Brzęczy lewarek zmiany biegów (czasami)

Reklama

przez **boruta** » 7 grudnia 2009, 12:16

Cześć,

juz dość długo z tym mam problem a mianowicie brzęcza mi jakieś blachy, coś w okolicach podwozia przy lewarku zmiany boegów podczas jazdy przy różnych obrotach, czasem wibruje coś tam metalicznego czasem nie, co to może byc ?

Reklama

przez **kalumet** » 7 grudnia 2009, 12:49

boruta, mam to samo, posypał mi się kat, jestem umówiony na wymianę
początkowo myślałem, że to któraś osłona się poluzowała
wjazd na podnośnik i wszystko się wyjaśniło

przez **boruta** » 7 grudnia 2009, 16:25

Co się posypało ? Katalizator ? Ale co z nim ? Ostatnio spawali mi obejmę katalizatora i przed naprawą i po naprawie brzęczenie było i jest. Spawanie wchodzi w grę czy wymiana katalizatora ?

przez **Rado1.6** » 7 grudnia 2009, 23:20

O popękany wkład ceramiczny w katalizatorze (pęka podczas gwałtownej zmiany temperatury np wjazd w kałuże)... Jeśli chodzi o mnie , to u mnie tak się właśnie to objawiało... W końcu katalizator zupełnie się przedmuchał i musiałem kupić nowy... Poza tym zapchał mi tłumik którego też musiałem wyrzucić.

przez **boruta** » 8 grudnia 2009, 09:35

A gdzie kupiliście katalizator ? Inter-cars to koszt ok 650zł.
Jakie objawy były przy wydmuchanym, pustym katalizatorze ?

przez **kalumet** » 8 grudnia 2009, 09:49

boruta, jedziesz do warsztatu zajmującego się wydechami, jeżeli nie maja na stanie odpowiedniego to przeważnie na drugi dzień już u nich jest
zamiennik kosztuje coś koło 500-600 zł

przez **boruta** » 8 grudnia 2009, 10:00

Pytam bo ostatnio było dużo napraw, klima, rozrząd, tarcze i klocki, nie mówiąc o misce olejowej rok temu i podobnych

przez **Rado1.6** » 8 grudnia 2009, 12:35

Jeśli popękał i leży w kacie i nie przemieszcza się dalej to możesz mieć wzrost mocy i ochoty na paliwo... Jeśli poleci dalej to spodziewaj się ciszy

, braku mocy i przejścia w tryb awaryjny (chociaż mi się to ostatnie nie przydarzyło)... Jeśli nie masz 2sondy lambda to wstaw strumienice łuskową... Ja bym tak zrobił ale niestety mam 2 sondy lambda... Leonki to skarbonki na początku ale jak już wszystko jest zrobione to odwdzięczają się niezawodnością

przez **Kozak** » 8 grudnia 2009, 16:04

Rado1.6 napisał(a):Jeśli nie masz 2sondy lambda to wstaw strumienice łuskową... Ja bym tak zrobił ale niestety mam 2 sondy lambda...

a co Ci da ta strumienica

przez **Staszek20VT** » 8 grudnia 2009, 20:00

Rado1.6 napisał(a):strumienice łuskową...

Trochę za dużo się GT naczytałeś... To guzik daje i jak tylko znajdę to wstawię artykuł na ten temat. Ja na początku swojej "przygody" z tuningiem się jarałem strumienicami, magnetyzerami i podobnymi "super-dupermocydającymi" wynalazkami i byłem gotów własną rękę na to postawić... I co... I dziś bym bez ręki chodził...

przez **kalumet** » 8 grudnia 2009, 22:47

a co Ci da ta strumienica

Staszek20VT napisał(a):Trochę za dużo się GT naczytałeś... To guzik daje

montując strumienicę zostanie trochę gotówki w kieszeni
nieraz uda się uzyskać lepszy dźwięk i nic poza tym
mając dwie sondy również jest możliwość zamontowania strumienicy zamiast kata. Są firmy tuningowe, które się tym zajmują

przez **Rado1.6** » 9 grudnia 2009, 22:10

Właśnie dlatego

Nie chodzi mi o zmianę mocy czy innych parametrów... chodzi o święty spokój i gotówkę w portfelu

przez **stefdeath** » 10 grudnia 2009, 11:03

boruta napisał(a):Pytam bo ostatnio było dużo napraw, klima, rozrząd, tarcze i klocki, nie mówiąc o misce olejowej rok temu i podobnych

w podpisie masz 1.9 TDI więc czemu po prostu nie wytniesz kata i nie wstawisz zamiast tego rurki.Niektórzy robią to specjalnie hehe żeby auto lepiej szło.
W dieslu zazwyczaj skutkuje to tylko wcześniejszym wstawaniem turbiny=więcej Nm plus smrodkiem ikarusa z rury i fajnym dźwiękiem "ziuuu" przy puszczeniu gazu

przez **Rado1.6** » 12 grudnia 2009, 15:56

i jak z problemem?? Już rozwiązany??

Reklama