Problem z turbiną?

Reklama

przez **polok** » 4 listopada 2010, 15:11

Witam ostatnio zauważyłem, że podczas wkręcania się silnika na 2 tys obrotów auto zaczyna się lekko dusić, dławić ale tylko zauważyłem to na 2 biegu na reszczcie biegów tego nie odczuwam i druga sprawa kilka razy odłączyło mi turbinę i to nie koniecznie na zimnym silniku bo wskazówka pokazywała już 90 stopni. Wystarczy, że zgasze silnik zastartuje go na nowo i już po problemie. Rozmawiałem z facetem i powiedział mi, że to może być sterownik turbiny albo coś jeszcze ale nie pamietam co to było. Jak wam się wydaje co to może być a może ktoś już miał podobny problem? Z góry dziękuje za pomoc

aaa a Leon to 1.9 TDI ASV seryjne 110KM

Reklama

przez **untaztood** » 4 listopada 2010, 15:49

Ja to myślę, że chyba jeszcze nikt nie miał takiego problemu, żeby mu się turbo odłączyło :peace:

Ale mogę się mylić, więc niech mnie ktoś poprawi

przez **polok** » 4 listopada 2010, 16:00

Jak rozmawiałem z takim facetem to powiedział, że jak ostatnio wracał z Niemiec Passatem to mówi, że miał to samo, że to jest jakieś zabezpieczenie żeby turbiny nie rozerwało na zimnym silnikiu a to wygląda tak że samochód nie jedzie więcej niż 120km/h i wogle nie "ciągnie" zero przyśpieszenia i teraz nie wiem co z tym zrobić bo po restarcie już się tak nie dzieje i wszystko chodzi tak jak powinno.

przez **jędrek** » 4 listopada 2010, 16:05

Polok poczytaj forum użyj szukajki. :nauka:

Twój przupadek to notlauf

przez **Yagi2** » 4 listopada 2010, 20:27

Polok Człowieku zlituj się, poczytaj o trybie awaryjnym (notlauf), druga sprawa to podłącz auto pod VAG-a.
Z tym zabezpieczeniem turbo, to już śmiech na sali, co za herezje.Kolesiowi auto wpadało po prostu w tryb awaryjny, stąd mu nie jechało :olaboga:

przez **Axee** » 4 listopada 2010, 23:26

polok, albo masz cos z systemem podcisnienia nie tak, albo masz zapieczone lopatki sterujace nadmuchem na wirnik turbiny. Z przewaga drugiej opcji, sa jeszcze inne mozliwosci, ale narazie je pomine. Auto wpada w tryb awaryjny, aby uchronic turbine przed zbyt wysokim cisnieniem, ktore sama moze napompowac i jej uszkodzeniem. Prawdopodobnym rozwiazaniem dla Ciebie jest wyczyszczenie turbiny od wewnatrz, ale pierw nalezy podpiac auto pod kompa i zczytac bledy oraz zlogowac parametry turbiny.

przez **mik** » 5 listopada 2010, 18:12

Dołączyłem do grona posiadaczy zmulonych Leonów. W związku z tym mam pytanie gdzie we Wrocławiu można znaleźć fachowca znającego się na rzeczy i nie zdzierającego skóry. Myślalem o (byłym już chyba) Dynosofcie na grobli kozanowskiej albo Jetroniku. Jest jakas 3 opcja ?

przez **bono** » 5 listopada 2010, 18:14

mik napisał(a):Myślalem o (byłym już chyba) Dynosofcie na grobli kozanowskiej

a czego ty szukasz, jedź do Ecuproject (byly DS)

przez **erol** » 6 listopada 2010, 09:15

bono napisał(a):a czego ty szukasz, jedź do Ecuproject (byly DS)

Tak to jest napisane, że wg. mik-a oni zdzierają skórę

przez **Sammael** » 6 listopada 2010, 10:37

Gulu ma parę takich skór w szafie, nawet mnie czasem coś skapnie, jakaś fajna skórka

Reklama