LeonClub

Siemano!
Mam taki problem, ze jak zalaczam klime, to pracuje ~2-3s i sie wylacza na ~2s i tak w kolo do czasu az sie calkiem wylaczy. Sniezynka zalacza sie na wyswietlaczu rowno z zalaczeniem klimy i wylacza z jej samoczynnym wylaczeniem, witraki tez tak dzialaja. W trakcie dzialania te 2-3s czuc ze z nawiewow leci zimniejsze powietrze. Bledow nie znam, bo Vag nie chce mi sie laczyc ze sterownikiem klimy. Klima byla napelniana prawie cztery late temu ale uzywana sporadycznie.
Ma ktos jakis pomysl co moze powodowac taki stan rzeczy?

Pozdro

To że była używana sporadycznie nie znaczy że czynnik jest. Sprawdź czynnik mogła się zrobić nieszczelność i po czynniku od tego zacznij, zwłaszcza że była nabijana cztery lata temu.

Sprawdz bezpieczniki i stan przewodów w skrzynce na akumulatorze. Tam płyną duże prądy i połączenia jak się poluzują , to się grzeją i potrafią się poupalać.
Wentylatory przestają pracować , cisnienie wzrasta i czujnik wyłącza klime zeby, nie rozsadziło układu.

rocznie ucieka okolo 10% czynnika,wiec podstawa jest sprawdzenie ilosci czynnika w ukladzie.lepiej zrobic to niz zatrzec agregat klimatyzacji

Tracer2 napisał(a):Sprawdz bezpieczniki i stan przewodów w skrzynce na akumulatorze.

Bezpieczniki i przewody sprawdzone, wszystko wyglada ok

Tracer2 napisał(a):Wentylatory przestają pracować , cisnienie wzrasta i czujnik wyłącza klime zeby, nie rozsadziło układu

Wentylatory przestaja dzialac dokladnie w tym samym czasie co kompresor

PROSTO napisał(a):podstawa jest sprawdzenie ilosci czynnika w ukladzie

Juz wkrotce bedzie sprawdzany

PROSTO napisał(a):lepiej zrobic to niz zatrzec agregat klimatyzacji

To raczej malo mozliwe, bo jak nie ma czynnika, to kompresor sie nie wlaczy

A sprawdziłeś czy czy nie jest wypalone gniazdo małego bezpiecznika w tym pudełku na aku ? i prąd przez niego przechodzi jak klima jest ząłaczona ?
Inna przyczyna to to ze czynnika jest za dużo i klima się wyłącza bo cisnienie wzrasta i czujnik wyłącza,
lub ten czujnik się rozregulował i jest do wymiany.

marcus415, sprawdź jakie błędy pokazują się na klimatroniku. Tam powinny się pokazać problemy z ciśnieniami w układzie, z brakiem czynnika, itd.
W woli przypomnienia:
- naciskamy przycisk obiegu recyrkulacji powietrza (prawy dolny róg) oraz przycisk od kierowania powietrza na kratki pod szyba (strzałka w gore, w prawym górnym rogu)
- wyświetli nam się kod 1c,
- potwierdzamy przyciskiem od recyrkulacji (prawy dolny róg),
- to samo dla kodu 52c.

Klucz: viewtopic.php?p=16160#p16160

Tracer2 napisał(a):A sprawdziłeś czy czy nie jest wypalone gniazdo małego bezpiecznika w tym pudełku na aku ?

Gniazdo wporzadku , prad przeplywa

Tracer2 napisał(a):Inna przyczyna to to ze czynnika jest za dużo i klima się wyłącza bo cisnienie wzrasta i czujnik wyłącza

Klima przez prawie 4 lata dzialala ok, wiec watpliwe ze teraz jest za duzo czynnika

LoozaQ napisał(a):marcus415, sprawdź jakie błędy pokazują się na klimatroniku

kod 1c- 50.3(niskie napiecie akumulatora)
kod 52c- 13

A czy sprężarka chłodzi cały czas i słyszysz dmuchawę?
Mam podobny problem.
Wyciągnij schowek pasażera. Za nim znajduje się silniczek do sterowania klapą nawiewu i zobacz czy otwiera tą klapkę.
U mnie nie otwiera i zimne powietrze z kompresora nie wlatuje do kabiny.
Winą u mnie jest silniczek lub panel sterowania, choć błąd wskazuje na silniczek. Tego nie rozwiążę, póki nie zakupie któregokolwiek z tych elementów.

Kolego ja tez mam ten silniczek od klapy popsuty i klima mi smiga raczej to nie ma nic wspulnego ta klapa jest od obiegu zamknietego lub otwartego. A to jest czesta wada leonkow siada tryb w srodlu temat przerabialem. Uzywki ciezko wspotkac sprawne a w aso ceny kosmiczne przeszlo 500 zl sobie krzyczeli masakra. Szukal bym usterki gdzie indziej. A i nie trzeba schowka rozkrecac wystarczy spojrzec pod filtr pylkowy tez widac czy klapka sie porusza.

Problem rozwiazany- nie laczyly dobrze kostki panelu klimatronika.

A ja mam inny problem kupiłem niedawno Leona z ręczną klimą , ten od którego kupowałem auto powiedział że jest uszkodzony elektoromagnez wymieniłem to i faktycznie magnez był uszkodzony nie działał , teraz po włożeniu nowego niestety klima ciągle nie działa a objawy są następujące :
Przy włączeniu przycisku AC koło na kompresorze przez 2s załącza normalnie po chwili zaczyna się ślizgać i omykać po dłuższym czasie wydobywa się delikatny dymek...
klima chłodzi ale w bardzo małym stopniu

niedawno nabijałem ją i jest szczelna wiec czynnik jest
moje przypuszczenia to tarcza dociskowa może być do niczego albo zbyt mały prąd dociera tam ale nie jestem niczego pewien liczę na wasze spostrzeżenia