnej

orientacyjny koszt samego moda to jakies 2500 za czesci na nowych czesciach i 1500 za strojenie.
Do tego dobrze wymienic wtryski na wieksze - np z 1.6 16V (BCB) albo z VR6 z sharana - ja kupilem takie z 1.6 16V za 150 zl

- oczywiscie pozniej strojenie na nowych wtryskach, wiec dobrze kupic do od razu do moda.

Do tego wydech - ja robilem w eltecu oba tlumiki i wiekszy katalizator za jakies 1500 zl - ale chyba bede zmienial na MG.

No i dolot, ale ten to juz groszowe sprawy.

Wspolnie z Unitronic planujemy montaz 4 przepustnic (4 throttle body) i zaturbienie tego 1.4, ale kiedy i co z tego wyjdzie to nikt nie wie ;D

przez **cebulka** » 8 stycznia 2007, 09:01

No wszystko fajnie. Powiedz tylko ile ci teraz pali to autko.

przez **ertriel** » 8 stycznia 2007, 13:04

Przy normalnej jeździe pali 8-8,5 litra na 100 km.
Przy ciezkim bucie potrafi wciagnac nawet 14 litrow.

Spalanie nie wzroslo przy normalnym uzytkowaniu, bo sprawnosc silnika wieksza i moment wiekszy. Przy bucie pali wiecej niz palil, ale ma to odzwierciedlenie w osiagach. z 13,2 do setki zrobilo sie 9,6

pozdr.

przez **cebulka** » 8 stycznia 2007, 15:21

no jestem pod wrażeniem :shock:

przez **gajdar** » 8 stycznia 2007, 21:34

ertriel,

,swietny wynik.Fajnie ze sie komus chce robic takie modyfikacje.Zawsze chetnie czytam takie rzeczy :-)

przez **Mrozio** » 19 stycznia 2007, 14:58

Witam
Moglbys napisac cos na temat zmian w kolektorze dolotowym oraz modyfikacji przepustnicy?
pozdrawiam

przez **ertriel** » 21 stycznia 2007, 11:36

został zamontowany kolektor i przepustnica o wiekszym przeplywie.

przez **Mrozio** » 22 stycznia 2007, 12:51

Moglbys zrobic zdjecia i pokac je w tym temacie ?
Interesuje mnie to czy zostal wyspawany (z alu, stali) czy odlany oraz to czy przepustnica ulegla obrobce czy wstawiono po prostu wieksza z innego modelu silnika.
Pozdrawiam

Reklama