[ALL] Wjazd w kałużę = kontrolka akumulatora....

Reklama

przez **marcopolo** » 27 sierpnia 2009, 09:02

Witam,

Proszę o opinie co to może być , chciałbym coś wiedzieć jak będę oddawał do mechanika.

Wjeżdżając w kałużę, nie każdą, nie ważne czy duża czy mała, czasem pojawia mi się kontrolka akumulatora( czyli bierze prąd z akku) oraz występuje brak wspomagania, po dodaniu gazu słychać pisk ( wydaje mi sie ze pasek klinowy) i problem ustaje. Jeśli pada bardzo ostro to efekt utrzymuje się dłużej.
Któregoś razu dla testu polałem woda pasek lecz nic się nie działo, możne za mało....

W czym rzecz?
Czy to pasek do wymiany? ( wstępnie naciąg był sprawdzony) czy może coś innego

?
Pasek nie wiem czy był wymieniany, przebieg 140tys ,1.8 20V

Reklama

przez **oczkolek** » 27 sierpnia 2009, 14:36

Od zalania wodą może ślizgać się pasek.
Może trzeba spróbować go troche naciągnąć, chociaż tam powinna być osłona plastikowa która zopobiega takim sytuacjom (zalaniu wodą).

przez **marcopolo** » 27 sierpnia 2009, 15:10

wydaje mi sie ze nie ma tej oslony, z tego co pamietam... naciaganie paska to cos skomplikowanego ?

przez **Marecki811** » 27 sierpnia 2009, 15:42

tylko nie naciagaj za mocno bo lozyska w alternatorze powiedza pa pa po niedlugim czasie

przez **marcopolo** » 27 sierpnia 2009, 16:45

jak naciagnac pasek ?

przez **darkghoust** » 27 sierpnia 2009, 19:18

Jeżeli po wjechaniu w kałuże pasek ci piszczy to:
A. Pasek jest do d... i trzeba wymienić.
B. Któreś łożysko w alternatoże jest do d... i trzeba wymienić.
C. Obydwie odpowiedzi jednocześnie
W silnikach benzynowych nie ma siłownika kóry napina pasek?

przez **marcopolo** » 28 sierpnia 2009, 11:39

chodzi o automatyczny napinacz?

przez **darkghoust** » 28 sierpnia 2009, 11:50

marcopolo napisał(a):chodzi o automatyczny napinacz?

Dokładnie.

przez **marcopolo** » 2 września 2009, 09:58

gdzie powinna byc ta oslona o ktorej wspomnial oczkolek

przez **oczkolek** » 2 września 2009, 10:32

marcopolo napisał(a):gdzie powinna byc ta oslona o ktorej wspomnial oczkolek

Część nr 3 (boczek plastikowy-prawy), ponadto powinna być także nr 1 (dół-plastikowy). I jeżeli dobrze pamiętam sama pasek też w kawałek jest osłonięty (zaznaczam kawałek).

Jeżeli nie masz 3 to auto albo było mocno walone w prawy przód i niechiało się blachrzom jej założyć (czytaj dokupić), albo mechaniory przy wymianie paska, pompy wody lub rozrządu nie załozyli tej osłony.

Reklama