ciężko odpala / słabo pali / poranne odpalanie

Reklama

przez **Coco** » 9 lutego 2012, 14:46

Jakby był to tylko "bąbelek" w przewodzie to bym się nad tym nawet nie rozczulał... Na tarsie 50 km muszę stawać 2-3 razy bo po prostu samochód gaśnie:/ Więc wyjmuję zaworek na filtrze, zalewam go ropą i jadę dalej do kolejnego zapowietrzenia:/ Dziwi mnie to, że dzieje się to tylko poniżej -10 :/ Dziś zmienię zaworek zwrotny na filtrze i pozakładam opaski skręcane i zobaczymy czy to coś pomoże...

Reklama

przez **voyager2550** » 9 lutego 2012, 14:49

Ja tam leję vervę zima/lato i nic się nie dzieje. Regenerowany rozrusznik, akumulator i świece ok, filtry nowe, powietrze w przewodzie widać :-)

Póki co -25 i pali bez problemów nawet po tygodniowym postoju. Odpukać, na razie autko spisuje się świetnie.

przez **untaztood** » 9 lutego 2012, 15:40

Coco napisał(a):Jakby był to tylko "bąbelek" w przewodzie to bym się nad tym nawet nie rozczulał... Na tarsie 50 km muszę stawać 2-3 razy bo po prostu samochód gaśnie:/ Więc wyjmuję zaworek na filtrze, zalewam go ropą i jadę dalej do kolejnego zapowietrzenia:/ Dziwi mnie to, że dzieje się to tylko poniżej -10 :/ Dziś zmienię zaworek zwrotny na filtrze i pozakładam opaski skręcane i zobaczymy czy to coś pomoże...

Ten zawór działa na zasadzie termostatu. Ciepłe paliwo cofa do filtra, zimne ma wracać do baku. Pewnie Ci się zepsuł i dlatego nie puszcza paliwa, przy określonej temperaturze.

przez **binio** » 9 lutego 2012, 17:11

untaztood znalazłem coś takiego
Mam nadzieje że autor nie będzie zły:)
"Problem z zapowietrzajacymi sie weżami od około 5 miesiecy,
przyszła zima i kaplica!!wymiana filtra na orginał VW
a potem na BOSCH oraz węży doprowadzjących i powrót oraz przelewowych+podgrzewacz paliwa
(czarny plastik na powrocie umieszczony na filtrze) nic nie dały.
założone zawory zwrotne na przewodzie podającym i powrocie-nic.
Oględziny przewodów pod i w okolicach baku-brak wycieków,
złączki(kolanka)też bez zarzutu. Test z butelką zamiast baku
podłączoną pod filtr przyniusł efekt zadowalajacy!bablowanie 99,9%mniejsze!!
pogrzebałem pod kanapą i zajrzałem do baku syf!!!
wyczyszone i złożone do kupy!okazało sie również że na plastikowym kolanku o-ring(wąż zasilający)
pęknięty choć nie było wycieku!!wymienione i zamieniłem węże powrót z podającym oczywiście przy filtrze
równierz!!efekt - 4 dzien pali od strzała bąbli brak sukces!!koszty minimalne, efekt zadowalający!!
mam nadzieje że komuś to pomoże bo ja osiwiałem przez moją borkę!!"

przez **untaztood** » 9 lutego 2012, 19:35

Odkrecilem trzy srubki i... jak sie dalej dostac?

przez **binio** » 9 lutego 2012, 19:57

http://compu85.homeip.net/stuff/VW/Fule_Sender/

-- 9 lut 2012, o 19:51 --

oni cos tam rozwiercaja zeby sie nie zapowietrzal i wymieniaja uszczelke http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2a8 ... 70c9d.html

-- 9 lut 2012, o 19:57 --

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2189013

przez **untaztood** » 9 lutego 2012, 20:42

Zrobiłem błąd... Zatankowałem po korek 4 km temu i teraz chciałem się dostać do baku... O ja głupi... Ale sytuacje szybko opanowałem i skończyło się na jednej zużytej rolce ręczniczków...

przez **binio** » 9 lutego 2012, 21:11

No ładnie

Ja wyciągnąłem zaworek na filtrze, ale żadnego syczenia nie usłyszałem, czyli raczej zapowietrzony nie jest.
Chyba oleje sprawę - prędzej sprzedam auto

przez **kornat** » 9 lutego 2012, 22:15

Nie wiem czy to rozwiercanie to jednak dobry pomysł. Na powrocie ok ale na zasilaniu już raczej nie, bo jak wiadomo różny syf może się w baku trafić a jak wejdzie w węża to paliwo odetnie.

przez **untaztood** » 10 lutego 2012, 07:10

Ja tam bardziej myśle nad kupnem nowego smoka... A ja do wczoraj myślałem, że tam tez jest pompa paliwa...

przez **binio** » 10 lutego 2012, 09:07

Ja już zgłupiałem

Dziś Leon kaszlnąl tylko raz i odpalił w miarę dobrze (nie idealnie tak jak kolejne, ale dużo lepiej niż wcześniej) -10C
Teraz nie wiem czy to wlanie Vervy, czy to że wczoraj wyjąłem na chwile zaworek na filtrze i wsadziłem go z powrotem

untaztood jak u Ciebie odpalenie ? i dlaczego chcesz wymienić smoka ?

przez **untaztood** » 10 lutego 2012, 10:04

U mnie dziś rano było -23 i odpalił źle.
Chce wymienić smok na ten z nowszej serii - z tego co czytałem na forum.vwgolf to były dwie serie...
Mój smok ma numer 1J0 919 183 D, a więc z wadliwej serii.
Dziwne jednak, że jak dzwoniłem do VW i pytałem o H to powiedzieli, że od 10 lat nie jest produkowany, tylko D...
Chyba go jednak rozwiercę

przez **binio** » 10 lutego 2012, 10:34

Za granica niektóre serwisy przeprowadziły akcje seriwsową wymiany wadliwego wkładu zbiornika paliwa. Wadliwa partia to 1J0 919 183 C i 1J0 919 183 D ponoc zaworek popuszczał a szczególnie jak w baku było ponizej połowy zbiornika wtedy było wiecej pecherzyków.

Natomiast! według kol.Krzysbiker. partia 1J0 919 183 H jest od 2001 roku wycofana z produkcji A wersja 1J0 919 183 D jest nadal produkowana i ma sie dobrze!!

przez **untaztood** » 10 lutego 2012, 10:45

m4r10l4 napisał(a):Rozrusznik czyściłem przy okazji w sobotę No różnica jest odczuwalna od razu to fakt.

Ale i tak jak przyjdzie zima i mróz to to powietrze da się we znaki... musze to naprawić.

[ Dodano: Sob 31 Paź, 2009 ]
ok, no to zaworek przewiercony

Bąbelków brak. Auto pali super. Chodzi cieszej. Generalnie to udana sobota

Koledzy w 2009 roku już doszli do tego.
Ku*wa po co ja wczoraj tankowałem... Dobrze, że już zrobiłem 70km, może trochę paliwo zeszło pod poziom.
Jeśli nie, to odciągnę z 20 litrów i rozwiercam.

przez **niedzwiedz11** » 10 lutego 2012, 10:52

co forum to inaczej piszą, jedni że seria d inni że h jest w produkcji...
kolego untaztood napisz proszę jaki efekt będzie po rozwierceniu...

przez **LoozaQ** » 10 lutego 2012, 10:59

niedzwiedz11 napisał(a):co forum to inaczej piszą, jedni że seria d inni że h jest w produkcji...
kolego untaztood napisz proszę jaki efekt będzie po rozwierceniu...

Im dalsza litera w kolejności tym nowsza seria, więc wszystko powyżej wadliwej powinno być dobre.
Axee mnie zmotywował do zainstalowania aktualnej wersji ETKI to będę wtedy wiedział co i jak.
A najlepiej to proponuje odpowiednio zadać pytanie w temacie o numerach części w ETCE i wtedy będzie wiadomo która właściwa.

przez **untaztood** » 10 lutego 2012, 11:19

W mojej Etce "H" w ogóle nie występował dla Leona... Tak samo mówili mi w VW i Seacie, że H wycofali z produkcji 10 lat temu.

przez **LoozaQ** » 10 lutego 2012, 11:22

LoozaQ napisał(a):A najlepiej to proponuje odpowiednio zadać pytanie w temacie o numerach części w ETCE i wtedy będzie wiadomo która właściwa.

przez **raptor** » 10 lutego 2012, 11:26

Kurcze współczuje wam, o czym tu piszecie. Pod koniec zeszłego roku wymieniłem swiece na beru. Teraz czy jest -20, -15 czy -5 odpala normalnie, bez zadnego kręcenia. Swojego niebieskiego bączka puści przez 2s. Przegłąd zrobiony tak samo (koniec zeszłego roku), na olej motul, i wszystkie filtry na MANNA. Powodzenia w szukaniu usterki.

przez **untaztood** » 10 lutego 2012, 11:49

Mój odpalił dzisiaj tak:
http://www.youtube.com/watch?v=Nf1XCDxVCZs

przez **raptor** » 10 lutego 2012, 12:03

untaztood napisał(a):Mój odpalił dzisiaj tak:
http://www.youtube.com/watch?v=Nf1XCDxVCZs

Ale bąka strzelił :-D

przez **tolo** » 10 lutego 2012, 12:07

moj ASV tak palil ale jak bylo -27 a przy -16 duzo lepeij niz twoj ale jak grzeje siwiece 3 razy a ty widzie ze po pierwszym razie startujesz wiec pewnie tu jest ta roznica w odpaleniu

przez **niedzwiedz11** » 10 lutego 2012, 12:10

a rozwiercał ktoś jeszcze tego smoka?jakie efekty?

przez **raptor** » 10 lutego 2012, 12:18

tolo napisał(a):moj ASV tak palil ale jak bylo -27 a przy -16 duzo lepeij niz twoj ale jak grzeje siwiece 3 razy a ty widzie ze po pierwszym razie startujesz wiec pewnie tu jest ta roznica w odpaleniu

Jutro wrzuce film, jak mój odpala z rana.

przez **untaztood** » 10 lutego 2012, 12:28

Dziś mam zamiar rozwiercić smok (uparłem się że dziś...) ale w baku mam full paliwa -70km jakie przejechałem od zatankowania...
Muszę gdzieś podjechać, by mi ściągnęli chociaż z 20 litrów.

przez **binio** » 10 lutego 2012, 12:42

Trzy razy grzać hmmmm moim zdaniem powinien odpalać od strzała za pierwszym.
untaztood faktycznie u Ciebie to jakaś masakra u mnie nie jest tak źle.
Fakt że dziś było tylko -10C

przez **untaztood** » 10 lutego 2012, 12:47

Mi, np. przy +10 odpala po 2 dniach z jednego obrotu...

przez **polciu1** » 10 lutego 2012, 13:28

untaztood napisał(a):Mój odpalił dzisiaj tak:
http://www.youtube.com/watch?v=Nf1XCDxVCZs

Mi tak odpala, ale sprawdziłem świece i wszystkie spalone

Jutro wymiana i zobaczymy jak będzie.

przez **tolo** » 10 lutego 2012, 13:29

wychodzi na to ze mam taka sama usterke co i untaztood :/

przez **untaztood** » 10 lutego 2012, 14:17

A ja mam wszystkie świece dobre... Jakby motyw z wycięciem zaworka w ssaku nie pomógł, to jutro z rana sprawdzę, czy na 1000000% dochodzi prąd do każdej ze świec (sprawdzałem tylko do jednej i dochodził)

Kolego tolo - który masz rocznik?

przez **polciu1** » 10 lutego 2012, 14:30

Kup sobie próbówkę samochodową zdejmij kabel ze świec i potem kabelek od próbówki do plusa i próbówką dotykaj każdej ze świec, jak żaróweczka zaświeci znaczy, że świeca dobra jak nie to przepalona. U mnie żadna nie zaświeciła

Kupiłem już nowe BERU i jutro wymienię i napiszę czy pomogło.

http://www.youtube.com/watch?v=XoR7SSVmsdU

W linku masz odpalanie Passata, w którym wszystkie świece były spalone, wygląda to podobnie jak u nas :-)

przez **LoozaQ** » 10 lutego 2012, 14:32

untaztood napisał(a):sprawdzałem tylko do jednej i dochodził

No to będzie niezła beka jak wyjdzie, że pozostałe nie grzały, a wszystkie ostatnie zabiegi były na nic.

przez **untaztood** » 10 lutego 2012, 15:19

Ale raczej niestety instalacja do świec nie psuje sie...

-- 10 lut 2012, o 15:17 --

LoozaQ napisał(a):
untaztood napisał(a):sprawdzałem tylko do jednej i dochodził

No to będzie niezła beka jak wyjdzie, że pozostałe nie grzały, a wszystkie ostatnie zabiegi były na nic.

Jak dojdę do tego, czemu tak jest to i tak będzie beka, bo:

- Nowy akumulator - 350 zł
- Ustawienie kąta wtrysku - 50zł
- Nowe świece - 170 zł
- Przewody paliwowe - 40 zł
- Zawór podgrzewacz - 110 zł
- Filtr Paliwa - 130 zł
- Wyjeżdżone paliwo - 100 zł

I dalej nic...

przez **polciu1** » 10 lutego 2012, 15:48

Dawno wymieniałeś te świece? Ja te nowe też sprawdzałem próbówką, za nim je wymienię chciałem mieć pewność, że dobre dostałem od sprzedawcy z Allegro. Ty dałeś 170 zł za świece, gdzie takie drogie i co to za świece? Ja kupowałem org BERU po 19 zł za sztukę na Allegro.

przez **RaDeK86** » 10 lutego 2012, 15:54

polciu1 coś tanie te beru

istnieje opcja że to jakieś podróbki? Podaj link do aukcji jak masz jeszcze, też muszę wymienić świeczki niestety u mnie w mieście nie mają beru

przez **binio** » 10 lutego 2012, 15:54

Możesz napisać od kogo kupiłeś ?
Chyba wymienię tak profilaktycznie bo pewnie nie były wymieniane u mnie od nowości, a ma już 180tys do 107tys jezdzil we Włoszech

Dziś wjechał pilot z ASO i kolejne 250zł poszło

przez **polciu1** » 10 lutego 2012, 15:58

RaDeK86 napisał(a):polciu1 coś tanie te beru istnieje opcja że to jakieś podróbki? Podaj link do aukcji jak masz jeszcze, też muszę wymienić świeczki niestety u mnie w mieście nie mają beru

http://allegro.pl/swiece-zarowe-vw-skod ... 22299.html

Proszę bardzo :-)

W poprzedniej zakończonej aukcji, na której ja kupowałem koleś sprzedał 120 szt świec, po za tym szybko wysyła i bierze mało kasy za przesyłkę, to wszytko sprawia, że bardzo atrakcyjna jest ta oferta :-)

przez **binio** » 10 lutego 2012, 16:05

Masz już je u siebie i wymieniłeś ?

-- 10 lut 2012, o 16:03 --

Pasują do ASV ?
Niby tak

Ok dzięki za linka.
Zamówiłem, a co mi tam - jak szaleć to do końca

przez **polciu1** » 10 lutego 2012, 16:08

Tak jak mówiłem jutro wymieniam i na pewno napiszę jaki skutek jest tej wymiany :-D

udanego weekendu koledzy :-)

przez **binio** » 10 lutego 2012, 16:15

yyy, a może ktoś sprawdzić w ETCE jakie są montowane w ASV na starcie ?

przez **polciu1** » 10 lutego 2012, 16:25

http://www.beru.com/aftermarket/product-finder

Tutaj sprawdź :-)

-- 10 lut 2012, o 16:25 --

Aftermarket Product finder

Your vehicle

Model Type Model year Power output Cc / Cyl.
Seat LEON (1M1) 1.9 TDI 11.1999 - 06.2006 81 kW / 110 PS 1896 / 4
can be fitted with the following original BERU brand product(s)

Product Type Code designation Type designation Order No.
Glow Plug GN GN 855 - 0 100 226 227
TecDoc Engine Number AHF
TecDoc Engine Number ASV
Installation Information: Cover glow plug thread and -shaft with mounting grease, (GKF 01 - Order No. 0 890 300 034), before fitting to enable easier removal and prevent corrosion.
Tightening Torque [Nm] 15
Failure Moment [Nm] 35
Port Type Ø 4 mm
Cone Pitch 63°
Fitting Depth [mm] 25
Overall Length [mm] 92
Thread Size M 10x1
Spanner Size 10 mm
Glow Plug Type Pencil-type Glow Plug
Glow Plug Type After-glow capable
Rated Current [A] 16
Voltage [V] 12

To mi wyszło po wpisaniu danych w wyszukiwarkę. Wygląda na to, że dobre kupiłem :-)

przez **binio** » 10 lutego 2012, 16:30

Dzięki. Zamówiłem. Też masz ASV ?

przez **tolo** » 10 lutego 2012, 16:33

A ja mam wszystkie świece dobre... Jakby motyw z wycięciem zaworka w ssaku nie pomógł, to jutro z rana sprawdzę, czy na 1000000% dochodzi prąd do każdej ze świec (sprawdzałem tylko do jednej i dochodził)

Kolego tolo - który masz rocznik?

ja mam rocznik 2003 z maja

przez **polciu1** » 10 lutego 2012, 16:39

Tak ASV.

przez **binio** » 10 lutego 2012, 16:41

polciu1, kurde ale jest jeszcze wersja na klucz 12mm czy aby napewno dobre kupilismy ?

przez **polciu1** » 10 lutego 2012, 16:49

Sprawdzałem na różnych aukcjach i nr BERU do naszego modelu to GN 855 więc muszą pasować, jutro rano wymienię to napiszę od razu czy pasowały a w niedzielę dam znać jak teraz odpala. Teraz spadam już w trasę :-)

do usłyszenia :-)

przez **kerek** » 10 lutego 2012, 17:45

untaztood napisał(a):Mój odpalił dzisiaj tak:
http://www.youtube.com/watch?v=Nf1XCDxVCZs

moj tak odpalał.. wymienilem swiece i teraz na dotyk..

przez **michal3m** » 10 lutego 2012, 17:48

kerek napisał(a):
untaztood napisał(a):Mój odpalił dzisiaj tak:
http://www.youtube.com/watch?v=Nf1XCDxVCZs

moj tak odpalał.. wymienilem swiece i teraz na dotyk..

świece swoją drogą , słabe aku ma

przez **binio** » 10 lutego 2012, 18:12

Pisał że aku nowe 350 zika

przez **kornat** » 10 lutego 2012, 18:32

binio napisał(a):Pisał że aku nowe 350 zika

Nowy nie znaczy, że w pełni naładowany

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum