xenony - ogóle zagadnienia, problemy i pytania

Reklama

przez **sicor** » 26 października 2008, 15:39

Mnie juz kilka razy męczyli o moje światełka :] Mimo iż wg mnie i kumpli nie oślepiają. Jednak jak sie maja przyczepic to sie przyczepią. Miałem kilka takich sytuacji w poprzednim samochodzie i w tym. Bardzo często zdarzały mi sie sytuacje, że niebiescy doczepiali sie o szyby, które wg mnie były jasne i wystarczająco przepuszczalne. Jednak sytuacja z policja jest dość prosta i każdy kto decyduje sie na folie i xenony musi liczyć się z tym, że w koncu ktoś się przyczepi. Ja osobiście nigdy nie zdecydowałbym się na drapanie foli na dworze... szczerze...
Po pierwsze jeśli zatrzymuje mnie policja i rzuca się do folii to najpierw niech zmierzy przepuszczalność, jeśli nie maja sprzętu - do widzenia, nie macie obowiązku oddawać dowodu. Z reguły czepiają się tego niebieskie "cfaniaczki", którym to nie spodobaliśmy się w samochodzie lub są zakompleksieni z sytuacji, że koles jeżdzi ładnym autem i sie "panoszy" , a ja za 1200 zł netto miesięcznie mecze sie w polonezie, żeby móc zarobić na swojego przysłowiowego "małego" fiata. Uwierzcie lub nie ale mam kilku znajomych w drogówce i nie tylko i podejście policji do ludzi własnie tak wyglada - oczywiście nie wszystkich, ale własnie tych którzy głównie się tego czepiają.
Wracając do tematu jeśli maja urządzenie, zmierzą i wyjdzie zbyt mała przepuszczalność to grzecznie oddaje dowód i proszę o wypisanie dowodu tymczasowego, który upowaznia mnie do jazdy przez 7 dni od zatrzymania dowodu, w celu usuniecia usterek i przejścia badania technicznego. Udaje sie w tym czasie na stacje kontroli daje panu Zdzichowi na przysłowiowa "flachę" dostaje kartke i na drugi dzień mam dowód spowrotem, bez szarpania się z folią, która przecież tak mi się podoba. Kilka razy zdarzyło mi się również, że policja powiedziała, że albo zrywam szyby albo zabierają dowód i kiedy mówie prosze o wypisanie zastępczego, to włosy staja im dęba, postękaja chwile i w końcu oddają dowód i powiedzą zebym to zerwał w domu... Tak naprawde wszystko zależy od podejścia naszego i człowieka w niebieskim mundurze. Raz trafisz na gno... z miernikiem przepuszczalności, z którytm słowa nie zamienisz itd , a raz na gościa, który mimo iz powie Ci, że tak nie powinno być to powie jedź gościu, a raz na takiego co mu dasz 50 zł... Takie jest życie a prawda jest taka, że nasze przepisy są tak mało sprecyzowane, że na dobra sprawe i przy dobrym prawniku, prawie każdy z nich mozna zakwestionować przed sądem grockim i taka sprawę wygrać. Tak się naprawdę często zdarza, niestety w Polsce bardzo nie wielu ludzi się na to decyduje bo wolimy zamiast szlajać sie po sadach dac te 50 czy 100 zł w "łapę" lub przyjąć czasami niesłuszny mandat - może i słusznie i to jest normalne, ale fakt jest taki, że gdyby wiecej ludzi zgłaszało się do sądów i wygrywało sprawy to zmuszałoby ustawodawców do tworzenia bardziej zrozumiałych, czytelnych i logicznych przepisów, niestety do tych jeszcze nam bardzo daleko...

