[1M] Zakopci na niebiesko po odpaleniu.

Reklama

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2008, 11:10

Witam,

niby wszystko z Leonem ok, mocy mu nie brakuje, ale po dzisiejszym porannym odpaleniu chcialbym sie dowiedziec od bardziej rozeznanych w temacie czegos odnosnie kopcenia.

otoz samochod stal cala noc na dworze, bylo dosyc zimno, wsiadam rano do auta odpalam od razu zalapal. Patrze do tylu a ty taki niebieskawy dym, po okolo 7 sek sie uspokoilo wyjechalem z podjazdu do garazu i przy dodawaniu gazu rowniez lekko przykopcil na niebiesko. Jak zaparkowalem przed domem, stal wlaczony i nic nie kopcil, moze tak bardzo delikatnie, prawie niezauwazalnie.

Podczas jazdy nic nie kopci, tylko przy bucie pusci czarny dymek.

Wiem ze niebieski dym to wypalanie oleju, o czym to moze swiadczyc?? Silnik ARL, 130kkm.

Pozdrawiam
Marcin

Reklama

przez **JanuszSz** » 9 marca 2008, 12:15

czarny dym to ON-zbyt duża dawka,lejące wtryski.
niebieski dym-olej silnikowy
biało-szary dym-para z układu wydechowego,utrzymujące się biało-szare dymienie po nagrzaniu i dłuższej jeździe-płyn chłodniczy.

przez **Lucjan** » 9 marca 2008, 12:19

grzybek napisał(a):
Wiem ze niebieski dym to wypalanie oleju, o czym to moze swiadczyc??

czarny dym to olej
niebieski dym to plyn chlodzacy

tak przynajmniej zawsze mi sie wydawalo

zgodzę sie z grzybkiem niebieski to płyn chłodzący
głowa do góry jak bedziesz w W-wie to mozemy wstępnie spr. czy to faktycznie płyn chłodzący

przez **Gato** » 9 marca 2008, 13:03

marcin_kielce, standardowo:
1. Sprawdz poziom plynu chlodzacego, oraz czy nie ma domieszki oleju.
2. Sprawdz czy nie ma pianki pod korkiem oleju.
3. Sprawdz (VAG, jesli nie masz wskaznika) cisnisnienie doladowania suszarki.

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2008, 13:20

Dzieki za odpowiedzi. Ma ktos moze VAGa z Warszawy i moglby sie ze mna umowic na diagnoze?? :))

Bede bardzo wdzieczny!! :yes:

Jutro wymieniam wszystkie filtry i olej a co do plynu chlodzacego to wszystko mam w normie.

Lucjan mialbys chwilke czasu zebysmy sie jakos spykneli i obczaili co i jak?? :))

Pozdrawiam
Marcin

[ Dodano: Nie 09 Mar, 2008 ]
Podziele sie jeszcze jednym spostrzezeniem...otoz pare dni po zakupie patrze na poziom oleju a tu min :zdziwko:

bylem w szoku. Dolalem ok 250ml Motula, bo tylko tyle mialem, patrze a tu wskazowka poziomu oleju juz na polowie

Po tak malej ilosci oleju dolanej to normalne??

3000km pozniej znowu sprawdzam i znow poziom na min, wiec znowu dolalem tym razem mniej niz poprzednio i znowu prawie polowa na bagnecie

Czy w ARL jest tak dziwnie ze min pokazuje juz po tak malej ilosci oleju??

przez **ccolino** » 9 marca 2008, 13:43

to jak olej ci znika to poprostu splasz go razem z ropa stad ten niebieski dym.

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2008, 13:46

Gato napisał(a):marcin_kielce, standardowo:
1. Sprawdz poziom plynu chlodzacego, oraz czy nie ma domieszki oleju.
2. Sprawdz czy nie ma pianki pod korkiem oleju.
3. Sprawdz (VAG, jesli nie masz wskaznika) cisnisnienie doladowania suszarki.

1. Poziom plynu ok, nie widze w nim oleju.

2. Co to pianka pod korkiem oleju?? Otworzyłem korek i nie ma tam nic oprocz czarnego oleju :))

Pozdrawiam
Marcin

[ Dodano: Nie 09 Mar, 2008 ]

ccolino napisał(a):to jak olej ci znika to poprostu splasz go razem z ropa stad ten niebieski dym.

ale jakbym go spalal to by podkopcal non stop, a on tylko jakies 10 s po odpaleniu po nocy na zimnym... Jak stoi w garazu to nigdy!!

Pozdrawiam
Marcin

przez **Gato** » 9 marca 2008, 13:49

marcin_kielce napisał(a):2. Co to pianka pod korkiem oleju?? Otworzyłem korek i nie ma tam nic oprocz czarnego oleju

Po wymieszaniu chlodziwa z olejem pojawilaby sie.. Jak nie ma - to ok.

Pozostaje sprawdzic, czy turbo nie przeladowuje.
Auto ma seryjny wydech ?

p.s. fajne psiaki

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2008, 13:54

Gato napisał(a):
marcin_kielce napisał(a):2. Co to pianka pod korkiem oleju?? Otworzyłem korek i nie ma tam nic oprocz czarnego oleju

Pozostaje sprawdzic, czy turbo nie przeladowuje.
Auto ma seryjny wydech ?

p.s. fajne psiaki

No to musze sie umowic z kims kto ma VAG w Warszawie

a dziekuje, psiaki sa slodkie

aha, autko ma seryjny wydech i ma jeszcze katalizator.

Pozdrawiam
Marcin

przez **Micz** » 9 marca 2008, 14:02

Mi też takiego jasnego bąka puszcza przy odpalaniu, a później jak się zagrzeje minimalnie po jakiś 10-15 sec już przestaje.

przez **JanuszSz** » 9 marca 2008, 15:22

marcin_kielce napisał(a):
ale jakbym go spalal to by podkopcal non stop, a on tylko jakies 10 s po odpaleniu po nocy na zimnym... Jak stoi w garazu to nigdy!!

Pozdrawiam
Marcin

Daj komuś swój samochód,a sam przejedź się za nim innym autem to zobaczysz czy nie dymi na niebiesko.Przy takich ubytkach coś się z tym olejem robi,jeśli nie widzisz wycieków,to się spala w komorze spalania,lub turbina puszcza do wydechu i pali się w gorących spalinach.

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2008, 16:06

Jechalem juz tak i tylko podkapca na czarno przy redukcji albo butowaniu.

[ Dodano: Nie 09 Mar, 2008 ]
Teraz auto stalo na dworze od rana, zapalilem i ani sladu dymu jakiegokolwiek... a moze miec wplyw na to kopcenie ze samochod stal pod duzym katem na podjezdzie przez cala noc?? no i to ze bylo duzo zimniej niz teraz...

przez **Orzeł** » 9 marca 2008, 17:08

marcin_kielce, to o czym piszesz to normalna sprawa, u mnie w zimie jak auto postoi na dworze kilka dni i odpale to dymi na niebiesko do czasu, az turbina dobrze nie dmuchnie i poźniej wszytko wraca do normy. Sam kiedys wałkowałem ten temat i nie masz sie czym martwic to norma. Mój brat w golfie ASZ ma to samo. Poszukaj po forach zwiazanych z TDIkami tam wszystko znajdziesz. Generalnie olej sprawe i smigaj diesel musi kopcić a na jaki kolor to juz zależy od jego widzimisie :mruga:

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2008, 17:13

Orzeł napisał(a):marcin_kielce, to o czym piszesz to normalna sprawa, u mnie w zimie jak auto postoi na dworze kilka dni i odpale to dymi na niebiesko do czasu, az turbina dobrze nie dmuchnie i poźniej wszytko wraca do normy. Sam kiedys wałkowałem ten temat i nie masz sie czym martwic to norma. Mój brat w golfie ASZ ma to samo. Poszukaj po forach zwiazanych z TDIkami tam wszystko znajdziesz. Generalnie olej sprawe i smigaj diesel musi kopcić a na jaki kolor to juz zależy od jego widzimisie

no to mnie pocieszyles :piwko:

a jak to jest z tym olejem?? ze mam niby na min a jak doleje doslownie troszeczke to juz mam na pol bagnetu??

Pozdrawiam
Marcin

przez **Orzeł** » 9 marca 2008, 18:49

a jak to jest z tym olejem?? ze mam niby na min a jak doleje doslownie troszeczke to juz mam na pol bagnetu??

to tez jest normalne

u nas w silniku jest ~4L oleju, wiec 0.2 l to duzo :mruga:

.

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2008, 20:06

czyli mam sie nie przejmowac tym ze troszke spala tego oleju??

przez **bono** » 9 marca 2008, 20:17

marcin_kielce napisał(a):czyli mam sie nie przejmowac tym ze troszke spala tego oleju??

każde TDI spala olej, jeden więcej drugi mniej, ot taki urok naszych dieselków

przez **Gato** » 9 marca 2008, 20:19

marcin_kielce, ale VAG-a podlacz, dla spokojnego sumienia. Dymek dymkowi nierowny, a przez internet nikt jeszcze oparow nie zdiagnozowal

przez **marcin_kielce** » 9 marca 2008, 22:12

Podlacze VAGa na pewno :))

Dziekuje wszystkim za sugestie. Przed chwila mialem fajna ustawke z Golfem IV GTI TDI czyli ARL+ i musze powiedziec ze mam szybkiego Leona jednak

Pozdrawiam
Marcin

przez **Marcin_TDI** » 9 marca 2008, 23:39

marcin_kielce, ja bym jeszcze looknal do swiec zarowych bo moze ktoras juz nie nagrzewa sie tak jak nowa... u mnie to samo... wymienie i dam znac co i jak...

przez **JayZ** » 10 marca 2008, 10:20

U mnie jest to samo, jak auto odpalam po staniu na dworze gdy jest zimno, po kilku sekunadach ustaje.
Tak jak napisał orzeł: nie przejmuj sie i jezdzij

przez **PatTDI** » 10 marca 2008, 10:41

Tak ma byc!. Nie przejmujcie sie tym

przez **marcin_kielce** » 10 marca 2008, 15:55

Dziekuje wszystkim za pomoc :ok:

przez **mario26** » 11 marca 2008, 22:08

Witam ja mam to samo, jak zapalam rano to przez 3 sek. zatrzesie i pusci dyma, ale zauważylem ze jak dwa razy przekrece kluczykiem to mniej. Bylem na kompie i wszystko gitara. Oleju nie bierze ani grama i plynu nie ubywa.Zresztą dziwne by to bylo przy przebiegu 70 tys.

Jedynie co to podejrzewam wlasnie świece, ze ktoras niedogrzewa, Marcin daj znac jak wymienisz:) pozdro

przez **OMFG** » 12 marca 2008, 18:36

JanuszSz napisał(a):czarny dym to ON-zbyt duża dawka,lejące wtryski.
niebieski dym-olej silnikowy
biało-szary dym-para z układu wydechowego,utrzymujące się biało-szare dymienie po nagrzaniu i dłuższej jeździe-płyn chłodniczy.

Janusz ma racje co do kolorów czarny to zawsze przelewanie diesel czy benzyna
niebieski-olej w tdi uszczelniacze turbin najczęściej albo uszczelniacze zaworów lub pierścienie na tłokach ale to w ostro zjechanych silnikach.

przez **Marcin_TDI** » 12 marca 2008, 18:45

PatTDI napisał(a):Tak ma byc!. Nie przejmujcie sie tym

po co rozstrzacac ten temat niepotrzebnie. Osoba kompetentna i doswiadczona wypowiedziala sie jasno i problem zostal rozwiazany... mi nie leja wtryski a wali na czarno.. :evil:

przez **Adamek** » 12 marca 2008, 19:49

bono napisał(a):
marcin_kielce napisał(a):czyli mam sie nie przejmowac tym ze troszke spala tego oleju??
każde TDI spala olej, jeden więcej drugi mniej, ot taki urok naszych dieselków

Nie chce tu być lepszy (ani gorszy) ale moje TDI w ogóle nie spala oleju.
Dwa razy wymieniałem już olej i jak przy wymianie miałem nalane do max (na bagnecie)
to przed następną wymianą dalej jest max.
Przebieg teraz 44kkm - Nie mogę być go pewien na 100% ale tak na 99% jestem.

A co do tematu to mi również zakopci jak auto odpalam po dłuższym postoju, ale to szybko ustaje
i nawet podczas ostrego butowania nie widać czarnego dymu.

przez **sicor** » 12 marca 2008, 21:41

Ja ostanio miałem pytać o to samo i widze że moje pytanie zostało rozwiązane:)Moj lelon tez po nocnym postoju na dworze i zimniejszej nocy po odpaleniu sobie zakopci na niebiesko:)trwa to 10-15 sekund i pozniej juz nic... Jakis czas temu kolega podpinał do mnie VAGA i zrzucał logi podczas jazdy... nie znam sie konkretnie o co chodziło ale generalnie powiedział ze wszystko jest okej ale mam lekkie rpzeładowanie na turbinie z tym że powiedział ze w tych silnikach to normalne??:>nie jestem pewien na ile kolega miał wiedze więc wole zapytać Was co to oznacza i czym jest spowodowane??:>

przez **marcin_kielce** » 12 marca 2008, 21:42

Adamek wszystko zalezy od tego jak jezdzisz... przy jazdach bliskich Vmax spalanie oleju wzrasta

szczegolnie olej lubia silniki PD.

przez **dave** » 12 marca 2008, 21:53

Adamek, kazdy silnik spala olej w mniejszych czy wiekszych ilosciach. byc moze twoj w bardzo minimalnych ale badz pewien ze tez spala

Marcin_TDI, nie kazdy wie kto to jest PatTDI,

przez **chmielu** » 23 listopada 2010, 09:22

Wczoraj pojawił się u mnie mały problem. Mianowicie jak stałem w korku to obroty zaczęły dość mocno falować, silnik jakby się krztusił a za mną pojawiła się siwa/siwo-niebieska zasłona dymna że aż ludzie zaczęli zmieniać pas za mną

Po delikatnym przegazowaniu wszystko wróciło do normy, jednak dzisiaj znowu to samo. Zaczęło powtarzać się dość często. Ponieważ mój nadworny mechanik nie odbiera tel więc postanowiłem zapytać się tu: co się k... dzieje?!

Dodam, że z rana tak jak u niektórych puści niebieskiego bąka, ale po kilku sekundach wszystko gra. Samochód świeżo po wymianie oleju i wszystkich filtrów, jednak silnik już ze słysznym przebiegiem (niedługo stuknie 300kkm :zdrowie:

). Proszę o pomoc

przez **Marcin_TDI** » 23 listopada 2010, 09:59

może szklanka się podpiera ?
pod vag podłączałeś i sprawdzałeś ?

przez **orlen** » 24 listopada 2010, 17:10

chmielu, widze ze mamy podobne objawy, zobaczymy co Marcin zdjagnozuje w moim klekocie.

przez **jędrek** » 24 listopada 2010, 17:28

Orlen to daj znać co to może być objawą

przez **chmielu** » 24 listopada 2010, 19:26

Byłem u Marcina dzisiaj i generalnie po podpięciu vaga wszystko wychodzi w normie. Kontrolnie zaleje STP, wymienie filtr powietrza (jakiś dziwny dźwięk wydobywał się z obudowy), następnie czujnik temp bo coś nie halo było. Tylko że jak go dzisiaj przegnałem w drodze powrotnej to smrodził, ale tylko przy pełnym bucie i na czarno :peace:

po tym "zabiegu" poprzednie dolegliwości minęły :ok:

Zobaczę tylko na jak długo.

przez **bono** » 24 listopada 2010, 20:45

chmielu napisał(a):astępnie czujnik temp bo coś nie halo było.

chmielu napisał(a):to smrodził, ale tylko przy pełnym bucie i na czarno

to są objawy czujnika temp

przez **orlen** » 24 listopada 2010, 21:29

jędrek, u mnie okazal sie walniety przeplywomierz

przez **chmielu** » 24 listopada 2010, 21:31

bono napisał(a):to są objawy czujnika temp

Jakiego konkretnie czujnika temperatury? Pytam bo nie za bardzo wiem czego szukać.

przez **bono** » 24 listopada 2010, 21:48

chmielu napisał(a):Jakiego konkretnie czujnika temperatury? Pytam bo nie za bardzo wiem czego szukać.

G2/G62 viewtopic.php?p=140122#140122

przez **Marcin_TDI** » 25 listopada 2010, 08:53

chmielu, dałem Ci najprostszą i najtańszą metodę eliminacji. Może być jeszcze wydech nieszczelny gdzieś jak smrodzi. zapomniałem zapytać - katalizator masz ?

U Orlena zupełnie inny powód i objawy. jest coś jeszcze z pompą wtryskową - za jakiś czas zajrzymy znowu

przez **chmielu** » 25 listopada 2010, 10:11

Marcin_TDI napisał(a):zapomniałem zapytać - katalizator masz ?

Katalizator jest. Chyba.. :hmmm:

No nic, spróbuje to co poradziłeś i mam nadzieję, że pomoże.

przez **JERRY102** » 5 stycznia 2011, 22:04

Siema wszystkim. Jestem w posiadaniu leona 1.9TDI 110PS od 5 miesięcy, zrobilem nim juz ok. 7tys. km, w tym czasie silnik przepalił mi jakieś 1,6L oleju;/ co to może być, dodam, iż jak go palę na zimnym silniku z rury wydechowej wydobywa sie gesty niebieskawy dym, co z tym robić?

przez **transit_master** » 5 stycznia 2011, 22:08

Długo dymi po odpaleniu? Jak rozgrzany to też bez zmian? Kopci cały czas? Napisz coś więcej.
Jaki przelot autka? Który rok?

przez **JERRY102** » 5 stycznia 2011, 22:16

Rok 2001, przebieg 210 tys. km. Kopci tylko przy zapalaniu na zimnym silniku, jak chwile pochodzi, zagrzeje się to później pali normalnie, nic nie kopci ,jak się go zapali na tym zimnym silniku to tak kopci na niebiesko przez ok 5s, przy normalnej jeździe(na ciepłym silniku) nie kopci ani na niebiesko, ani na czarno, w lecie też tak było

przez **transit_master** » 5 stycznia 2011, 22:23

JERRY102, poczytaj ten temat http://forum.leonclub.pl/forum/viewtopic.php?p=158576

przez **JERRY102** » 6 stycznia 2011, 09:06

Mirczas napisał(a):JERRY102, poczytaj ten temat http://forum.leonclub.pl/forum/viewtopic.php?p=158576

Tam piszą, że to normalne, ale u mnie raczej normalne to nie jest, to są za duże ilości, 1,6L oleju na 7tys. km

przez **transit_master** » 6 stycznia 2011, 10:29

Stawiałbym na uszczelniacze zaworowe. Miałem tak kiedyś w ibizce. Połykała z literkę na jakieś niecałe 2 tysie. Jak coś to mam namiar na dobrych mechaników. :yes:

przez **pakuu1** » 7 stycznia 2011, 01:04

Możliwe też jest że turbo mówi papa lub masz gdzieś spory wyciek...

przez **stashekcn** » 7 stycznia 2011, 10:36

Turbo to by mu żarło olej na obrotach i dymiło. Celowałbym w uszczelniacze zaworowe, ew. pierścienie tłokowe do sprawdzenia

przez **transit_master** » 7 stycznia 2011, 14:46

Kolega JERRY102, dostał namiar na dobrych magików więc czekamy na jakieś info w najbliższym czasie.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum