zacinają się obroty

Reklama

przez **jędrek** » 5 października 2011, 19:30

Witam
Mam mały problem mianowicie dziś odebrałem leośka(ASV)po wymianie rozrządu i czasami obroty zatrzymują się na 1000 i nie chcą spać na 800.Jak go troszkę pociągnę spadają na 800.Co może być przyczyną takich objawów?

Reklama

przez **bono** » 5 października 2011, 19:44

jędrek, głupie pytanie, a po wymianie sprawdzałeś czy rozrząd jest dobrze ustawiony ? Ja bym tu szukał przyczyny skoro przed wymianą było OK.
Ewentualnie pompa, zabrudzony nastawnik.......

przez **jędrek** » 5 października 2011, 19:56

Bono rozrząd był wymieniany w CS w łodzi myślę ze ustawili wszystko ok

przez **bono** » 5 października 2011, 19:58

jędrek napisał(a):Bono rozrząd był wymieniany w CS w łodzi myślę ze ustawili wszystko ok

ale sprawdzali później na kompie ?

przez **jędrek** » 5 października 2011, 20:06

mowili ze tak auto stało dwa dni u nich.Wydaje mi się ze chyba sprawdzili

[ Dodano: 5 Październik 2011, 21:10 ]
zadzwonie jutro i spytam co i jak najwyżej podjadę jeszcze raz

przez **bono** » 5 października 2011, 20:13

jędrek, sprawdz blok 004, kat wtrysku powinnien wynosic między 49 a 51 na rozgrzanym silniku

przez **jędrek** » 5 października 2011, 20:17

Problem jest taki ze w Piotrkowie nie ma konkretnego gościa z Vagiem.Jest jeden ale krzyczy sobie nie złą kasę za to.Zobaczę jak coś to podjadę do CS niech sprawdzą jeszcze raz i tyle chodź nie za bardzo mi to pasuje

przez **bono** » 5 października 2011, 20:23

jędrek, jakby co to ja Ci mogę pomóc ;-)

przez **untaztood** » 5 października 2011, 20:32

Ja mam kąt wtrysku 98 - 99. Niby był ustawiany nie tak dawno, ale teraz znów jest na takim poziomie.
Z autem nie ma żadnych problemów - dobrze odpala, trzyma obroty...
Czy są jakieś konsekwencje takiego wtrysku?
W cyklu miejskim mam spalanie 7,2 - 7,4 l.
W trasie około 6l.

przez **Sony** » 5 października 2011, 22:42

jędrek napisał(a):Problem jest taki ze w Piotrkowie nie ma konkretnego gościa z Vagiem.

O Piotrkowie Trybunalskim piszesz

? Służę pomocą

Co prawda mega spec ze mnie nie jest, ale kabelek i lapka mam

przez **jędrek** » 6 października 2011, 06:58

ci do tak wysokiego kata wtrysku jest pare zastrzezen twardsza praca silnika fakt lepiej sie zbiera.I nie jestem pewien ale to moze skutkowac wypaleniem tloka od gory

przez **bono** » 6 października 2011, 21:48

Jędrek

http://vaglog.rtnet.pl/bono_59518.html

takze masz lekko przyspieszony kat wtrysku.
Obroty sie jednak ustabilizowaly na poziomie 902obr/min, wiec powinno byc OK

przez **jędrek** » 7 października 2011, 08:15

Ok dziięki wielkie Bono za pomoc.Jak będę w łodzi to podjadę do CS na korektę.

Reklama