Turbina mi pada - co robić?

Reklama

przez **Luka$** » 7 maja 2005, 13:03

Witam, jak w temacie

VAG wyrzuca błąd N259 (chyba..) "uszkodzenie machaniczne zaworu sprężarki", a sama turbawka, jak sie wsłuchaś to trochę grzechocze. Jej koniec jest juz chyba bliski - gdzie w W-wie mogę ją zregenerować? Ile to kosztuje? I dlaczego nie wykorzystac okazji i nie wsadzić Garetta albo K04...

Dzięki za pomoc, pozdro

Ł

P.S. Zderzak, ubezpieczenie, olej, opony, rozrząd, turbina... Co q-wa jeszcze?

Reklama

przez **prospect** » 7 maja 2005, 13:46

najwazniejsze pytanie ktore musisz sobie teraz zadac to takie czy masz kase na wlozenie kkk04 czy garretta.Bo to nie jest tylko kwestia przelozenia.Co za tym idzie.Nowy kolektor,wtryski,ic,wydech,program.Ile masz przejechane??jezeli chodzi o regeneracje to nie wiem czy nie oplaca sie kupci jakies dobrej uzywki.regeneracja kosztuje kolo 600zl.

przez **Artur20vt** » 7 maja 2005, 13:54

n249 to n249 i nie jest on elementem turbiny. Sprawdz zawor - najlepiej go podmieniajac ze sprawnym. Nie wiem tez w jakis sposob rozpoznajecie te grzechotanie. Popatrz jak wyglada turbina - czy nie jest popekana itp.

Jaki przebieg auta i na czyim programie?

przez **prospect** » 7 maja 2005, 13:58

artur kolega ma chyba serie.Z tego co pamiatam jest to wersja sport wiec autko pewnie nie ma malego przebiegu.najlepiej bedzie wyciagnac i zobaczyc czy fizycznie jest ok,a jak z olejem nigdzie nei wycieka??

przez **Luka$** » 7 maja 2005, 14:03

Przebieg 85k, program ORI. Olej nie cieknie. A moje ex-ASO zna sie na turbinach, jak ja na produkcji masła orzechowego... Nie wiem, gdzie powinienem podjechać do diagnozy, gdzie regenerować/wymieniać - podrzućcie jakiś pomysł pls.

P.S. Co myślicie o zestawie Unitronica - turbo + osprzet + wodny intercooler + montaż + soft = 350 KM za PLN 8k? Nie zmieli mi skrzyni, sprzegła, półosiek i czego tam jeszcze?

przez **krzew** » 7 maja 2005, 17:07

Luka$ napisał(a):- turbo + osprzet + wodny intercooler + montaż + soft = 350 KM za PLN 8k?

buehehehe nie pomyliles sie gdzies?

przez **Luka$** » 7 maja 2005, 17:17

O ile pamietam to właśnie o takiej kwocie rzmawiałem z EX-em na ostatnich targach w Expo. Ale moja pamięć miewa słabsze chwile... :wink:

Albo to była super promocja :wink:

.

przez **Tonny S** » 7 maja 2005, 17:41

Luka$ napisał(a):Albo to była super promocja Wink .

dokladnie za te 8 tys to mozesz zrobic dobry setup na K04 i jakies 250KM - jak na oske w zupelnosci wystarczy.

przez **Artur20vt** » 7 maja 2005, 17:45

prponowalbym najpierw wymiane zaworku n249 choc przy przebiegu 80tys km turbina moze juz byc popekana. Wszystko zalezy od tego jak bylo auto uzytkowane

przez **PAWEL20VT4** » 7 maja 2005, 19:22

Cześć

Artur ma rację, wymień pierw zawór, w 350 KM za 8 tys. to super promocja bież i się nie oglądaj

jak za darmo.

W razie czego mam lezeć swoją k03 oddam za pare groszy

paweł

przez **Barth** » 8 maja 2005, 10:30

PAWEL20VT4 napisał(a):w 350 KM za 8 tys. to super promocja bież i się nie oglądaj Uśmiech... jak za darmo.

Panowie te 8 tys to pierwsza rata , potem jeszcze 2 takie i bedzie 350 KM w jezdzacym bezawaryjnie leonie

przez **Luka$** » 9 maja 2005, 09:33

Ok. Dzięki za pomoc. Plan więc wyglada tak: 1. wymiana zaworu, 2. sprawdzenie turbiny (co myślicie o http://www.moto-market.pl/turbo-service/ ?). 3. rozrząd do wymiany 4. wirus + dolot by Ex 5. speeeed 6. kolejny mandat...

Pozdro

Ł

przez **oczkolek** » 9 maja 2005, 11:40

Super. Najbardziej podoba mi się 5 i 6 punkt planu. :-D

przez **Bart** » 11 maja 2005, 17:25

jak dla mnie 6. robi furrore

teraz to ja sam zastanawiam sie czy mojego uturbiac bo oprocz udzialow w orlenie bedzie mi potrzebny niezly adwokat w sadzie grodzkim bo ilez mandatow mozna przyjąć

przez **Kawas** » 13 maja 2005, 11:25

k03s to raczej słabe turbiny pod względem wytrzymałości - zapodaj sobie k04 -polecam..

przez **Barth** » 14 maja 2005, 18:38

Kawas, a w koncu co udalo sie w twoim leonie uzyskac

ile KM i Nm

moze jakis wykresik

POza tym wpadnij na zlocik bedzie tam jedna Rka i TS na k04

przez **Tonny S** » 14 maja 2005, 21:39

barth, u Cyklopa na stronie masz wykres na forum opis.

przez **Kawas** » 15 maja 2005, 20:39

nie mam danych z obciążeniówki więc nic nie moge powiedziec.
autko jeździ ładnie - musze wymienić wtryski i wgrać nowego softa - póki co nie mam czasu (uczelnia) ani kasy (poszla na fele i laczki)..
do Częstochowy nie dam rady wpaść bo wyjeżdżam.
turbo to taka hybryda śmieszna - k04-01, słabsza od 25-tki, no ale może powyżej 230km da się zrobić - zobaczymy.
pozdro.

Reklama