Utrata mocy powyżej 160km/h

Reklama

przez **Kragar** » 17 marca 2014, 17:08

Witam. Mam pytanie odnoście silnika TDI 1.9 90KM. Powyżej 3100 obrotów i 160 km/h silnik traci moc i nie jest w stanie wytworzyć więcej mocy. Nigdy nic nie było robione z turbo ,a samochód ma 245tyś. km przebiegu. Możecie mi wyjaśnić albo podpowiedzieć czemu tak się dzieje ? Dzięki za pomoc z góry

Reklama

przez **darq12** » 17 marca 2014, 17:19

A na innych biegach też powyżej 3100 obrotów nie idzie???? brat miał ostatnio tak że BMW rozpędzało mu się tylko do max 140km/h okazało się że był przedziurawiony wąż podciśnienia który steruje turbinką. Może być przepływka. Najlepiej zrób logi i wrzuć w odpowiedni dział. Jaki kod silnika posiadasz??? turbinka ze zmienną geometrią czy stałą??

przez **kurex** » 17 marca 2014, 17:21

Kragar napisał(a):Powyżej 3100 obrotów i 160 km/h silnik traci moc i nie jest w stanie wytworzyć więcej mocy.

Traci moc to jest pojęcie względne.
W sensie ciągnie ciągnie tak samo jak przy 160km/h i nie potrafi się rozhulać więcej ?, Czy przy 160km/h coś się wyłącza, coś zwalnia. ?!

przez **Kragar** » 17 marca 2014, 17:25

Szczerze mówiąc to nie wiem jaki jest kod. Co do turbiny też nie wiem czy zmienną czy stałą. Nie traci mocy na innych biegach, przynajmniej do 3. Problem zauważyłem jak jechałem na 5. Oczywiście po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko działało dobrze.

Kurex:

Zostaje na 160 km/h i nie rozkręca się dalej. Silnik pracuje,tylko czuć ewidentny spadek mocy.

przez **PokalIno** » 17 marca 2014, 19:24

Kragar napisał(a):Szczerze mówiąc to nie wiem jaki jest kod. Co do turbiny też nie wiem czy zmienną czy stałą. Nie traci mocy na innych biegach, przynajmniej do 3. Problem zauważyłem jak jechałem na 5. Oczywiście po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko działało dobrze.

Kurex:

Zostaje na 160 km/h i nie rozkręca się dalej. Silnik pracuje,tylko czuć ewidentny spadek mocy.

Wymień lub wyczyść czujnik cisnienia doładowania i powinno być dobrze.

przez **motyka8** » 17 marca 2014, 20:17

Mam tak podobnie jak ty tylko silnik traci czesc mocy na 4 i 5 biegu powyzej 3000 obr i tez nie wiem co jest a bledow niema

przez **enka** » 17 marca 2014, 20:29

Kragar,

Oczywiście po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko działało dobrze

Silnik pracuje,tylko czuć ewidentny spadek mocy.

to oznacza notlauf, odcięcie turbiny

motyka8,
- zapieczona geometria turbiny
- N75 do ogarnięcia
- przepływomierz do ogarnięcia

przez **Winner666** » 24 marca 2014, 09:16

Rozmawiałem z moim mechanikiem bo tez miałem podobny przypadek i on powiedział mi, że nie mogę jeździć 60km/h na 5 biegu, żebym go nie dusił. Jako że miałem wcześniej benzynę taką metodę stosowałem, zrobiłem tak jak on mi powiedział i wszystko działa. Sprawdź twój filtr paliwa.

przez **kurex** » 24 marca 2014, 10:09

Winner666 napisał(a):że nie mogę jeździć 60km/h na 5 biegu, żebym go nie dusił.

Proszę Cię....
Mógł Ci powiedzieć żebyś go w ogóle nie odpalał i nie jeździł.
Ogólnie to jest PSJ - ale czasem się zdarza i nikomu nic się złego nie dzieje.

Kragar i jak sytuacja. ?

przez **markus312** » 24 marca 2014, 10:31

Kragar, pierwsze co to podepnij auto pod VAG i sprawdź błędy w sterowniku silnika, jeśli jest czysto to sprawdź podciśnienia czy są szczelne. U ojca w Borze było kiedyś identycznie i okazało się że spadł wężyk od podciśnienia i właśnie 150-160 to była górna granica prędkości. Zerknij na tabelkę Obrazek

i porównaj ze swoim oznaczeniem silnika, jeśli znajduje się na liście oznacza to że turbina posiada zmienną geometrię łopatek i prawdopodobnie się zapiekły ale to zazwyczaj skutkuje błędem w pamięci sterownika silnika (17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation).
Obrazek

Jeśli żadne z powyższych to może wystarczy wymienić filtr paliwa na jakiś markowy np Knecht KL 147D lub Mann WK829/1 :-D

przez **kurex** » 24 marca 2014, 10:34

markus312 napisał(a):U ojca w Borze było kiedyś identycznie i okazało się że spadł wężyk od podciśnienia i właśnie 150-160 to była górna granica prędkości.

A to przypadkiem przy tym by nie kopcił jak szalony. ?

przez **markus312** » 24 marca 2014, 10:53

NIe, kopcenia nie było ale odcinało moc jak np gwałtownie przyśpieszałeś, jeśli powoli to czasem udawało się rozpędzić auto ale jak pisałem 160 to była górna granica a wiedzieliśmy że może więcej bo było sprawdzane.

przez **Meku** » 15 kwietnia 2014, 08:24

Aktualnie teraz mam z tym problem na 4 biegu 4tys obrotów dalej nie chce się kręcić a na 5 do 160km/h i stoi więcej nie chce jechać tak jak by kaganiec miał założony

co do biegi 1,2,3 normalnie obroty sie kręcą.

Reklama