[ALL] Mała moc wysoki moment co moze byc przyczyna

Reklama

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 14:08

Witam:mam takie drobne pytanie po chip tuningu w moim leonie 130 asz wyszedł bardzo wysoki moment w porownaniu do mocy otorz moc wyszla 155 kucy a moment 415nm rwie do przodu dosc sporo i na 4 biegu czuje lekki slizg sprzegla przy 2050 obrotary moze tu byc problem z coolerem ze taka slaba moc wyszla program byl robiony na bezpieczny zeby turbo nie zajechac ale moment jest miazdzacy

Reklama

przez **wgi** » 26 listopada 2010, 14:21

kto robił softa?

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 14:32

http://wrcklaki.pxd.pl/zdjecie/484566/1 ... 30-asz-001

[ Dodano: 26 Listopad 2010, 14:32 ]
diag-com

przez **wgi** » 26 listopada 2010, 14:46

No to wiadomo jakie miejsce unikać...
Jedź do nich na korektę bo niedługo sprzęgło całkiem powie papa.
Jak powinien wyglądać wykres asz możesz sobie znaleźć w dziale wykresy.

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 14:49

nie chodzi o to bo tarcze i ak bede zmienial na spieka juz mam nowy cooler od arl ,szykuje sie zmiana turbo i bede chcial wyciagnac kolo 200 kucy

przez **kamil_n** » 26 listopada 2010, 14:52

Ale co ma piernik do wiatraka, program jest napisany kijowo pod obecny setup i to najpierw trzeba poprawić. 415 nm przy 2.000 obrotów... :whoeva:

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 14:58

OK, ale auto chodzi lux, nie kopci, odpala, lepiej niz przed softem. On juz w serii mial wysokie momenty.

przez **kamil_n** » 26 listopada 2010, 15:04

Ale program nie jest w h....uuuj! :hahaha:

Zabija sprzęgło, a przebieg wykresu jest tragiczny. A to że wciska mocniej to chyba normalne jeśli z dołu ma ponad 100 Nm więcej od serii... To nie jest bezpieczny program.

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 15:09

ok a skad on tyle wyciagnal z asz skoro moc mala

przez **wgi** » 26 listopada 2010, 15:13

Może też hamownia być kijowa i zawyża moment - ja się jednak na tym nie znam.

przez **kamil_n** » 26 listopada 2010, 15:16

W każdym razie coś jest nie tak i ja czym prędzej podjechałbym zdiagnozować auto w profesjonalnej firmie, bo parametry 155km / 415Nm nie są normalne dla żadnego ASZ po programie.

przez **jędrek** » 26 listopada 2010, 15:17

czasami nie założył boxa zamiast zrobić program.Ja jako nie obeznany w temacie na początku załozyłem bxa.Fakt rwał jak szalony do czasu aż wysrało turbo i powoli sprzęgło.Podejdź lepiej gdzieś do dobrego tunera i niech to zobaczy co Ty za cacko tam masz.Podjedź na jakieś spota w swojej okolicy na pewno chłopaki powiedzą Ci dużo na ten temat.

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 15:22

moze tez byc i tak szkodatylko sprzegla bo spokojnie mogli zjechac troche momentem a dolozyc mocy i bylo by ok bo start teraz jest naprawde super ale sprzeglo dostaje kopa niezlego sami sie dziwili ze taki moment wyjechal ale pojezdzilem troche i sprzeglo chodzilo lux na 4 biegu tylko czuc delikatny slizg

[ Dodano: 26 Listopad 2010, 15:29 ]
nie nie ma mowy o boxie wgrali program wczesniej sprawdzalem parametry turbo wyglada na nowe i bije idealnie 2.4 bara nie przebijalo jak przewaznie w asz .ale co zdiagnozowac skoro wszystko jest zdrowe silnik na kompie pokazuje wzorowe parametry i jest jescze jeden problem moze to nic ale leo ciagnie na 5 biegu ponad 4 tys a juz na 6 nie chce przebic 3400 i predkosc max 220 wie ktos moze dlaczego taki patent czy to norma

przez **Sowa** » 26 listopada 2010, 15:45

Chłopaki swoje a Ty swoje

kamil_n napisał(a):program jest napisany kijowo pod obecny setup i to najpierw trzeba poprawić.

przez **stefdeath** » 26 listopada 2010, 16:55

wrcklaki napisał(a): jest jescze jeden problem moze to nic ale leo ciagnie na 5 biegu ponad 4 tys a juz na 6 nie chce przebic 3400 i predkosc max 220

może dlatego, że masz 155KM a nie 255

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 17:03

pewnie tak kwestia czasu a chlopaki z softa dostana duzą banke za hujnie

przez **jędrek** » 26 listopada 2010, 17:06

A to chciałeś by na 6 też do 4 ts pociągnął?Hmm jeźdź niech chłopaki podkręcą program

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 17:09

no jak narazie niezle im to wychodzi nastepny raz bedzie 500 niutkow

[ Dodano: 26 Listopad 2010, 17:12 ]
jezdzilem arl em i krecil na 6 ponad 4 klocki wiec nie wiem w czym bijesz

przez **bono** » 26 listopada 2010, 17:47

wrcklaki napisał(a):jezdzilem arl em i krecil na 6 ponad 4 klocki wiec nie wiem w czym bijesz

no widzę, że kolejny expert na forum się pojawił.

Twoja kasa, Twoje auto .... a program jest na maxa zjebany....

wrcklaki napisał(a):teraz jest naprawde super ale sprzeglo dostaje kopa niezlego sami sie dziwili ze taki moment wyjechal ale pojezdzilem troche i sprzeglo chodzilo lux na 4 biegu tylko czuc delikatny slizg

ta a zwykły asv po programie Cię objedzie w każdym momencie.

Gratuluje programu i tunera :hahaha:

Ciekawe kiedy wysrasz graty

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 18:24

to to ja juz wiem i niczym ciekawym mnie nie zaskoczyłes myslalem ze uzyskam tu jakas pomoc ale widze ze kilku expertow tu jest i stoja przy swoim a odpowiedzi brak i dodam ze asv moze mnie objedzie ale audi sie skopci :hahaha:

jesli asv oznacza arl to moze mnie zrobi chyba w twojej bajce

przez **bono** » 26 listopada 2010, 18:27

wrcklaki napisał(a):to to ja juz wiem i niczym ciekawym mnie nie zaskoczyłes myslalem ze uzyskam tu jakas pomoc ale widze ze kilku expertow tu jest i stoja przy swoim a odpowiedzi brak

gościu a jaką chcesz odpowiedź

Przecież masz czarno na białym = soft jest do dupy

wrcklaki napisał(a):moze tu byc problem z coolerem ze taka slaba moc

tutaj widać , że nawet nie wiesz o czym piszesz.

wrcklaki napisał(a):program byl robiony na bezpieczny zeby turbo nie zajechac ale moment jest miazdzacy

leże...

tutaj masz dobry program w ASZ a jak nie widzisz w czym rzecz to ja już nic nie poradzę

przez **konstant** » 26 listopada 2010, 18:37

wrcklaki napisał(a):to to ja juz wiem i niczym ciekawym mnie nie zaskoczyłes myslalem ze uzyskam tu jakas pomoc ale widze ze kilku expertow tu jest i stoja przy swoim a odpowiedzi brak i dodam ze asv moze mnie objedzie ale audi sie skopci jesli asv oznacza arl to moze mnie zrobi chyba w twojej bajce

Chłopczyku, najpierw powinienieś wrócić się do podstawówki i nauczyć jak mniej wiecej formułować zrozumiałe zdania, bo aż mnie w dupie swędzi jak czytam takie wypociny.

przez **IroN_87** » 26 listopada 2010, 18:39

wrcklaki,
Kolego ochłoń bo wszyscy Ci prawdę piszą.
Masz zjebany program... strzał z NM na dole i później wielkie gówno...
niuton powinien być jak najbardziej płaski, a nie lecieć na łeb i max koło 3tys, a nie 2
Już Ci sprzęgło ślizga, a później dwumas się odezwie...
Chcesz pomocy? jedz do tego tunera niech Ci odda kasę i zrób program w normalnej firmie

przez **jędrek** » 26 listopada 2010, 19:22

wrcklaki twoja sprawa twoje auto twoja kasa.Posłuchaj lepiej ludzi którzy piszą prawdę.Radzę Tobie ze swojego doświadczenia.Też nie miałem pojęcia i zrobiłem jak zrobiłem i graty padły i to wcale nie mały wydatek później.Doprowadź to auto do serii jedź do firmy która się zajmuje tym profesjonalnie.Nikt siłą Cię nie chce przekonywać ludzie chcą dla Ciebie dobrze

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 19:34

no oki ale co macie do tej mapy poza wysokim momentem bo musze wiedziec skoro nie badaliscie grztow w aucie a mowicie o ich rozpadzie musze wiedziec co mowic

[ Dodano: 26 Listopad 2010, 19:40 ]
jutro jade na korekte i pokaze im wasza mapke zobaczymy co powiedza mi ta parabola sie tez zbytnio nie podobała

przez **Ace Ventura** » 26 listopada 2010, 20:07

Powiedz im to co napisał IroN_87,
przecież tuner powinien wiedzieć co wypuszcza na drogę,
pokaż im mapę którą bono zawiesił, krzywe mają tak przebiegać i tyle.
Ja się do zeszłego tygodnia w ogóle nie znałem, a że sam na wiosnę jadę na moda to popatrzyłem tu i tam i na zdrowy chłopski rozum widać, że poza wgniotem w fotel przy 2000 obrotów nic nie ma - max moment jest przy za niskej wartości obrotów - tak się jeździć nie da.
Poprawcie mnie jak się mylę.

przez **wrcklaki** » 26 listopada 2010, 21:07

jak tak patrze na te wykresy i jak chodzi fura to moze sie myle ale moge stwierdzic ze jest taka opcja ze pomiar na hamowni byl lipny bo auto ciagnie od 2 tys do oporu i nie ma zadnej lipy po drodze pasuje to skorygowac bo na mapiejest ewidentny spad po 2 tys a auto ciagnie wiec w czym senk

[ Dodano: 26 Listopad 2010, 21:09 ]
na kazdym biegu od 1800 do ponad 4 ciagnie wiec moze pomiar lipa a nie auto

[ Dodano: 26 Listopad 2010, 21:09 ]
choc moent nie ukrywam jest spory jak na 2 tysiaki

[ Dodano: 26 Listopad 2010, 21:15 ]
ale w sumie jak sprzeglo nie slizga a ponoc ten sahs wytrzymuje na granicy takie momenty wiec mozna bylo by tylko troche zjechac moment a jutro postaram sie jeszcze zaliczyc inna hamownie bo wydaje mi sie ze tu bedzie lipa to byla hamownia jezdna wiec moze tu tkwi senk bo jak widac po wykresie po 2100 obrotow powinno juz byc nic a on ciagnie jaks szalony dalej wiec ma ktos jakis pomysl

przez **Miro** » 26 listopada 2010, 21:33

wrcklaki napisał(a):diag-com

Co to za firma? Dużo zapłaciłeś?
Pewnie niewiele skoro nie pojechałeś do Dynosoftu lub CS...

przez **Sowa** » 26 listopada 2010, 21:41

Jesteś ze skawiny, do TTC na torfową masz dwa kroki. Zadzwoń, podjedź, Daniel dobrze ogarnia temat: viewtopic.php?t=20801 A do tego diag-comu jedź poproś o seryjny program i zwrot kasy.

przez **rutek-wat** » 26 listopada 2010, 21:47

Panowie dajcie sobie spokój - przecież kolega wie lepiej co jest lepsze dla jego auta. Pojechał po

bono napisał(a):wrcklaki napisał/a:
program byl robiony na bezpieczny zeby turbo nie zajechac

więc ma co chciał. A samego autora tego tematu proszę o bardziej wyważone dobieranie słów - na tym forum ani taka pisownia ani taki język nie będzie tolerowany :killer:

przez **Sowa** » 26 listopada 2010, 21:54

Kogoś samochód, kogoś pieniądze...a strzał niutona przy 2 kołach jest fajny :]...do czasu...

przez **rutek-wat** » 26 listopada 2010, 21:58

Sowa, na szczęście ten czas bardzo szybko nadchodzi ......

przez **Nogaj** » 27 listopada 2010, 07:34

wrcklaki zajedziesz sprzęgło i dwumas w swoim leo nawet po korekcie softu,bo nie umiesz jeździć tdi. Zacznij od podstaw i oczytaj się troszkę.

przez **wrcklaki** » 27 listopada 2010, 11:06

Pełem szacu dla ciebie mistrzu kierownicy z poznania przerabiałem juz takich gagatków na drodze i nie byli takimi fachowcami w nauce i czytaniu jak ty normaknie nobel dla ciebie

przez **bono** » 27 listopada 2010, 11:16

wrcklaki napisał(a):Pełem szacu dla ciebie mistrzu kierownicy z poznania przerabiałem juz takich gagatków na drodze i nie byli takimi fachowcami w nauce i czytaniu jak ty normaknie nobel dla ciebie

Jeszcze jeden tekst w tym stylu i pożegnasz się z tym forum :evil:

przez **jędrek** » 27 listopada 2010, 11:18

Bono nie ma co się denerwować chłopak mądrzejszy ale minka zblednie jak z 5 tys będzie musiał wydać na remont za jego super program nie chce słuchać jego sprawa.Są na forum wykresy aut z dużym NM to niech zobaczy jak to jest rozłożone a nie strzał w górę a później lipa

przez **bono** » 27 listopada 2010, 11:22

jędrek napisał(a):Bono nie ma co się denerwować chłopak mądrzejszy

Nie ma się co dziwić, skoro nawet zdania po polsku poprawnie napisać nie może to co się dziwić, że nie rozumie działania auta. No i jakiś taki nerwowy się robi :okulary:

przez **Nogaj** » 27 listopada 2010, 13:21

wrcklaki napisał(a):Pełem szacu dla ciebie mistrzu kierownicy z poznania przerabiałem juz takich gagatków na drodze i nie byli takimi fachowcami w nauce i czytaniu jak ty normaknie nobel dla ciebie

Radzę przerobić podstawy pisowni. Nic do Ciebie nie dociera.

przez **LuQas** » 27 listopada 2010, 13:45

Nogaj napisał(a):wrcklaki napisał/a:
Pełem szacu dla ciebie mistrzu kierownicy z poznania przerabiałem juz takich gagatków na drodze i nie byli takimi fachowcami w nauce i czytaniu jak ty normaknie nobel dla ciebie

kolega nas obskoczy i zostawi daleko w tyle...prawie jak Kubica

No ale niech robi co chce. Ludzie mu tu dobrze prawią,ale on dalej swoje
:glupek2:

przez **jędrek** » 27 listopada 2010, 14:28

To nie ma sensu bo kolega nic i tak nie rozumie co mu się tłumaczy.Zrobi jak uważa a za jakieś dwa miesiące powie kurde mieli racje.Jak może dużo :nauka:

to może dojdzie do słusznego wniosku

przez **kamil_n** » 27 listopada 2010, 16:45

Proponuję zamknąć temat i otworzyć jak będzie jakiś sensowny update ze strony Kolegi... Np. taki, że wymienił sprzęgło albo turbinę, bo się zesrały

wrcklaki, zupełnie Cię nie rozumiem. Wkleiłeś wykres - dostałeś opinie ludzi, którzy jeżdżą nie od dziś dieslami z programem. Ciskasz się w stronę tych, którzy poświęcili parę minut na spojrzenie na Twój "w h..uj dobry program" i powiedzieli Ci jak on wygląda. Do tego piszesz po "polskiemu"... Pomyliłeś fora. :papa:

Dziękuję za uwagę.

przez **wrcklaki** » 27 listopada 2010, 17:33

wlsnie widze jak sie znacie pokazujecie mi mapy z gownianymi przyrostami twierdzicie ze turbo padnie nie diagnozujac auta a na domiar dojebaliscie sie do sprzegla ktore jest takie same jak w arl i przenosi ponad 400 nm moze wasze programy nie potrafia uzyskac takich momentow a samochody to ruina za piatke z supermarketu po trzecie dwumas skoro jestescie takimi szpecami to byscie wiedzieli ze powyzej 2 tys nie dostaje po cipie a wasze mapy to logi nałozone na zwyklego softa orginalnego huj mi z disla jak on do 3 tys niczym sie nie rozni od seri takie sa wasze mapy dziekuje za uwage fizycy!!!!!!!!!!!!

przez **bvw08** » 27 listopada 2010, 17:34

Jedź kolego jak najszybciej do tego tunera, niech serie wgra odda kasę i tyle, wiadomo parę stówek za program to marzenie, ale niestety rzeczywistość nie jest tak piękna i u dobrego tunera jak nie trafisz na promocję to ponad tysiaka musisz zostawić. Jestem pewny że po tym co ci wymodzili to ASV po programie spokojnie cię objedzie, ok 200Nm przy 4150obr śmiech na sali, co z tego że przez chwilę masz ponad 400Nm jak powyżej 3 tys auto ci wogóle nie jedzie.

przez **przemest** » 27 listopada 2010, 17:38

wrcklaki napisał(a):wlsnie widze jak sie znacie pokazujecie mi mapy z gownianymi przyrostami twierdzicie ze turbo padnie nie diagnozujac auta a na domiar dojebaliscie sie do sprzegla ktore jest takie same jak w arl i przenosi ponad 400 nm moze wasze programy nie potrafia uzyskac takich momentow a samochody to ruina za piatke z supermarketu po trzecie dwumas skoro jestescie takimi szpecami to byscie wiedzieli ze powyzej 2 tys nie dostaje po cipie a wasze mapy to logi nałozone na zwyklego softa orginalnego huj mi z disla jak on do 3 tys niczym sie nie rozni od seri takie sa wasze mapy dziekuje za uwage fizycy!!!!!!!!!!!!

Hahaha

Nie mam nic do dodania, pokazałeś wszystko w temacie, całą wiedzę jaką się legitymujesz :yes:

przez **Nogaj** » 27 listopada 2010, 17:47

wrcklaki napisał(a):wlsnie widze jak sie znacie pokazujecie mi mapy z gownianymi przyrostami twierdzicie ze turbo padnie nie diagnozujac auta a na domiar dojebaliscie sie do sprzegla ktore jest takie same jak w arl i przenosi ponad 400 nm moze wasze programy nie potrafia uzyskac takich momentow a samochody to ruina za piatke z supermarketu po trzecie dwumas skoro jestescie takimi szpecami to byscie wiedzieli ze powyzej 2 tys nie dostaje po cipie a wasze mapy to logi nałozone na zwyklego softa orginalnego huj mi z disla jak on do 3 tys niczym sie nie rozni od seri takie sa wasze mapy dziekuje za uwage fizycy!!!!!!!!!!!!

Panu już podziękujemy :papa:

Niestety,kamień i beton wiedzy nie chłoną :hahaha:

przez **bono** » 27 listopada 2010, 17:56

amen,
kolega już się tutaj nie pojawi.

P.S. jedyna rzecz jaką przeczytał to chyba forum onetu. Ciekawe czy umie coś napisać oprócz sms'a

przez **Kozak** » 27 listopada 2010, 21:03

Bono , popsułeś całą zabawę , tak fajnie sie zapowiadał :hahaha:

ale tuk

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum