LeonClub

Witajcie.

Zaznacze odrazu ze poczytalem form na temat oleju ale nie znalazlem odpowiedzi na moje pytania.
Autko Leon 1.4 16v , październik 2000 roku 140 000 km

1. OLEJ
Zbliża mi się kolejna wymiana oleju, zaznaczę ze do tej pory wlewany był Mobil Super s 10w40. Samochodzik jeździ 2/3 po mieście a 1/3 w trasie. Jak koledzy pisali wcześniej, moje bierze olej ,ale nie jest to 1l na 1000km, servisowiec powiedział mi ze przy małym silniku i wysokich obrotach będzie brał bo tłoki nie nadążą ze zbieraniem i idzie w przepal na szczęście z rury nie ma żadnych oznak , ale moje pytanie jaki olej poradzicie i czy musi to byc 10w40 czy spokojnie mogę zalać tego z tabelki 5w40.Samochodzik lekko mi klepie do momentu kiedy się nie rozgrzeje czy to normalny objaw?

2. Rozrząd
Kolejna rzeczą jest pytanie o rozrząd co ile powinno się go wymieniać ,jak kupiłem autko miało przy 86k km wymieniany teraz mam 140k km. Co ile praktykuje się wymianę?I jaki jest koszt kompletnej wymiany?

Witaj. Mam taki sam silnik jak Ty i też wymieniałem niedawno rozrząd tyle że w Anglii jesli chodzi o koszta w Polsce to patrzyłem na ceny i sam kompletny rozrząd czyli rolki dwa paski i napinacze to ok 400 zł do tego pompa wody od 150zł + robocizna myslę że ok 300. Jeśli chodzi o olej to ja wlałem półsyntetyk 10w40 tak mi doradził mechanik i jak narazie odpukac wszystko jest ok a to że Ci tak klekocze to normalne bo tam są zawory ciśnieniowe i silnik musi się rozgrzać póżniej jest wszystko ok. pozdro

pstad napisał(a):Witajcie.

Zaznacze odrazu ze poczytalem form na temat oleju ale nie znalazlem odpowiedzi na moje pytania.
Autko Leon 1.4 16v , październik 2000 roku 140 000 km

1. OLEJ
Zbliża mi się kolejna wymiana oleju, zaznaczę ze do tej pory wlewany był Mobil Super s 10w40. Samochodzik jeździ 2/3 po mieście a 1/3 w trasie. Jak koledzy pisali wcześniej, moje bierze olej ,ale nie jest to 1l na 1000km, servisowiec powiedział mi ze przy małym silniku i wysokich obrotach będzie brał bo tłoki nie nadążą ze zbieraniem i idzie w przepal na szczęście z rury nie ma żadnych oznak , ale moje pytanie jaki olej poradzicie i czy musi to byc 10w40 czy spokojnie mogę zalać tego z tabelki 5w40.Samochodzik lekko mi klepie do momentu kiedy się nie rozgrzeje czy to normalny objaw?

2. Rozrząd
Kolejna rzeczą jest pytanie o rozrząd co ile powinno się go wymieniać ,jak kupiłem autko miało przy 86k km wymieniany teraz mam 140k km. Co ile praktykuje się wymianę?I jaki jest koszt kompletnej wymiany?

Co do wymiany oleju, to ja zalany miałem shell 5w40, jak go serwisował poprzedni właściciel. Przy 12 kkm od ostatniej wymiany dolałem jakieś 0,7 l.

Przy niedawnej wymianie zmieniłem olej na Valvoline SynPower 5w40.

Zobaczymy jak będzie z dolewkami, trochę śmigam po trasach a jak wiadomo, żeby tym motorkiem się jakoś bujać to trzeba go trzymać na wysokich obrotach.

Co do rozrządu, to wymieniony był wg historii ASO i faktur przy 90 kkm.

Auto obecnie ma 140 900 km

EDIT:

Co do klekotu, to też posiadam w tym motorze . Mam jeszcze założony sekwencyjny LPG więc chodzi jak Common rail

Witam!!

Mam też ten silnik 1,4 16 V BCA z przebiegiem 95500km, też klekocze, szczególnie jak jest zimny!!Jezdze na Mobil 1 5W50 niby najlepszy ale guzik to daje!!
Mechanik z Aso powiedzial, że mial przypadek o wystąpieniu klekotu przy 30tys.km, Seat nie uznal gwarancji i stwierdził ze to normalne!!
Co do dziagnozy mechanika to mówił, ze wystepuje luz na tłokach i należaloby je wymienić, ale to tylko doraźnie bo ta wada wystąpi po kilku ,kilkunastu tysiacach km - wada konstrukcyjna motoru!!
Generalnie myśle o SWAP-ie na 1,6 , ale najpierw zastosuję Modyfikator Plus, jak motor zdechnie to przynajmniej nie będę go żałował

pozdrawiam

cezkrk napisał(a):Witam!!

Mam też ten silnik 1,4 16 V BCA z przebiegiem 95500km, też klekocze, szczególnie jak jest zimny!!Jezdze na Mobil 1 5W50 niby najlepszy ale guzik to daje!!
Mechanik z Aso powiedzial, że mial przypadek o wystąpieniu klekotu przy 30tys.km, Seat nie uznal gwarancji i stwierdził ze to normalne!!
Co do dziagnozy mechanika to mówił, ze wystepuje luz na tłokach i należaloby je wymienić, ale to tylko doraźnie bo ta wada wystąpi po kilku ,kilkunastu tysiacach km - wada konstrukcyjna motoru!!
Generalnie myśle o SWAP-ie na 1,6 , ale najpierw zastosuję Modyfikator Plus, jak motor zdechnie to przynajmniej nie będę go żałował :-)

pozdrawiam

Ja bym na Twoim miejscu żadnych modyfikatorów nie stosował. Skoro masz zdrowy motor z autentycznym przebiegiem to śmigaj, ewentualnie zrób SWAP na 1.6 a jeszcze sprzedasz.

Je z tym klekotem mam już 140 kkm i jeżdżę dalej.

Sorry ze nie na temat ale sprzedałem Leona !! Nigdy wiecej 1.4 teraz min. 1.8 nalepiej na turbinie!!!!:-)

z całej pety nie na temat aczkolwiek też uważam że 1.4 to troszkę za mało z uwagi na to że Leonora jest nieco ciężka jak na swoje gabaryty a propos oleju to mi również się zbliża wymiana przy 135 tys i nie wiem co bylo wcześniej lane - mam w planach zalać go 5w30 castrol EDGE . ktoś jest w posiadaniu podobnego przebiegu ? i na jakim oleju jeździcie ?

Rai_pl napisał(a):i na jakim oleju jeździcie

Na takim viewtopic.php?t=20476

Witam.
Leon 1.6, przebieg około 150 tyś bo to nigdy nie wiadomo. Gdy kupiłem autko wlany był Castrol 10w40 i nie wiadomo było ile na tym oleju śmigał. Po zmianie oleju na Valvoline SynPower 5w40 wiem jedno, nigdy Castrol ! . Rożnica odczuwalna, i na szczęście po zmianie oleju nie wypłukało silnika. Oleju nie pali troszeczkę mniej paliwa ucieka ogólnie polecam. a poniżej link do ciekawego artykułu.

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

Database napisał(a):wiem jedno, nigdy Castrol !

hmm Czemu Nigdy Castrol ?! ja mam wielką ochotę kupić Castrola 5w30 EDGE czemu uważasz że castrol to lipa ?!

Rai_pl napisał(a):

Database napisał(a):wiem jedno, nigdy Castrol !

hmm Czemu Nigdy Castrol ?! ja mam wielką ochotę kupić Castrola 5w30 EDGE czemu uważasz że castrol to lipa ?!

Poczytałem co nie co zaczerpnąłem również opinii znajomych mechaników VW i w odpowiedzi na pytanie "Czy do swojego samochodu wlaliby olej Castrol? " opowiedzieli nie. A przecież takie leją obecnie w serwisach VW.

Tutaj cytat jednej z opinii
"Mobil i Castrol są najczęściej podrabianymi olejami, silniki jeżdżace na Castrolu często wyglądają
nieciekawie ze względu na specyficzne dodatki stosowane przez tego producenta (szlam). Magnatec jest
moim zdaniem produktem głównie marketingowym niż rzeczywistym osiągnięciem - w praktyce jest to
tańsza próba realizacji tego co Motul w serii 300V i 8100 nazywa "technologią estrową". Tanie i
dobre wina nie istnieją. Castrol jest w sensie olejowym tylko marką a nie producentem oleju -
producentem jest koncern BP. Odbiorcą BP jest między innymi powiązany z nim finansowo Orlen. Mobil
to Exxon i podobna sytuacja choć tu jest lepiej, ale masa podróbek i rozlewanie oleju w wielkich
rafineriach robi swoje. Polecam rozeznanie wśród firm produkujących opakowania do oleju. Gdyby nie
to, Mobil 1 kosztowałby znacznie, znacznie więcej.
Shell nie jest zły ale to też koncern i niestety nie wróży to najlepiej. Poza tym nawet topowe oleje
Shella, reklamowane przez Ferrari w Alfa Romeo sprawdzają się bardzo średnio. Auta spalają olej w
zastraszającym tempie, zużycie spada po zastosowaniu innych środków smarnych"
- opinia zaczerpnięta z innego forum samochodowego. (niestety nie pamiętam, którego )


To jest tylko moja zdanie, więc jeśli chcesz to lej Castrola ile wlezie Ale przed tym poczytaj inne opinie na innych forach. Jednak jeśli zalejesz Valvoline SynPower 5w40 to już go nie zmienisz
A co do Valvoline to pamiętaj: leją go w Holandii na Europę i USA na inne kontynenty. Nigdzie indziej.
Zawsze powinien być tłoczony napis Valvoline, a nie sama naklejka. (podobnie jak z narzędziami - Bosch, Metabo, Hillti - jak jest tylko napis/naklejka, nie tłoczony to daję głowę, że to podróba)

i link do artykułu o olejach stosowanych
http://www.forumsamochodowe.pl/oleje/

Dzięki Za Wyczerpującą odpowiedź shell właśnie nie preferuje z uwagi na to że jest to koncern ale nie wiedziałem ze mobil i castrol też... Pozdro

ps. a propos naklejki ?
czy o takie tłoczenie ci chodzi że jest oryginalny olej ?!

http://allegro.pl/item998821931_valvoli ... kazja.html

Rai_pl napisał(a):ps. a propos naklejki ?
czy o takie tłoczenie ci chodzi że jest oryginalny olej ?!

http://allegro.pl/item998821931_valvoli ... kazja.html

Dokładnie tak
I jeszcze jedno, bo sprawdziłem dokładnie jaki mam u siebie olej i jeśli masz przebieg powyżej 100 tyś , to wlać ten MaxLife Synthetic 5W-40
http://allegro.pl/item1014232093_valvol ... ratis.html

, bo taki właśnie mam u ja więc sorry za pomyłkę powyżej co do modelu.
Lepiej też kupić w jakimś dobrym sklepie motoryzacyjnym a nie na allegro. Za 5l swojego dałem okolo 160zl.

Pozdrawiam

Database napisał(a):

Rai_pl napisał(a):ps. a propos naklejki ?
czy o takie tłoczenie ci chodzi że jest oryginalny olej ?!

http://allegro.pl/item998821931_valvoli ... kazja.html

Dokładnie tak
I jeszcze jedno, bo sprawdziłem dokładnie jaki mam u siebie olej i jeśli masz przebieg powyżej 100 tyś , to wlać ten MaxLife Synthetic 5W-40
http://allegro.pl/item1014232093_valvol ... ratis.html

, bo taki właśnie mam u ja więc sorry za pomyłkę powyżej co do modelu.
Lepiej też kupić w jakimś dobrym sklepie motoryzacyjnym a nie na allegro. Za 5l swojego dałem okolo 160zl.

Pozdrawiam

ja za swojego suoer syna dałem coś około 155 zł, a pomimo przebiegu 135 kkm wlałem jednak super syn a nie max life

Database napisał(a):

Rai_pl napisał(a):ps. a propos naklejki ?
czy o takie tłoczenie ci chodzi że jest oryginalny olej ?!

http://allegro.pl/item998821931_valvoli ... kazja.html

Dokładnie tak
I jeszcze jedno, bo sprawdziłem dokładnie jaki mam u siebie olej i jeśli masz przebieg powyżej 100 tyś , to wlać ten MaxLife Synthetic 5W-40
http://allegro.pl/item1014232093_valvol ... ratis.html

, bo taki właśnie mam u ja więc sorry za pomyłkę powyżej co do modelu.
Lepiej też kupić w jakimś dobrym sklepie motoryzacyjnym a nie na allegro. Za 5l swojego dałem okolo 160zl.

Pozdrawiam

Dzięki za Rade aczkolwiek już zamówiłem tego PowerSyn 5w40 i zobaczymy i właśnie przy 135 tys

pozdro