nagły wzrost spalania

[Zobacz Profil yorgi]

To raczej nie jest chyba przyczyną. Kupowałem oryginał w IC. Co może jeszcze być nie tak?

[Zobacz Profil Tony Hawk]

Mógłby ktoś zamieścić fotkę tego G62 i gdzie go znaleźć?

[Zobacz Profil robertpik]

i napiszcie jeszcze czy jezeli ten czujnik g2/g62 nie dogrzewa o 10 stopni to o ile to moze powodowac wieksze spalanie ?

[Zobacz Profil Yagi2]

i napiszcie jeszcze czy jezeli ten czujnik g2/g62 nie dogrzewa o 10 stopni to o ile to moze powodowac wieksze spalanie ?

Troszkę może. Tak poza tym, to w takie upały spalanie też wzrasta na napędzenie sprężarki. Mi na chwilowym pokazuje od 1.1 do 0.9 l/h na postoju, więc ludzie nie panikujcie. Mi spalanie w ASV miasto(do 100 000) + trasa wynosi koło 8l po programie, przed pewnie tyle samo by wyniosło lub więcej. W aucie seryjnym, którym również się poruszam (140KM BKD) spalanie na poziomie 7-8L oczywiście ropy. Chcecie 5l/100km kupcie sobie SDI.

[Zobacz Profil Tony Hawk]

Yagi2: Nie rozumiesz: auto paliło w identycznych warunkach maks. 6.5 l teraz pali 8.0 - jest problem czy go nie ma?

[Zobacz Profil robertpik]

a wiesz moze Tony Hawk ile stopni ci przeklamuje ten czujnik ?

[Zobacz Profil yorgi]

Panowie, tylko czy któryś z was ma jakąś koncepcję na to co dalej? Wymieniłem czujnik na oryginalny dalej przekłamuje o 10 stopni. Jakiś pomysł na następny krok?

Z góry dzięki za pomoc.

[Zobacz Profil inmortal]

Panowie, VAG pokazuje mi błąd czujnika G62. Wskazówka od temperatury faktycznie czasami po nagrzaniu się samochodu na max lubi spaść do minimum, po czym powoli leci do góry. Czasami zdarza się tak, że zatrzyma się w okolicy 80C i tak stoi, trzeba mocniej depnąć w gaz, chwilę tak przejechać i przeskakuje na 90C... Problemem jest jednak fakt, że taka sytuacja ma wyłącznie miejsce w upalne dni. Kiedy temperatura jest niska, na zewnątrz pada deszcz, czy jest po prostu zimno to samochód nagrzewa się normalnie, wskazówka nie wariuje, żadnych dodatkowych "efektów" - jest tak, jak to w instrukcji opisano. Spalanie chwilowe na biegu jałowym 0.5l, w trakcie jazdy ~6.8l. Gdy przychodzą upalne dni, wskazówka zaczyna wariować. Na wolnych obrotach wtedy komputer pokazuje spalanie 0.7l, ogólnie spalanie wzrasta do jakiś 7.5l. ( PS. po zgaszeniu samochodu wtedy czasami też coś "buczy" przez moment ( 1-2sek ) - nie zawsze )

Czy ten "głupi" czujnik aż takie zmiany może powodować? Czy laik poradzi sobie z wymianą? Może ktoś ma "krok po kroku" to opisane gdzieś?

[wgi]

Czy aż tak ciężko wpisać u góry w okienko googla "g62" i przejrzeć wyniki
Tam nawet jest instrukcja ze zdjęciami

[Zobacz Profil motyka8]

Ja ostatnio zmienilem przeplywke (nowa) i juz widze ze spalanie troche spadlo i przybylo napewno kilka kucy

[Zobacz Profil michall]

ja mam pytanko ile w mieście powinien palić 1.9 150 km 4x4?? mam takiego od tygodnia jeżdzę normalnie spalanie według kompa 9.6-11l i wskazówka tez adekwatnie do tego opada. czy to normalne spalanie??

[IroN_87]

Miasto miastu nierówne... jak jeździsz krótkie odcinki to Ci się nawet nie zagrzeje...
Mi pali jakieś 8.5l.
Na to co komp pokazuje raczej nie patrzę... czasem jak mi się śpieszy średnie jest 10-12l

[Zobacz Profil sławek]

Normalne, 4x4 i takie temperatury na zewnątrz.

[Zobacz Profil Piotrek1983]

Ja mieszczę się w 8 ale do pracy mam 12 km z czego 10 jadę obwodnicą.
Przy jeździe od świateł do świateł w ruchu 10 to raczej norma, jak ciśniesz będzie więcej.

[Zobacz Profil sławek]

U mnie na odcinkach 2-3km pali ok. 12 l- silnik nawet się nie zagrzeje.

[Zobacz Profil michall]

na ogólnych stronach pisali że miasto 7-8! wiec kupiłem to auto z myślą o takim spalaniu no i mam problem. mam opony 225/45/17 a jakbym zamienił na 205/50/17 opadło by spalanie??

[Zobacz Profil LoozaQ]

Delikatnie spadnie, ale najważniejszą tu sprawą jest jak najdłuższa jazda na rozgrzanym silniku. Ja u siebie po mieście na zimnym mam 9-9,5. Na rozgrzanym silniku spada o jakiś litr. Na krótkiej trasie (do 20km) potrafię zejść do 6,5-7,5 litra.
Styl jazdy dużo może zmienić. Na rozgrzanym silniku jadąc w zakresie 2000-3500 obrotów mam spalanie mniejsze o litr niż mój teść (emeryt przyzwyczajony do 1,2 benzyna 60KM), który go zamula do 2000. Niestety jestem zmuszony czasami mu samochód pożyczyć, jednak nie staram mu się nic tłumaczyć bo betonu nie ruszysz. Moje spostrzeżenia: lepiej 60km/h na trzecim biegu niż na czwartym :]

[Zobacz Profil belzi]

michall, trzeba bylo kupic Lupo 3L
a tak BTW to moj na trasie 15 km schodzi ponizej 8 spokojnie, a na krotkich odcinkach staram sie nie jezdzic
Co do opon, to zima na 16 i latem na 18 pali podobnie
poaz tym mozesz sprawdzic przeplywke
ktory masz rok prod. i jaki przebieg

[Zobacz Profil jędrek]

O spalaniu było dużo a autko 4x4 zawsze więcej spali.Zależy tez co lejesz mi na vervie pali o jakis litr więcej niz na bp ultime.Kamaszki tez robia swoje zrobi sie ciepło i tez wskoczą 17 225 i spalanie wzrasta od razu.Więc myślę że pali normalnie

[Zobacz Profil michall]

2003r 197tyś. przebiegu!

[Zobacz Profil Kashi]

pali normalnie, ten typ tak ma niestety

[Zobacz Profil RafRoo]

Witam,

Mam Leona 1M PD ASZ + IC ARL do tego mocny program, ale z przestawionym kątem wtrysku w programie dla zwiększenia ekonomii. Ostatnio niestety zamiast średniego 6,5 zaczęło wychodzić 7,7...... były testy dynamicznie pod vag-com, było czyszczenie przepływki.... już prawie się do Marana zacząłem umawiać bo Bi-py na pompkach się wydawały ciut zbyt duże.....

Ale kurcze na tych 17-tkach naprawdę na oko nie było widać ubytku powietrza, a tu taki ZONK!! Polecam wszystkim zacząć od sprawdzania małych rzeczy....... dopompowałem powietrza do kół i znów spokojna trasa, W-wa - MMz i mam spalanie 5,5l )

[Zobacz Profil lukaszlsw]

zamiast średniego 6,5 zaczęło wychodzić 7,7

nie wiem czym ty się przejmujesz jak na ASZ na kosie to spalanie masz rewelacyjne, chciałbym mieć takie problemy zimniej na dworze silnik dłużej się nagrzewa i średnia 7,7 jest wynikiem bardzo dobrym, przynajmniej chciałbym tyle mieć cały czas:)

[Zobacz Profil RafRoo]

dłużej się grzeje - proponuje dolożyć chłodnice spalin od ARL-a jest trochę roboty, ale naprawdę auto nagrzewa się sporo szybciej!!
jest do tego jeszcze podgrzewacz na trzy świece żarowe, ale to inna historia. Generalnie na zimę lub krótkie trasy to EGR zawsze włączony )

[Zobacz Profil QQmonzter]

Kupiliście auto, w dodatku diesla, do jazdy 3, 5 czy 7km do pracy? Podziwiam I jeszcze marudzicie, że wam dużo pali.
Ja przy jeździe do pracy bez pałowania mam średnio około 5.5L, czasami uda się i poniżej 5L zejść.

[Zobacz Profil RafRoo]

Kolego QQmonzter ale kto tu napisał ze ma do pracy 3,5, czy 7 km

[Zobacz Profil QQmonzter]

Akurat odnosiłem się do wcześniejszych postów, mój błąd, że nie zwróciłem wcześniej uwagi na to, że są one z lutego.
Do Twojego problemu się akurat nie odnosiłem

[chlorek]

Panowie mam dziwny problem, ostatnio auto zaczęło mi więcej palić (ARL+) w mieście tak 10-12L przy butowaniu. Ostatnio wracałem z Mazur na pełnym ogniu i na następny dzień naglę zaczął mniej palić, jakoś zwinniej chodzić uparłem się na przepływkę na początku ale teraz to się już zastanawiam pewnie bez logów za wiele nie powiecie ale może ktoś miał podobny przypadek.

[Zobacz Profil HajLajf]

Mam ten sam problem. Po podpięciu do kompa nie ma żadnych błędów, ale korekcje na 4 cylindrze mam wysoką 1.8(na nagrzanym silniku, na zimnym po nocy wyższa). Po za tym wszystko co można sprawdzić pod kompem jest ok(logi dynamiczne itp). Dodatkowo po odpaleniu samochodu rano przez około 30sec delikatnie falują obroty a przez 2-3 min dymi na biało. Płynu chłodniczego i oleju nie ubywa.

Zastanawiam się czy winny temu wszystkiemu, tj. wysokie spalanie, dymienie, falujące obroty jest ten pompowtrysk? W najbliższym czasie będę starał się z tym uporać.
Gdyby ktoś miał jeszcze jakieś sugestie to proszę pisać, będę bardzo wdzięczny:)
Silnik 1.9 ARL +

[Zobacz Profil klajniak91]

Odświeże temat aby nie zakładać podobnego. Mianowicie ostatnio wymieniłem w Leonie przepływomierz i czujnik temperatury i zaobserwowałem nagły wzrost spalania. Dziś auto zostało podpięte pod komputer zero błędów niby wszystko ok. Przepływomierz bosch dobrany według vin a jeśli chodzi o czujnik to miał takie czerwone opakowanie nazwa trzy literowa ale nie mogę sobie przypomnieć. W każdym razie jest zielony. No i zauważyłem nagły wzrost spalania po trasie 150 km ubyło 1/3 zbiornika paliwa. Na desce wskazówka pokazuje 90' a komputer 80. Czy może być to związane z czujnikiem? Wiele opinii znalazłem u was na forum ale już sam nie wiem:(

Wysłane z mojego HTC Desire 310