[TDI VP] klima ON, a silnik...??

Reklama

przez **futrzak** » 11 czerwca 2010, 13:31

Hejka mam taki problem, otóż jadę autem bez klimy to silnik pracuje równo i jest wszytko ok,
ale wystarczy że włączę klimę (climatronik) to praca silnika jest strasznie nie równa ,
trochę przekazuję go i się uspokaja, ale po chwili znów taka nie równa praca...
czy ktoś wie co to może być ?

Reklama

przez **eip** » 11 czerwca 2010, 22:42

Chyba to jest normalne w samochodach z włączoną klimą... u mnie też nie chodzi równo.. u mojej dziewczyny w Fordzie również.

przez **wgi** » 11 czerwca 2010, 23:09

futrzak napisał(a):czy ktoś wie co to może być ?

klima - dodatkowe obciążenie na silniku robi swoje

przez **futrzak** » 13 czerwca 2010, 10:53

ja wiem że włączona klima powoduje że silnik jest słabszy itp...
ale ja jeszcze tydzien temu jak jeździłem na klimie to było wszystko w porządku silnik równo pracował, dopiero od jakiś 2 dni zauważam to co pisałem taką nie równą pracę silnika,
on ma takei odgłosy typu: wu-wu-wu-wu-wu
zamiast normalnej prostej pracy...

dodam tez że miałem tez wyciek płynu chłodniczego - wąż miałem pęknięty
jednak zawsze była odpowiednia ilość chłodziwa,
więc sam nie wiem skąd taki przypadek w moim leonie...

mogę nagrać odgłos tego warkoczącego silnika jesli to pomoże w ustaleniu co jest nie tak...

przez **szmoła** » 14 czerwca 2010, 20:40

futrzak, a zobacz działanie wentylatorów... przy włączonej klimie powinny działać dwa... może któryś już odmówił współpracy... i klima ma baarrdzooo ciężko...

przez **futrzak** » 18 czerwca 2010, 19:43

dobra już to obcykałem,
problem polegał na tym że wentylatory padły i stad takie buczenie było...

przez **Axee** » 19 czerwca 2010, 08:28

szmoła napisał(a):działanie wentylatorów... przy włączonej klimie powinny działać dwa...

Oba wentylatory sa podlaczone ze soba rownolegle, zatem zawsze powinny pracowac tak samo. Przy prawidlowym dzialaniu, moga wystepowac 3 opcje: oba wentylatory nie pracuja, oba wentylatory pracuja na I biegu lekko sie krecac, oba wentylatory pracuja na II biegu mocno sie krecac.

Aby sprawdzic wentylatory, nalezy wyjac 4 pinowa wtyczke ze sterownika wentylatorow na podluznicy pod akumulatorem. Nastepnie dodatkowym jednozylowym przewodem z plusa akumulatora podac ow plus na maly styk wtyczki oznaczony nr 2 (dochodzi do niego przewod czerwono-bialy), powinien dzialac I bieg, wentylatory powinny krecic sie wolno, nastepnie przekladamy kabel na duzy styk wtyczki oznaczony nr 4 (dochodzi do niego przewod czerwono-czarny), powinien dzialac II bieg, wentylatory powinny krecic sie szybko.
Nie zapomnijmy wlozyc spowrotem wtyczki do sterownika wentylatorow i dobrze jej zatrzasnac.
Jezeli wentylatory dzialaja prawidlowo, to w przypadku podejrzenia ich niedzialania w systemie, nalezy rowniez sprawdzic bezpieczniki w skrzynce nad akumulatorem. I bieg zielony bezpiecznik 30A, postawiony na pionowo, pierwszy od lewej. II bieg bezpiecznik plytkowy 40A (czasami w starszych wersjach 30A, nalezy zmienic na 40A), zazwyczaj posrodku, dochodzi do niego kabel czerwono-czarny. Gdy wentylatory sa sprawne, bezpieczniki sa sprawne, nalezy podmienic modul sterujacy wentylatorami, aby sprawdzic dzialanie ukladu chlodzenia wentylatorami.

przez **futrzak** » 19 czerwca 2010, 09:15

Axee, dzięki za odpowiedź
ja to trochę inaczej sprawdziłem,

włączyłem samochód, włączyłem klimę i po prostu zatrzymałem ręcznie wentylator, wtedy te wszystkie buczenie i drgania minęły.
A gdy go znów puściłem to zaś te buczenia i drgania dziwne

Reklama