[TDI VP] Koło/rolka alternatora

Reklama

przez **mierzejino** » 23 kwietnia 2011, 18:50

Witam, jakieś koło lub rolka od alternatora zaciera mi się(dziwny dźwięk po odpaleniu), wie ktoś może które najczęściej pierwsze padają ?

Reklama

przez **Tygrysek** » 23 kwietnia 2011, 19:08

mierzejino, jest tak, że gdy świeżo, tj. np. po nocy odpalisz to tak jakby zacierało, a gdy sie już dobrze rozgrzeje to nic już nie słychać?

przez **Amazon** » 23 kwietnia 2011, 20:12

ja mam coś takiego i za cholerę nie mogę namierzyć co to :/

przez **kornat** » 23 kwietnia 2011, 20:33

Amazon napisał(a):ja mam coś takiego i za cholerę nie mogę namierzyć co to :/

Slychać nie zależnie czy ciepły silnik czy zimny?
Ściągnij pasek wielorowkowy i odpal ja będzie cisza to kręć ręką każdą rolkę i jak będziesz słyszał to samo to masz odpowiedź która.

przez **Amazon** » 23 kwietnia 2011, 20:40

jak chwilę pochodzi to cisza, tylko po nocy tak mam, jak się chwilę pochodzi to nic nie słychać

przez **mierzejino** » 24 kwietnia 2011, 08:42

Tygrysek napisał(a):mierzejino, jest tak, że gdy świeżo, tj. np. po nocy odpalisz to tak jakby zacierało, a gdy sie już dobrze rozgrzeje to nic już nie słychać?

Na ciepłym i zimnym zaciera się. Przynajmniej nie będzie problemu z diagnozą. Jak pochodzi z dwie minuty to już nie słychać., myślałem że ktoś będzie miał typ na szybko. Bo jestem ciekawy jaką kasę szykować bo najbliższe dni będą bardzo kosztowne jeśli chodzi o Tolasa

przez **czarny 1975** » 24 kwietnia 2011, 09:33

Rolka ok 180zł plus wymiana ok 60zł ja tak płaciłem w zeszłym roku

przez **RYBA28** » 24 kwietnia 2011, 12:50

U mnie była to wina rolki napinacza paska mikro wymieniłem rolke kosz 40 zl i spokój.

przez **Tygrysek** » 27 kwietnia 2011, 20:57

czarny 1975, i RYBA28, rozumiem że mówicie o dwóch różnych rolkach?

przez **RYBA28** » 28 kwietnia 2011, 09:42

To zależy kto ma jakie dojście bo niektóre firmy produkują całe napinacze paska mikro a inne produkują także osobno dostępne same rolki napinacza. I ja założyłem samą rolkę za 40 zł.

przez **mierzejino** » 28 kwietnia 2011, 23:08

Rolki wymienione, rolka od napinacza była winna, przy okazji wyszła jeszcze druga rolka prowadząca. Od napinacza kosztowała do 40 zł myślę(faktury jeszcze nie mam a brałem kilka gratów) druga 90 zł pewnie dlatego że kupiona w IC ... :/

przez **czarny 1975** » 30 kwietnia 2011, 09:19

Tygrysek oczywiście że tak ja napisałem o wymianie rolki na alternatorze tzw. sprzęgiełka anie rolki napinającej pasek wielorowkowy

przez **Tygrysek** » 30 kwietnia 2011, 09:24

mnie też tak coś tam szura, ale jak na to patrze ile tam jest miejsca (mało) to mnie to słabi
ja mósiałbym to na chybił trafił robić, bo do końca nie jestem pewnien które to tak pierdzielil sprawe

przez **daniel_SWD** » 30 kwietnia 2011, 13:48

mi obcierała rolka alternatora, sprzęgiełko się zatarło. objaw był jednak i na zimnym i na ciepłym silniku pod wpływem obciążenia np. przy skręcie kierownicą, przy włączeniu świateł itd. po wymianie owej części nastąpiła absolutna cisza. mi udało się to wymienić za 200 zł z robotą w zeszłym roku

przez **roniek2n** » 24 maja 2013, 16:55

Podepne sie pod temat z pytaniem o wymiane paska wielorowkowego. Dzisiaj kupilem pasek Gates Micro V horizon 6pk1660 do mojego AHF'a, wiem ze na paskach sa narysowane strzalki z kierunkiem w jakim pasek powiniem pracowac. Na pasku, ktory kupilem nic takiego nie ma, sa tylko napisy. Stad moje pytanie jak zamontowac ten pasek. Czy jest znaczenie jak ma byc zamontowany?

Reklama