[ALL] Dziwne wycie z kół (łożysko?)

Reklama

przez **untaztood** » 7 października 2010, 00:20

Na wstępie mam pytanie - czy łożysko koła może wyć w sposób sinusoidalny?
To znaczy raz wyje, raz nie - regularnie i z tempem zależnym od prędkości samochodu.
Opony mam nowe, sprawdzałem wyważenie, felgi proste.

Dźwięk nagrałem na filmiku, można go posłuchać:
http://www.youtube.com/watch?v=aTfJgZw49qg

Szczególnie słychać na prostej... Do tego czuję wtedy delikatne wibracje na samochodzie.
Dźwięk jest w granicach 60 - 90km/h, powyżej nie jest praktycznie wogóle dokuczliwy.
Co to może być?

Reklama

przez **spec** » 7 października 2010, 09:13

Jak łożysko wyje to cały czas. Wydaje mi się, że to nie jest dźwięk od układu napędowego bo tam wszystko obraca się dużo szybciej i dźwięk miałby mniejsze przerwy albo wcale.
Powyżej 90 nic nie słychać bo wtedy zagłusza to dźwięk powietrza.

przez **untaztood** » 7 października 2010, 10:21

To z czego innego to może być? Dźwięk pojawił się praktycznie z dnia na dzień, choć mam wrażenie że kiedyś już coś słyszałem, ale bardzo cicho...

Jak wyrzucam na luz w czasie jazdy to dźwięk się nie zmienia. Ewidentnie czuć go jakby z kół...

przez **Marcin_TDI** » 7 października 2010, 10:41

opony nowe są ? na bank dobrze wyważone ?

przez **untaztood** » 7 października 2010, 12:22

Opony były nowe, w tym sezonie je założyłem. Nie tak dawno były zdejmowane i wyważane powtórnie, czyszczone, bo wpadłem całym przodem w błoto (dopiero ciągnikiem mnie wyciągneli...).
Dziś podjadę jeszcze raz zobaczyć, bo choć widzę ciężarki to może są źle przyczepione...

przez **Marcin_TDI** » 7 października 2010, 12:32

to na pewno nie jest łożysko. - jakby było to na zakrętach byś słyszał huczenie. może skrzynia takie odgłosy wydaje

a wahacza nie skrzywiłeś albo amora jak wpadłeś do tego rowu ?

przez **untaztood** » 7 października 2010, 12:48

Nie, bardzo delikatnie wjechałem w to błoto, na bank nie było żadnego uderzenia - jedynie co to było potem sporo sprzątania Karcherem. To nie był rów, tylko płaska powierzchnia, na której było dużo wody i błota.
Skrzynia, dwumas, sprzęgło mają 40tyś km. Poza tym wciskając sprzęgło efekt jest wciąż ten sam - ewidentnie czuć to wraz ze zmianą prędkości. Gdy przyśpieszam, lub hamuję (nacisk, lub luz na oś) dźwięk niknie...

przez **stefdeath** » 7 października 2010, 12:54

Łożyska wydają z siebie różne dziwne dźwięki i nie zawsze w zakrętach się odzywają. Ja miałem przypadek, że zaczynało wyć od 70km/h i w zakrętach ani nie cichło ani się nie nasilało- po prostu wyło ciągle ale im szybsza jazda tym głośniej. Mechanik podniósł auto na podnośniku, odpaliliśmy silnik i rozpędziliśmy koła do 100k/h - od razu było słychać że to łożysko w jednym kole. To chyba najlepszy sposób na sprawdzenie. Ja bym obstawiał łożysko albo po prostu może jakaś gruda błota gdzieś została na feldze i powoduje bicie-może zacznij od dokładnego umycia felg i podwozia

przez **untaztood** » 7 października 2010, 13:20

stefdeath napisał(a):Łożyska wydają z siebie różne dziwne dźwięki i nie zawsze w zakrętach się odzywają. Ja miałem przypadek, że zaczynało wyć od 70km/h i w zakrętach ani nie cichło ani się nie nasilało- po prostu wyło ciągle ale im szybsza jazda tym głośniej. Mechanik podniósł auto na podnośniku, odpaliliśmy silnik i rozpędziliśmy koła do 100k/h - od razu było słychać że to łożysko w jednym kole. To chyba najlepszy sposób na sprawdzenie. Ja bym obstawiał łożysko albo po prostu może jakaś gruda błota gdzieś została na feldze i powoduje bicie-może zacznij od dokładnego umycia felg i podwozia

Koła były zdejmowane i dokładnie wymyte. Są na bank czyste, zwłaszcza że można to stwierdzić patrząc z zewnątrz. Podwozie również. Dziś podjadę sprawdzić czy to nie łożysko, bo jakiś czas temu miałem wrażenie że zaczyna mi lekko wyć.

przez **aro06** » 7 października 2010, 14:49

a co z tarczami? tez sprawdzałeś nie są powichrowane? może jakiś kamień czy coś dostał się jeżeli masz wentylowane tarcze. Zdejmij koła samochód na klocki i jedziesz może wtedy będzie lepiej dostrzec skąd to dochodzi i z której strony.

przez **spec** » 7 października 2010, 18:12

A jak wpadłeś to osłony i nadkola zostały na swoim miejscu może coś się odczepiło i obciera?

przez **tatian** » 7 października 2010, 18:31

Sprawdź to łożysko.

przez **untaztood** » 7 października 2010, 23:14

tatian napisał(a):Sprawdź to łożysko.

Bingo! Tu leżał problem. Wymienione i po sprawie

przez **wit3k** » 3 marca 2012, 16:54

Nie będę zakładał osobnego topicu to podepnę się tutaj.
2 dni temu myłem samochód po myciu nagle pojawiło się wycie z lewego przedniego koła.Wycie to zaczyna się tak od 40km/h w górę im szybciej tym głośniej(wycie to podobne jest jakbym jechał na typowych terenowych oponach).
Dodatkowo dzisiaj zauważyłem że jak samochód stoi w miejscu wyłączony i ruszając w lewo/prawo kierownicą słychać jakby stuki takie- niżej zamieszczam te stuki to co dało się nagrać dyktafonem.
Czy to łożysko lewego przedniego koła?
Filmik: http://www.youtube.com/watch?v=UXrv1CH_ ... e=youtu.be
Dyktafon: http://www6.zippyshare.com/v/20249675/file.html

przez **colin23** » 3 marca 2012, 17:03

wit3k, raczej bez ruchu kół to nie za bardzo łożysko (a na filmiku raczej ciężko coś usłyszeć) . Ale z tego co piszesz że od 40 w górę coraz bardziej to właśnie łożysko. Może skumulowały się jakieś dwie rzeczy.

Ja mam teraz odwrotnie i czekam do zmiany opon na letnie żeby sprawdzić czy to łożysko. A może jeszcze coś? Jadę i dokładnie przy 120km/h delikatnie buczy, przed i po jest cisza. A jeśli minimalnie skręcę koła w lewo lub prawo przy 120 to przestaje buczeć. Co sądzicie?

przez **wit3k** » 3 marca 2012, 20:33

colin23 napisał(a):wit3k, raczej bez ruchu kół to nie za bardzo łożysko (a na filmiku raczej ciężko coś usłyszeć)

Słychać stuki no ale czy łożysko może spowodować stuki w lewo/prawo?

-- 3 mar 2012, o 20:33 --

Nagrałem w garażu odgłos z stukania przy kręceniu kierownicą: http://w269.wrzuta.pl/audio/4rNM3vnKnAf/notatka_1

Oraz dzwięk huczenia podczas jazdy: http://w269.wrzuta.pl/audio/2iUfl91Y70n/notatka

Możecie coś więcej stwierdzić?

przez **wojtekk** » 3 marca 2012, 20:47

Stuki masz bo juz pewnie luzy na kolumnie kierowniczej sa, do regeneracji niedlugo, a to huczenie to lozysko bankowo, podmien dla pewnosci kola, bo moze opony tak wydaja dzwiek, ale sadze ze to lozysko u mnie tak samo buczalo.

przez **untaztood** » 5 marca 2012, 10:30

Jak dla mnie stuki to łożysko, ale nie koła, a amortyzatora.
Prosty test: złap mocowania amortyzatorów i niech ktoś rusza kierownicą. Jak przeskakują to właśnie posypały się łożyska amortyzatorów.

A wycie w czasie jazdy to łożysko koła.

przez **bartekmk** » 5 marca 2012, 21:26

te wycie podczas jazdy to na bank łożysko. kiedyś jechałem golfem i wyło straszliwie z lewej strony. po wizycie u mechanika okazało sie że uszkodzone było łożysko z prawej strony.. a ten luz przy ruszaniu kierownicą też mam, ale tylko na postoju, w czasie jazdy tego nie czuć.

przez **wit3k** » 6 marca 2012, 01:08

Ok zrobione. Tak jak wyżej panowie mówiliście poszło łożysko przód ale lewe. Zmienilne na SNR.
A co do tych stuków to u ciebie też je słychać? Bo mi mechanior mówił że gdzieś są luzy na przekładni kierowniczej i szykuje sie regeneracja...

przez **untaztood** » 6 marca 2012, 07:43

wit3k napisał(a):Ok zrobione. Tak jak wyżej panowie mówiliście poszło łożysko przód ale lewe. Zmienilne na SNR.
A co do tych stuków to u ciebie też je słychać? Bo mi mechanior mówił że gdzieś są luzy na przekładni kierowniczej i szykuje sie regeneracja...

Sprawdziłeś łożyska amortyzatorów?

przez **wit3k** » 6 marca 2012, 14:03

untaztood napisał(a):Sprawdziłeś łożyska amortyzatorów?

Odnośnie tego "stukania na postoju?"

przez **untaztood** » 6 marca 2012, 14:23

wit3k napisał(a):
untaztood napisał(a):Sprawdziłeś łożyska amortyzatorów?

Odnośnie tego "stukania na postoju?"

Tak.

przez **motyka8** » 10 marca 2012, 21:55

W moim leonie od strony kierowcy huczy cos jakby łozysko (jak jade prosto lub w lewo to huczy, a skrecajac w prawo ustaje). Łozysko (FAG) wymienione wczoraj, a tu jak huczalo tak huczy i co dalej? Poszla stówka na łozysko, a tu nic.

przez **untaztood** » 10 marca 2012, 22:32

motyka8 napisał(a):W moim leonie od strony kierowcy huczy cos jakby łozysko (jak jade prosto lub w lewo to huczy, a skrecajac w prawo ustaje). Łozysko (FAG) wymienione wczoraj, a tu jak huczalo tak huczy i co dalej? Poszla stówka na łozysko, a tu nic.

może ze złej strony wymienione?
Wystarczy podnieść samochod i zakręcić kołem.

przez **motyka8** » 10 marca 2012, 22:50

Pokrecenie kolem nic nie daje bo tez probowalem no chyba ze faktycznie przenosi z prawej strony na lewa jak czytalem wyzej.Poltora roku temu tez huczalo od strony kierowcy jak teraz ale po wymianie lozyska (MAYLE) ustalo a teraz jest identycznie tylko wymiana nie pomogla wiec niewiem gdzie tkwi problem (moze przegub, tylko ktory?)

przez **skiba** » 11 marca 2012, 11:11

a może to tył,sprawdzałeś?bo ja tez byłem pewien że mi z przodu wyje,a okazało się że oba z tyłu poszły....

przez **LuQas** » 11 marca 2012, 11:47

motyka8 napisał(a):Pokrecenie kolem nic nie daje

a kręciłeś ręką,czy odpaliłeś auto i na biegu?
Przegub raczej nie powinien wyć,huczeć...tak mi się wydaje.
Może faktycznie nie to wymieniłeś...

przez **airzocho** » 12 marca 2012, 18:56

motyka8 napisał(a):W moim leonie od strony kierowcy huczy cos jakby łozysko (jak jade prosto lub w lewo to huczy, a skrecajac w prawo ustaje). Łozysko (FAG) wymienione wczoraj, a tu jak huczalo tak huczy i co dalej? Poszla stówka na łozysko, a tu nic.

Jeśli huczy Ci przy skręcaniu w lewo to znaczy, że walnięte jest łożysko prawe.
Dzieje się tak, bo przy skręcaniu w lewo siła odśrodkowa powoduje mocniejszy docisk prawych kół, obciążenie na łożysku jest większe i huczy.
Przy skręcie w prawo bardziej obciążone są łożyska z lewej strony samochodu a prawa strona jest niedociążona i łożysko cichnie.
Jak jedziesz na wprost to obciążenie jest równomierne i walnięte łożysko huczy.

To huczenie łożysk bardzo łatwo przenosi się po samochodzie i na słuch niewprawnej osobie ciężko zlokalizować źródło. Tak jak podpowiadają koledzy sprawdź też tylne koła.
Z tego co słyszałem walnięte łożysko można sprawdzić kręcąc kołem i trzymając jednocześnie za sprężynę amortyzatora, drgania wywołane chroboczącymi kulkami w łożysku są podobno łatwiej wyczuwalne.

przez **chlorek** » 13 marca 2012, 09:40

na podnośnik i kręcić kołem będzie słychać które.

przez **motyka8** » 13 marca 2012, 17:14

Wyszlo nato ze to prawe do wymiany, a dalbym reke uciac ze lewe. Nowe juz kupione tylko troche czasu na wymiane potrzeba wygospodarowac. Dzieki za podpowiedzi

przez **jędrek** » 13 marca 2012, 20:41

ja też mam objaw szumu raz łozysko wymieniane i dalej a przyczyną jest poząbkowana opona trochę ognia i powinna sie zrównać :-P

przez **LuQas** » 13 marca 2012, 21:06

Np.u mnie było winne lewe łożysko i przy skręcie w prawo wycie malało. A przy skręcie w lewo i na wprost było tak samo. Czyli wychodzi na to że przestawało wyć wtedy jak było dociążone. Wiem z własnego doświadczenia. Łożysko było wymienione i był spokój.

jędrek napisał(a):poząbkowana opona

wywiń ją na lewą stronę. Tam jest na pewno gładsza :mrgreen:

przez **konstant** » 16 sierpnia 2012, 14:35

Czy jeśli wycie występuje cały czas a nie tylko podczas przyspieszania to oznacza, że nie jest to przegub?
Czy może on też hałasować przy puszczonym gazie?

Buczenie wysępuje przy skręconych kołach w lewo (głośniejsze) oraz w prawo (znacznie cichsze).

Przy wyprosotwanych kołach dźwięk zanika.

przez **marcin7x5** » 17 sierpnia 2012, 08:10

Prawdopodobnie hałasują ci łozyska kół.

przez **motyka8** » 19 sierpnia 2012, 16:40

A jakie sa objawy zuzytego przegubu wewnetrznego.

przez **Arni** » 19 sierpnia 2012, 19:59

Na początku było klikanie podczas puszczenia gazu podczas jazdy. Minimalne terkotanie przy zwalnianiu na biegu. Pozniej glosne terkotanie niezaleznie od sytuacji.

przez **Tony Hawk** » 19 sierpnia 2012, 20:30

Klasyk - sprawdź przeguby.

przez **motyka8** » 19 sierpnia 2012, 21:02

Tony Hawk napisał(a):Klasyk - sprawdź przeguby.

A Ty przyjacielu to chyba wymieniales przeguby

? Jakie kupowales

?

przez **Tony Hawk** » 19 sierpnia 2012, 21:58

Zabij mnie - nie pamiętam

to było ze dwa lata temu. Ale pamiętam dobrze objawy: terkotanie, intensywniejsze przy skręcaniu w prawo, tłukło się jak cholera... kupiłem na pewno jakieś dobre, bo te gumy dostają nieźle w dupsko.. szczególnie w zimie... nie warto oszczędzać.

przez **darq12** » 7 kwietnia 2013, 18:34

Witam.
Wczoraj mechanik wymienił mi kompletne zwrotnice z 280 na 288mm wraz z płynem hamulcowym i jest wszystko oki oprócz jednego podczas jazdy powyżej tak 40 km/h zaczyna coś pulsacyjnie buczeć z przednich kuł. Częstotliwość wzrasta wraz z prędkością, i tak samo wchodząc w łuk prawy lub lewy cały czas coś pulsacyjnie buczy. Na kierownicy nic nie czuć podczas jazdy jak i hamowania trochę w podłodze czuje. Pytanie czy to łożyska przednie?? Czy opony i nie ustawiona zbieżność. Niby końcówek drążków i sworzni wahacza nie ruszał ale zwrotnica zwrotnicy nie równa. Nie ściąga jedzie prosto podczas dodawania gazu i hamowania. Jest taki efekt jakby przyhamowanej opony. Jutro umawiam się na zbieżność. Jak udało mi się rozwiązać problem z bijącymi tarczami to znowu coś buczy

odważniki nie obcierają sprawdzałem. Koło luzów nie ma sprawdzał wszystko dwa razy. On obstawia opony.

przez **marcin7x5** » 8 kwietnia 2013, 09:45

Może łozyska siadly.

przez **darq12** » 8 kwietnia 2013, 10:01

Właśnie jestem po geometrii a objaw pozostał. Tak że zostają łożyska, kto ma pomysł jak sprawdzić które to łożysko?? Posiadam tcs i z podniesieniem koła na lewarku nie bardzo się dało. Jak odłączyć tą kontrole?? i sprawdzić te łożyska?? Z przycisku też nie mogę tego wyłączyć w 100%.

przez **untaztood** » 8 kwietnia 2013, 10:24

darq12 napisał(a):Właśnie jestem po geometrii a objaw pozostał. Tak że zostają łożyska, kto ma pomysł jak sprawdzić które to łożysko?? Posiadam tcs i z podniesieniem koła na lewarku nie bardzo się dało. Jak odłączyć tą kontrole?? i sprawdzić te łożyska?? Z przycisku też nie mogę tego wyłączyć w 100%.

Podnosisz auto do góry i kręcisz koło.
Ew. na prostej drodze otwierasz dwie szyby i słuchasz skąd wyje.

przez **marcin7x5** » 8 kwietnia 2013, 11:28

Posłuchaj czy podczas skrętu hałas sie nasila. Jeżeli tak to jak skręcasz w lewo to hałasuje prawe łozysko i na odwrót.

przez **darq12** » 8 kwietnia 2013, 13:10

Właśnie w zakrętach hałasuje jednakowo w jeden jak i w drugi zakręt na wprost tak samo. A z szybami odpada bo wiatr zagłusza wszystko jak jadę. Dźwięk roznosi się po aucie i nie można dokładnie ocenić które to, lekko to czuć w podłodze ale tak samo od kierowcy jak i pasażera (takie drgania delikatne pulsacyjne wraz w buczeniem też pulsacyjnym). Chciałem rozpędzić koło na lewarku ale nie wiem jak odłączyć tcs, podobno któryś bezpiecznik wystarczy wyjąć ale nie wiem który. Pewnie i tak będę musiał dwa wymienić. A jakiej firmy polecacie?? Czy FAG dobre będzie?? dlaczego na allegro jedne łożyska FAG kosztują 90zł a inne tej samej firmy 125zł??

przez **marcin7x5** » 9 kwietnia 2013, 08:59

SKF, FAG to na ogól kupowane

przez **sebastianss1** » 9 kwietnia 2013, 09:01

RUVILLE są dobre ida chyba na 1 montaż

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum