swiatla do jazdy dziennej

Reklama

przez **djnero** » 16 kwietnia 2011, 12:31

nikt nie pomoże w kwestii wpięcia się gdzieś z + tak żeby był po włączeniu silnika ?

Reklama

przez **pablito** » 21 kwietnia 2011, 23:14

Ponowna prośba do użytkowników MY2010 (lub innych znających temat) o sprawdzenie kodowania świateł dziennych w miejscu św drogowych- zestaw z bixenonem.

Widziałem ostatnio w Szwajcarii 1P przedliftingowe (2 szt) i miały dzienne ustawione w miejscu "dodatkowych" długich obok bixenona.

Czyli pewnie "się da" tylko musiałbym mieć wsparcie w opisie konkretnego BiB.

Z góry dzięki.

przez **jesiek** » 19 maja 2011, 07:46

djnero napisał(a):nikt nie pomoże w kwestii wpięcia się gdzieś z + tak żeby był po włączeniu silnika ?

którys kolega pisał juz o tym, +12V pojawia się na niebieskim przewodzie w wiązce do licznika.

pozdrawiam

przez **zwirek75** » 19 maja 2011, 07:47

pablito, da sie ustawic dlugie jako dzienne, ale zgodne z przepisami w Polsce to nie jest.

przez **pablito** » 19 maja 2011, 10:36

zwirek75 napisał(a):pablito, da sie ustawic dlugie jako dzienne, ale zgodne z przepisami w Polsce to nie jest.

Zdaje sobie sprawę. Widziałem po lifcie i mają inne odbłyśniki i chyba żarówkę.
Natomiast chciałbym mieć możliwość sprawdzenia.

Włączyłem dzienne realizowane przez halogeny i na jednej z imprez rodzinnych zapytałem o to przedstawiciela drogówki. Powiedział, że jego bardziej interesuje dlaczego z tyłu mi się nic nie pali, ale coś zaczął o ustawie, że jak rejestracja nastąpiła po hmm... chyba 11/2009 to tył się nie musi palić czy jakoś tak.

Wiem, że musi być homologacja.
Poruszam się niestety 80% w mieście i myśle, że tutaj ewentualnie można zgrzeszyć i "zaoszczędzić" xenon.

ZWIREK 75
Czy w związku z tym dysponujesz wiedzą na ten temat?

przez **peter85** » 19 maja 2011, 11:06

To ten policjant nie bardzo zorientowany w przepisach o światłach dziennych...

"w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi.

W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej."

przez **pablito** » 20 maja 2011, 20:50

Coś tu nie gra.
Nowe modele AUDI mają dzienne tylko z przodu.
Nowe Skody mają dzienne z przodu i z tyłu.

Nowe leony mają fabrycznie dzienne w "długich" i palą się im z tyłu pozycyjne

Zaraz przerobię samą ustawę bo widzę, że coś nie jest doprecyzowane.

Wg mnie było gdzieś na forum, że po 12/2009 MOGĄ się nie palić z tyłu, a nie "NIE MOGĄ"
Chyba, że chciałeś napisać "nie muszą"...

[ Dodano: 20 Maj 2011, 22:20 ]
Ok. peter85 masz rację.

Ustawa potwierdza:

Tryb amerykański (tylko przód) do 12/2009 może być, po 12/2009 musi być.

Swoją drogą czy to nie bez sensu?
Jedziesz za mną i pali mi się z tyłu, jak z przodu mam DRL to mandat, a jak z przodu mam xenon to już zgodnie z prawem...
Co to za różnica skoro chodzi o widoczność z przodu?

Czyli mój tryb amerykański poza wygodą jest też zgodny z prawem

Nie wchodźmy w szczegóły

(via fog light's)

przez **peter85** » 21 maja 2011, 07:30

Dla mnie światła do jazdy dziennej w leonach po lifcie to troche lipa(mowa o tych które nie mają ori xenonów)...
ich role spełniają przecież światła mijania(h7), i dlatego mogą się świecić razem z tylnymi (policjant w żaden sposób nie pozna że to są "dzienne" bo palą się mijania).

W leonach wyposażonych w xenony tylne światła nie zapalają się z dziennymi, bo tam do dziennych jest osobna żarówka.

przez **pablito** » 21 maja 2011, 08:43

Zgadza się ale dzienne w światłach mijania świecą się dużo słabiej więc tutaj myślę, że zawsze policja zauważy...
Nowe golfy VI też mają dzienne ale chyba w drogowych.

W każdym razie VAG daje naprawdę dużo możliwości.
Np zapalające się kierunki z tyłu razem ze stopem

(oczywiście tak nie jeżdżę ale jest możliwość)

przez **peter85** » 21 maja 2011, 10:28

jasność świecenia świateł z tego co słyszałem to można wyregulować VAGiem ,seryjnie w leonie dzienne są ustawione chyba na 80% wiec nie tak łatwo dostrzec różnice, przynajmniej ja jak widze leony po lifcie jadące w dzień na światłach nie widze żeby świeciły słabiej(a pewnie jadą na dziennych) :))

przez **piter75** » 25 maja 2011, 21:31

A co powiecie na taki montaż świateł dziennych:
Philipsy 4-diodowe o wymiarach 125*30mm akurat pasowałyby pionowo w kratkę halogenów.

Obrazek

Nie wygląda to głupio ?

przez **zwirek75** » 25 maja 2011, 21:33

piter75, oj nie ... poza tym beda swieci do gory i po drodze, bo rozklad swiatla w dziennych jest bardziej poziomy, wiec jak je odwrocisz o 90 stopni to bedzie pionowy ...

przez **niq** » 26 maja 2011, 14:18

ładnie wypucowany ten leon :okulary:

a od światełek zalatuje wiochą :whoeva:

przez **peter85** » 26 maja 2011, 15:23

Dla mnie wygląda to troche kiczowato...no ale kwestia gustu.

przez **scorpion26** » 21 lipca 2011, 20:27

pytanie odnośnie podłączenia 3go kabelka który steruję zasilaniem po kluczyku. Wychodzi gdzieś ten kabel go komory silnika, ghdzie to można łatwo połączyć?

przez **piter75** » 25 lipca 2011, 20:01

+ po zapłonie znajdziemy w 10-pinowym złączu lampy przedniej na pozycji nr1 kabel czarno-niebieski 0,5 mm2 przychodzi on z bezpiecznika SC2 i jest to zasilanie silniczka do regulacji zasięgu świateł.
Ten kabelek można wykorzystać tylko

jako sterujący przekaźnikiem, który włączy zasilanie lamp dziennych prosto z akumulatora. Do zasilania moim zdaniem lepiej go nie wykorzystywać bo jest zbyt cienki, a zwarcie lub przeciążenie w lampie spali nam bezpiecznik SC2, na którym jest jeszcze kilka ważnych rzeczy (m. in. sterowanie ABSem).
W komorze silnika jest jeszcze kilka kabelków z +po zapłonie ale chyba żaden nie nadawałby się do zasilania lamp dziennych.

przez **Ojciec** » 25 lipca 2011, 20:33

piter75, nie jestem fachowcem w tej dziedzinie ale wydaje mi się że wprowadzasz ludzi w błąd.
Na moją wiedzę światła do jazdy dziennej mogą się świecić tylko same. Po włączeniu normalnych świateł dzienne powinny zgasnąć.
Ty piszesz aby dzienne podpiąć bezpośrednio pod aku przez przekaźnik który będzie sterowany z kabla do regulacji wysokości świecenie świateł. Czyli po włączeniu zapłonu przekaźnik się zamknie i światła dzienne się zapalą - tutaj jest wszystko OK. Tylko co spowoduje że jak zapalimy normalne światła to dzienne zgasną?
Moim zdaniem instalacja powinna wyglądać tak - dzienne podpięte do zasilania po stacyjce - zapalą się zawsze po przekręceniu stacyjki. Sterowanie przekaźnik można by podpiąć pod przewód z postojówek - z chwilą ich zapalenia zgasną nam dzienne.

przez **piter75** » 25 lipca 2011, 21:04

Ojciec: całkowicie się zgadzam z Twoim zdaniem.
To co przedstawiłem to tylko jedna z opcji i dotyczy tylko zasilania świateł dziennych. Opcja ta ma tę zaletę że nie ciągniemy kabla do kabiny w celu podpięcia się przy bezpiecznikach.

Gaszenie dziennych po włączeniu normalnych świateł to osobna sprawa, o której nic nie mówiłem w moim poprzednim poście. Realizujemy to drugim przekaźnikiem, który działa odwrotnie do wcześniej wspomnianego i po otrzymaniu + z postojówek przerywa obwód i gasi światła dzienne.

przez **Cielmus** » 2 listopada 2011, 13:31

Witam

Ja odnośnie świateł do jazdy dziennej; mam zamiar zamontować światła do jazdy dziennej w miejsce halogenów jako, że nie posiadam fabrycznych halogenów dokupiłem sobie kratki z otworami i zamierzam tam wpakować dwa okrągłe światła dzienne. Czy według Was będzie to się dało jakoś podłączyć? No i najważniejsze zastanawiam się jakiej średnicy kupić te światla dzienne? bo kratki mi jeszcze nie przyszły i nie wiem ile średnicy ma ten otwór a może ktoś z Was już taki mod przerabiał?
Co do estetyki myślę, że będzie nie najgorzej.
Pozdrawiam.

przez **zwirek75** » 2 listopada 2011, 14:07

Cielmus, Zobacz czy masz tam podciagnięte przewody. Otwory w kratce mają około 70mm srednicy (ja mam rozwiercone na 80 mm, bo nie bylo innych LEDow)

przez **Cielmus** » 2 listopada 2011, 15:16

Jakbym miał te przewody, to podpiąć mam te ledy pod te kable czy to tylko o zasilanie chodzi, żeby było bliżej? Zwirek75 powiedz mi jeszcze czy zdejmowałeś jeszcze przedni zderzak do instalacji tych ledów? No i czy kupując te ledy mam się rozglądać za 70mm czy 80mm średnicy(chciałbym jak najmniej ingerować w kratki zderzak itp.)

przez **zwirek75** » 2 listopada 2011, 15:25

Cielmus, jezeli sa przewody do przeciwmgielnych to pod nie podlaczasz DLR-e i przekodowujesz VAG-iem. Nie trzeba sciagac zderzaka. Niestety nie probowalem z 70 mm wiec nie podpowiem. Musisz sam zobaczyc. 80 mm wymagalo rozwiercania kratek i wklejenia w nie lamp, wiec mocno inwazyjnie. 70 mm pewnie trzeba by przymocowac do zderzaka, a nie do kratek, ale sam musisz sprobowac.

przez **Cielmus** » 10 listopada 2011, 19:33

Dzieki za info już nie zaśmiecam wejde sobie na twoją i poczytam dopiero teraz zauważyłem, że się o tym wcześniej wypowiadałeś .

-- 10 lis 2011, o 19:33 --

I ja w końcu postanowiłem zabrać się za światła dzienne, kupiłem dwie kratki pod halogeny i komplet świateł dziennych (9cm.) Jako, że w dłubaninie nie jestem za dobry oddałem kratki wraz z lampami do warsztatu który zajmuje się klejeniem plastkitu , no i chyba to była skucha bo jak zobaczycie poniżej na zdjęciach lampy są wklejone nieco nie w tej pozycji co trzeba. Elektrykę jadę podłączyć w poniedziałek tylko się zastanawiam czy jest sens ..... jak myślicie przeklejać te lampy jeszcze raz czy jakoś to będzie świeciło?

http://img442.imageshack.us/img442/5472/dsc07810h.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/5701/dsc07812r.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/6271/dsc07813i.jpg
http://img521.imageshack.us/img521/9692/dsc07814o.jpg

przez **Misiek** » 10 listopada 2011, 21:15

Cielmus napisał(a):jak myślicie przeklejać te lampy jeszcze raz czy jakoś to będzie świeciło?

Najlepiej to będzie widać jak podłączysz elektrykę. Musi byś zachowany odpowiedni kąt by światła były dobrze widoczne. Oddaj do elektryka i zobaczysz, ewentualnie później poprawisz. Tak ja bym zrobił :wink:

przez **Lesoto** » 11 listopada 2011, 10:22

Cielmus - nie wygląda to źle. Jak wiemy, światła dzienne nie służą do oświetlania drogi... więc bym się nie przejmował, że świecą trochę w bok. Poproś żeby podpieli zasilanie 'na krótko' (do testu) i sprawdź jak to wygląda z perspektywy nadjeżdżającego auta z naprzeciwka - czy nie oślepia...
Ten mod mi się podoba w przeciwieństwie do led'owych listew :spoko2:

przez **tomi86** » 11 listopada 2011, 22:02

Może i źle to nie wygląda ale na pewno na drodze będzie źle widziany. Halogeny oryginalnie patrzą na boki. U Żwirka jest tak zrobione że patrzą na prosto. Policja może miec ale.

przez **scorpion26** » 12 listopada 2011, 11:18

co do podłączenia 3-go kabla wystarczy ściągnąć obudowę ze złączami (czarna skrzynka) koło akumulatora i poszukać wolnego wtyku z zasilaniem po kluczyku, są w tdi chyba 2 lub 3 wolne. Cała filozofia tylko założyć wtyk na kabel i włożyć

przez **zwirek75** » 30 listopada 2011, 08:36

piter75 napisał(a):Niemcy sprzedają takie coś:
są jednak dwie małe niedogodności: roczniki 2009+ i cena 179E
tutaj link do sklepu

Pogrzebalem po tym sklepie i znalazlem cos takiego, tylko to dziwnie wyglada:
http://www.sw-tuning.de/daylights-modul ... 28040.html
Obrazek

przez **Misiek** » 30 listopada 2011, 23:07

zwirek75, na allegro już też widziałem całkiem podobne. Nie pamiętam po ile, ale tak jak piszesz- "dziwne" -szału nie robią.

przez **Qrczaq** » 4 grudnia 2011, 21:10

A nie najprościej kupić lampy z ledami do jazdy dziennej? i wymienić całe klosze? Na pewno są firmy tunningujące przednie lampy do leona.

przez **Ojciec** » 4 grudnia 2011, 21:33

qczarq, tylko że te lampy o których piszesz nie mają homologacji jako światła do jazdy dziennej. Tam te diody spełniają tylko funkcję postojówek. Po za tym te lampy są brzydkie....

przez **Tom-Tdi** » 11 grudnia 2011, 22:20

http://www.seat-leon.de/vboard/showpost ... stcount=85 -ale trzeba ciąć
Holendrzy do poliftowego leona pakują coś takiego https://www.dectane.de/MODULITE-Tagfahr ... 6f75f0fe09 natomiast do przed-liftowego wciąż walczę o info :evil:

przez **piotrek87** » 13 grudnia 2011, 20:13

panowie ma ktoś zamontowane swiatla jazdy dziennej w zderzaku MS DESIGN w tych bocznych wlotach

jakieś zdjecia

przez **Ojciec** » 17 grudnia 2011, 15:35

Korzystając z tego iż przedni zderzak jest ściągnięty postanowiłem się pobawić ze światłami do jazy dziennej.
Co o tym myślicie (na razie jedna strona)

zamontowałem je za kratką ponieważ są dość długie i proste. Przy okazji takiego montażu nie niszczę zderzak bo dwie dziurki są od środka.

Czekam na opinie :-D

przez **PeterSC** » 17 grudnia 2011, 18:40

Ojciec, jak dla mnie bardzo mizernie wygladaja

jakby bylo do konca tej kratki, czyli prawie jeszcze raz tyle to pewnie by bylo ok.

przez **Ojciec** » 17 grudnia 2011, 19:12

PeterSC,niestety aby zamontować ledy na całą długość tej kratki trzeba by mieć ledy wygięte lekko po łuku oraz ciąć zderzak za kratką tak jak tutaj : http://www.seat-leon.de/vboard/showpost ... stcount=85 . Chciałem uniknąć cięcia zderzak a dodatkowo te światła co zamontowałem dostałe kiedyś za darmo.

przez **noktoto** » 17 grudnia 2011, 19:20

Moim zdaniem trudno to teraz osądzać, poczekam z opinią jak będzie cały przód zmontowany.

przez **Sammael** » 17 grudnia 2011, 21:45

Kaszana - po co te festyniarskie ledy?

przez **niq** » 18 grudnia 2011, 11:38

Ojciec, Twój leon wygląda super, ale bez tych ledów :-x

przez **Ojciec** » 18 grudnia 2011, 12:41

Osobiście mam mieszane uczucia, większość mówi że nie fajnie ale w 100% do zdemontowania tych ledów przekonał mnie jeden fakty...jako że są one schowane za kratkami to w zimie nie będzie można ich w żadne sposób umyć bez demontażu kratki....a częstotliwość i konieczność ich mycia będzie duża widzę to po lampach czy na halogenach.
A co powiecie o tym rozwiązaniu http://www.seat-leon.de/vboard/showpost ... stcount=85 ? lepsze?

przez **Sammael** » 18 grudnia 2011, 12:43

Ojciec, ale powiedz tak szczerze, na chusteczkę Ci te LEDy? Do jakiego auta byś ich nie zamontował to jeśli nie był to seryjny montaż to wygląda obciachowo.

przez **Tom-Tdi** » 18 grudnia 2011, 12:50

Ojciec,druga opcja wygląda ciekawie ale trzeba docinać kratki.
Osobiście będę montował moduł świateł przy którego pomocy będą świeciły światła drogowe(H1 obok biksenonu) z ograniczoną mocą, tak jak chłopaki montują w 1M

przez **Ojciec** » 18 grudnia 2011, 12:59

Tom-Tdi, tylko kiedyś gdzieś czytałem że nasze lampy nie mają homologacji do takiego zastosowania i zarówno policja jak i diagnosta mogą się do tego przyczepić.
Sammael, zawsze podobały mi się takie światła i od dłuższego czasu chciałem coś sensownego zamontować u siebie...
Ewentualnie zastanawiałem się jeszcze nad zakupem świateł montowanych w skodzie fabi rs http://allegro.pl/oryginalny-halogen-le ... 56003.html tylko nie mam pewności czy to będzie pasowała do mocowań i kratki w leonie.
Podobno da się w tych lampach zrobić tak że działają one jak światła drogowe oraz jako zwykłe halogeny (na zdjęciach widać że gniazdo posiada 3 piny a normalny halogen zawsze tylko dwa piny)

przez **vr6** » 18 grudnia 2011, 13:58

Jak robić festyn to tylko z ledem zintegrowanym z reflektorem
https://www.dectane.de/product_info.php?gm_boosted_product=D-LITE-Scheinwerfer-Seat-Leon-1P-TAGFAHRLICHT---chrome&SCHEINWERFER=Scheinwerfer-SEAT&products_id=56601&language=en

przez **Ojciec** » 18 grudnia 2011, 14:19

vr6, te światła co pokazałeś to jest dopiero festyn... :-D

Nie ma takiej opcji żebym zamienil oryginalny xenon na jakieś chińskie nie wiadomo co

przez **zwirek75** » 18 grudnia 2011, 16:27

I tak widze poprawili te światła i teraz są już homologowane jako DRL.

przez **vr6** » 18 grudnia 2011, 17:18

Ojciec napisał(a):vr6, te światła co pokazałeś to jest dopiero festyn...
Nie ma takiej opcji żebym zamienil oryginalny xenon na jakieś chińskie nie wiadomo co

No właśnie napisałem że jak robić to na całego :-P

przez **mlody bbm** » 19 grudnia 2011, 00:39

jak dla mnie tez, wiecej VW w Seacie nie ma co robic, trzeba poczekac na Leona 3 napewno bedzie mial ledy

przez **leo 23** » 22 grudnia 2011, 11:09

Co myślicie o tym rozwiązaniu Leon 2009 - moduł Drl
http://imageshack.us/photo/my-images/836/sam1727q.jpg/

przez **Ojciec** » 22 grudnia 2011, 13:05

leo 23, rozwiązanie fajne, tylko jak to działa i co trzeba dorobić, przerobić w lampie?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum