przez przemco » 16 listopada 2010, 20:03
.... nie potrzebujesz jakiś tam nadspecjalnych kluczy do tego. Zaopatrz się w klucze typu torx na pewno klucz 13 i 10, wkrętak krzyżowy, imbus Ci sie też przyda. Nie zapomnij wypiąć elektrykę od osprzętu na pasie przednim tj. lampy czujnik na chłodnicy i wiatraki oraz węże.
.... ale jak chcesz wymieniać sam parownik to nie musisz nic ściągać. Dostęp do samego parownika jest dostateczny żeby go wymienić.
.... żółwim tempem do celu....
.... Sociedad Espanola Automoviles de Turismo....
.... 158KM 390Nm....