Intercooler

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 14 września 2009, 14:01

PLOTEK chyba ma bo auto sprzedał.

Reklama

przez **lec** » 14 września 2009, 23:24

Sammael, ja mam poki co mieszane uczucia z tymi chinolami.... custom to jednak custom...

przez **Mateopno** » 15 września 2009, 20:11

esh... teraz już sam nie wiem... generalnie pisałem do EL-TEC-a, to za IC-ka jak do BPX krzykneli 2500 z montażem...

Nie wiem czy to dużo bo jeszcze się nie orientowałem w innych firmach.

Będę myślał i kombinował... thx za podpowiedzi i pomoc.

przez **Dr.Zepsuj** » 16 września 2009, 00:26

To EL-TEC dużo krzyknął mi 2 stówki mniej, zobacz w Kwas-Met tam bedzie troche taniej.

Sam się przymierzam i chyba zdecyduje się na chinola do re5pecta( tylko muszę spr. czy wejdzie mi ten co ma 18cm wys.) i orurowanie. Podobno te chinole wytrzymują do 3,2 bara a ja u siebie to max 2 będę miał także mi styknie a kasa zupełnie inna, jakoś pewnie też ale coś za coś.

przez **Sammael** » 16 września 2009, 01:09

Dr.Zepsuj napisał(a):tylko muszę spr. czy wejdzie mi ten co ma 18cm wys.

wejdzie do cordi

Dr.Zepsuj napisał(a):Podobno te chinole wytrzymują do 3,2 bara a ja u siebie to max 2 będę miał

Wytrzymują i bardzo dobrze się mają

Dr.Zepsuj napisał(a):jakoś pewnie też ale coś za coś.

Nie rozlatują się i nawet chłodzą... a po minimalnych modach (jakieś podcięcia) wejdą praktycznie do każdego auta. Zwłaszcza 18stki.

przez **Tommi** » 16 września 2009, 06:28

Czy cooler można pomalować? A jak tak to czym, żeby od razu nie zlazło?

przez **Dr.Zepsuj** » 16 września 2009, 10:32

Sammael dzięki za podpowiedź oszczędziłeś mi zdejmowania zderzaka.

Myślę ze w 1,5k zł się zamknę z tym fmic, bo custom to przerost nad treścią w moim przypadku

przez **MaGGu_A3** » 16 września 2009, 15:41

czarny-000 napisał(a):Siem, odświeżę trochę temat.

Miałem chęć sprzedać swojego Leonka ale tak mnie już spantoflował że jakoś nie potrafię się z nim rozstać.

Postanowiłem więc dać mu trochę energii do życia. I teraz moje pytania:

1.Mam ASV bez pakietu TS (na razie) czy FMIC z ARL ma sens żeby go montować? Chodzi mi o to czy przyjmie odpowiednią ilość wiatru przez ten zwykły zderzak?

2.Czy ARL-owski intercooler podchodzi do ASV bez większych kombinacji?

Na razie jest ori Turbo ale niebawem będzie od ARL.

3.Czy jak zarzucę już turbo od ARL to orurowanie miedzy turbo a intercoolerem będzie pasować bez problemów?

I pytanko poza konkursem wysępie z nie go 200 kucyków po zmianie turbiny i Intercoolera(pomijam to ze trzeba będzie niebawem zmienić sprzęgło i półosie)?

za pomoc z góry serdecznie dziekuje.

na 200 PS nawet nie masz co liczyć. Chyba że jakaś hybrydka gt18/20

U Ciebie potrzeba:
- Wtryski 230tki ok 1200zł
- pompa wtryskowa 11-tka ok 1500zł
- wydajny IC ok 1500 zł
- Zdrowe Turbo ARL ok 1500zł
- Jednomas + sprzęgło z VR6 lub G60 ( zależy ile momentu Cie zadowala ) ok 1000 zł
- Indywidualne strojenie 1200 zł

Tym sposobem osiągniesz zdrowe 180-190 KM w zależności w jakim stanie motorownia.

Powodzenia

Przygotuj sobie wolne 2 tys zł na nieprzewidziane wydatki.

przez **Mateopno** » 16 września 2009, 15:55

MaGGu_A3 napisał(a):- Wtryski 230tki ok 1200zł

1700

MaGGu_A3 napisał(a):- Jednomas + sprzęgło z VR6 lub G60 ( zależy ile momentu Cie zadowala ) ok 1000 zł

słyszałem że skrzynia lubi sobie paść od sprzęgła z VR6, lepszym rozwiązaniem jest z Sharana...

MaGGu_A3 napisał(a):- Indywidualne strojenie 1200 zł

korekta chyba mniej...

przez **MaGGu_A3** » 16 września 2009, 16:53

Jak masz wtryski ASV, zakłada się na Twoje korpusy, końcówkę 230tkę.
Takie końcówki u Aligatora kosztowały 1200 zł. Tyle że ja robiłem jakieś półtorej roku temu.

Jeśli chodzi o skrzynie....
Taaa, wszystko pada, skrzynia łamie się na pół, bo jest z plasteliny.
Wszystko zależy od tego jaki moment ma przenieść.
U mnie ma 410 NM i ma się dobrze.

Jeśli chodzi o strojenie to jeśli robiłeś u jakiegoś tunera program to oczywiście korekta, tylko teraz kwestia dogadania się ile

Już nie mówi o montażu wszystkiego :PPP

Powodzenia.

przez **Mateopno** » 16 września 2009, 19:48

dzięki i koniec z OT

przez **Tommi** » 26 września 2009, 19:04

Czy po montażu coolera z bpx do asz bez robienia progamu (na razie) będą jakieś skutki uboczne? Jakiś mulenie albo inne objawy?

przez **Sammael** » 27 września 2009, 02:16

turbo może później wstawać - kwestia napompowania calego układu

przez **Tommi** » 29 września 2009, 07:03

Sammael napisał(a):turbo może później wstawać - kwestia napompowania calego układu

A może coś ucierpieć w motorowni? Pojeździł bym tak pewnie z miesiąc do momentu chipsa.

przez **MaGGu_A3** » 30 września 2009, 18:51

nic nie ucierpi.
może być wolniejsza reakcja na gaz.

przez **sebik** » 21 listopada 2009, 17:56

Czy do seryjnego zderzaka w Leonie wejdzie bez większej rzeźby intercooler od Sharana/Alhambry ASZ: http://www.allegro.pl/item801080778_vw_ ... ml#gallery ? Czy takie rozwiązanie ma sens dla mocy na poziomie 180-190KM?

przez **Kimoch** » 25 listopada 2009, 12:42

sebik, jeśli to do Leona I ma podejść to słabo to widze bez kombinacji

przez **antoś** » 26 listopada 2009, 01:11

sebik, ciężko będzie wyprowadzić rurki z tego IC. Oryginalny z ARL ma rury wyprowadzone na boki.

Ponadto ten IC jest przeznaczony do wmontowania w grupę chłodnic, tak jak w ARL. Nie wiem czy da się go zamocować osobne biorąc pod uwagę jego dużą wysokość.

przez **Marcin_TDI** » 26 listopada 2009, 08:14

sebik, nie wejdzie Ci to.
lepiej kup kpl chłodnic od ARL-a jak tak chcesz. ja bym zakładał custom lub bpx zależy ile docelowo mierzysz

przez **antoś** » 26 listopada 2009, 11:46

Marcin_TDI napisał(a):lepiej kup kpl chłodnic od ARL-a

...tylko wtedy wchodzisz w problem wiatraków z ARL-a, który jednak da się wyeliminować, no i trzeba prowadzić wszystkie rurki, które warto kupić nowe, żeby zaczepy nie były powycierane. Wniosek taki, że koszt będzie niewspółmierny do otrzymanego efektu.

przez **Marcin_TDI** » 26 listopada 2009, 14:51

ale jest na ori gratach. zresztą możesz dać tylko złączki ori do coolera a dalej z kwasem wjechać. opcji jest mnóstwo. najlepiej dorwać cały pas przedni z ARL'a a swój sprzedać. ostatnio widziałem na alledrogo z kpl rurami.

przez **sebik** » 27 listopada 2009, 10:03

Dzięki za odpowiedzi. Rozważałem zakup intercoolera z Sharana/Alhambry jako łatwiejszą do zamontowania alternatywę dla IC z ARL'a. Pozostaje mi w takim razie custom :arrow:

Czy możecie polecić mi firmę w okolicach Warszawy, która robi custom'owe IC? Proszę o info na PW.

przez **Kimoch** » 27 listopada 2009, 13:10

sebik, tylko nie zapomnij że w ARL-u też jest inne wzmocnienie przednie ma wytłoczenia po obu stronach pod rury IC :yes:

w zwykłe wzmocnienie nie wsadzisz

przez **sebik** » 12 stycznia 2010, 20:47

Czy ktoś z forumowiczy z Częstochowy kojarzy tę firmę?

http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=13469577

przez **iwo** » 14 stycznia 2010, 00:27

powie mi ktoś jaki największy/najodpowiedniejszy IC wejdzie pod zderzak TS-a w ARL-u i czy dużo trzeba rzeźbić aby tam go upchnąć?

może już ktoś montował i mógłby coś podpowiedzieć?

sebik napisał(a):Czy ktoś z forumowiczy z Częstochowy kojarzy tę firmę?

http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=13469577

ceny całkiem ciekawe tak jak z nimi pisałem

np. IC 550x180x65mm kosztuje 425zl, IC 550x230x65mm jest w cenie 475zl

tylko jak z wykonaniem...?

przez **leem** » 14 stycznia 2010, 14:41

iwo, nigdy nie słyszałem o takiej firmie.
Co do coolera najlepiej zdejmij zderzak i pomierz sam. Wtedy będziesz miał pewność że wejdzie a roboty nie ma tak dużo.

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2010, 14:58

IWO zawsze będziesz musiał delikatnie podciąć a to tu albo tam jak chcesz wpasować jak największy cooler, nie ma rady.

W 4x4 jest sporo więcej miejsca z przodu na cooler a i tak musieliśmy małe poprawki robić

U mnie wlazł: 780mmX300mmX86mm.

Pozdroo

przez **iwo** » 14 stycznia 2010, 16:37

marcin_kielce napisał(a):IWO zawsze będziesz musiał delikatnie podciąć a to tu albo tam jak chcesz wpasować jak największy cooler, nie ma rady.

W 4x4 jest sporo więcej miejsca z przodu na cooler a i tak musieliśmy małe poprawki robić

U mnie wlazł: 780mmX300mmX86mm.

Pozdroo

no właśnie czy to prawda, że w 4x4 jest więcej miejsca? słyszałem , że jest tyle samo...

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2010, 17:56

jest więcej, sprawdzone

przez **leem** » 14 stycznia 2010, 18:00

marcin_kielce,
Tak z ciekawości, czym się różni pas przedni czterołapa ARL od ośki ARL ?

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2010, 18:13

Nie wiem czym dokładnie, jest tam po prostu więcej miejsca... u mnie wlazł by jeszcze dużo grubszy cooler...

przez **bajc** » 14 stycznia 2010, 18:27

Panowie- podwójny IC- jeden seryjny z ASV drugi z Iveco. Jest sens?

przez **marcin_kielce** » 14 stycznia 2010, 18:44

nie ma żadnego...

przez **jagood** » 11 maja 2010, 22:38

Panowie mam pytanie jaki IC wejdzie do leona(bez konkretnej rzeźby) z seryjnym zderzakiem, chciałbym włożyć jakiś do mojego ASV tylko niewiem który kupić,
Docelowo planuję moc rzędu 180km, czy IC np taki: http://www.re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=344 by wystarczył czy raczej wyższy 230mm?

przez **dave** » 14 maja 2010, 16:17

jagood, ten cooler spokojnie ci wystarczy do 180km

przez **bartek_wm** » 14 maja 2010, 16:52

jagood, a tak wygląda podobny u mnie
Obrazek

przez **studzien** » 22 czerwca 2010, 16:27

koledzy powiedzcie czy to by grało w asv http://moto.allegro.pl/item1056562469_p ... ooler.html na razie planuje zrobić programik i czy intercooler by coś dał po samym programie

przez **jagood** » 22 czerwca 2010, 17:16

studzien napisał(a):koledzy powiedzcie czy to by grało w asv http://moto.allegro.pl/item1056562469_p ... ooler.html na razie planuje zrobić programik i czy intercooler by coś dał po samym programie

Na pewno auto by tak szybko nie "puchło" (nie traciło mocy) po paru sprintach, ale ten co pokazałeś to chyba jest niewiele większy od seryjnego coolera, lepiej kup taki z re5pect.pl, ja trafiłem na używkę za 300zł więc niewiele więcej a wydajność na pewno lepsza

przez **studzien** » 22 czerwca 2010, 19:27

no właśnie o to mi chodzi z jakiego auta by pasował bez większej przeróbki a żeby był wydajny

przez **pakuu1** » 22 czerwca 2010, 22:26

bartek_wm, masz moze jakies fotki bez zderzaka lub z montazu??
obylo sie bez ciecia zderzaka? jak jest zamocowany ic?

przez **bartek_wm** » 23 czerwca 2010, 19:00

pakuu1, tu masz moje fotki, zderzak trzeba było podciąć
viewtopic.php?t=5021&postdays=0&postorder=asc&start=240

przez **pakuu1** » 23 czerwca 2010, 22:30

bartek_wm, podziekowal

przez **jagood** » 23 czerwca 2010, 23:48

studzien napisał(a):no właśnie o to mi chodzi z jakiego auta by pasował bez większej przeróbki a żeby był wydajny

ja wkładam taki:
http://www.re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=344
ale do tego trzeba wymienić orurowanie.

przez **YaZoo** » 30 grudnia 2010, 18:24

Odgrzeje troszeczkę bo mam pytanie odnośnie mojego SMIC.
Po zapoznaniu sie z tym tematem viewtopic.php?t=104&postdays=0&postorder=asc&start=0 wyczytałem tam, że warto jest wyciąć dziurę w zderzaku i w nadkolu. O dziwo mam już wycięty zderzak przez poprzedniego właściciela. Ale kiedy sprawdzałem zderzak okazało się, że IC'ek troszeczkę na tym cierpi
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/498 ... 2ec95.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/398 ... 6e503.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a8f ... 10615.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7f1 ... 21e58.html
Powiedzcie mi proszę czym można tą dziurę zabezpieczyć i czym można umyć IC z tego syfu na nim ?

przez **jagood** » 30 grudnia 2010, 18:41

coś ci się pomyliło, ta dziura jest tam fabrycznie i dobrze, że jest;) ale pewnie chodziło ci o dziurę w nadkolu

przez **leem** » 30 grudnia 2010, 18:53

jagood, fabrycznie jest wycięty ale nie tak bardzo jak u YaZoo, ktoś wcześniej musiał go dociąć

przez **YaZoo** » 30 grudnia 2010, 19:02

leem napisał(a):jagood, fabrycznie jest wycięty ale nie tak bardzo jak u YaZoo, ktoś wcześniej musiał go dociąć

Właśnie tak jest. Ktoś tam grzebał bo to widać.
Ale moje pytanie i tak pozostało bez odpowiedzi

przez **leem** » 30 grudnia 2010, 21:09

YaZoo napisał(a):Powiedzcie mi proszę czym można tą dziurę zabezpieczyć i czym można umyć IC z tego syfu na nim ?

zabezpieczyć można siatexem ale pytanie po co

umyć możesz np płynem do mycia felg i spłukać karscherem ale też pytanie po co

przez **YaZoo** » 30 grudnia 2010, 21:57

leem napisał(a):zabezpieczyć można siatexem ale pytanie po co umyć możesz np płynem do mycia felg i spłukać karscherem ale też pytanie po co

Powiem szczerze, że zaskoczyłeś mnie troszeczkę. Jak widać na zdjęciach kamyki tłuką w IC'ka i boje się, że jakiś mi go przedziurawi. Syf zakleja mi go i myślę, że jeszcze bardziej obniża jego i tak marne właściwości. Latem kiedy to wszystko wyschnie nie będzie mowy o wymyciu tego a teraz jest nasiąknięte wodą więc pomyślałem, że to może być dobry pomysł.
No ale teraz już sam nie wiem jak zobaczyłem te po co

przez **leem** » 31 grudnia 2010, 09:51

YaZoo, W każdym aucie IC masz przesłonięty jakimś grilem z siatki bądź z "listków", więc każdy jest poddany na taki sam wpływ nalotu czy uderzań kamieni. To że masz trochę nalotu na nim to ma minimalne znaczenie w oddawaniu ciepła. Ale jak tak bardzo chcesz go dokładnie umyć to musisz ściągnąć zderzak. Jeśli mniej dokładnie to tak jak napisałem wyżej. Co do ochrony przed kamykami to jedynie jakiś siatex

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum