Sprężyny w leonie.

Reklama

przez **16czarny16** » 14 kwietnia 2009, 06:23

Witam wszystkich. Od razu wspomnę że takiego tematu nie było

sprawdziłem! A więc, zamierzam w swoim autku wymienić amortyzatory z tyłu i zastanawiam sie czy razem z nimi nie wymienić sprężyn. Autko po załadowaniu 100kg i wjechaniu w małą dziurę wydaje strasznie niemiły dźwięk, jakbym na samych felgach jeżdził

. Nie wiem czy wymiana samych amortyzatorów pomoże ale zastanawiałem się nad sprężynami, lecz na allegro roi sie od sprężyn obniżających zawieszenie. Co to za sprężyny? Twardsze? pomogą mi czy spotengują obecne doznania?

Reklama

przez **Sammael** » 14 kwietnia 2009, 08:45

16czarny16 napisał(a):ecz na allegro roi sie od sprężyn obniżających zawieszenie.

16czarny16 napisał(a):Co to za sprężyny? Twardsze? pomogą mi czy spotengują obecne doznania?

Ja niestety nie mam zielonego pojęcia o co pytasz

Chyba, że chodzi Ci o charakterystyke każdego springa, który jest wystawiony na allegro.

przez **16czarny16** » 14 kwietnia 2009, 09:25

Kolego, chodzi mi o to że 90% aukcji dotyczy sprężyn obniżających zawieszenie i pytałem czy w związku z tym sa one twardsze od standardowych czy nie?

przez **konstant** » 14 kwietnia 2009, 09:34

To chyba zalezy od sprezyny. Ale taki Eibach -30mm znacznie utwardza auto.

przez **Kozak** » 14 kwietnia 2009, 10:16

konstant napisał(a):Ale taki Eibach -30mm znacznie utwardza auto.

co ty gadasz

chyba nie jeździłeś na innych - 30 które robią z auta taczkę , Eibach jak na - 30 jest bardzo komfortowym zawieszeniem ( mówię o najpopularniejszym i najtańszym Pro Kit )

przez **konstant** » 14 kwietnia 2009, 10:29

Rozumiem, ale napisalem to w porownaniu z seryjnymi springami.

przez **16czarny16** » 14 kwietnia 2009, 11:17

Słuchajcie taczkę to mam teraz, chcę wymienic amortyzatory, ( juz mam bilstein B4 + nowe osłony + nowe odboje ) ale nie wiem czy to wystarczy aby pozbyć się głuchego walenia podczas wjazdu w dziury? Dlatego nawiązalem temat sprężyn, i chodzi mi o waszą opinię na ten temat.

przez **Kozak** » 14 kwietnia 2009, 11:22

konstant napisał(a):Rozumiem, ale napisalem to w porownaniu z seryjnymi springami.

ja już w kilku autach miałem Pro Kit i jeżeli bym pasażerom podczas jazdy nie powiedział że jest zawieszenie " sportowe " to nikt by tego nie zauważył

przez **michall** » 26 lutego 2011, 08:31

mam pytanko mam u siebie w leonku sprężyny czarne w różowe kropki czy to seryjne spreżyny??

przez **Marcin_SxA** » 26 lutego 2011, 15:41

To ja się pod temat podczepię. Chcę u mnie zamontować do auta sprężyny obniżające (-30mm). Pytanie jest takie: Czy mogę te springi zamontować na seryjne amortyzatory? Bo ich sprawność jest jeszcze wysoka (spokojnie 80%) a nie stać mnie na zawieszenie gwintowane.
Wg. mnie będzie to działać, ale chcę się upewnić.

przez **Tygrysek** » 26 lutego 2011, 22:44

Marcin_SxA, wielu ludzi wiele opcji. Ja osobiście rozmawiałem z kilkoma, którzy wymienili same sprężyny zostawiając ori amory. Opinie - OK. Sam teraz czekam na HR i też pójdą do ori amorów.
Przynajmniej narazie

przez **Marcin_SxA** » 27 lutego 2011, 19:26

No to czekamy na opis wrażeń.
Zarzuć link na forum jeśli masz

przez **the_rahzel** » 27 lutego 2011, 19:41

Sam mam ori amory,a na nie założone Eibach PRO Kit -30mm i też powiem że jestem z takiego zestawu zadowolony. Pewnie w przyszłości założę B6,ale to chyba w przyszłym roku,bo na razie seryjne są ok.

przez **Tygrysek** » 28 lutego 2011, 10:56

Marcin_SxA napisał(a):Zarzuć link na forum jeśli masz

jakiego linka?

przez **shurikan** » 28 lutego 2011, 11:32

dla mnie -30 to byloby malo. wstawilem -40 i wyglada napewno o niebo lepiej i trzyma sie drogi jak przyklejony. jedyny minus? osłona silnika ktora co sezon trzeba zmieniac

do wszystkich, jezeli wstawiacie same sprezyny a zostawiacie ori amorki to niestety nie bedzie auto sztywne a bedzie ping pong. najlepiej jednak wstawic z gazowymi amorami glebe. wystarczy nawet tani ta-technix od kolegi db tunera z wrocławia. na ori przy progach zwalniajacych robi sie taki ping pong ze progi i miska olejowa uderza a na gazowych spokoj.

przez **Marcin_SxA** » 28 lutego 2011, 23:10

Marcin_SxA napisał/a:
Zarzuć link na forum jeśli masz

jakiego linka?

Chciałem być leniwy i dostać linka do aukcji czy czegoś takiego tylko właśnie precyzującego słowa brakło. Ale już nie trzeba, myślenie jednak nie boli, znalazłem

przez **jaco** » 3 marca 2011, 10:36

Panowie ,Ja mam leonka na b6 ze springami m techa i jak dla mnie trochę za twardy ,chciałem odstąpić te amorki ,ale nie wiem czy sprężyna m techa spasuje to seryjnego np kyb lub sachs

przez **laska1193** » 3 marca 2011, 16:32

Włączę się do tematu...
Czy zakładając sprężyny z tyłu zakłada się jakieś gumy tzn. czy pod sprężyną i nad idą jakieś gumy???

Jeśli tak to jak to wygląda.

przez **YaZoo** » 3 marca 2011, 17:44

A czy ktoś może mi powiedzieć czy jest sens zakładania sprężyn Eibach PRO Kit -30mm przy pozostawieniu ori kół 15' ?

przez **Tygrysek** » 3 marca 2011, 20:57

YaZoo, zawsze to będzie niżej

przez **jaceksteel** » 11 marca 2011, 20:55

Koledzy, mam takie pytanie. Moge kupic sprezyny od 1.8T new beetle h&r -40mm. Duzo za nie nie dam, bo 80zl. Nie wiem czy jest sens bo mam toledo 1m tdi. Przymierzalem na tylna os i powiem ze ladnie siadla,ok 40mm, czyli tyle ile w katalogu. Nie wiem jak z przodem, bo nie bylo kiedy przymierzyc. Powiedzcie mi czy jest sens je kupowac i zakladac?? Ich oznaczenie to 29489. Pozdrawiam

przez **Tygrysek** » 11 marca 2011, 22:28

jaceksteel, nie wiem jak to jest z 1.8T a z 1.9tdi, głównie chodzi o wage, czy nie ma różnicy. Ale niech sie wypowiedzą bardziej kumaci.
Ja osobiście mogę dodać, że rówież założyłem H&R i poszedł tak jak katalogowo zakładano, czyli -40mm.
Może jutro klikne pare fotek, to zobaczysz jak to wyszło u mnie (mimo iż na zimowych 15).

przez **jaceksteel** » 12 marca 2011, 13:47

Kolego podejrzewam ze waga 1.8T i 1.9Tdi jest podobna, diesel pewnie ciezszy, wydaje mi sie ze nie za wiele. Nacisk na przednie osie tez jest podobny w new beetlu i w tolku. Tolek tez ma wieksza o kilkadziesiat kg. Ale chcialbym zasiegnac wiedzy tych, co maja o tym pojecie

[ Dodano: 13 Marzec 2011, 10:37 ]
Uzyskam jakas pomoc?? ktos cos podpowie?? bylbym bardzo wdzieczny

przez **Tygrysek** » 13 marca 2011, 13:36

jaceksteel, porównaj nacisk na oś przednią w toldo i beetle.
W sumie 80 zł to jak za free, więc jak Ci nie spasują to trudno powiesz i żyjesz dalej :yes:

przez **jaceksteel** » 13 marca 2011, 16:41

cos nie moge znalezc dokladnych naciskow

tak jak piszesz, nie jest to wielki majatek, a operacja moze sie udac

a powiedz mi, wsadzales same springi czy tez amorki??

przez **ZbigNieff** » 13 marca 2011, 18:54

przed zima sciagalem gwint bo jednak nie nadaje sie on na nasze drogi i kupilem billsteiny b4 - myslicie ze do tego moge walnac sprezyny -35 czy zainwestowac w b6?

przez **Tygrysek** » 14 marca 2011, 12:10

jaceksteel, narazie wymieniłem same sprężyny, pojździmy, zobaczymy.

ZbigNieff, jak do obniżenia to b4 sport powinny wystarczyć, ja też będę z czasem myślał o nich

przez **ZbigNieff** » 14 marca 2011, 12:55

No to teraz pytanie za 100pkt

Czy te Eibachy PRO sa o 30mm nizsze od seryjnych czy o 30mm nizsze od takich
jak w TS? Bo niby TS ma nizsze o 15mm od standardu... wiec na dobra sprawe od
TS one beda nizsze tylko 15mm - dobrze rozumuje??

przez **the_rahzel** » 14 marca 2011, 14:13

ZbigNieff napisał(a):No to teraz pytanie za 100pkt

Czy te Eibachy PRO sa o 30mm nizsze od seryjnych czy o 30mm nizsze od takich
jak w TS? Bo niby TS ma nizsze o 15mm od standardu... wiec na dobra sprawe od
TS one beda nizsze tylko 15mm - dobrze rozumuje??

Tak..

przez **d_adam** » 1 kwietnia 2011, 20:15

Bardzo słabo pasuje mi talerzyk nad sprężyne z powodu dużo mniejszej średnicy eibacha.
Czy ktoś spotkał się z takim problemem? A może musi tak być? Jaka u Was była średnica pierwszego zwoju?

Obrazek

Jesli ktoś ma seryjną sprężyne lub eibacha pro kit prosiłbym o zmierzenie średnicy od końca sprężyny do przeciwległej ścianki.

przez **Wyplosz** » 1 kwietnia 2011, 20:25

67 mm masz w serii

przez **d_adam** » 1 kwietnia 2011, 20:29

Dzięki wielkie, czy mierzyłeś tak jak czerwona kreska?

Obrazek

przez **Wyplosz** » 1 kwietnia 2011, 20:31

jeśli Ci talerzyk wejdzie w einbacha to good, a jak nie wtedy się będziesz martwił

tak tam mierzyłem

przez **d_adam** » 1 kwietnia 2011, 20:33

No to moja seria ma 78mm.... eibach tak jak mówisz i tak jak Twoja seria więc coś mam nieźle pokombinowane w zawieszeniu

I talerzyk mój nie pasuje na eibacha

przez **Tygrysek** » 1 kwietnia 2011, 20:40

faktycznie widać, że te sprężyny są jakby inne niż ori, widziałeś u mnie jak wyglądała ori a jak eibach, miały praktycznie te same średnice,
jak chcesz, jak masz wyjęte Twoje stare sprężyny, to porównamy z moimi, podjedziesz kiedyś.
wyjściem jest zdobyć ori tależyki, jakiś szrot w okolicy sie znajdzie :tancze:

przez **Wyplosz** » 1 kwietnia 2011, 20:42

sprawdzałem w ETCE jeszcze raz i teraz wyświetliło że to jest sportowe zawieszenie bo coś mi ETKA chyba świruje

przez **d_adam** » 1 kwietnia 2011, 20:42

Tygrysek, gdzie mogę uderzyć w pobliżu po te talerzyki ?

przez **Tygrysek** » 1 kwietnia 2011, 20:46

chociażby na Stroszku jest, jedziesz od strony reala w strone TG, jest skrzyżowanie z lidlem, za skrzyżowaniem jest stacja benz. XXX, na dole za stacją jest taki duzy jakby hangar lotniczy, oni tam rozbierają grupę VAG

przez **d_adam** » 1 kwietnia 2011, 20:50

Będzie jutro otwarte ?

przez **Tygrysek** » 1 kwietnia 2011, 20:53

przed południem na pewno, najlepiej jakbyś miał w ręce eibacha i pokazał że do tego dekielek potrzebujesz, albo jedź ze swoją sprężyną i powiedz, że potrzebujesz mniejszą
w sumie z kolesiami można tam pogadać, ale musisz wiedzieć dokładnie czego chcesz, bo wiesz jak jest, modeli i wersji stopięćdziesiąt

przez **d_adam** » 1 kwietnia 2011, 20:58

Jasne, wezme wszystko co mam i pojade.

Dzięki i sorki za offtopa

przez **Tygrysek** » 1 kwietnia 2011, 21:02

ja jutro postaram sie pstryknąć foty moich sprężyn które miałem założone i powiecie mi co to za sprężyny w takim razie, co to za model, ok?

przez **d_adam** » 1 kwietnia 2011, 21:04

Zmierz górę jak możesz w taki sposób jak zaznaczyłem czerwoną kreską

przez **Tygrysek** » 1 kwietnia 2011, 21:06

jołki połki

[ Dodano: 2 Kwiecień 2011, 06:54 ]
zmierzyłem góre (w taki sposób jak zaznaczyłeś), ok. 65mm.

powiedzcie mi, na przednich sprężynach jest takie oznaczenie: SPIDAN 48522
na tyle są 2 kropki szare(niebieskie wyblakłe) i dwie pomarańczowe(czerwone wyblakłe)

co to za zestaw?

przez **d_adam** » 2 kwietnia 2011, 17:59

Po lewej nowe, po prawej takie coś siedziało u mnie
Obrazek

przez **Tygrysek** » 2 kwietnia 2011, 21:39

no to teraz na bank usiądzie

przez **zbudny** » 6 lipca 2011, 17:01

Witam!!!
Szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi. Mam pytanie. Czy żeby wymienić sprężyny z przodu w Leonie 1.9 TDI 2001r. to wystarczy odkręcić tą śrubę od góry, pod maską i na sprężyny założyć ściągacze? Czy jeszcze coś trzeba zrobić? Nigdy tego nie robiłem a chce je zmienić.
Dziękuje za info.

przez **Wyplosz** » 6 lipca 2011, 17:04

ja odkręcałem stabilizator, i sworzeń na wahaczu i weszło wszystko ładnie

przez **zbudny** » 6 lipca 2011, 17:48

Cały stabilizator? A tą śrubę pod maską też? Czy jej nie ruszałeś?

przez **d_adam** » 6 lipca 2011, 20:21

Łącznik stabilizatora i dwie nakrętki pod maską, jedna co trzyma ten dekielek a druga łożysko. wciskasz amora i sprezyna wychodzi

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum