[1M] Intercooler do ALH

Reklama

przez **colin23** » 17 lipca 2007, 23:15

to spróbuj pojechać gdzieś w cichym otoczeniu na luzie. Otwórz szybę i słuchaj czy to od opony czy gdzieś w środku bardziej.

Reklama

przez **jurkos** » 18 lipca 2007, 06:42

druid, a nie zachaczyles gdzies o cos ?
i sie przyczepil jakis kawalek filiowego smiecia czy jakis inny badziew.

ja kiedys na trasie trafilem butelke i stukala przez kilka kilometrów az sie starla i odpadla samoczynnie

obejzyj auto bo moze cos siedzi na podwoziu.

przez **druid** » 18 lipca 2007, 12:06

dzięki za rady postaram się dziś wszystko sprawdzić.

przez **mario1416** » 18 lipca 2007, 14:22

Powodów może być kilka to coja zaobserwowałem:
1. Poluzowana osłona plastikowa silnika. Sprawdź mocowania jej. U mnie był taki efekt przy bocznym wietrze.
2. Coś się dostało pomiędzy klocek a tarczę. Miałem to w samochodzie żony efekt przeraźliwy dżwięk.

przez **Streat** » 18 lipca 2007, 14:29

druid, z Warszawy jesteś jeśli nie będzie padać to wpadnij na spota dzisiaj pod Obi na Radzymińskiej :wink:

przez **druid** » 18 lipca 2007, 21:56

Sprawdziłem ile mogłem. Opony ok, osłona pod silnikiem ok.wentylatory ok. Przy prędkości ok. 60 bez znaczenia na którym biegu czy na luzie słychać ten dziwny dzięk, lekkie huczenie. Może jednak ta wymana klocków ma wpływ??

przez **jurkos** » 19 lipca 2007, 06:37

no to pozostaje Ci tylko podniesc na lewarku i pokrecic kolem

a olej w skrzyni to Ty masz ? ( zart bo zapewne jest )

przez **Tonny S** » 19 lipca 2007, 06:40

druid, a nie zamieniłes koła lewego z prawym

masz opony symetryczne, asymetryczne, kierunkowe

przez **colin23** » 19 lipca 2007, 12:06

faktycznie jak Tonny zauważył to może byc problem inaczej założonych gum niż miałeś. Załóż na chwilę np. zimówki i obadaj czy będzie to samo.

przez **druid** » 19 lipca 2007, 12:37

klocki były wymieniane najpierw w prawym potem w lewym(stałem i patrzyłem) wieć nic nie zostało zamienione. JAdąc dziś do pracy zauważyłem że podczas hamowania pedał ma lekki skok. wcześniej tego nie było.

przez **colin23** » 19 lipca 2007, 22:07

druid napisał(a):klocki były wymieniane najpierw w prawym potem w lewym(stałem i patrzyłem) wieć nic nie zostało zamienione.

My mówimy o oponach a nie o klockach.

przez **druid** » 19 lipca 2007, 22:16

Byłem u mechanika, który wymieniał mi klocki. obejrzał tarcze i stwierdził że tarcza ma rant, który trze o klocek. Na tarczy jest widoczna jaśniejsza, wyślizgana częśc po której szoruje klocek. Stwierdził,że ten dzwięk jest wynikiem tego tarcia i że niestety tarcze sa do wymiany albo przetoczenia. W zeszłym tyg wymieniłem klocki (Ferodo).

przez **oczkolek** » 20 lipca 2007, 11:21

druid napisał(a):Byłem u mechanika, który wymieniał mi klocki. obejrzał tarcze i stwierdził że tarcza ma rant, który trze o klocek. Na tarczy jest widoczna jaśniejsza, wyślizgana częśc po której szoruje klocek. Stwierdził,że ten dzwięk jest wynikiem tego tarcia i że niestety tarcze sa do wymiany albo przetoczenia. W zeszłym tyg wymieniłem klocki (Ferodo).

Jeżeli tarcza ma rant i to jest przyczyną hałasu to znaczy ze przy wymianie klocków źle wyczyścił tarcze.
Niech spróbuje je wyczyścić jeszcze raz. Opukac delikatnie młoteczkieim ten rant (ewentualnie jeszcze szczotka druciana w ruch), to jest nic innego jak tylko rdza, którą należy wyczyścić przy każdej wymianie klocków. Jak to nie pomoze to jeżeli tarcze są odpowiednio grube (nie mają dużego przebiegu) to pokusiłbym się o przetoczenie. Jeżeli są przed wymianą to bym wymieniał.

przez **Silver** » 20 lipca 2007, 14:21

druid napisał(a):Byłem u mechanika, który wymieniał mi klocki. obejrzał tarcze i stwierdził że tarcza ma rant, który trze o klocek. Na tarczy jest widoczna jaśniejsza, wyślizgana częśc po której szoruje klocek. Stwierdził,że ten dzwięk jest wynikiem tego tarcia i że niestety tarcze sa do wymiany albo przetoczenia. W zeszłym tyg wymieniłem klocki (Ferodo).

To zmień mechanika jesli on po 3 dniach stwierdza ze tarcza do wymiany to znaczy,że jak wymieniał klocki to jej nie widział

???

Massakra ....

przez **dave** » 20 lipca 2007, 14:25

no tak, ale w jaki sposob klocek moze ocierac o rant skoro ma ten sam rozmiar co poprzedni :?:

ja tego sobei wyobrazic nie moge

chyba ze poprzedni klocek miales wyszczerbiony i masz rant na pol tarczy :wink:

albo masz takie ranty jak ja i zacisk ociera ci o tarcze :-P

przez **Kozak** » 20 lipca 2007, 20:22

a ja jak kiedyś miałem na tarczy rant , i po założeniu dotykały tylko krawędzią do tarczy to zeszlifowałem brzegi klocków tak 1-2 mm i klocki idealnie przylegały już do tarczy :wink:

przez **leon_2003** » 28 września 2007, 14:27

Witam,

Nie chcę tworzyć nowego tematu, bo było już sporo o tłuczeniu, pukaniu i stukaniu spod maski.

Ostatnio delikatnie zjeżdzałem z wysokiego krawężnika i usłyszałem lekki zgrzyt - obtarłem podwoziem. Po ok 3 dniach przy przyspieszaniu ok. 80km/h spod maski słychać stłumione stukanie. Dzwiek znika kiedy nie przyspieszam. Kiedy dodam gaz, znów się pojawia.

Podobny do dźwięku kiedy na oponie zrobi sie pęcherz. Oglądałem i nic takiego nie ma. Dzwięk słychać z okolicy kierowcy. Wszystkie gumy i końcówki miałem wymieniane 3 miesiace temu. Czy to może przegub czy też łożysko, nie wiem. Hamulce wymieniałem 3 lata temu. Sprawdzę czy dzwiek pojawia się kiedy będę przyspieszał i delikatnie nacisnę hamulec.

Autko ma przejechane 180 tys km. Może to poduszka silnika ?

przez **Gato** » 28 września 2007, 19:35

leon_2003, obejrzales dokladnie od spodu ?

Przegub - raczej nie, (zaczalby halasowac najpierw przy skreconych kolach, na prostej to juz by sie konczyl).
Poduszka - tez raczej nie (dzwiek przypominajacy chrupanie, stukanie - pojawia sie przy ruszaniu, tez na lagodnych nierownosciach poczatkowo).

przez **jurkos** » 29 września 2007, 10:37

leon_2003, zobacz rozrzad ... a dokladnie rolki i napinacze

przez **leon_2003** » 1 października 2007, 20:26

Dziś byłem w ASO Seat

Pierwsza diagnoza bez sprawdzania to do wymiany łożysko oporowe sprzęgła. Później jazda autem z mechanikiem i wykluczenie tej opcji. Rolki i napinacze również OK. Później oglądany od spodu i też nic, aż do momentu spojrzenia na tarcze hamulcowe. Padło na tarcze, bo są fioletowe i w takim razie zużyte. Mam wymienić i bedzie ponoć wporządku.

przez **jurkos** » 1 października 2007, 22:02

leon_2003, znaczy sie co ? pokrzywiles tarcze i to powoduje ze powyzej 80 kmh cos ci szumi pod maska ?
jak bys mial krzywa tarcze to czujesz w kierownicy

prawie przy kazdej predkosci

w mniejszym lub wiekszym stopniu.
ale ..
nasunelo mi sie cos innego
jezli tarcza jest fioletowa to znaczy ze jest przegrzana
a przegrzana tarcza mogla przenieniesc temperature na łozysko - i to prawdopodobnie ci szumi podczas przyspieszania i faktycznie nie bedzie slyszalne przy nizszych predkosciach

o !
zapytaj mechaniora - popros niech sprawdzi łozyska zanim kupisz tarcze ( no chyba ze Ci sie tarcze koncza to i tak mozesz wymienic )

JARO4444 - co ty na to ?

przez **Marcin_TDI** » 2 października 2007, 07:28

ale to jak zjezdzales z kraweznika to sie stalo

zgrzytnelo cos w silniku czy przyladowales podwoziem o cos

moze oslona jakas szumi

przez **leon_2003** » 8 grudnia 2007, 18:01

Witam,

Nie wymieniałem, ale stawiam na dwumas.
Przy bucie słychać takie delikatne stukanie. W tej chwili jest zimno i nie butuję

Ot to się narobiło, kiedy chciałem zakładać jednomas, to pojawiły się złe opinie, tzn przkonujące do wymiany na dwumas sachs by LUK.

Sądzę, że nie będzie jednoznacznej odpowiedzi. To rozkłada się 50/50. Jednomas ma swoich zwolenników tak samo jak 2mas :jezor:

Po zimie wynienię, ale niestety mam narazie mętlik, na co

przez **tomek163** » 1 stycznia 2008, 21:08

sorki ze odgrzewam kotleta ale chcialem zeby ktos obeznany na to zerknal, podejdzie to bez wiekszych problemow czy widzicie jakies przeciwskazania?

http://cgi.ebay.co.uk/Medium-TwinPass-F ... dZViewItem

przez **jaro4444** » 2 stycznia 2008, 02:42

Trochę grubawy, ciężko bedzie go upchnąc. Rdzeń 300 mm wysoki więc wykorzystane efektywnie zostanie pół jego wysokości mniej więcej czyli 150x450x76 mm.

Lepszy będzie w tym układzie IC od Ibizy BPX.

przez **tomzi** » 21 lutego 2008, 11:35

Witam mam takie pytanko
Czy normalnym jest że podczas pracy na biegu jałowym stojąc obok samochodu słyszalny jest bardzo cichy delikatny gwizd Czy to normalne czy objawy jakieś usterki???
Przebieg auta to 166kkm

przez **oczkolek** » 21 lutego 2008, 13:00

Skąd ten gwizd dochodzi, z jakiego miejsca, alternator czy gdzieś indziej

przez **tomzi** » 21 lutego 2008, 13:56

z przedziału silnika nie wiem dokładnie skąd
Czy to może mieć coś wspólnego z turbiną

przez **oczkolek** » 21 lutego 2008, 14:55

Jeżeli to jest na wolnych obrotach (nie gazujesz) to raczej nie.
Otwórz maskę i posłuchaj (nie gazując) z jakiego rejonu przedziału silnikowego dochodzi ten dźwięk.

przez **Micz** » 21 lutego 2008, 14:58

Jeśli by to było turbina to gwizd by stawał się intensywniejszy przy lekkim dodawaniu gazu a zupełnie znikał przy mocnym gazowaniu. No i był by bardzo słuszalny przy odejmowaniu gazu z wysokich obrotów.

przez **bono** » 21 lutego 2008, 18:33

tomzi napisał(a):z przedziału silnika nie wiem dokładnie skąd

Musisz bardziej sprecyzować skąd ci "gwizda", inaczej to jest wróżenie z fusów..
Czy ten dźwięk tylko na biegu jałowym ? Czy podczas jazdy się nasila ? Konkretniej trochę , bo z twojego postu nic nie wynika

temat scaliłem

przez **sleeper** » 21 lutego 2008, 22:15

tomzi na spota do koszalina wpadaj to zlokalizujemy co to gwiżdże

przez **vitek777** » 26 lutego 2008, 18:56

http://img127.imageshack.us/my.php?imag ... 001te4.jpg
http://img253.imageshack.us/my.php?imag ... 002az8.jpg
http://img246.imageshack.us/my.php?imag ... 003lw1.jpg
http://img444.imageshack.us/my.php?imag ... 015gl3.jpg
wszystko zrobione w firmie http://www.intertuning.com.pl/
i jestem bardzo zadowolony :peace:

i jeszcze z słoneczkiem

http://img101.imageshack.us/my.php?imag ... 016rc0.jpg

przez **Cheeroki** » 26 lutego 2008, 19:04

ładnie ale poprowadziłbym kwas do samej turbinki tym bardziej ze tam jakieś załamanie jest zrobione niepotrzebnie. Fajny kwas polerowany w serii;)

przez **jaro4444** » 26 lutego 2008, 20:15

vitek777 napisał(a):i jestem bardzo zadowolony

Fajna robota :ok:

Gdzie jest Mapp Sensor?

przez **tomek163** » 26 lutego 2008, 21:10

ładnie to wygląda tez bym taki chciał :mruga:

przez **grzybek** » 26 lutego 2008, 21:14

tomek163, nie rozumiem Twojej wypowiedzi

przeciez wziales moje orurowanie a to jest dokladnie kopia mojej roboty z tym ze Ty masz polerowane spawy w widocznej czesci na lusterko.....
ocb?

Irek swiadkiem (jaro444)

ładnie ale poprowadziłbym kwas do samej turbinki tym bardziej ze tam jakieś załamanie jest zrobione niepotrzebnie.

powiedz mi tylko jaki jest w tym sens poza wydaniem kasy?

przez **vitek777** » 26 lutego 2008, 21:41

jaro4444 napisał(a):Gdzie jest Mapp Sensor?

przed zbiorniczkiem wspomagania
wlasnie sprawdzilem temp i przy temp na zewnątrz 12 stopni pod maximum obciarzeniem 27 stopni jestem mega zadowolony :ok:

przez **grzybek** » 26 lutego 2008, 21:45

vitek777, to cie pociesze

przy 30st na zwetnatrz nie przekroczysz 40 w dolocie

przez **leem** » 26 lutego 2008, 21:46

vitek777, widać że chłopaki sie postarali :ok:

musimy kiedyś sprawdzić jak u mnie z temp.

jaka kasa jeśli to nie tajemnica

przez **tomek163** » 27 lutego 2008, 09:58

grzybek, tak jest ale jeszcze nie mam go na aucie, pozdrawiam

przez **PLOTEK** » 27 lutego 2008, 12:11

dokleje sie troche do tematu. Zamierzam zamontowac IC u siebie. Mam juz nawet upatrzony egzemplarz do kupienia, chce byc pewny czy podejdzie do ALH bez wiekszego rzezbienia i czy ta cena jest przystępna wg. was

viewtopic.php?t=10809

przez **Marcin_TDI** » 27 lutego 2008, 12:13

podejdzie, podejdzie tylko ja bym poszukal taniej troszke... jest to chodliwy towar wiec stad taka cena, nie komentuje jej absolutnie ale ja bym poszukal jeszcze chyba ze fundusze masz to jak najbardziej ten bedzie dobry do Ciebie...

przez **PLOTEK** » 27 lutego 2008, 12:35

Dzieki za info. Fundusze są ale wiadomo zawsze dobrze byłoby taniej kupić

.Troche sie już podpaliłem i nie wiem czy czekać dalej czy juz kupic ten wlasnie IC. Jestes w stanie okreslic jak duzo taniej mozna dostac taki IC? Jezeli 100zł taniej to raczej za innym nie bede sie juz rozgladal.

przez **Silver200** » 27 lutego 2008, 13:02

Myślę, ze więcej jak 100 pln tańszego nie znajdziesz;) wiesz, zawsze sie trafi ktoś, kto powie, ze kolega jego kolegi to kupił za 200 zł, ale ja już od kilkunastu lat w takie bajki nie wierze;)
jak jestes zdecydowany i masz kasę to ja bym brał;)

przez **Marcin_TDI** » 27 lutego 2008, 13:14

kiedys z tego co pamietam chodzily po 600 ale moze sie myle... w kazdym razie bedziesz mial tu latwo z montazem i orurowaniem analogicznie jak tutaj :arrow:

http://img127.imageshack.us/my.php?imag ... 001te4.jpg

to sa bardzo podobne ICKI

przez **PLOTEK** » 27 lutego 2008, 14:38

No i tak sie zapewne stanie, ze zakupie ten wlasnie. Czekam tylko na wyplate i za pare dni zabieram sie do upgrade'owania Leoncjusza :evil:

przez **intertuning** » 27 lutego 2008, 14:42

Marcin_TDI napisał(a):kiedys z tego co pamietam chodzily po 600 ale moze sie myle... w kazdym razie bedziesz mial tu latwo z montazem i orurowaniem analogicznie jak tutaj http://img127.imageshack.us/my.php?imag ... 001te4.jpg

to sa bardzo podobne ICKI

To nawet jest dokładnie ten sam egzemplarz

przez **Przemo** » 27 lutego 2008, 19:16

Przepraszam za OT/
Plotek sprawdź PW :mruga:

przez **leon_2003** » 28 lutego 2008, 09:20

Chciałem zapytać, czy ten IC Seat Sport był montowany w BPX, czy też w BPX były montowane IC takie jak w ARL???
Wiem, że IC od ARL chodzą po cenach o połowę tańszych, ale podłączenie z dwóch stron.
IC Seat Sport pasuje P&P do Leona ASV czy też trzeba wymieniać pas przedni?

A co z czujnikiem IC, przy wymianie na wiekszy pozostaje ori z ASV czy też wymienić na ten z ARL?

Pytam, bo szykuję się do założenia FMIC. Myślałem o Comsport, jednak cena jest trochę wysoka lub Unitronic - było by taniej bo miałbym swój IC.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum