Drgania silnika na wolnych obrotach

Reklama

przez **chlorek** » 20 grudnia 2011, 08:57

trzęsienie budą ma różne objawy, dwumasa, poduchy a u mnie dla przykładu wydech ale to z mojego widzi misie. Może i dwumasa skoro wymieniałeś - że nowa nie znaczy że sprawna a sachs słynie ostatnio z awaryjności.

Reklama

przez **16czarny16** » 20 grudnia 2011, 10:50

ok, ale nie ma żadnych objawów co do dwumasa, biegi wchodzą ładnie, nie telepie budą podczas jazdy, nie szarpie, nie ślizga się tylko te małe drgania i to nie regularnej częstotliwości na biegu jałowym.

przez **romekkk** » 20 grudnia 2011, 10:53

A może coś z układem paiwowym? Powietrza w wężykach nie ma?

przez **chlorek** » 20 grudnia 2011, 10:58

jak nie falują obroty to się nie przejmuj tym.

przez **16czarny16** » 20 grudnia 2011, 11:11

u mnie na wolnych jest tak jakby auto miało arytmię i po wciśniętym sprzęgle wszystko ustaje i tak mam od ok 50 tys.

przez **qpon** » 20 grudnia 2011, 21:48

u mnie te telepania są bardzo delikatne, prawie nie wyczuwalne i podbnie jak u kolegi, po wciśnięciu sprzęgła wszystko ustaje. Przeważnie drgawek dostaje jak hamuję i wskazówka prędkość jest przy 10km... Przy robionym przeglądzie w ASO (1,5 miesiąca temu) poprosiłem o to by mi podpieli auto pod komputer. Ten nie wykazał żadnych błędów.

Macie jakieś pomysły bo nie chciałbym któregoś razu doświadczyć czegoś przykrego zatem wolałbym problem rozwiązać przed ew. awarią.

Pozdrawiam
Kuba

przez **chlorek** » 20 grudnia 2011, 22:44

to samo co pisałem wyżej, jak nie falują obroty i drgania są małe nie przejmować się, jak zacznie ostro trząś to dopiero szukać awarii, jeśli po wciśnięciu sprzęgła ustaję to mogą być początki dwumasy, zapowietrzone sprzęgło albo sam wysprzęglik, u mnie też trzęsie czasami.
Samochody z dwumasą lubią sobie potrząś, wsiądź do BMW 320, 325 do 2001r. to poczujesz dopiero masaż ciała :-D

przez **Sammael** » 20 grudnia 2011, 22:51

florek napisał(a):Samochody z dwumasą lubią sobie potrząś

całe życie myślałem, że dwumasowe koło zamachowe, droższe, cięższe, bardziej skomplikowane i bardziej awaryjne zaczęto stosować właśnie po to żeby zmniejszyć wibracje przenoszone z silnika na budę... m.in. przez wykorzystanie dwóch mas wirujących i tłumik drgań skrętnych.

przez **CupRacing4** » 3 stycznia 2012, 20:57

Toczę nierówną walkę z drganiami na zimnym silniku :boks:

ARL na seryjnym sofcie (licznik pokazuje 195.000km) drży w zakresie temperatury ok.40-85 st.C na luzie, czuć drgania na postoju.
Koło dwumasowe, czujnik temp., świece żarowe zmienione. Standardowo, zawsze przy odpalaniu na zimno, puszcza bąka :roll:

Chłopaki z Diagtronika sprawdzali wszystko i nic (to dobrze, ale urwał nać nadal drży :evil:

).
Co dziwne (może w tym klucz do znalezienia przyczyny) przy temp. na zewnątrz poniżej 3st.C (generalnie jak bardzo zimno) drgania znikają.
Kto zlokalizuje przyczynę to dostaje czteropaka, pół litra "wody niegazowanej" i paczkę fajek :-D

przez **chlorek** » 4 stycznia 2012, 09:10

jak nie falują obroty to nie przejmować się - u mnie też drży - chyba ARL mają ten problem powszechny.
Bąk dla diesla to normalna sprawa, jak będzie długo dymić dopiero jest problem.

przez **lukaszlsw** » 4 stycznia 2012, 12:08

drgania w zakresie 40-85 i bąk z tyłu przy odpalaniu to objaw lekkiego zmęczenia PD.Bąk z tyłu niebieski typowy dla nieprzepalonej ropy? Zaloguj sobie gr 01 w tym przedziale temperatury i zobacz jak zmienia się wartość dawki, co objawia się drganiami. Alki mają to do siebie że po pewnym przebiegu tak się właśnie dzieje. Jak CI nie szkoda kasy na nowy zestaw pompek to się do tego przyzwyczaj, bo znaleźć igły Al-ki graniczy z cudem...

przez **adamusmasterus** » 9 stycznia 2012, 11:39

16czarny16 napisał(a):ok, ale nie ma żadnych objawów co do dwumasa, biegi wchodzą ładnie, nie telepie budą podczas jazdy, nie szarpie, nie ślizga się tylko te małe drgania i to nie regularnej częstotliwości na biegu jałowym.

Dokładnie mam to samo. ARL+ 2004 150tys km. Nieregularne małe drgania wyłącznie na biegu jałowym i żadnych innych objawów. Jedyne co mnie zastanawia to,że pojawiło się to nagle jakiś miesiąc temu.. Tak więc nie wiem czy nie jest to po prostu normą po jakimś czasie, tylko kwestia co jest tego przyczyną (?)

przez **chlorek** » 9 stycznia 2012, 14:18

nie przejmować się.

przez **bono** » 9 stycznia 2012, 14:34

adamusmasterus, sprawdź plecionkę ;-)

przez **CupRacing4** » 15 stycznia 2012, 13:12

CupRacing4 napisał(a):Co dziwne (może w tym klucz do znalezienia przyczyny) przy temp. na zewnątrz poniżej 3st.C (generalnie jak bardzo zimno) drgania znikają.

Potwierdza się to co napisałem jakiś czas temu.
Temperatura na zewnątrz spadła poniżej 3 st.C i drgawki znikają jak ręką odjął.
Co to za cholerstwo?

przez **nickame** » 19 stycznia 2012, 12:58

Mam ten sam objaw.. Dokładnie ten sam.. Czy poniżej 3 st.C świece nie dogrzewają jeszcze trochę po odpaleniu ? u mnie ponadto wywala błąd czujnika temperatury lecz wskazania są ok wszystkie temperatury się zgadzają wszędzie ze sobą :/

Oprócz tego zauważyłem że jak odpalę i jest bąk wiadomo z 1 sekundę to potem przez minutę jest równo i zaczyna dopiero wpadać w wibracje, przegazuję znowu minutę ok i znowu wibracje.. mówię tu o zakresie temperatur 3-45 st.C na dworzu.

Moja metoda na ten problem to odpalam i jadę.. po 300 metrach problem znika

przez **16czarny16** » 19 stycznia 2012, 13:15

U mnie kolego ten problem jest bez względu na temp na zwnątrz i bez względu na temp silnika, więc to nie to samo.

przez **CupRacing4** » 19 stycznia 2012, 17:25

lukaszlsw napisał(a):drgania w zakresie 40-85 i bąk z tyłu przy odpalaniu to objaw lekkiego zmęczenia PD.

OK, jako niemechanik powinienem się z Tobą zgodzić,
ale dlaczego jak temp zewn. oscyluje w okolicach zera i poniżej problem nie występuje?

przez **Anonimuss** » 25 sierpnia 2012, 16:01

CupRacing4 napisał(a):Toczę nierówną walkę z drganiami na zimnym silniku
ARL na seryjnym sofcie (licznik pokazuje 195.000km) drży w zakresie temperatury ok.40-85 st.C na luzie, czuć drgania na postoju.
Koło dwumasowe, czujnik temp., świece żarowe zmienione. Standardowo, zawsze przy odpalaniu na zimno, puszcza bąka
Chłopaki z Diagtronika sprawdzali wszystko i nic (to dobrze, ale urwał nać nadal drży ).
Co dziwne (może w tym klucz do znalezienia przyczyny) przy temp. na zewnątrz poniżej 3st.C (generalnie jak bardzo zimno) drgania znikają.
Kto zlokalizuje przyczynę to dostaje czteropaka, pół litra "wody niegazowanej" i paczkę fajek

Uporales sie z tym

? bo mam to samo prosze o odp ....

przez **Gonzus_1989** » 9 kwietnia 2013, 20:28

odświeże temat czy ktoś się może uporał z tym ? obecnie walczę już 2 tydzień i lipa : spr wszystkie pompki ( dwie nowe) ,nowy napinacz,nowe sprzęgło alternatora,nowy pasek wielorowkowy , liqy 1l -czyszczenie , gniazda w dobrym stanie , wałek ok , jutro podmieniamy szklanki , kompresja jest 32,32,33,31... akumulator nowy ...dwumas +sprzęgło nowe., egr wyłączony komputerowo , świece nowe , listwa świec nowa. Juz myślę nawet o głupim rozruszniku ze może mieć wpływ ,czujniki ? koło pasowe ? nie wspomne że filter kazdy nowy ... + oringi na pompkach nowe

Przeczytałem,spędziłem spory czas na temat czytania tej właśnie przypadłości w silnikach ARL co najgorsze większość osób odpuszcza ten problem i mają go dalej gdyż rozkładają ręcę już tłumacząć "ten model tak ma"...

przez **chlorek** » 10 kwietnia 2013, 08:02

Gonzus_1989, a czy przed wyłączeniem EGR auto miało ten objaw?

przez **Gonzus_1989** » 10 kwietnia 2013, 10:28

Tak .Po wyłączeniu EGR nie widać znacznych zmian...

przez **chlorek** » 10 kwietnia 2013, 11:47

ja właśnie się spotkałem że po wyłączeniu EGR - ARL potrafi drgać. Może wydech masz za mocno napięty i przenosi drgania?. Jak są lekkie to bym się nie przejmował to jest w końcu DIESEL i do tego nie taki młody :-P

.

przez **pawel23sp** » 18 września 2013, 20:58

Witam chciałbym odświeżyć temat . posiadam leona asv i od dłuższego czasu zaczyna mi mocno drgać silnikiem na jałowym biegu, chodzi cały samochód. to wszystko zaczyna się po odpaleniu na zimno , odpalam chodzi równo i nagle wpada w wibracje , dodam lekko gazu na chwile ustaje ,za chwile znowu drga, obrotomierz wskazuje równo nie faluje, gdy przejadę z 10 - 15 km objawy ustają . vag - zero błędów , czujnik tem. cieczy nowy . myślałem ze to dwumasa ale biegi chodzą ładnie, 5 bieg przy 50 km/h gaz do dech też bez szarpania. gdy silnik jest zimny i nie drga na jałowym biegu puszczając szybko sprzęgło zaczyna drgac , a jak przejadę paręnaście km to drgania nie występują . jak wpada w drgania i wcisnę sprzęgło to nic się nie zmienia tylko trochę gazu i przechodzi. miał może ktoś podobnie ? proszę o porady bo mechanicy rozkładają ręce .

przez **Matin82** » 19 września 2013, 16:27

logi wtryskiwaczy wykonaj...

przez **pawel23sp** » 19 października 2013, 18:56

witam . zrobiłem logi wtrysków , chyba kont wtrysku sporo opóźniony.
Logi grupy 000 w trybie bs
http://vaglog.rtnet.pl/pawelspyra26_145604.html
a tu filmik tabeli
http://www.youtube.com/watch?v=HSCdn7k0 ... e=youtu.be
pomoże ktoś :-D

-- 19 października 2013, 19:56 --

pomoże ktoś odnośnie logów ?

przez **pablo25231** » 21 października 2013, 19:57

Witam.Mam pewien problem;a mianowiecie niedawno mechanik wymienil mi kompletna dwumase sachs lacznie ze sprzeglem.Przed wymiana slizgalo mi sie sprzeglo i lekko drzal dwumas a po wymianie calego zestawu zaczely sie dziac dziwne rzeczy.Silnik zaczal drzec na wolnych obrotach,na zimnym silniku drzy bardziej ale nie caly czas a na cieplym mniej lub wcale.przy przyspieszaniu na niskich obrotach na trzecim biegu przez 2 sekundy czuje drgania auta a po chwili ustaje ale przy predkosci kolo 80 km/h lub wyzej podczas jazdy drzy cale auto.Jestem mega wkurzony bo przed wymiana wszystko chodzilo bez problemow a po wymianie jest jakas masakra.Musze tez dodac ze ten mechanik chyba dopiero uczyl sie wymiany sprzegla na moim auciegdyz polowe srub mi nie podokrecal.Czy mozliwe ze te drgania sa spowodowane niedokrecona poduszka pod skrzynia?przejrzalem caly watek poswiecony tym objawom i nie wiem juz co o tym myslec.I jeszcze dodam ze zauwazylem ze przy zapalaniu i gaszeniu silnika wystepuje szrpniecie.

przez **pawel23sp** » 27 października 2013, 14:16

przez **Smolik** » 27 października 2013, 14:22

A mechanik zamawiał czesci czy sam? bo może wcale nie wymienił Ci sprzęgła tylko założył nowy wysprzeglik a pieniądze zgarnął za cale sprzegło

przez **pawel23sp** » 30 października 2013, 20:19

dziękuje wszystkim za pomoc !

przez **Gonzus_1989** » 31 października 2013, 00:13

wiadomo co było przyczyną? żę dziękujesz..

przez **napoleon81** » 1 listopada 2013, 12:54

Panowie,
po wymianie kompletu dwumasu zaczęło drgać silnikiem,wcześniej było ok,jak chytrze sprawdzić czy wymienili cały komplet.

przez **Smolik** » 1 listopada 2013, 20:08

może założył jednomas który nie przenosi drgań tak jak dwumas.

raczej powinien pokazac CI nawet WZ'ke na której zamawiał części dla Twojego Leonika

przez **napoleon81** » 2 listopada 2013, 08:09

Widziałem 2 pudelka luka,caly komplet +sprzegielko,w-z tez dał bo jeszcze zakładowem bear locka.
Generalnie jest lepiej bo wcześniej przy gaszeniu było lup lup a teraz cisza no i sprzęgło fajniej chodzi.
Tylko czemu teraz zaczęły sie drgania, auto po programie 175/375 no i zaslepiony egr programowo+mechanicznie

przez **piomos2** » 8 lutego 2014, 18:20

Witam, ponownie odświeżam temat, mam identyczny problem w moim ARL, na zimnym silniku delikatne drgania występujące w różnych częstotliwosciach, mam tak od kilku miesięcy, ale zaczyna mnie to drażnić, mam pytanie do was którzy mieliście ten objaw, czy udało sie wam temu zaradzić? :-|

przez **16czarny16** » 25 lutego 2014, 21:17

Ja kolego juz od 3 lat z tym jezdżę i od 3 lat mi to spędza sen z powiek, do tej pory nic sie nie zmieniło,ani gorzej ani lepiej a zrobiłem juz z 50-60 tysi

także nadal czekamy na kogos kto w 100% słusznie to zdiagnozuje i dostanie motoryzacyjnego Nobla

przez **napoleon81** » 16 marca 2014, 16:43

witam,
mam pytanko,po wymianie zaczyna mi hałasować sprzęgło(tylko na zimnym lekko hałasuje,jak wcisnę sprzęgło jest cisza).
I pytanie ktoś zasugerował że może łożysko, ale czy w kompletnym zestawie LUK Rep do 1.9 tdi jest to łożysko czy wymienia się je sobno.
Może coś nie wymienili bo przecież wymieniałem ok 4 m-ce temu i co już dupa.

przez **Leonidas ARL** » 16 marca 2014, 19:13

a kupiłes komplet ?

przez **napoleon81** » 17 marca 2014, 12:08

No tak pokazywał mechanik komplet LUK-a Rep chyba ten
https://www.autoczescivaldi.pl/partscat ... ~2LUK.aspx
Mówił że to bedzie komplet dałem za niego 2k

-- 17 marca 2014, 12:08 --

A tam chyba nie ma łożyska bo jest sprzegielko

przez **skuraa** » 23 marca 2014, 12:13

Witam ja zakupilem Leona 1.9 tdi arl , i gdy odpalam lekko zarzuca buda ... czasami mniej czasami bardziej , wcisne pedal sprzegla zaprzestaje tak jakby , ale gdy nie wcisniety jest pedal sprzegla tylko chodzi po prostu , wlacze klime to nie zarzuca buda ... i chodzi idealnie , wylacze klime i znow zarzuca , czym moze byc to spowodowane ? Przy odpalaniu i gaszeniu auta nie trzepie buda jakos bardzo i nie slychac nic , dwumas czy moze cos innego ? Przebieg 250 tys i po sofcie na 170 km

przez **Leonidas ARL** » 23 marca 2014, 12:20

jedź na piątym biegu 60km/h i wciśnij gaz do podłogi,wciśnij sprzęgło do połowy i posłuchaj czy są jakies zmiany, przy gaszeniu na zimnym nic nie słychać ?

przez **skuraa** » 23 marca 2014, 12:38

przy gaszeniu nic nie slychac , tylko dziwne z ta klima gdy wlacze to nie rzuca buda i nic takiego nie slychac ... przebieg 250 tys to moze juz koncowka , ale no nie znam sie az tak zeby to ocenic

to co jak bede jechac 60 i na piatce to jak dwumas bd dead to bedzie buda rzucac czy cos takiego ?

przez **Leonidas ARL** » 23 marca 2014, 13:39

skuraa napisał(a):przy gaszeniu nic nie slychac , tylko dziwne z ta klima gdy wlacze to nie rzuca buda i nic takiego nie slychac ... przebieg 250 tys to moze juz koncowka , ale no nie znam sie az tak zeby to ocenic to co jak bede jechac 60 i na piatce to jak dwumas bd dead to bedzie buda rzucac czy cos takiego ?

dokładnie

przez **skuraa** » 23 marca 2014, 14:34

A jezeli tego nie bedzie co to moze oznaczac ?

przez **kurex** » 23 marca 2014, 14:57

Nie koniecznie znowu...
Bo u mnie przy 60 na piątce i wolnym przyśpieszaniu idzie gładko i nie czepie nim nic, a słyszę dwumas przy gaszeniu silnika, oraz gdy ruszam ze sprzęgła trochę mocniej to czuć ten luz tzw "szarpnięcie" małe.

przez **skuraa** » 23 marca 2014, 16:09

Kolega stwierdzil ze lozysko napierdziela , bo wciska sie pedal to ucicha . A ze taki off top przy lekkim obciazeniu puszcza niebiesiego baka .. moze to byc turbo ?

przez **QQmonzter** » 5 maja 2014, 23:06

Nie chce zakładać nowego tematu więc dopisuję do tego.
Od paru dni zauważyłem u siebie dziwny objaw drżenia na biegu jałowym. Drżenie jest jak by w takt pracy silnika, nie jest na tyle duże żeby było je "widać" ale łapiąc za kierownicę można je bez problemu wyczuć. Na pewno tego wcześniej nie było. Występują niezależnie od tego czy silnik jest ciepły czy zimny.
Kilka innych objawów to fakt, że drgania jednego dnia są a innego ich nie ma lub są ledwie wyczuwalne - w końcu pracujący silnik zawsze wywołuje jakieś drgania. Obroty nie falują, po dodaniu gazu zakres drgań się zmienia i nie są one już tak wyczuwalne ale kiedy spadną do pozycji wyjściowej to drgania wracają.
Zauważyłem też, że po włączeniu klimatyzacji następuje znaczna poprawa.

Naczytałem się kilu wątków w internetach i cięzko dojść do jakichś wniosków. Może to poduszka, może wtryski, może coś innego.
Wzrostu spalania nie ma, auto jeździ chyba normalnie, odpala tak jak odpalało.
Pierwsze co przychodzi na myśl to któraś poduszka ale raz, że ciężko to zdiagnozować (może ktoś ma jakiś patent?) dwa, że chyba wtedy objawy były by odczuwalne nie tylko na postoju.
Inni sugerują jakieś problemy z układem paliwowym np wtryskiwacze czy nastawnik pompy. Pytanie jak to zdiagnozować i sprawdzić? Czy wystarczą jakieś odczyty z vaga?

//

aa zapomniałem dodać rzeczy najważniejszej - auto nie ma dwumasu tylko jednomas, wciśnięcie sprzęgła nie powoduje żadnej zmiany.

przez **pabloasv1231** » 29 czerwca 2014, 10:01

Witam , Panowie a czy mogę zdjąć pasek klinowy i odpalić na chwile auto ? Chciałbym zobaczyć czy sprzęgiełko alternatora lub napinacz mają coś wspólnego z nieregularnymi drganiami silnika na biegu jałowym i praca silnika podczas drgań taką samą jak na filmiku pożyczonym z you tube .
http://www.youtube.com/watch?v=FZLa3NQydmI
- drgania nieregularne na zimnym na mocno rozgrzanym ledwo wyczuwalne
- dwumasa nowa
- podczas drgań trochę skacze napinacz , gdy silnik nie drga chodzi normalnie ,
- na vagu wszystko ok , logi silnika , kąt wtrysku ,korekcje wtrysków , filtry, wszystko sprawdzone .

przez **3wojtek3** » 20 października 2014, 17:28

- dwumasa nowa
- podczas drgań trochę skacze napinacz , gdy silnik nie drga chodzi normalnie ,
- na vagu wszystko ok , logi silnika , kąt wtrysku ,korekcje wtrysków , filtry, wszystko sprawdzone .

O to to, u mnie dokładnie to samo.
Czy udało się ustalić przyczynę??

przez **barto128** » 20 października 2014, 21:06

Też mam to samo więc przyłączam się do pytania. U mnie napinacz jest nowy a sprzęgiełko też jest ok a mimo wszystko występują dziwne nieregularne drgania, jakby takie szarpanie delikatne. Dwumas też jest ok zmieniony niecałe 30 kkm temu.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum