[ALL] Haldex - zmiana sterownika.

Reklama

przez **marcin_kielce** » 13 grudnia 2009, 13:28

Witam,

tak się ostatnio zastanawiam nad upgradem Haldexa. Chodzi mi dokładnie o zmianę sterowania nim, czyli defakto np. do jazdy po torze spięcia go na stałe. Wiem, że da się to zrobić. Kiedyś widziałem w internecie bodajże w DE sterownik do programowania Haldexa za ok. 500 Euro, ktoś może pamięta link?? :))

Tym urządzeniem da się sterować rozdziałem momentu pomiędzy osiami wedle naszych upodobań.

Niestety fabrycznie Haldex nie ma żadnej chłodnicy oleju i ostra jazda na spiętym napędzie może zagotować olej

. Czy ktoś coś słyszał o jakiś gotowych zestawach chłodnic oleju do Haldexa?? Jak to ewentualnie można ogarnąć??

Wszelkie konstruktywne uwagi, wnioski, pomysły mile widziane. Tylko proszę nie robić kolejnego OFF TOPA. Chciałbym, żeby ten temat wniósł jakąś nową techniczną, ciekawą wiedzę na temat Haldexa, której przynajmniej mi brakuje.

Pozdrawiam
Marcin

Reklama

przez **antoś** » 13 grudnia 2009, 13:47

Jest w sprzedaży inny sterownik do Haldexa:

http://www.hpamotorsports.com/haldex.htm

Tutaj możesz o nim przeczytać:

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4679849&page=1

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3710909&page=1

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4660800

Spięcie haldexa na stałe byłoby chyba lepsze na 1/4 mili, natomiast na torze lepiej chyba by było jakby on żonglował rozkładem momentu między przodem i tyłem.

przez **DOC** » 13 grudnia 2009, 14:36

antoś napisał(a):Spięcie haldexa na stałe byłoby chyba lepsze na 1/4 mili, natomiast na torze lepiej chyba by było jakby on żonglował rozkładem momentu między przodem i tyłem.

Pozwole sie nie zgodzic

Na 1/4 Haldex jest Ci potrzebny tak naprawde w momencie startu. Jak juz masz trakcje to spiecie mechanizmu na stale bedzie dawac coraz wieksze straty mocy (vide Impreza czy Evo przy wiekszych predkosciach).
Z drugiej strony Haldex "zonglujacy" napedem na torze moze byc bardzo upierdliwy i nieprzewidywalny (zmienia sie prowadzenie auta).

przez **antoś** » 13 grudnia 2009, 14:42

DOC, masz rację. :piwo:

W każdym razie z tego co słyszałem, te sterowniki częściej spinają Haldexa i auto prowadzi się zupełnie inaczej. Przy hamowaniu dopinają tył.

Ktoś powiedział, że jakaś S3 z tym sterownikiem "latała bokiem jak subaru", ile w tym prawdy...

przez **belzi** » 13 grudnia 2009, 14:43

Spiac na stale da sie, ale zagotujesz olej i uszkodzisz mechanizm napedu

marcin_kielce napisał(a):Kiedyś widziałem w internecie bodajże w DE sterownik do programowania Haldexa za ok. 500 Euro, ktoś może pamięta link?? Tym urządzeniem da się sterować rozdziałem momentu pomiędzy osiami wedle naszych upodobań.

nie tylko w DE (w DE masz ceny w euro, a w USA w dolarach

)
na stronie neuspeed.com mozesz poczytac o tym, poza tym chyba Drake mial takie cos w swoim R32 (poszukaj na VWZone)
Sterowac mozesz, ale tylko w przypadku haldexa II gen., nasz sterownik czegos takiego nie obsluguje

przez **marcin_kielce** » 13 grudnia 2009, 14:45

Haldex z tym sterownikiem Orange będzie latał bokiem i to dobrze przy odpowiedniej mocy. Ja się pytam jak się ma do tego olej, czyli jak zrobić chłodnicę oleju?? bo wiem, że jak go zepnę na stałe to go zagotuję i tyle

Do ćwiartki jest bardzo dobrze tak jak jest. Ideałem byłoby spięcie na stałe przez 2 pierwsze biegi a potem rozłączenie

Pozdroo

przez **DOC** » 13 grudnia 2009, 14:47

Probowalem poszukac gotowego kit-u chlodnicy oleju i w sumie nie ma firmy ktora by to oferowala :whoeva:

Moze gdybys mial ten sterownik, spial go na stale tylko na moment (przejazd dajmy na to proby na torze) a potem powrocil do serii to olej nie zagotowalby sie az tak bardzo? Bo bez chlodnicy oleju to auto stanie sie torowo-lawetowe

przez **antoś** » 13 grudnia 2009, 14:48

Ciężko będzie zrobić jakąś chłodnicę, ponieważ Haldex jest w kąpieli olejowej, nie ma żadnej pompy, która by przepompowała olej przez tą chłodnicę.

przez **marcin_kielce** » 13 grudnia 2009, 14:49

bez chłodnicy oleju tematu nie dotykam...to priorytet. Ewentualnie jakiś custom, muszę chyba pogadać z Dominikiem.

Pozdroo

przez **raby** » 22 stycznia 2010, 22:57

marcin_kielce, to pewnie czytales?
viewtopic.php?t=2446&highlight=haldex

ale czy tak zle sie jezdzi z "normalnym" napędem ?

przez **marcin_kielce** » 23 stycznia 2010, 00:07

Tak czytałem.

Nie napisałem, że się jeździ źle, bo jeździ się dobrze. Ale zawsze może się da jeździć lepiej

przez **raby** » 23 stycznia 2010, 00:26

marcin_kielce napisał(a):Nie napisałem, że się jeździ źle, bo jeździ się dobrze. Ale zawsze może się da jeździć lepiej

to moze pogadaj z mastersem o jego sterowniku :whoeva:

przez **marcin_kielce** » 23 stycznia 2010, 00:42

A po co mam z nim rozmawiać?? :whoeva:

On się już takimi rzeczami nie zajmuje a jak będę chciał customowo grzebać a tym to mi to Daniel ogarnie.

Pytałem czy są gotowe kity.

przez **raby** » 23 stycznia 2010, 00:48

marcin_kielce napisał(a):A po co mam z nim rozmawiać??

bo ma doswiadczenie...

marcin_kielce napisał(a):On się już takimi rzeczami nie zajmuje

ale wie co i jak
no ale jak nie to nie :hmmm:

a wracajac do sedna tematu jak cos zmienisz to nopisz co to dalo w przelozeniu na jazde

przez **marcin_kielce** » 23 stycznia 2010, 00:52

jak coś wymyślimy to na pewno napiszę...

Reklama