czy to normalne ze samochod bierze olej

Reklama

przez **bonzobonzaj** » 4 grudnia 2010, 10:21

Witam mam pytanko, autko mam 4 miesiace 1.8 20v, niby przebieg 160 tys, ale niewiem czy prawdziwy. Załozon nowa instalcja lpg, ostatnio zmieniałem olej i wlałem półsysntetyk 10W40 shella, po ok 7 tysiacach kilometrów dolałem juz 2,5 litra oleju. Czy to normalne w tych silnikach ze tak bierze olej? czy juz sinik jest skatowany? ogolnie silnik chodzi bez zarzutu. Chce teraz wymienic olej na mineralny, czy wtedy bedzie mniej brał? jaki olej byscie polecali do tego silnika?

Reklama

przez **Kozak** » 4 grudnia 2010, 11:01

bonzobonzaj napisał(a):po ok 7 tysiacach kilometrów dolałem juz 2,5 litra oleju. Czy to normalne

nie , to całkowicie nie normalne , może być że miedzy wymianami dolejesz trochę ale nie 2,5 litra

przez **bonzobonzaj** » 4 grudnia 2010, 11:21

czyli silnik do remontu?

przez **Marcadir** » 4 grudnia 2010, 17:46

dlaczego od razu do remontu...
Niewielkie ubytki to normalna sprawa, szczególnie na LPG, gorzej jak by oleju przybywało...
2,5 litra ubytku, gdzieś się musi podziać, w końcu nic w przyrodzie nie ginie... sprawdź czy czasami Tobie nie kopci mocniej z wydechu oraz zdemontuj górną osłonę silnika poszukaj wycieków wokół silnika...

przez **wit3k** » 4 grudnia 2010, 17:58

A tak ogólnie sprawdzałeś np od spodu czy silnik nie jest gdzieś upaprany z oleju?Możliwe że masz też wyciek,mi też wydawało się że wpier** olej a okazało się że uszczelke z pod filtra trafił szlak i tam sobie uciekał...

przez **bonzobonzaj** » 5 grudnia 2010, 21:37

sprawdze jutro, choc wstepnie jak patrzyłem silnik jest naprawde czysty az dziwne, choc ostanio jakies dziwce dzwieki dochodza jak przyspieszam, napewno cos z przeniesieniem napedu? hmm, ciekawe co to jest, a czy w tym silniku jest zastosowane koło dwumasowe???

przez **Lanczu** » 9 grudnia 2010, 22:27

2,5 litra to stanowczo za dużo, norma to jakieś 50 ml na 1000 km czyli po 7 tyś 350 ml :no:

przez **Kozak** » 10 grudnia 2010, 00:14

Lanczu napisał(a): norma to jakieś 50 ml na 1000 km

dopuszczalna norma przez producentów to 1L/1000KM co nie zmienia faktu że opisane wcześniej zużycie oleju nie jest normalne przy normalnym użytkowaniu

przez **Lanczu** » 10 grudnia 2010, 10:39

czyli nie masz co się martwić ,auto bierze olej ale w normie images/smiles/icon_jezyk1.GIF

przez **Arek84** » 11 grudnia 2010, 15:21

Większość producentów podaje max zużycie 1l/1000km ale to nie jest normalne, normą można nazwać zużycie 1l/10000km. 2,5l to już zdecydowanie za dużo. Jeśli olej nie leci z silnika to wypadało by sprawdzić uszczelniacze zaworowe jeśli są ok to wymienić pierścienie i profilaktycznie uszczelniacze zaworowe.

przez **kalumet** » 11 grudnia 2010, 23:41

mam ten sam silnik
od ostatniej wymiany przejechałem około 13k
dolałem teraz niecałe 100ml oleju
również mam LPG

przez **roosman** » 12 grudnia 2010, 00:03

nie lej z miejsca mineralnego. Spróbuj zmienić olej na inną markę. Ja miałem tak w AKLu. Brał mi około 1,3 litra pomiędzy wymianami. Zalałem inny olej i zmieniło się to na korzyść. Pomiędzy wymianami schodził mi tylko stan, czyli około 3-4 setek. Jeździłem na połsyntetyku a auto miało chyba z 300k.

przez **PROSTO** » 17 grudnia 2010, 20:53

najlepiej i najprosciej zaczac od sprawdzenia stopnia sprezania silnika w zakladzie mechanicznym,lub prosciej odkrecic korek wlewu olej i sprawdzic jaki mocno dmucha.generlanie powinien byc wyczuwalny lekki podmuch (ze wzgledu na postajace cisnienie wytwarzane przez walek rozrzadu).
zdrowy silnik nie powinie zuzywac w ogole oleju,ale silnik silnikowi nie jest rowny

przez **jury82** » 30 grudnia 2010, 08:42

Witam wszystkich i proszę o poradę.

Przeczesałem forum, znalazłem sporo podobnych tematów, ale nie było podobnego przypadku jak mój.
Niedawno nabyłem Leona 1.8T 2003 r., udokumentowany przebieg 100 tys.
Zaraz po zakupie założyłem porządną sekwencje LPG, powymieniałem filtry i zmieniłem olej. Ja się na tym nie znam, ale mechanik doradził mi CASTROL MAGNATEC 5W40 FULL SYNTETYK.
Od tego czasu przejechałem jakieś 4 tys. km i jak ostatnio sprawdzałem olej to jest jakieś 3-4 mm powyżej minimum (było na połowie miarki). Czy to jest normalne, że wziął tyle oleju? Przebieg nie jest przecież duży, auto też nie jest jakoś bardzo "zczochrane".

Z tego co poczytałem na forum to ten olej nie jest jakoś specjalnie polecany. Czy to w nim może tkwić przyczyna ubytków oleju? Dodam, że nie zaobserwowałem żadnych wycieków.

Jeśli ten typ oleju nie jest odpowiedni to co byście doradzili przy następnej wymianie?

Z góry dzięki za odpowiedzi.
Pozdrawiam! :papa2:

przez **leem** » 30 grudnia 2010, 09:14

Jeśli ten typ oleju nie jest odpowiedni to co byście doradzili przy następnej wymianie?

Motul 8100 X-clean 5W40
Motul 8100 X-cess 5W40

Te oleje na pewno będą lepsze od Castrola. Co do olejów castrola to są przereklamowane i głównie płacisz za markę nie za olej

przez **oczkolek** » 30 grudnia 2010, 16:21

jury82 napisał(a):Przeczesałem forum, znalazłem sporo podobnych tematów,

To po jakiego zakładasz nowy temat

przez **marttin87** » 15 listopada 2014, 19:06

Witam też posiadam Leona 1.8t 20v silnik pracuje bez zarzutów ale bierz dużo oleju po przejechaniu jakiś nie całych 7 tys dolałem 2.5l do wymiany zostalo mi 1200 km i brak oleju zapaliła mi się kontrolka że mam malo oleju dolałem jakieś 1.7l myślałem że odma ale nie czy jest to możliwe że staneły pierścienie olejowe? Bo ciśnienie na garach jest równe po 13 barów. Nie wiem co mam robić ręce mi już opadają bo rozebrać silnik to nie jest sztuka ale myślę że to będzie to bo przez uszczelniacze nie spierdzieliło by tyle oleju też pewnie są do wymiany ale większą robotę robią pierścienie. Co wy na to niech ktoś się wypowie na ten temat

przez **Arek84** » 15 listopada 2014, 21:09

Sprawdź czy w przewodach od sprężarki jest dużo oleju bo być może sprężarka mocno puszcza. Można też zdjąć kolektory i zobaczyć czy trzonki zaworów nie są ulane olejem bo być może też uszczelniacze zaworowe puściły. Ale jak już zdejmiesz głowice to grzech nie wymienić pierścieni, olejowe szybciej się zużywają niż te od kompresji. Robiłem kiedyś silnik, w którym pierścienie uszczelniające mieściły się w połowie dopuszczalnych norm (szczelina na zamku) a olejowe były znacznie bardziej zużyte i kwalifikowały się do wymiany.

przez **black-dimon** » 15 listopada 2014, 22:04

Pobór oleju zdecydowanie za duży. Też mam 1.8 ( APG ) na liczniku ponad 250 tys z gazem od samego początku - holender.
Jeździłem nim po autostradach 12h z przerwami na tankowanie, wokół komina, pobór oleju prawie bez różnicy na długość trasy ( od wymiany do wymiany max 0,5 l - wymieniam co 10tkm).
Jedno jest pewne nie wleję MAGNATECA do żadnego samochodu :!:

, od lat leję do wszystkiego ( oprócz motocykli ) MOBIL 2000 i ubytki są znikome.
Czy zapala się check? Jaki po odpaleniu kolor dymu, zapach, po trasie podłóż pod silnik karton - może ma wycieki, pooglądaj silnik z przodu, z tyłu ( u mnie cieknie spod przystawki filtra ).

Reasumując: sprawdź przecieki, zmień olej, później szukaj dalej, a może nie będziesz musiał.

Reklama