[ALL] Wymiary tarcz hamulcowych

Reklama

przez **iceman73** » 23 marca 2009, 21:55

Panowie, mam pytanie bo szukam na wymianę jakichś fajnych tarcz ale jak sprzedawcy pytają to nie wiem jakie mam u siebie wymiary bo montowano podobno różne.
Czy ktoś się orientuje jakie mogę mieć u siebie
Leon 1.8 20VT4 180KM 2001 rok wersja na 4 koła. Seryjne koła 16"
Oznaczenie silnika ARY
Czy na tej podstawie coś można powiedzieć i gdzie ewentualnie można znaleźć info bez zdejmowania kół bo nie mam zbytnio możliwości bo jestem po operacji kręgosłupa i takie "ciężary" na razie odpadają

Pozdrawiam

Reklama

przez **leemarvin** » 24 marca 2009, 01:58

Raczej będzie ciężko stwierdzić bez mierzenia co tam siedzi, były i 288mm i 312mm. Tył podobnie 232mm lub 256mm.

przez **Axee** » 24 marca 2009, 08:06

iceman73, podaj VIN to Ci powiem co tam siedzi

przez **iceman73** » 24 marca 2009, 14:20

Wielkie dzięki

Podobnie podali mi info wszyscy sprzedawcy że możliwe było kilka opcji więc dziś jak oddam do warsztatu to mi podadzą co tam siedzi. Podobno 312 wsadzali tylko jak montowali seryjnie ponoć brembo.
A tak poza tym to jakie ewentualnie tarcze brać pod uwagę (oprócz EBC) które po raz kolejny mnie zawiodły (zamontowane były juz gdy odkupowałem leonka.
NIGDY WIĘCEJ EBC TG

!
Co sugerowalibyście na zamianę nie z najwyższej półki bo nie jest to auto wyczynowe ani nie jestem jakimś oszołomem ale jakiś fajny sprawdzony sprzęt który nie bije po kołach po rozgrzaniu hamulców na 20 kilometrach jazdy

przez **Marcin_TDI** » 24 marca 2009, 15:16

przód pewnie masz 312mm a tył 256mm

tarox bardzo dobry, tańszy jest zimermann dziurkowany. Ja osobiście używam ATE PD i byłem zadowolony.

przez **leemarvin** » 24 marca 2009, 17:14

Albo zwykłe ATE, albo ATE PD i będziesz miał dobre heble w normalnej cenie.

przez **iceman73** » 24 marca 2009, 19:21

Właśnie myślałem o ATE nacinanych lub Zimmermanach ze wskazaniem na te pierwsze.
Zależy też jakie znajde oferty na allegro

Pozdro

przez **Marcin_TDI** » 24 marca 2009, 20:12

swegoo czasu najtaniej było tu http://www.zmax.pl/
zamawiałem u nich 2 kpl tarcz i za każdym razem szło jeszcze ponegocjować. wysyłka szybka

przez **leemarvin** » 24 marca 2009, 20:12

Jakby co, to ja mam

przez **iceman73** » 24 marca 2009, 20:44

Ok

Jak jutro w warsztacie dowiem się w końcu co tam tkwi to się zgłoszę i posprawdzam.

przez **tatian** » 24 marca 2009, 22:33

Marcin_TDI napisał(a):swegoo czasu najtaniej było tu http://www.zmax.pl/

Ceny rzecczywiście rewelacyjne

Marcin_TDI, dzięki!!

przez **iceman73** » 24 marca 2009, 22:53

Jeżeli mi się trafią wymiary 288/25 to nacinane ATE za 135 pln to naprawdę niezła cena

Słyszał któ może o produktach Roadhouse, SBS czy Meyle a jak w tej hierarchii stoi brembo bo mam ofertę za 205 za szt. lub Bosch ?

przez **leemarvin** » 25 marca 2009, 01:20

iceman73 napisał(a):Jeżeli mi się trafią wymiary 288/25 to nacinane ATE za 135 pln to naprawdę niezła cena
Słyszał któ może o produktach Roadhouse, SBS czy Meyle a jak w tej hierarchii stoi brembo bo mam ofertę za 205 za szt. lub Bosch ?

Wszystko ładnie, pięknie, tylko te tarcze za 135zł na tej stronce to nie są PowerDics, lecz zwykłe ATE.
Jeśli to Brembo MAX, to nie są złe, ale cena 205zł za sztukę jest dość wysoka, można taniej wychaczyć, szczególnie że za 195zł będziesz miał ATE PD.

przez **tatian** » 25 marca 2009, 08:10

leemarvin napisał(a):Wszystko ładnie, pięknie, tylko te tarcze za 135zł na tej stronce to nie są PowerDics

zgadza się, ale jak na zwykłe tarcze to cena rewelacyjna. Ja w sklepie mając zniżkę warsztatową 23% muszę zapłacić więcej.

przez **leemarvin** » 25 marca 2009, 10:58

tatian napisał(a):ale jak na zwykłe tarcze to cena rewelacyjna. Ja w sklepie mając zniżkę warsztatową 23% muszę zapłacić więcej.

A ja nie

choć przyznam ze cena jest niezła, pewnie mają jeszcze stare zapasy po niskim kursie Euro, bo w tym momencie taka cena jest nie realna przy obecnym kursie złotówki.

przez **iceman73** » 25 marca 2009, 19:23

Niestety złe wieści z warsztatu

trafił mi się leonek z montowanymi tarczami 312/25 i to szybko muszę zdobyć bo te co mam są w bardzo kiepskim stanie. Szukam więc oferty na 312/25

przez **antoś** » 25 marca 2009, 19:53

O tam złe od razu.

Jak znajdziesz jakąś dobrą ofertę na ATE gładkie 312mm to wrzuć na forum.

przez **dave** » 25 marca 2009, 21:02

iceman73, ty masz tarcz 312/256

przez **Szczepek** » 25 marca 2009, 21:12

iceman73 napisał(a):Niestety złe wieści z warsztatu trafił mi się leonek z montowanymi tarczami 312/25 i to szybko muszę zdobyć bo te co mam są w bardzo kiepskim stanie. Szukam więc oferty na 312/25

no to chlopie powinienes sie cieszyc, ze masz 312. tarcza ATE PD kosztuje ok 280zl/szt przod, do tego klocki Bosch (de facto Ferrodo premiere) 160zl/komplet przod (ja tyle placilem). zglos sie so silver'a powinien Ci zalatwic.

przez **iceman73** » 25 marca 2009, 21:19

Tak ten wymiar pewnie skrótowo jest zapisywany np w tabelce udostępnionej na forum

http://wizard.ae.krakow.pl/~banasi3m/osiagi.html

przez **dave** » 25 marca 2009, 21:45

tak ale jak juz jestesmy przy tej tabelce to trzeba zaznaczyc ze jest tam blad jesli chodzi o 1,9tdi 4x4. tam jak i w 1,8t zawsze bylo 312/256

przez **iceman73** » 25 marca 2009, 21:56

Chyba małe nieporozumienie w wymiarach

to co podałem to rozmiar tarcz przednich a nie całego układu przód/tył

))
312/25 to chyba wymiar tarcz przednich a zapis 312/256 który podałeś to zapis tarcz na zasadzie przednia oś/tylnia oś
Chyba że się mylę

przez **dave** » 25 marca 2009, 22:03

tak, dokladnie tak jest. 312/256 przod/tyl

przez **Marcin_TDI** » 26 marca 2009, 08:00

[ Dodano: Czw 26 Mar, 2009 ]

leemarvin napisał(a):A ja nie choć przyznam ze cena jest niezła, pewnie mają jeszcze stare zapasy po niskim kursie Euro, bo w tym momencie taka cena jest nie realna przy obecnym kursie złotówki.

oni zawsze mieli LEPSZĄ cenę, nie wiem dlaczego.

przez **przemsi** » 26 marca 2009, 15:18

Axee, a jak ja bym podał Ci VIN powiedział byś mi co u mnie siedza za tarcze i klocki , ewentualnie czy w ETCE można to sprawdzić bo się nie zagłębiałem w program , powiem jeszcze ze w jednym serwisie w Gdyni mogą mi zamontować ATE komplet na przód za łączną kwotę 680 zl (klocki z czujnikami) czy to dobra cena

, a i nie wiem czy mam klocki z czujnikami zużycia czy nie

jak to sprawdzić

przez **Sammael** » 26 marca 2009, 21:05

masz 110 TDI -> 280 przód 232 tył

przez **Staszek20VT** » 26 marca 2009, 21:57

Sammael napisał(a):masz 110 TDI -> 280 przód 232 tył

Prorok jaki czy co...

:D:D

przemsi napisał(a):a jak ja bym podał Ci VIN powiedział byś mi co u mnie siedza za tarcze i klocki

Szukanie po forum się kłania... A i zagłębiać się nie ma co w ETKĘ, wystarczy w nią zajrzeć.

Pozdrawiam,

Staszek

przez **Sammael** » 26 marca 2009, 22:01

Staszek20VT napisał(a):Sammael napisał/a:
masz 110 TDI -> 280 przód 232 tył

Prorok jaki czy co... :D

przemsi
Stella +

Auto: Leon 1,9 TDI 110 KM
Dołączył: 13 Lip 2007
Skąd: Elbląg

przez **przemsi** » 27 marca 2009, 09:12

czasami nie mogę połapać się w tych waszych cytatach

reasumując tarcze już wiem jakie są teoretycznie, czy tutaj o te klocki mogę was jeszcze pomęczyć czy iść do innego działu, chodzi o ten czujnik zużycia jak o rozpoznać

? wcześniej pisałem cene wymiany całego przodu , może ktoś robił w ostatnim czasie i wie czy jest to cena konkurencyjna

Staszek20VT, dzięki za rady , na pewno z nich skorzystam :mruga:

przez **leemarvin** » 27 marca 2009, 09:30

Jeśli idzie kabelek do jedenfo wewnętrznego klocka hamulcowego, to są one z czujnikiem zużycia, pełbny skręt kołami i szukasz przy zacisku kabelka idącego do klocka, nie sposób przeoczyć.
Cena 680zł to razem z robocizną rozumiem. Jeśli na zwykłych tarcza ATE to cena taka sobie normalna, ani tanio, ale też nie zdzierstwo. Jeśli natomiast na tarczach PowerDisc, to cena dobra i warto skorzystać.

przez **przemsi** » 27 marca 2009, 14:47

leemarvin, dzięki za info podrzuć mi prosze jeszcze o co chodzi z PowerDisc

czy to model czy co

przez **Kozak** » 27 marca 2009, 14:54

przemsi napisał(a):o co chodzi z PowerDisc

ATE Power Disc czyli model nacinanych tarcz produkcji ATE
co tak trudno użyć funkcji SZUKAJ , przecież to wszystko było 100 razy już pisane na forum
viewtopic.php?t=5850&highlight=power+disc

a nawet na alegro jak wpiszesz POWER DISC to od razu otrzymasz
http://www.allegro.pl/item587590772_tar ... _inne.html

przez **pablobianco** » 29 marca 2009, 16:50

przemsi napisał(a):czasami nie mogę połapać się w tych waszych cytatach
reasumując tarcze już wiem jakie są teoretycznie, czy tutaj o te klocki mogę was jeszcze pomęczyć czy iść do innego działu, chodzi o ten czujnik zużycia jak o rozpoznać ? wcześniej pisałem cene wymiany całego przodu , może ktoś robił w ostatnim czasie i wie czy jest to cena konkurencyjna
Staszek20VT, dzięki za rady , na pewno z nich skorzystam

kabel od czujnika zawsze mozna odciac, wiec jezeli nie dojzysz kabla to kup z czujnikiem.
Dopłata ok 10-20 zł.
Na poczatku roku zmieniałem tarcze i klocki, 280 mm (tak jak Twoje).
Kupiłem tarcze ATE Power Disc i klocki ATE- zaplacilem ok 500zl. Czesci kupilem na allegro, a odebralem w warszawie.
Wymiana u sasiada mecheanika za 50 ziko

przez **smoky7** » 31 marca 2009, 18:53

czy ktoś może mi powiedzieć czy mam klocki z czujnikami bo musze wymienić mój vin to
vsszzz1mz1r012846

auto to seat leon rok 2000 silnik agr 90 ps

przez **Sammael** » 31 marca 2009, 19:08

chyba szybciej i prościej będzie jak spojrzysz za koło, prawda?
Skoro "musisz wymienić" i widzisz to na oko, a kontrolka klocków na zegarach się nie zapaliła to chyba sprawa jest dość oczywista

przez **leemarvin** » 31 marca 2009, 19:09

Bez czujnika zużycia.

przez **the_rahzel** » 31 marca 2009, 20:11

Czy może mi ktoś powiedzieć czy mój Leo FR z 2005. ARL ma tarcze 280 czy 288mm? Bo nie chce mi się koła ściągać żeby sprawdzić,i czy jeśli mam 280mm to czy bez żadnych innych modyfikacji podejdzie mi 288mm?
I czy dalej najlepszym rozwiązaniem na seryjną moc w ARL'u jest polecane ATE Power Disc + Ferodo Premier czy możecie coś innego polecić z podobnej cenie.
Prosiłbym o szybkie i konkretne odp.ponieważ w weekend chciałbym zabrać się za wymianę...

przez **leemarvin** » 31 marca 2009, 20:21

288mm masz tarcze. Mysle że w cenie do 600-650zł nie znajdziesz nic lepszego niz ATE PD+Ferodo Premium, chyba że możesz dołozyć do Ferodo DS Performance.
A poza tematem jak tam audio? Gra już?

przez **Sammael** » 31 marca 2009, 20:22

the_rahzel, masz 288.

przez **Szczepek** » 31 marca 2009, 20:23

the_rahzel napisał(a):Czy może mi ktoś powiedzieć czy mój Leo FR z 2005. ARL ma tarcze 280 czy 288mm? Bo nie chce mi się koła ściągać żeby sprawdzić,i czy jeśli mam 280mm to czy bez żadnych innych modyfikacji podejdzie mi 288mm?
I czy dalej najlepszym rozwiązaniem na seryjną moc w ARL'u jest polecane ATE Power Disc + Ferodo Premier czy możecie coś innego polecić z podobnej cenie.
Prosiłbym o szybkie i konkretne odp.ponieważ w weekend chciałbym zabrać się za wymianę...

jezeli masz ARL'a to napewno masz 288mm.
jezeli lubisz szybko pojezdzic i czesto uzywasz hamulca to lepiej zainwestuj w zesztaw na 312mm. jezeli nie to 288 spokojnie Ci wystarczy, a tarcze i klocki sa naprawde dobre.

przez **the_rahzel** » 31 marca 2009, 20:52

jezeli lubisz szybko pojezdzic i czesto uzywasz hamulca

Owszem lubię,ale czytałem i też kilka znajomych mi mówiło że jak nie zamierzam wyjść ponad 200+ to przesiadka na 312mm za bardzo niema sensu... A póki co nie zanosi się na nic,poza softem który nie wyjdzie ponad 200KM... Dlatego też słuchając fachowych rad,odpuściłem sobie 312mm... Chodź nie powiem że jest to kusząca sprawa,ale też nie mam wolną ręką kasy na przesiadkę...Chyba że kilka osób także potwierdzi że jednak ma to sens więc może się wstrzymam i pomyśle coś nad 312mm... Za jarzma,zaciski,tarcze(PD) i klocki (erodo Premier),przy bardzo dobrych wiatrach za ile udało by mi się kupić??

przez **Sammael** » 31 marca 2009, 20:55

the_rahzel napisał(a):słuchając fachowych rad,odpuściłem sobie 312mm...

coś mało fachowe...
288 po 3 mocnym hamowaniu puchnie jak mój tyłek na święta i nie hamuje.

the_rahzel napisał(a):jarzma

tylko to jest Ci potrzebne do przejścia 288->312.
no i oczywiście tarcze.

przez **Szczepek** » 31 marca 2009, 21:09

Sammael napisał(a): puchnie jak mój tyłek na święta

dżizes Sam

nie wnikam

the_rahzel zakladaj 312 i nie badz naiwny, aha no i koniecznie zmien "fachowców" bo nie maj a pojecia o czym mowia, sluchaj lepiej ludzi, ktorzy tego doswiadczyli.
klocki kup Bosch'a -> powód? robi je dla nich Ferrodo a sa o wiele tansze.

przez **the_rahzel** » 31 marca 2009, 21:22

tylko to jest Ci potrzebne do przejścia 288->312.
no i oczywiście tarcze.

A same jarzma to ile $$$? Czy ktoś z forum może załatwić w dobrej cenie jarzma + tarcz 312 + klocki?? Bo klocki i tarcze mi się kończą powoli.. Na PD 288mm z klockami trza wydać z 550zł(po tyle chyba widzialem na allegro),a kasy za dużo teraz nie mam i nie wiem ile się spodziewać za 312 z jarzmami i klockami...

przez **Szczepek** » 31 marca 2009, 21:27

the_rahzel napisał(a):A same jarzma to ile $$$? Czy ktoś z forum może załatwić w dobrej cenie jarzma + tarcz 312 + klocki?? Bo klocki i tarcze mi się kończą powoli.. Na PD 288mm z klockami trza wydać z 550zł(po tyle chyba widzialem na allegro),a kasy za dużo teraz nie mam i nie wiem ile się spodziewać za 312 z jarzmami i klockami...

uzywane jarzma powinienes kupic za 500-600zl, nowe.. ok 900zl, klocki 160zl (tyle placilem na poczatku miesiaca), tarcze ATE PD ok 260zl/szt. mimo wszystko warto, roznica ogromna.

przez **antoś** » 31 marca 2009, 21:51

Szczepek, za 600zł można mieć jarzma + zaciski. Vide:
viewtopic.php?t=16066

przez **Szczepek** » 31 marca 2009, 21:57

antoś, zaciski w jego przypadku sa zbedne bo to te same co przy 288, a nie widzialem zeby ktos wystawil same jarzma do 312 za mniej niz 500zl.

przez **the_rahzel** » 31 marca 2009, 22:15

fajnie że 500zł za "kawałek pogiętego metalu" który jest moim skromnym zdaniem mniej zaawansowany technologicznie niż zacisk...

W przypadku kolegi Szczepek wyszło by 100zł za oba zaciski..;d

przez **Szczepek** » 31 marca 2009, 22:32

the_rahzel, no niestety ten kawalek pogietego metalu jest bardziej w cenie niz zacisk. jak przesledzisz ogloszenia chociazby na naszym forum to mniej wiecej zaciski wlasnie kosztuja ok 100zl a jarzma 500.
jezeli uwazasz, ze to strata kasy to zycze powodzenia i obys sie nie zatrzymal na czyjejs du..e bo Ci "fachowcy tak doradzili". ewentualnie bedziesz wymienial tarcze co chwile bo je przegrzejesz i sie powyginaja.
chcesz wiecej poczytac czemu 312 a nie 288 to uzyj szukajki bo juz nie jeden sie wypowiadal na ten temat.

przez **antoś** » 31 marca 2009, 22:36

Szczepek, ale można kupić jarzma+zaciski a potem sprzedać zacisk. :ok:

Popieram to co mówisz. Bo nie ważne ile ma mocy, hamulce tak czy tak powinny być bardzo mocne. Z dużym zapasem.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum