[ALL] Slizgi, rolki, pęknięte mocowanie fotela

[Zobacz Profil Nastar]

Dzięki koledzy. Zapytam w Skodzie bo to jeden czort wynika z tego

[rutek-wat]

Nastar, czego nie łapiesz Stronę wcześniej masz pełną fotorelacje od Bono, tam masz opisane co i jak.

[Zobacz Profil Nastar]

rutek-wat, już łapię. Dzięki za szybką pomoc.

[Zobacz Profil belzi]

Axee, to powiedz mi jeszcze, czy do foteli Recaro idzie to samo

rolki z oskami zewnatrz 1J0882267+1J0882260A, wewnatrz 1J0882270B

ile szt. na fotel i jak sie to wymienia

[Axee]

belzi, to samo. Komplet na 1 fotel to 2 kolka i 2 oski, czyli rolki z oskami zewnatrz 1J0882267 (<- to prawdopodobnie sama oska jest, gdyby byla z kolkiem nie trzeba kupowac dodatkowo rolko kolka)+1J0882260A (<- to sama rolka kolko jest), wewnatrz 1J0882270B (<-to oska razem z kolkiem jest). Kolka zaklada sie na oski i przykreca sie kluczem spline do ramion stelaza fotela.

[Zobacz Profil tomzi]

Panowie skoro jest już temat siedzeń to jak rozpoznać które wersje miały pakiet elektryczny bo u mnie pod fotelami wystają jakieś kabelki zakończone białą kostką ale nie mam elektrycznych stołków Czy to o to chodzi?

[Zobacz Profil Nastar]

Właśnie dowiedziałem się w Skodzie, że u nich występuje tylko ślizg o nr 1J0 881 203A a ten drugi z literką B na końcu nie. Brać 2szt. tego z "A", czy szukać w Seacie ?

[Axee]

Nastar, cos Ci sie pokrecilo ... ja widze 1szt. 1J0881203A i 1szt. 1J0881204A na jeden fotel manualny, zadnych B. Powyzsze wystepuja w ASO Skoda.

[Zobacz Profil Nastar]

No tak...zmęczony chyba byłem. Sorki za zamieszanie.

[ Dodano: Sob 21 Lis, 2009 ]
Po wymianie samych tylko "ślizgów" objawy ustąpiły jak ręką odjął Stare były (albo raczej ich nie było) w opłakanym stanie - resztki tylko. Sprawa trzpienia zabezpieczającego trochę IMO nie przemyślana - nie obeszło się bez przecinaka i narzynki - końcówka trzpienia została nagwintowana i nakręcona zwykła nakrętka + podkładka sprężynowa. Kółka są w bardzo dobrym stanie dlatego pomimo zakupu, jeszcze ich nie wymieniałem.
Jeszcze raz dzięki za poradę. Wnioskami z dzisiejszych zmagań podzielę się tez z kolegami ze "skodowego" Forum.

[Zobacz Profil stefdeath]

Odgrzeję kotleta:). Dziś sprawdzali mi w serwisie fotel kierowcy- mam stuki słyszalne w tylnej części fotela przy hamowaniu i ruszaniu. Podali mi numery części do wymiany- ale są inne niż te co wklejał tutaj Axee:

1J0 882 239 C-rolka prowadzenia fotela 1x 50zł
1J0 882 240 C-rolka prowadzenia fotela 1x 60zł
1J0 882 241 C-rolka prowadząca siedz. 1x 42,88zł
1J0 882 242 C-rolka prowadzenia fotela 1x 50zł
1J0 882 270 B-rolka-2x 32,22zł

Za same części wychodzi 260 zł czy przypadkiem coś im się nie popitoliło? Pisaliście wcześniej że te rolki to jakiś śmieszny koszt...

[bono]

Odgrzeję kotleta:). Dziś sprawdzali mi w serwisie fotel kierowcy- mam stuki słyszalne w tylnej części fotela przy hamowaniu i ruszaniu. Podali mi numery części do wymiany- ale są inne niż te co wklejał tutaj Axee:

1J0 882 239 C-rolka prowadzenia fotela 1x 50zł
1J0 882 240 C-rolka prowadzenia fotela 1x 60zł
1J0 882 241 C-rolka prowadząca siedz. 1x 42,88zł
1J0 882 242 C-rolka prowadzenia fotela 1x 50zł
1J0 882 270 B-rolka-2x 32,22zł

Jesteś pewny, że to rolki Przecież one się nigdy nie psują

Wymienia się tylko ślizgi.

Nastar, tylko nowe z ASO, slizgi masz opisane w temacie wyzej (fotele nieelektryczne 1J0881203A i 1J0881204A lub elekryczne 4B0898399), a kolka 2szt. same rolki 1J0882260A, lub rolki z oskami zewnatrz 1J0882267+1J0882260A, wewnatrz 1J0882270B. Koszta niewysokie.

[Zobacz Profil stefdeath]

No ja tam się nie znam.Jakieś rolki prowadzące, kółka kurna nie wiem jak to działa dlatego pytam Tak mi powiedzieli w serwisie: podobno są to te części które zaznaczyłem na czerwono:



Czy wg. Etki to są właśnie te części? czy koleś z aso coś pomieszał
może chcą mnie naciąć na hajs- wezmą 260 zeta a wymienią kółka za 10zł.
Na pewno stuka coś w tylnej części fotela przy ruchu auta przód tył - na boki fotel nie lata.

Ktoś wcześniej pisał, że z tyłu fotela są jakieś kółka gumowe- może to od nich zacznę- żeby je wymienić trzeba tylko wyjąć fotel-bez walki z tym trzpieniem blokującym prowadnicy?

[Zobacz Profil _Boras_]

Odkopuję temat, bo potrzebuję informację. Wymieniłem u siebie ślizgi, sprawdzałem rolki i z tym problemu nie ma. Fotel niestety ma wyraźny skok. Przełożyłem do siebie fotele z innego Leona. Przy moich żadnego problemu nie było. Problem nasila się w momencie kiedy fotel jest nisko. Im wyżej go podnoszę tym mniej jest tego luzu. Kołysanie obejmuje całość- tzn. siedzisko wraz z oparciem. Skoku jest może ok. 1 cm gdy fotel jest nisko. Wyżej, tak jak pisałem problem znacznie mniejszy. Przesuwanie przód- tył nie zmienia problemu.
Jakieś pomysły?

[Zobacz Profil _tomek_]

Witam
Strasznie chodzi mi fotel pasażera, być może poprzedni właściciel mojego szczęścia wymontowywał fotel i zapomniał o tych plastikach trzymających i przez to mnie trafia jak jadę po jakichś dołkach
Pewnie mój problem był już tu poruszony ale chciałem zapytać gdzie dostanę takie plastiki, nie wiem jak dokładnie się one nazywają i jakie mają oznaczenie, pokażę to na zdjęciach.

To jest zdjęcie fotela kierowcy i tu jest wszystko okej, są plastiki:

A tu zdjęcie fotelu pasażera i tych plastików nie ma :


Jakość zdjęć taka sobie ale mam nadzieję, że wszystko widać

Pozdrawiam

[Zobacz Profil PrzemoPL]

Wymieniłem u siebie ślizgi w fotelu kierowcy. Niestety efekt jest taki sam jaki był Przy ruszaniu słychać stuk, przy hamowaniu też. Próbowałem ruszać fotelem, ale nic, wygląda jakby wszystko było ok, fotel się nie rusza, nie ma widocznych luzów, zastanawiam się teraz co może być ? Kółka z tyłu wydają się ok.

[Zobacz Profil powe88]

też mam problem z fotelem kierowcy stuka podczas ruszania i hamowania słychać że z tyły jest stuk

Co zrobiłem

*wyciągłem rolkę prowadzącą prawą (dalej stuka)
*wyjołem tuleje które łączą fotel z nogami takie ruchome miejsce skręciłem na sztywno (dalej stuka)
*zamówiłem rolki same kółka Aso skoda 20zł sztuka w poniedziałek odbiór więc napiszę po montażu.

[Zobacz Profil PrzemoPL]

Dzięki za odpowiedź, czekam na efekty u Ciebie.

[Zobacz Profil darq12]

Witam. odświeżę temat, uporał się już ktoś z was z pukającym (u mnie wręcz strzela) fotelem?????? mam takie problem jak koledzy wyżej. Strzela strasznie przy ruszaniu i hamowaniu. Dzisiaj go dokładnie obserwowałem w dwie osoby, wnioski jakie dostrzegłem to gdy barkami oprę się o oparcie to słychać puknięcie gdzieś ze spodu fotela raczej z przedniej części, luzów nie ma na ślizgach przednich fotela. Fotel delikatnie się cały unosi tak ok 1-2mm i słychać puknięcie. Denerwująca sprawa

[Zobacz Profil powe88]

Miałem również problem ze stukami który rozwiązałem. Pisałem z "PzemoPL" na pw pokazuje rozmowę która mu pomogła w diagnozie myślę że się przydadzą takie informacje dla kogoś.

Re: stuki fotela kierowcy

przez PrzemoPL
Cześć, czy montowałeś już może te rolki do fotela kierowcy ? Tak się dopytuje bo coraz bardziej mnie te stuki irytują i próbuję znaleźć jakieś rozwiązanie.

przez powe88
Siema Tak wymieniałem ale to nie było to i straciłem tylko około 50zł
okazało się że jest to rurka (zabita na stałe z obu stron na zewnątrz wąsami) ona podpierała cały fotel dzięki niej pracuje góra dół.
Zanim do tego doszedłem ze 20razy fotel wyciągałem z auta.

przez PrzemoPL
Dziękuję Ci bardzo za info, kumpel oglądał ten fotel i dzięki Twojej uwadze doszedł do tego że u mnie przyczyną też jest luz na tej rurce! Czyli wymieniłem ślizgi niepotrzebnie i dobrze, że nie pchałem się w wymianę rolek. Tylko pytanie czy Ty jakoś sklepałeś zakończenia tej rurki czy jak to usunąłeś ? Kolega stwierdził, że chyba trzeba by to zaspawać, ale wtedy nie było by regulacji góra-dół.

przez powe88
rozebrałem plastiki, dookoła te wąsy zagiąłem do środka przedłużka i wybijałem ją.Pomagałem sobie najpierw tym otworem na środku by na początku te wąsy trochę weszły do środka. To tak ogólnikowo bo już byłem po 3 piwkach nie pamiętam szczegółów ;p Gumówki nie użyłem nie pamiętam czy jej nie miałem, czy nie było dojścial .
Po wyciągnięciu w jej miejsce dałem 2 śruby(podkładki) po jednej na łączenie i skręciłem mocno. Regulacja dalej jest i stuki ustały.

[Zobacz Profil darq12]

Przeczytałem już wcześniej temat o zawiasach przednich od podnoszenia i opuszczania na forum passata, niestety u mnie te zawiasy siedzą sztywno dla pewności rozklepie te wąsy ale na razie nie mam czasu (bo wyciąganie tego i wkładanie w to miejsce śrub nie bardzo wchodzi w grę). Ogólnie to fotel jest sztywny jak druga osoba się opiera to widać nawet jak mocowanie to przy podłodze (wyżej dwa zdjęcia) się unosi z podłogą a jednak coś gdzieś puknie i ciężko to zdiagnozować Jak ma ktoś jeszcze jakieś sugestie to niech pisze. I dzięki pawe88 na pewno to nie jednemu pomoże może i mnie też oby. A i jeszcze jedno duże miałeś na tych zawiasach luzy było wyczuwalne to ręką lub widoczne gołym okiem????

[Zobacz Profil Mario22]

Pozwole sobie odswieżyc temat ...

Mój fotel kierowcy ma spore nawet bardzo spore luzy góra- dól dodatkowo zauważyłem że ta rączka za bardzo wystaje w bok... mechanizm wogole nie działa ... jako iż jest to fotel kierowcy a autem dziennie śmigam do pracy nie chce w ślepo rozbierać ... ma ktoś jakis pomysł lub ewentualną rade jak to naprawić ... czy ewentualnie szukac nowego fotela kierowcy ....

[Zobacz Profil powe88]

miejsce gdzie była moja zaraza i utrapienie (nie widoczna jest pod spodem )

[Zobacz Profil PiterEL]

A możesz napisać dokładnie krok po kroku co z tym zrobiłeś z tą rurką z tymi wąsami... Bo ja u siebie mam taki sam problem i chce usunac to stukanie bo wkurza mnie. Ale chciałbym wiedziec w jakie narzedzia sie wyposażyc do zrobienia tego i co jeszcze mi bedzie potrzebne. Bede wdzieczny...
I czy mozesz cyknac fotke pod fotelem teraz u siebie jak naprawiles to i wrzucic zeby pokazac innym ?

[Zobacz Profil amcora]

Witam.
Nie ukrywam że u mnie w autku wystepuje ten sam problem tylko już nie mogę się połapać co jest co. Mam leona 2001 fotele są elektryczne podgrzewane. Chciałbym wymienić dla świętego spokoju te ślizgi oraz inne które mogą powodować takie zachowanie fotele. Fotel się pochyla do przodu i do tyły, tzn całe siedzisko. Jakie numery części mi są potrzebne? Chcę naprawić dwa fotele więc rozumiem że muszę kupić wszystkiego po dwa razy. Pozdrawiam i dziękuje ze szybką odpowiedz.

[Zobacz Profil sławek]

Numery masz podane w wątku, na dwa fotele musisz kupić dwa komplety ślizgów. U mnie po wymianie ślizgów fotel dalej się buja.

[Zobacz Profil amcora]

Hmmm ale to jest ewidentnie wina ślizgów, przynajmniej u mnie, z tym że jest ten ślizg środkowy oraz te z tyłu fotela.

Edit by oczkolek

[oczkolek]

Natomiast teraz mam gorszy problem bo właśnie wróciłem od mechanika bo mi auta strasznie drżało się okazało że mam do wymiany wydech końcowy i środkowy.
ze środkowym to tam obojętne jaki byle dedykowany do tego modelu, ale końcowy mam z dwururką i chciałbym taki sam. Nie wiem może ktoś gdzie taki dostanę ? tylko nie tuning/przelot tylko??

Ludzie nauczcie się pisać we właściwych wątkach!!

[Zobacz Profil sławek]

Hmmm ale to jest ewidentnie wina ślizgów, przynajmniej u mnie, z tym że jest ten ślizg środkowy oraz te z tyłu fotela.

Edit by oczkolek

Rozebralem fotel i znalazłem przyczynę- luz na zębatce przy silniczku podnoszenia fotela, a objawy też wskazywały na ślizgi.

[Zobacz Profil george007]

http://allegro.pl/slizg-slizgi-fotela-p ... 90881.html
bedzie pasowac do 2004 r TopSport ,fotele nieelektryczne ?

[Zobacz Profil peter174]

http://allegro.pl/slizg-slizgi-fotela-passat-b5-golf-skoda-seat-audi-i2781490881.html
bedzie pasowac do 2004 r TopSport ,fotele nieelektryczne ?

beda tylko nie kupuj na tej aukcji ... bo sporo przepłacisz .. dzis kupiłem takie same 2 ślizgi w ASO Skoda po 4 zł szuka czyli 8 zl za kpl a tu masz to samo 3 x drozej ...

[Zobacz Profil DzieX]

Panowie podpowie ktoś co z tym skrzypieniem? Czy jeśli fotel chodzi na boki to plastiki w przednim mocowaniu a jak nie to ta rurka o której pisaliście? Bo po przeczytaniu wątku już całkiem nie wiem od czego zacząć. Ktoś wymieniał te rolki tylne? Bo przyznam, że fotel parę razy na nich po betonie jeździł (cięzki jest :/) i mogło sie coś im stać.. ?

[Zobacz Profil peter174]

za co odpowiada sprężyna widoczna po prawej stronie na powyższej fotce fotela kierowcy ? ostatnio pękł mi jeden z uchwytów trzymających tę sprężynę (ten od strony mechanizmu podnoszenia siedziska) no i sprężyna sobie luźno lata ... mechanizm podnoszenia/opuszczania siedziska działa ... więc po kiego ona tam była/jest fabrycznie ?

[Zobacz Profil DzieX]

Czy można prosić o re-upload zdjęć wymiany ślizgów w fotelu elektrycznym?

-- 28 sty 2015, o 12:59 --

W sumie już udało się rozebrać.

[Zobacz Profil Daru]

Miałem również problem ze stukami który rozwiązałem. Pisałem z "PzemoPL" na pw pokazuje rozmowę która mu pomogła w diagnozie myślę że się przydadzą takie informacje dla kogoś.

Re: stuki fotela kierowcy

przez PrzemoPL
Cześć, czy montowałeś już może te rolki do fotela kierowcy ? Tak się dopytuje bo coraz bardziej mnie te stuki irytują i próbuję znaleźć jakieś rozwiązanie.

przez powe88
Siema Tak wymieniałem ale to nie było to i straciłem tylko około 50zł
okazało się że jest to rurka (zabita na stałe z obu stron na zewnątrz wąsami) ona podpierała cały fotel dzięki niej pracuje góra dół.
Zanim do tego doszedłem ze 20razy fotel wyciągałem z auta.

przez PrzemoPL
Dziękuję Ci bardzo za info, kumpel oglądał ten fotel i dzięki Twojej uwadze doszedł do tego że u mnie przyczyną też jest luz na tej rurce! Czyli wymieniłem ślizgi niepotrzebnie i dobrze, że nie pchałem się w wymianę rolek. Tylko pytanie czy Ty jakoś sklepałeś zakończenia tej rurki czy jak to usunąłeś ? Kolega stwierdził, że chyba trzeba by to zaspawać, ale wtedy nie było by regulacji góra-dół.

przez powe88
rozebrałem plastiki, dookoła te wąsy zagiąłem do środka przedłużka i wybijałem ją.Pomagałem sobie najpierw tym otworem na środku by na początku te wąsy trochę weszły do środka. To tak ogólnikowo bo już byłem po 3 piwkach nie pamiętam szczegółów ;p Gumówki nie użyłem nie pamiętam czy jej nie miałem, czy nie było dojścial .
Po wyciągnięciu w jej miejsce dałem 2 śruby(podkładki) po jednej na łączenie i skręciłem mocno. Regulacja dalej jest i stuki ustały.

Możecie dokładnie opisać lub zaznaczyć na zdjęciach, którą rurkę należy wybić ?

https://zapodaj.net/2301526d3233d.jpg.html https://zapodaj.net/9df3791a06185.jpg.html https://zapodaj.net/a9a4aa6237d6f.jpg.html https://zapodaj.net/9de619e4950b0.jpg.html https://zapodaj.net/3abbe85778996.jpg.html https://zapodaj.net/4316d347071b8.jpg.html
https://zapodaj.net/9fe767ef8a191.jpg.html https://zapodaj.net/b3bf48be44b37.jpg.html https://zapodaj.net/253ecd9086320.jpg.html

[Zobacz Profil piotrek1532]

Może się komuś przyda może nie, ale naprawiałem u siebie fotel pasażera wymiana plastikowych ślizgów.
Ślizgi/prowadnice fotela o numerach: 1J0 881 203A, 1J0 881 204A. Sklep aso, bądź jakiś internetowy. Ja zakupiłem w aso więc za 2 zapłaciłem kilkanaście złotych.

Narzędzia które potrzebujemy: Klucz nasadowy 13, najlepiej z przedłużką i grzechotką, torxik nie pamiętam rozmiaru, coś cienkiego szpilka igła, młotek, przecinak, śrubokręt płaski mały
Wpierw musimy zdemontować nasz fotel w tym celu, zdejmujemy 2 czapki ochraniająca na nakładkach po jednej i po drugiej stronie.

Poźniej odkręcamy te śrubki ściągamy obydwa plastiki

w kolejnym etapie odkręcamy z przodu fotela 2 nakrętki grzechotką z kluczem nasadowym 13, najlepiej z przedłużką

Wysuwamy fotel powoli do tyłu żeby wyskoczył z szyn, po czym podnosimy go trochę do góry by odpiąć kostkę airbag


Rozłączamy kostkę airbaga

Wyjmujemy fotel, kładziemy na czymś czystym żeby go nie pobrudzić.

Mamy przed sobą spód fotela. Żeby był lepszy dostęp, więcej miejsca Ja odkręciłem osłony fotela. Na środku jedna gwiazdka, odginamy jeden plastik i pokaże się w środku kolejna gwiazdka, i zaczep, należy go wypchnąć śrubokrętem. Wtedy odchylimy 2 osłony i mamy lepszy dostęp.

Kolejny etap cięższy to wyciągniecie samej prowadnicy z szyn fotela. Jednak blokuje ją tulejka z zaciśnietą śrubą. Najlepszym sposobem jest odcięcie samej "nakrętki", "łba" tylko tak, żeby nie uszkodzić śruby. Użyłem do tego przecinaka i młotka.

Nakrętka odpadła teraz swobodnie możemy wyjąć śrubę wraz z środkową tulejką.

Ściągamy sobie całą prowadnicę do przodu aż będziemy mieć Ją w rękach.
Wyjmujemy w moim przypadku jeden stary ślizg, czyścimy gniazda smarujemy je tak samo w fotelu czyścimy całą szynę i smarujemy tam gdzie chodzą ślizgi w czarnych rowkach.. Ja użyłem towotu

Smarujemy nowe ślizgi smarem.

Wciskamy ślizgi w rowki, wystarczy dopchnąć palcem nie trzeba nic wbijać młotkiem. Na zdjęciu widać który idzie na prawą który na lewą stronę.

Wsuwamy prowadnicę do fotela, może ciężko chodzić trzeba użyć trochę siły żeby Ją wsunąć w szyny.

Zostało nam przykręcić jakoś tulejkę z śrubą no i pewnie się głowicie co z tym zrobić.
Są 2 wyjścia:
- Użyjemy starej śruby jednakże trzeba Ją przegwintować na nakretkę.
- Użyjemy nowej śruby z nakrętką
Ja miałem nową śrubę z nakretką na klucz dziesiątke i takiej użyłem bo gwintownika nie miałem.

Przykręcona śruba z tulejką. Tulejka w środku jest nam potrzebna bo trzyma dystans pomiędzy prowadnicami.
Skręcamy osłony boczne fotela i wła la !
Teraz można wypić piwko i włożyć fotel do auta i go przykręcić.

Zdjecia zapożyczone z innego forum oraz mojego autorstwa !

Pozdrawiam, wesołych świąt !