Pozdrawiam

Reklama

przez **Sierzant** » 19 listopada 2008, 17:10

Witam, PiotrekS dobrze napisal. Ja juz taki patent chcialem zrobic w Astrze G, ale zdarzylem ja sprzedac zanim zalozylem Xenony, Leona mam od tygodnia i w grudniu planuje zalozyc Xenony, do zderzaka kupie tylko atrape spryskiwaczy, lub pojade na zlom i wykrece z pierwszego lepszego samochodu ktory bedzie w to wyposażony. Nie bede nic wiertal w zderzaku tylko postaram sie jak najlepiej je przykleic. Jesli bym mial kontrole i policja by sie dopytywala o te spryskiwacze na Xenony to bede trzymal sie wersji ze taki samochod juz kupilem i nie mialem pojecia ze spryski nie dzialaja, moze zatkaly sie. Wydaje mi sie ze nie powinno sie to zadnymi konsekwencjai skonczyc. No ale sprawdze to w praktyce.

przez **kruszyna** » 19 listopada 2008, 17:25

traci wymowka ze szkoly podstawowej.... Prosze Pani, musze isc do domu, bo boli mnie brzuch

przez **turbognojek** » 26 grudnia 2008, 17:54

Ja mam takie małe pytanko bo doszły mnie słuchy że po zamontowaniu xsenonów po jakimś czasie poliwęglanowe szkła reflektorów potrafią zżółknąć. Nie wiem czy to ma związek z zamontowaniem xsenonów ale kumplowi w astrze II szybki reflektorów zmieniły barwę z przezroczystych na lekko żółtawe :killer:

Jeśli już było coś na ten temat to sorrki ale nic nie znalazłem.

z góry dzięki za odpowiedzi :))

przez **jovovich** » 28 grudnia 2008, 22:38

Mam problem ze swoimi xenonami. Mianowicie jak zapalam to lewa zapala się bez problemu, a żeby prawe zadziałało to muszę kilka/kilkanaście razy włączać i wyłączać aż się uruchomi. Mam tak za każdym razem jak odpalam furmanke z rana później jest już okej ale na następny dzieńznów to samo. co może być przyczyną?
dzięki
Pozdrawiam

przez **Kozak** » 5 lutego 2009, 01:22

Jako ciekawostkę pokazuje Wam co się stało z żarnikiem w moim Audi , lampa przestała tak po prostu świecić podczas jazdy , bez wpadnięcia w dziurę i temu podobnych .

Żarnik nie został uszkodzony podczas wymiany

przez **jovovich** » 10 lutego 2009, 18:28

Panowie jakieś3 tygodnie temu zatrzymali mnie miśki w Szamotułach. Mam xenonki i policjant zabrał mi dowód rejestracyjny i dostałem 50 zika mandatu. Chodziło o to, że nie mam spryskiwaczy. Mam hid'a zamontowanego coś wspominał, że jak autko bu się zapaliło (tfu, tfu) to jakieś 70% mnie wypłacają odszkodowania. Założyłem H1 i pojechałem na przegląd. przegląd przeszedł pomyślnie. Zrobiłem sobie ksero zaświadczenia, że autko jest sprawne. poszedłem po dowód i zmieniłem znowu na ksenonki. jeźdźę już prawie miesiąc i nic.
pozdrawiam

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 10 lutego 2009, 18:45

a mi sie udalo przejsc badanie techniczne na hidach dobrze ustawione po pierwsze nie musza razic pozatym miskom nie zuci sie w oczy jak auto ma normalny kolor hidow i dobrze ustawionych pare razy niestyy spotkaly mnie miski i nic sie nie dzialo pomimo tego ze wszystkie szyby mam przyciemnione itp , oczywiscie neistety czasami trafi sie na jakiegos <:marude:> i moze sie przyczepic do wszystkiego oby nigdy;)
pozdrawiam Ksl.

przez **Tommi** » 10 maja 2009, 17:18

Odgrzewam

Jak wyjmowałem żarnik z takiego styropianu w jakim on jest zabezpieczony to musiały jakies pyłki tego styropianu na nim zostać. Po odpaleniu xen zaczał dymic bo ten styropian sie na nim topił. Przeczekałem to bo i tak juz nie było wyjscia no i sie uspokoiło. Wymontowałem zarnik i zostały na nim takie mikroskopijne kropeczki.
Czy ten żarnik mi padnie zaraz czy może nic nie być?

przez **BlazejARL** » 16 maja 2009, 10:11

Witam.. czytam i czytam... Powiedzcie ktore ksenony polecacie?? HID

wogole w leonie jest h1

prawda??
jak mozecie to podeslijcie jakis link z allegro.->ktore warto kupic.
no i chyba zdecyduje sie na 6000K bo 8000K to juz raczej za bardzo rzucaja sie w oczy..

przez **Ogi** » 16 maja 2009, 10:25

HID to rodzaj technologi.
W leonie jest H7 a nie H1.
I nie pchaj się w większe niz 6000K. Spokojnie wystarczy ci 4300K.

przez **DOC** » 16 maja 2009, 13:06

4300 jest rozsadnym kompromisem, 6000 sa juz bardzo niebieskie co przyciaga "niebieskich". Przy w miare normalnym podejsciu diagnosty na 4300 przejdziesz badanie, przy 6000 nie ma na to szans (oczywiscie nie mowie o Panu Zenku co za flache dopusci do ruchu przystanek

).
Bierz 4300, bedziesz mial ladne biale swiatlo.

przez **BlazejARL** » 16 maja 2009, 13:12

no racja, ale musze jeszcze zobaczyc na zywo. musze zlapac jakiegos forumowicza z Krakowa ktory ma 4300k.
Dzieki za pomoc.
pozdrawiam

przez **paramedic71** » 16 maja 2009, 13:38

moim skromnym zdaniem najlepiej przerobic ori lampe na soczewke wyglada to wtedy profesjonalnie i swieci tak samo

przez **DOC** » 16 maja 2009, 14:07

paramedic71, tylko ze wtedy masz juz kompletna rzezbe i patent ze zmiana xenonow na zwykle zarowki w razie kontroli moze nie przejsc.

przez **paramedic71** » 16 maja 2009, 14:14

tak ale wtedy jak jest profi zrobiona lampa to niebiescy sie nawet nie skapna ze to moze byc nie oryginalna mi sie jeszcze nie zdarzylo a kontrole drogowki mialem

przez **DOC** » 16 maja 2009, 18:17

W to nie watpie bo wyglada to naprawde :ok:

Sam tez sie zastanawialem nad tym ale czasem musze przejechac sie do Helmutow a tam nie ma przepros - maja w papierach/kompie dane, ze nigdy w Leonie nie bylo fabrycznie xenonow i niunka zbita. Musialbym miec caly komplet lamp i zmieniac przed wyjazdem wiec przerobka na soczewke w moim przypadku odpada.
No ale jezeli ktos ma spryski i troche $$$ a nie zamierza jezdzic za granice to nie ma sie nad czym zastanawiac bo wtedy dopiero jest prawdziwy xenon a nie namiastka - HID made in China

przez **kamil-leon** » 17 maja 2009, 14:58

BlazejARL napisał(a):zaloze xenony

Pamiętaj też żeby założyć spryskiwacze reflektorów, co jest podstawą przy xenonach.

przez **BlazejARL** » 17 maja 2009, 15:58

wiem ze trzeba, ale ja niemam zamiaru zakldac spryskow :mruga:

przez **kamil-leon** » 17 maja 2009, 17:18

BlazejARL napisał(a):wiem ze trzeba, ale ja niemam zamiaru zakldac spryskow

Kolega też nie miał zamiaru, ale jak mu przywalili taki mandat, że

i zabrali dowód rejestracyjny :kreci:

to założył migiem i tylko potem żałował, że odrazu tego nie zrobił, bo myślał, że nic się nie stanie.

Tu się sprawdza znane przysłowie: "Polak mądry po szkodzie"

przez **BlazejARL** » 17 maja 2009, 22:18

zalozenie xenonow to koszt okolo 200zl a spryskiwaczy... okolo 800...
i to kombinujac ze zderzakiem ...
a chcac kupic zderzak pod spryski to chyba dwa razy tyle albo lepiej...
wiec juz taniej wyjdzie zaplacic ew. mandat

przez **kamil-leon** » 17 maja 2009, 23:23

BlazejARL napisał(a):wiec juz taniej wyjdzie zaplacic ew. mandat

No nie wiem czy lepiej zapłacić 600zł mandatu plus to tego utrata dowodu, czy zamiast tego za te pieniądze założyć spryski i mieć problem z głowy :mruga:

niż później płacić mandat + konieczność tak czy inaczej założenia spryskiwaczy żeby przejść pozytywnie badanie techniczne i odebrać dowód.

przez **Sammael** » 17 maja 2009, 23:51

co zmieniają spryskiwacze?
- masz HIDy w zwykłej lampie? lampa nie ma homologacji na ten typ źródła światła = wypad,
- masz przerobione lampy na soczewke? lampa nie ma homologacji bo jest to wydumka = wypad,
- masz cokolwiek na xenonie w 1M? w 1M nigdy nie było xenonu = wypad

i ani spryskiwacze ani samopoziomowanie nie pomoże skoro reflektor nie ma homologacji.

przez **DOC** » 18 maja 2009, 01:40

Sammael krotko i konkretnie podsumowal

Xenon w 1M zawsze bedzie rzezba a jedyne legalne rozwiazanie to homologowane lampy Helli + poziomowanie + spryski. Wszystko inne to pic na wode i rozwiazanie dobre do czasu spotkania upierdliwego miska.

przez **BlazejARL** » 18 maja 2009, 07:40

Dzieki Samael. :piwo:

przez **kamil-leon** » 18 maja 2009, 07:43

DOC napisał(a):krotko i konkretnie podsumowal

Wcale nie krótko

bo pierwsze, co się rzuca w oczy mając xenony to brak sprysków i to najłatwiej zauważyć i właśnie przez to mój koleszka wyłapał mandat, bo lampy też nie miały homologacji na xenony, ale nikt tego nie sprawdzał

Chodzi o to, że poco budzić jakiekolwiek podejrzenia w czasie kontroli, bo jeżeli smerf dopatrzy się braku obowiązkowych spryskiwaczy przy tego typu światłach to jeżeli będzie upierdliwy to pójdzie dalej tym tropem i sprawdzi homologacje na lampy itp. i wtedy będzie mandat taki, że :olaboga:

i dręczenie się z myślą "a mogłem założyć te cholerne spryski"

Najważniejsze, że jeżeli mamy coś nie do końca na tip-top to przynajmniej zrobić tak, żeby to jakoś wyglądało i nie budzić tym u nikogo podejrzeń, że może być coś nie halo.

przez **BlazejARL** » 18 maja 2009, 07:54

Kamil, ale zrozum. xenony kosztuja 200PLN, zeby zalozyc sensownie spryski trzeba wyskoczyc jeszcze dodatkowo z ponad 1000PLN.
ja przez 6 lat jazdy mialem jedna kontrole drogowa, pomimo iz jezdzilem roznymi autami...
w jednym mialem tylko jeden tlumik-pusty,brak kata, brak srodkowego...
slychac mnie bylo z daleka... i jakos jezdzilem bez problemow.
Prawdobodobienstwo, ze mnie wogole zatrzymaja jest male...
a ze przyczepia sie do xenonow jeszcze mniejsze.
zwlaszcza ze nie zakladam 12000K tylko raczej 4300K
takze take it easy :]
co bys nie robil z lampa w leonie to bedzie rzemioslo..
i jak sie beda mieli przyczepic to sie przyczepia.
poza tym niewiem czy wiesz ze istnieje taki przepis ze jak zlikwidujesz usterke na miejscu to mandatu niema. a jak wszyscy wiemy- HIDy to podpiecie 2 kabli zamocowanie 2 przetwornic i zamiana zarowki na zarnik...
wiec w razie kontroli, jak policjant bedzie sie czepial, otwierasz maske,
wypinasz kable z przetwornic... wkladasz w klosz zarowke a hidy chowasz do schowka.
Pozdrawiam i skonczmy OT.

przez **kamil-leon** » 18 maja 2009, 08:07

BlazejARL, luzik :ok:

Jak zakładasz xenony za 200zł to rzeczywiście nie ma sensu.

BTW ja będę zakładał na jesień xenony w soczewce, żeby to miało ręce i nogi :tancze:

przez **BlazejARL** » 18 maja 2009, 08:16

no narazie widzialem na spocie u chlopakow HIDy w zwyklym kloszu i wygladalo uczciwie.
takie cos wychodzi 200PLN.
choc oczywiscie wiadomo ze w soczewce bedzie o wiele lepiej wygladac.
ale to musi u mnie poczekac:)
widzialem przerobki orginalnej lampy z soczewka od orginalnego xenona z golfa.

przez **Marcin_TDI** » 18 maja 2009, 09:36

na soczewce tez wypad bo one nie sa przystosowane do zarnikow wyładowczych. na allegro raz widziałem kpl hella xenon ale nie dość że kosztowały ponad 2kpln to były obrzydliwe

przez **bdbartek** » 18 maja 2009, 11:23

Ja na standardowych lampach 6000K, wygląda bardziej biało niż niebiesko, mam ori spryskiwacze , aczkolwiek o ich skuteczności średnio jestem przekonany. I tak w bagażniku mam ręczniki papierowe i płyn do szyb.

Gdybym nie miał spryskiwaczy tak samo założył bym HID'y za 200 zł i liczył że w przypadku kontroli na miejscu przepnę na zwykłe h7

Swoją drogą czy warto pchać tyle kasy w coś co zawsze będzie "przeróbką" ? :/

Jeszcze dodam że ustawiam wysokość świateł na opcję najniższą i mniej bije w oczy innych kierowców.

Ogólnie pomimo że mam ksenon to mam mieszane uczucia chociaż widoczność znacznie lepsza. :piwko:

przez **DOC** » 18 maja 2009, 13:22

bdbartek napisał(a):Swoją drogą czy warto pchać tyle kasy w coś co zawsze będzie "przeróbką" ? :/

- sedno sprawy.
Zestaw 4300K jezeli jest dobrze ustawiony swieci podobnie do nowych, niewypalonych BlueVision, CoolBlue itp. Na zlocie mialem "przyjemnosc" spotkania z drogowka w srodku nocy i nawet nie wspomnieli slowem o swiatlach (a jechalem pod gore czyli po oczach mogli dostac). Nawet jak musialem przy nich przeparkowac auto i zapalalem swiatla (rozblysk xenonow) to tez nic ich nie zdziwilo.
Podsumowujac - w tych pieniadzach (200-300 PLN) warto miec H7 w bagazniku "na podmianke" i tyle. Nic innego sie nie wymysli.

PS: Dobrym powodem zalozenia HIDow jest moim zdaniem trwalosc H7 w Leonie. Takie tlumaczenie przekonuje nawet diagnostow wiec przy kontroli drogowej mozna sie tym podeprzec.

przez **bdbartek** » 18 maja 2009, 13:45

DOC napisał(a):Podsumowujac - w tych pieniadzach (200-300 PLN) warto miec H7 w bagazniku "na podmianke" i tyle. Nic innego sie nie wymysli.

Zgadzam się w 100% , w innym wypadku chcąc skompletować homologowany zestaw ksenonów by spełniał wszystkie wymogi prawne trzeba się liczyć z kosztem ponad 4000 zł :/

przez **kamil-leon** » 23 maja 2009, 20:26

Tutaj znalazłem ciekawą lekturkę o zestawach HID :nauka:

http://www.w210.pl/printview.php?t=123& ... 3cfecf1faf

przez **leem** » 28 maja 2009, 08:20

Od dwóch dni mam problem z jednym xenonem (lewym)

gaśnie po ok 30-60 s, przed zgaszeniem robi się różowy. Jeśli ponownie włączę i wyłączę światła historia powtarza się od początku. . . Wszystkie kabelki są dobrze połączone. Na gaśnięcie nie mają wpływu żadne wibracje gdyż dzieje się to też podczas postoju.

Nie wiem czy to ma jakiś wpływ ale dodatkowo nie świeci prawe światło długie od jakiegoś tygodnia. Dodam że żarówka nie jest spalona i wymiana na inna nie przynosi pozytywnych efektów

przez **bdbartek** » 28 maja 2009, 10:57

leem napisał(a):gaśnie po ok 30-60 s, przed zgaszeniem robi się różowy

U mnie padła przetwornica, jedna żarówka po 30 sec. zaczynała migać jak stroboskop i gasło

Wymieniłem na nową w ramach gwarancji i działa wsio.

Myślę że skoro u Ciebie początkowo świeci a potem gaśnie to wina przetwornicy ....

a dodam że u mnie też lewa strona padła :olaboga:

przez **leem** » 28 maja 2009, 21:39

Panowie może ktoś mi coś podpowie na temat mojego problemu

Czy problem leży w tej przetwornicy

przez **bdbartek** » 29 maja 2009, 06:50

leem napisał(a):Czy problem leży w tej przetwornicy

leem napisałem Ci że u mnie wystąpiły podobne objawy, na 99% przetwornica.

jak masz na gwarancji to wymienią Ci od ręki a przy okazji sprawdzą przetwornicę.

skoro żarówka się zapala na 30 sec. znaczy że działa, więc nic innego niż przetwornica nie wchodzi w grę :piwko:

przez **belzi** » 29 maja 2009, 08:13

leem, najlepeij zamien przetwornice i bedziesz wiedzial, czy to zarnik czy przetwornica

przez **leem** » 29 maja 2009, 14:16

leem, najlepeij zamien przetwornice i bedziesz wiedzial, czy to zarnik czy przetwornica

zmieniłem przetwornice i teraz wiem że to nie jest jej wina

jakieś propozycje

[ Dodano: Pią 29 Maj, 2009 ]
na forum octavi znalazłem coś takiego
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=16137

wynika z tego że padł żarnik

przez **belzi** » 29 maja 2009, 14:59

jakieś propozycje

wypalony żarnik :hmmm:

przez **leem** » 30 maja 2009, 09:47

Tak jak mówiłeś belzi, wypalony żarnik...

A zawsze myślałem że wypalony żarnik ma takie same objawy jak spalona żarówka :hmmm:

przez **bdbartek** » 1 czerwca 2009, 06:45

To teraz do dobrej przetwornicy wsadź żarnik który gaśnie.

przez **leem** » 1 czerwca 2009, 09:22

bdbartek, przetwornice są dobre, spalił się żarnik
kupiłem nowe żarniki i wszystko jest oki

przez **bdbartek** » 1 czerwca 2009, 10:51

bdbartek, przetwornice są dobre, spalił się żarnik
kupiłem nowe żarniki i wszystko jest oki

Dziwne że ten spalony żarnik zapalał się na 30 sec. Najważniejsze że się naprawa udała

przez **kruszyna** » 1 czerwca 2009, 11:33

nooo, oby Ci dzialalo....
Usher mial podobne objawy, wymienil zarniki i po paru dniach znowu zaczely sie niespodzianki :whoeva:

przez **__radmak__** » 7 czerwca 2009, 18:14

A ja dzisiaj miałem spotkanie z Panami Niebieskimi. Miałem do wyboru albo demontuje xenony albo zabierają mi dowód. Także wychodzi na to, że nie są one tam w pełni legalne jak mówią i zapewniają sprzedawcy

Dostałem mandat w kwocie 100zł i zmarnowana cała niedziela.

przez **BlazejARL** » 7 czerwca 2009, 18:20

Co zrobiles?? zmianiles na normalne zarowki?? wedle przepisow jak usuniesz usterke na miejscu, nie moga zabrac dowodu...

przez **__radmak__** » 7 czerwca 2009, 18:36

Zmieniłem na normalne h7 i nie zabrali dowodu ale mandat wlepili, humor popsuli wrrrr....
Teraz wydrukuje sobie ustawę, w której nie wzmianki o xenonach w autach używanych i będę tym się podpierał, a jak nie to sąd grocki.

przez **BlazejARL** » 7 czerwca 2009, 19:01

Jaka ustawe?? nie wygrasz.. xenony musza byc orginalnie, a jak chcemy wcisnac kit ze sa to musimy miec spryski, niebiescy nie sa w ciemie bici.. po prostu sa normalni-ktorzy Cie puszcza, albo kaza zmienic i "buce" takie jakich spotkales.. jak na moje oko to powinni Ci dac spokoj jak juz zmieniles na H7...
ja tez mam xenony ale w bagazniku woze srubokret i 2szt. H7= zestaw naprawczy

jak mnie (tfu tfu) zlapia to jade z koksem , podciagam rekawy i zmieniam na ori..
z reszta w leonie sa dobre klosze pod ksenony ! jak sa dobrze ustawione to nie raza nikogo tak jak np. w golfie... :yes:

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum