Głosna praca pompy wspomagania

Reklama

przez **Barth** » 4 lutego 2007, 17:26

Od pewnego czasu mam nasilający się problem . Podczas skrętu kołami ( szczególnie przy niskich obrotach silnika ) dochądza coraz głośniejsze odgłosy pracy pompy . Sprawdzałem poziom płynu i jest ok . Czy musze sie powoli liczyć z wymianą pompy

Jezdzac tak dalej jakie nieprzykrości mogą mnie spotkać ?

Pacjent : Leo 140 tkm przelotu

Reklama

przez **PiotrekS** » 4 lutego 2007, 18:04

barth, albo zaworek w pompie, podobno nie wymienialny, jedynie cala pompa albo przekladnia kierownicza (maglownica) u mnie pod koniec jej zycia plyn znikal jak glupi

przez **Barth** » 4 lutego 2007, 18:27

PiotrekS, plyn nie znika. Wycieków nie ma . Ino głosna praca przy skrętach . Czy ktoś wie jaka firma produkuje dla Seata te pompy ?

przez **Tonny S** » 4 lutego 2007, 18:32

barth, dolej plynu jak nie pomoze to trzeba wymienic ;-)

na gwarancji

przez **Barth** » 4 lutego 2007, 18:34

Tonny S, plynu mam pod max na miarce wiec chyba bez sensu dolewac

?

przez **Tonny S** » 4 lutego 2007, 18:43

Wtedy to yo - czesto buczy jak masz pod minimum no ale to nie to.

przez **Dano** » 4 lutego 2007, 21:53

barth napisał(a):Czy ktoś wie jaka firma produkuje dla Seata te pompy ?

Mam teraz akurat pompę(100) od ARL-a podobno mocniejsza niż w 90/110TDI i robi to KAYABA
Barth jak będziesz potrzebował to daj znać.

przez **Michał_TDi** » 5 lutego 2007, 06:48

barth, napewno ktos wpakowal Ci styropian w przewody od wspomagania :wink:

przez **mm.max** » 5 lutego 2007, 08:05

barth, miałem coś takiego kilka dni temu, stan oleju był powyżej maksimum a najgłośniej pracowała jak było zimno.
Ściągnąłem olej ze zbiorniczka przez strzykawkę i tak sie stało ze ściągnąłem go za dużo wiec musiałem dolać nowego z butelki i po tym zabiegu odgłosy jak ręką odjął.
Mam nadzieje ze to była tylko wina oleju wiec to najprostsze rozwiazanie mozesz spróbować.

przez **Barth** » 5 lutego 2007, 08:59

mm.max, u mnie stan jest idealnie w normie:((( i Pracuje caly czas głośno nie ważne czy oliwa zimna czy rozgrzana

przez **mm.max** » 5 lutego 2007, 09:15

barth napisał(a):u mnie stan jest idealnie w normie:((( i Pracuje caly czas głośno nie ważne czy oliwa zimna czy rozgrzana

Najtaniej jest wymienić oliwę..... wiec od czegos należy zacząć

Jak nie pomoże to pamietaj ze zawsze masz dawcę części zamiennych na podwórku

przez **Barth** » 5 lutego 2007, 09:27

mm.max, ; czyli co sciagnac ja strzykawa i zalać nową

?

przez **JacekTDi** » 5 lutego 2007, 11:47

barth napisał(a):Pacjent : Leo 140 tkm przelotu

no no no , ja mam 142tkm przelotu;) tylko żeby u mnie tez coś takeigo nei wystąpiło

przez **oczkolek** » 5 lutego 2007, 13:38

Mam podobny objaw i napewno to nie jest zbyt mała ilość płynu od wspomagania. jak byłem na przeglądzie to zwróciłem im na to uwage cos pogrzebali przy zaiweszeniu, przy gumach i na jakis czas pomogło teraz jakby powróciło ale mniej to słychac

przez **colin23** » 7 lutego 2007, 16:12

Przy okazji pytanko: kiedy powinno sie zmieniać płyn od wspomagania? Czy w ogóle sie wymienia? Czy jakos można sprawdzić jego poziom? I czy do dolewki potrzebny jest jakiś konkretny?

przez **Barth** » 7 lutego 2007, 16:24

colin23, powinno sie uzupełniac płynem VW , z tego co mi mechanik mowil jest to plyn Febi tylko ze oznaczony logo VW

przez **colin23** » 7 lutego 2007, 18:40

A jest tam jakas miarka ile go powinno być w zbiorniczku? Czy samemu się tego nie sprawdzi? A może ma być pod korek?

przez **oczkolek** » 7 lutego 2007, 18:42

colin23, jest miarka.

przez **colin23** » 7 lutego 2007, 19:23

oczkolek napisał(a):colin23, jest miarka.

aż sobie jutro z ciekawości looknę.

Reklama