Czy to jest napinacz? coś hałasuje..

Reklama

przez **IroN_87** » 14 sierpnia 2010, 16:20

Jak w temacie..
To coś na filmiku to jest napinacz? to się powinno ruszać? bo mi się wydaje, że nie... drga i słychać "tututututututut"

Podejrzewam, że ten głos właśnie to coś wywołuje.. jak się przysłuchacie to słychać to na filmiku
Rano po odpaleniu częstotliwość jest większa i jakby delikatny świst

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9_S_aeMlCy4[/youtube]

Reklama

przez **sławek** » 14 sierpnia 2010, 20:52

Napinacz.
U mnie odgłos jest taki sam.

przez **IroN_87** » 15 sierpnia 2010, 10:32

I to tak ma być?
Czy do wymiany?

przez **slawo80** » 15 sierpnia 2010, 13:57

Do wymiany raczej koło pasowe alternatora ze sprzęgiełkiem, w 99 % przypadków to właśnie ono powoduje nadmierne drgania napinacza. Ja wymieniłem bo mój napinacz tez tak skakał i teraz cisza. Sprawdź najpierw to koło, bo z reguły wszyscy błędnie wymieniają napinacz i po chwili znowu jest to samo.

przez **IroN_87** » 15 sierpnia 2010, 14:20

slawo80, Jak mogę je sprawdzić? trzeba zrzucić pasek i kręcić kołem ręcznie czy co?

Koło pasowe - o takie chodzi tak?
Zastanawiam się czy nie zmienić od razu napinacz.
W tygodniu podjadę zapytać o ceny w IC
Poczytałem w archiwum i napinacz firmy Rouville, a koło pasowe jakiej?

przez **Lechu1777** » 15 sierpnia 2010, 18:07

A ten amortyzator od napinacza Ci się nie wybił ze starości?
On tłucze jak się zużyje. Przytrzymaj go paluchem i sprawdź, no chyba, że jesteś pewny, że to gdzie indziej słychać...

przez **slawo80** » 15 sierpnia 2010, 19:43

Np. coś takiego http://allegro.pl/item1158629039_kolo_p ... i_tdi.html
Co do napinacza to u mnie też grzechotał amortyzator i chciałem wymieniać napinacz, w warsztacie gość znający się na silnikach TDI od razu powiedział mi że to raczej koło pasowe alternatora, częsta przypadłość, sprawdził i okzało się że miał rację, napinacz zostawił bo mówił że jest jeszcze ok. Teraz napinacz ani drgnie i jest cisza, nic nie dzwoni. Jak nie cieknie z amortyzatorka, a zaczyna on hałasowć to stawiam właśnie na koło pasowe alternatora.
Do poczytania, jedna z wypowiedzi mówi wszystko i trafia w sedno problemu http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=32376

przez **sławek** » 15 sierpnia 2010, 20:20

Lechu1777 napisał(a):A ten amortyzator od napinacza Ci się nie wybił ze starości?
On tłucze jak się zużyje. Przytrzymaj go paluchem i sprawdź, no chyba, że jesteś pewny, że to gdzie indziej słychać...

ARL nie ma amortyzatora jak inne.

przez **IroN_87** » 15 sierpnia 2010, 20:36

sławek napisał(a): ARL nie ma amortyzatora jak inne.

No właśnie szukałem tego amortyzatora i myślałem, że coś ze mną nie tak bo go nie widzę...
Dzięki za rady :ok:

przez **jędrek** » 15 sierpnia 2010, 20:45

Iron ja powiem tak co do tego ruville to nie miałbym takiej pewności.Chodz ja mam silnik ASV i tu jest inny napinacz niż u Ciebie ale ja nie polecałbym tej marki.U mnie dwa takie pękły

przez **sławek** » 15 sierpnia 2010, 21:17

Jędrek- Ruville jest bardzo dobrą firmą- napisałeś że pękły napinacze, ale już zapomniałeś dodać dlaczego.
Każdej firmie zdarzają się wpadki- była wadliwa partia napinaczy, wymieniali je na gwarancji. I tyle.

przez **jaceksteel** » 16 sierpnia 2010, 05:25

Mam podobnie kolego, pekł mi napinacz i wymieniłem na nowy ale dalej trzepie. Będzie trzeba wymienic koło pasowe alternatora razem ze sprzęgiełkiem. Sam napinacz to wydatek rzędu 250zł więc tam jakiejś tragedii nie ma. Ciekaw jestem jak się ceni to koło wraz z wymianą :whoeva:

przez **piotertor** » 16 sierpnia 2010, 06:22

jaceksteel napisał(a):Ciekaw jestem jak się ceni to koło wraz z wymianą

Miałem identyczny problem. W maju b.r wyniosło mnie to 176 PLN w ASO Maran w Warszawie. Samo kółko.

przez **jędrek** » 16 sierpnia 2010, 09:35

SŁAWEK ok wymienili jeden na gwarancji ale z drugim nie było tak prosto ale po poradzie SILVERA (dzięki) za drugi oddali kasę ale nie było łatwo.Wiem że wyszła wadliwa partia no i dlatego mówię by kolega Iron_87 nie trafił akurat na taką sztukę.

Pozdr :peace:

przez **jaceksteel** » 16 sierpnia 2010, 17:58

Dziś się pytałem po sklepach o to koło pasowe wraz ze sprzęgiełkiem i w jednym powiedzieli mi cos ponad 400zl a w drugim cos ok 200zl plus wymiana to 100zl. Trzeba zrobic bo szkoda po raz drugi napinacza :olaboga:

przez **kapselck** » 24 sierpnia 2010, 10:09

Miałem ten sam problem wymieniłem napinacz i koło alternatora. W napinaczu ten teleskop już lekko lał i drgania miał sporawe po wymianie niestety było ciut lepiej ale nie tak jak chciałem więc wymieniłem jeszcze koło alternatora i teraz jest wszystko ok

za koło zapłaciłem okolo 150 zł napinacz 180 litens

przez **mirek0086** » 2 września 2010, 16:49

Jakiej firmy polecacie to koło pasowe alternatora ruvilla, LUK, INA któa z nich jest najlepsza

Dzisiaj dzwoniłem do ASO Maran w Warszawie i koleś mi powiedział za orginalne 270pln a zamiennik 170pln więc bardziej skłonny jestem kupić zamiennik tylko której firmy

przez **jaceksteel** » 7 września 2010, 21:36

Kolego kupiłem właśnie sprzęgiełko do alternatora od kolegi Elemenateur. Cena bardzo korzystna, więc polecam. Odezwij się do niego, a mile się zaskoczysz. Pozdrawiam

przez **papaleo** » 8 września 2010, 11:50

Wczoraj zmieniałem bratu w Alhambrze ASZ napinacz + rolka alternatora wszystko nowe VW/AUDI niestety dalej na wolnych obrotach napinacz wariuje tak jak by miał zaraz wyskoczyć, co ciekawe nasila się to po włączeniu np; ogrzewanych szyb. przy czy coś brzęczy jak by było coś luźne.

przez **oczkolek** » 8 września 2010, 12:42

Przyjrzyjcie się sprzęgiełku i łożysku alternatora. Rolka to nie wszytsko.

przez **jędrek** » 8 września 2010, 13:48

u mnie sprzęgiełko wymienione na nówkę a jak załączę klimę to słysze jak głośniej napinacz zaczyna pracować.I co może być??

przez **papaleo** » 8 września 2010, 15:00

oczkolek napisał(a):Przyjrzyjcie się sprzęgiełku i łożysku alternatora. Rolka to nie wszytsko.

No własnie sprzęgiełko alternatora zmieniliśmy na nowe, wiec może to łożysko.

przez **guayre** » 9 września 2010, 13:40

A ja mam bardzo pilne pytanie, które moze okazac sie glupie, ale kto pyta nie bladzi.;p Mianowicie spod mojej maski, równiez z okolic rozrzadu wydobywa sie dzwiek przypominajacy chrobotanie\ocieranie. Pasek rozrzadu kreci sie po kilku kolkach i zauwazylem, ze jedno z nich kreci sie tak jak chce, powoli, skokami, nieregularnie, a pasek w swoim tempie normalnie po nim jezdzi = pytanie, czy to normalne? :))

przez **bono** » 9 września 2010, 14:10

guayre napisał(a):Pasek rozrzadu kreci sie po kilku kolkach i zauwazylem, ze jedno z nich kreci sie tak jak chce, powoli, skokami, nieregularnie, a pasek w swoim tempie normalnie po nim jezdzi = pytanie, czy to normalne

Czegoś nie rozumiem, jak pasek zębaty może przeskakiwać po kole zębatym .. Na pewno piszesz o rozrządzie a nie o pasku wielorowkowym

Wrzuć fotkę i zaznacz to kółko.

przez **Ogi** » 9 września 2010, 15:08

Tak jak pisze bono. Chyba zostały pomylone paski w twoim opisie.
Jak patrzy od góry to i tak wiele nie zobaczy.
Na pierwszy rzut idzie kółko od alternatora, potem co tam jeszcze masz. Poniżej kompresor klimy i wspomaganie. No i koło pasowe w głębi. Może na nim się ślizga pasek. Jak nie to pozostaje tylko napinacz, skoro alternator przerobiliście cały.

przez **guayre** » 9 września 2010, 15:16

to jest co prawda inne tdi, ale zaznaczone kolko jest bardzo podobne i w tym samym miejscu co u mnie.

I wlasnie ono sie porusza 'jak mu sie zywnie podoba', aczkolwiek nie wiem czy przez to slychac chrobotanie|trzeszczenie...

przez **bono** » 9 września 2010, 16:22

guayre, koło pasowe pompy wody

przez **guayre** » 9 września 2010, 18:31

czyli pompa wody do wymiany?

[ Dodano: 9 Wrzesień 2010, 20:39 ]
Aha, i jesli to kolo pasowe pompy sie tak zacina, nie kreci sie normalnie, to moge jezdzic autem, czy hol do mechanika? Bo jesli dobrze dedukuje, to zapewne grozi to zerwaniem paska, ktory nie kreci tym kolem, tylko sie po nim musi slizgac...

przez **mick** » 9 września 2010, 21:25

Pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu, a zaznaczony element paskiem wielorolkowym... Według mnie zaznaczony element to pompa wspomagania.

przez **bono** » 10 września 2010, 05:23

mick napisał(a):Według mnie zaznaczony element to pompa wspomagania.

no miało być pompa wspomagania :zawstydzony:

mick,

przez **bartek_wm** » 10 września 2010, 07:40

U mnie przy porannym odpalaniu też przez chwilę coś popiskiwało. Diagnoza padła na napinacz paska rozrządu, po wymianie cisza :yes:

Reklama