LeonClub

Witam,

Mam pytanie przy jakim przebiegu należy wymienić rozrząd w Leonie 1.6. Jaki może być koszt takiej wymiany.


Z góry dziękuje za pomoc

co 90000km jednak lepiej troszke wczesniej wymienic przy okolo 80000km koszt w zaleznosci od warsztatu jak dobrze poszukasz 800 jak chcesz sprawdzony ale drogi warsztat to nawet mowili 1200

hmpf a ja doczytalem się że co 60.000 na benie 1.6 i właśnie się chcę wybrać w tym tygodniu, jak to w końcu jest?

Pierwsza wymiana to 90kkm, każda kolejna teoretycznie teoretycznie co 90kkm, ale często zaleca się następne robić już co ~70kkm. Mnie rozrząd(INA)+pompa wody(METELLI)+filtr powietrza i oleju+olej wyniosło ~950zł z robocizną, ale na części miałem z 10-15% zniżki.

Ogólnie to pronuje tutaj popatrzeć: viewtopic.php?t=20476

Ja ostatnio robiłem rozrząd. Za usługe z częściami wyszło mnie 620 zł.

wymiana (wszystko na SKFie + pompa HEPA) w Poznaniu wyniosła mnie 1000 zl, not bad IMO, nie brałem badziewia z alledrogo

pierwszy rozrząd wymienia się co 90 tys a następne max 60 tys. nie warto przemagać,gdyż potrafią pękać paski.

Lepiej dmuchac na zimne i kazdy kolejny po ori rozrzadzie wymieniac po ok 60kkm. Ja jezdzilem ostro swoim 1.6 i po 50kkm pasek micro pekl i tyle mialem z przekladania wymianyny...dziekuje pozdrawiam...

PS plusy sa takie ze po zryciu paska mozna Swap zrobic....hehe

Wysłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk

A jaki jest powód ze po każdy kolejni pasek należny wymieniać co 60tys!? jak fabryka mówi ze ma byc 90tys,nie szkoda wam lądować tys zł co 3lata!!!! Jesli montujecie porządne części to macie tak jak oryginał i spokojnie wytrzyma tyle co fabryka dała,a dla spokoju można sobie zajrzeć co 20tys jak pasek wygląda. U mnie pasek wytrzymał 175tys km do pierwszej wymiany bo fabryka każe u mnie wymieniać co 180tys i nie mam zamiaru słuchać mechaników którzy mówią żeby w moim wymieniać co 60tys nawet,bo maja na tym zajebista kasę,bo nie trzeba nic diagnozować tylko po prostu zmieniają części i Was dymają na kasiorę jak najczęściej sie da bo komus tam kiedys sie zerwał pasek(jak ktos ma pecha to se palec w dup*e złamie) .A jeśli pasek ma pęknąć to może po 10tys/50tys/100tys/200tys i na to nie ma reguły i to ile wytrzyma to zależny tez dużo od waszego stylu jazdy,jak sie jeździ jak piz*a na wolnych obrotach,albo na niesprawnym silniku który szarpie i przerywa to nie dziwcie sie ze paski pękają(czy nowe czy stare to bez znaczenia)

Ja też mam pytanie bo piszecie ze wymiana pierwsza przy 90 tys , moj leon ma aktualnie 62 tyś rok produkcji 2004 i ma jeszcze fabryczny rozrząd czy lata (starość) też robi swoje i powinienem go wymienic czy spokojnie jezdzić do tych 90 tyś km??

Po mojemu po 9 latach eksploatacji na zdrowy chłopski rozum wymienił bym go bo gumą z biegiem czasu utlenia się i robią się mikropęknięcia bądź większe co widać od razu gołym okiem przy zgięciu paska przy ząbkach a co za tym idzie w najlepszym przypadku rozrząd przeskoczy ząbek czy dwa w najgorszym głowica do remontu a tu już jest nie mały koszt

Przy takim wieku rozrządu tak jak pietrek86 radziłbym wymienić rozrząd, na elementy nie dziala tylko przebieg ale i czas. Z tego co słyszałm to zaleca się, by nie było to rzadziej niż 5 lat

Spoko wiec sie zabiore jeszcze za to w tym roku

Witam,

poczytałem trochę w internecie w sprawie wymiany rozrządu do SEAT Leon 1M 1.6 16V BCB 2005 i wybrałem poniższe części:

Pasek rozrządu: CONTITECH CT957(SET)
Rolka napinacza 24mm: INA 531031710
Rolka napinacza 18,70mm: INA 531033910
Rolka kierunkowa / prowadząca 21,70mm: INA 532016710
Rolka kierunkowa / prowadząca 29mm: INA 532018510
Pompa wody: HEPU P558

Chciałbym się zapytać czy na tę chwilę coś sensowniejszego / lepszego dostanę? Dane, które wyczytałem w internecie są kilkuletnie więc wolę dopytać się jak to wygląda w obecnych czasach. Wyczytałem również, że firmy SKF / RUVILLE dostarczają zazwyczaj produkty INA, więc je wybrałem jako że są najtańsze.

Niestety w internecie nie znalazłem sklepu, który oferuje kompletny zestaw, więc będę zmuszony zamawiać pojedyncze części. Polecacie jakiś sprawdzony sklep, gdzie dostanę powyższe oryginalne części w konkurencyjnej cenie? Może ktoś z użytkowników jest godny polecenia?

Pozdrawiam.

Kup cały zestaw CONTI i będzie dobrze. Do tego pompę wody hepu.

Pany ile można nakręcić km na rozrządzie w tych silnikach?

Jest wielu producentów pasków i różnie oni zalecają 80, 100, 120 tys km, ja osobiście w każdym aucie zalecam około 100tys km lub 5-6lat, ponieważ producent zakłada swój pasek na początek, a później wymieniamy już innej firmy lub jeśli nawet tej samej to niekoniecznie będzie miał taką samą wytrzymałość jak ten który był na pierwszy montaż założony. Zakłam oczywiście normalną jazdę, jeśli ktoś lubi ostrą jazdę to należy wcześniej wymienić pasek.
Oczywiście najlepiej wymienić komplet czyli pasek, napinacz, rolka i pompa wody i najlepiej wszystko jednego producenta.
Oczywiście decyzja zawsze należy do właściciela i nie każdy musi się zgadzać z tym co piszę, a piszę tylko z własnych obserwacji i sam tak robię w swoim aucie, pozdrawiam

Ja na contitechu i pompie SKFu robiłem 65-70 tys. i wszytko było ok. raz tylko rozrząd wymieniałem przy 78 tys. no i powiem że to już ostatnie gwizdki na niego pompa wody już delikatnie zaczynała przepuszczać i rolka prowadząca zaczynała szumieć po pasku nie zauważyłem zbytniego zużycia

Pytam bo mam prawie 60tyś,zestaw skf,pewnie trzeba będzie na wiosnę wymienić

Lepiej go wymienić przy 60kkm niż o 1kkm za późno. Oryginalny niby jest na 90kkm lub 5 lat. Ja osobiście wymieniam co 60.

marcin7x5 napisał(a):Lepiej go wymienić przy 60kkm niż o 1kkm za późno. Oryginalny niby jest na 90kkm lub 5 lat. Ja osobiście wymieniam co 60.

Czy to prawda, że Conti ma dwa rodzaje pasków - zwykłe i wzmocnione ? a Dayco ? ma paski takie "trochę inne", ponoć wzmocnione teflonem ... i najbardziej wytrzymałe też powinienem zakupić odpowiedni zestaw, bo 6 rok leci, choć dopiero 50 tysi na obecnym stuknęło

Dayco ostatnio padały. (relacje na forum) po bardzo małych przebiegach.