Koło dwumasowe Fakty i mity i diagnozowanie

Reklama

przez **Doberman** » 21 sierpnia 2012, 23:19

bardzo tanio

grzybek czyli jak mój sachs jest sztywny to nie znaczy ze jest ok , ze jest w środku rozwalony ? te luki nie sa takie masywne ,a wiadomo ze jak koło mniejsze to auto bardziej ciągnie

te luki sie rozsypują po 2 latach całe chodzą luzów mają w cholere . Jednak sachs duzo lepsze

ale czy sachs tez dostawają luzów na tej tarczy co sprzęgło przylega ?

Reklama

przez **kerek** » 22 sierpnia 2012, 17:23

dzwoniłem i okazało sie ze jest błąd w opisie czy cos takiego i jest to komplet do 115....... :-/ do 130 taki komplet 2280..

anyway... przy gaszzeniu na sprzegle wcisnietym nic nie klepie.. ani troszke.. takze pewnie dwumas zostanie..

przez **Doberman** » 23 sierpnia 2012, 15:02

dlatego każdy niech sie uczy gasimy i odpalamy na sprzegłe wtedy wszystko jest sciśnięte i nie pracuje tak luźno .

kerek ,a powiec mi jakeis odgłosy oddają Ci sięw okolicach skrzyni jak stoisz na luzie albo jedziesz ?:) Tak od czasu do czasu ?

przez **kobzyr** » 23 sierpnia 2012, 22:06

albo jedziesz ?:) Tak od czasu do czasu ?

http://www.youtube.com/watch?v=B3_Iyl6K ... e=youtu.be -jak slyszysz takie cus, szczególnie gdy auto ciągnie np. 5 i 6 bieg, jeśli tak to dwumas raczej do zmiany. Więcej poczytaj tutaj viewtopic.php?f=43&t=31511

przez **wisnier** » 3 września 2012, 13:35

Panowie ostatnio gdy odpalam auto po nocnym postoju wydaje ono dziwne dźwięki. Jakby metalowe grzechoczenie. To samo gdy wciskam i puszczam sprzęgło. Jak się auto pogrzeje 10 minut lub przejadę kilka km to hałas znika. Na filmiku w tle słychać te "szuranie". Czy to padający dwumas?
http://youtu.be/Zbrwt5OBsTI

przez **erol** » 3 września 2012, 15:58

Dwumas, ale czy padający, to kwestia względna... Trzepie budą, jak przyśpieszasz na wyższym biegu z niskich obrotów ? Mi szura dwumas na półsprzęgle od 4 lat, i nic ponadto się znim złego nie dzieje.

przez **wisnier** » 3 września 2012, 16:47

Nic nie szarpie, nic nie stuka. Na półsprzegle też szura i lekkie bicie czuć na pedale i tyle. Żadnych problemów z autem.

przez **erol** » 3 września 2012, 16:56

To jeździj... Zacznie się kiedyś ślizgać sprzęgło, to sobie zmienisz na nowe..

przez **kerek** » 3 września 2012, 17:19

wisnier napisał(a):Panowie ostatnio gdy odpalam auto po nocnym postoju wydaje ono dziwne dźwięki. Jakby metalowe grzechoczenie. To samo gdy wciskam i puszczam sprzęgło. Jak się auto pogrzeje 10 minut lub przejadę kilka km to hałas znika. Na filmiku w tle słychać te "szuranie". Czy to padający dwumas?
http://youtu.be/Zbrwt5OBsTI

Mam idealnie to samo.. i w tym momencie jakby cos niedopalał..
Za kazdym razem jak tak mu sie krząknie zagrzechocze to wtedy pusci minimalnego baczka, smierdzi paliwem.. a zima to nawet budą rzuci..

Jezdze z tym od roku i sie nie przejmuje.. odpalam auto i nie trzymam go na zimnym aby sie nagrzał, tylko odrazu ruszam po kilku sekundach..

@Doberman, zadnych dzwiekow niepokajacych na luzie czy podczas jazdy...
dwumas jest jeszcze dobry i wymieniłem sprzeglo z lozyskiem..
Pojechalem na Chorwacje obładowany pod sufit i wrocilem bez zadnych niespodzianek.. LEO sie spisał

przez **marcino89** » 18 września 2012, 14:42

U mnie jest tak że na jałowym podczas gaszenie słychać delikatny bardzo "terkot", natomiast po wcisnieciu sprzegla juz tego nie ma. Dobrze ze poczytalem to bede gasił i odpalał na wciśniętym sprzegle

Sprzęgło samo w sobie nie ślizga się często, jeżeli juz to na wyższych biegach 4-5, ale z programem raczej poczekam i zrobie po sprzegle.

przez **Przemo** » 18 września 2012, 19:24

marcino89 napisał(a):U mnie jest tak że na jałowym podczas gaszenie słychać delikatny bardzo "terkot", natomiast po wcisnieciu sprzegla juz tego nie ma. Dobrze ze poczytalem to bede gasił i odpalał na wciśniętym sprzegle Sprzęgło samo w sobie nie ślizga się często, jeżeli juz to na wyższych biegach 4-5, ale z programem raczej poczekam i zrobie po sprzegle.

Jeżeli ślizga się juz na 4 i 5 to jest po sprzęgle,zaraz zacznie ślizgać sie tez na niższych biegach, niestety :-(

przez **jędrek** » 21 września 2012, 10:45

Koledzy mam pytanko.Mianowicie rano lub po dluzszym postoju gdy odpalam auto sluchac stuki walenie nie wiem jak to nazwac ale gdy wciskam sprzeglo wszystko ustaje.Gdy np.ciagne go na biegu czuc tak jakby delikatne drgania.Czy to oznacza ze padl dwumas?

przez **chlorek** » 21 września 2012, 11:18

pewnie i dwumas się kończy, choć też bym pomyślał o poduszce pod skrzynią biegów.

przez **jędrek** » 21 września 2012, 11:40

no ale poduszka chyba by nie grzechotała tak

przez **chlorek** » 21 września 2012, 11:43

u mnie była tak wybita że stukała, na podnośniku wszystko wyjdzie.

przez **jędrek** » 21 września 2012, 11:55

i co jak wciskałeś sprzęgło nastawała cisza?

przez **chlorek** » 21 września 2012, 12:01

u mnie nie było różnicy jak wymieniałem dwumas. Stuki, drgania mogą być przyczyną poduchy właśnie. Podałem dwie możliwości które trzeba zweryfikować teraz :-D

przez **PiterEL** » 21 września 2012, 12:04

jędrek napisał(a):i co jak wciskałeś sprzęgło nastawała cisza?

Jedrek a nie trzesie lekko za mocno buda przy gaszeniu auta ? U mnie brzeczalo jak gasilem i czuc bylo na budzie. Zmienilem cale sprzeglo z dwumasem i spokoj...zakladalem komplet SACHSa

przez **jędrek** » 21 września 2012, 13:12

Dwumas juz zakupiony czeka na wymiane

przez **PiterEL** » 21 września 2012, 13:16

Woow szybko zdecydowane :-)

jaki kupiles i za ile ?

przez **chlorek** » 21 września 2012, 13:45

jędrek, sam dwumas wymieniasz? jak nie robiłeś wcześniej sprzęgła to warto zrobić na za jednym zamachem aby potem kosztów sobie nie robić no chyba że możliwości :-D

przez **jędrek** » 21 września 2012, 13:59

oczywiście że komplet

przez **jaceksteel** » 30 września 2012, 18:13

koledzy mam pytanie, zamawialem przez neta sprzeglo od g60 i chyba przez pomylke wyslano mi takie:sachs 3082 231 031, srednice ma taka sama jak to z koncowka 001. I nie wiem czy odsylac czy nie??

przez **PiterEL** » 5 października 2012, 06:59

Ja mam takie do was pytanie. Wymienialem u siebie sprzegło z dwumasą w lipcu. Od tego czasu zrobione moze z 6-7 tys km. I zauważyłem ze teraz jak jest zimniej np dzis 9 stopni, po odpaleniu auta jak wciskam sprzegło to takie lekkie szorowanie dochodzi spod maski. Ale mowie jest to niewielkie szorowanie. Jak silnik sie rozgrzal i dojechałem do pracy to szorowania juz nie bylo. Sprzegło zakladalem z dwumasa komplet SACHS. Jest to szorowanie ewidentnie przy wcisnietym sprzegle. Nie wiem tarcza tak szoruje ? Nie znam sie na tym w takim stopniu wiec prosze o wypowiedzi...

przez **marcin7x5** » 5 października 2012, 07:43

Może łożysko wyciskowe ci hałasuje.

przez **PiterEL** » 5 października 2012, 07:47

Było też wymienione... Tez na oryginał sachs. A nie hałasowałoby nawet po rozgrzaniu silnika ?

przez **marcin7x5** » 5 października 2012, 11:18

Z tym to może byc różnie. U mnie hałasuje te łozysko tylko zimą.

przez **PiterEL** » 5 października 2012, 11:21

aha... No zobacze jak bedzie dalej... A ty ile jezdzisz z tym juz ?

przez **marcin7x5** » 5 października 2012, 11:48

od 3lat ok 70kkm

przez **PiterEL** » 5 października 2012, 11:50

aha to chyba nie bede sie wogole tym przejmowac... tym bardziej jak na rozgrzanym silniku nic nie slychac...

przez **SerAcer** » 6 listopada 2012, 00:08

Podepne się pod temat
Czeka mnie wymiana sprzęgła, planuje wsadzić jednomas. I teraz pytanie, czy zamach z vr6 o nr 021105 273H podejdzie z kompletnym sprzęgłem sachsa o nr 3000 332 001 czyli z g60?

przez **damianos89** » 18 listopada 2012, 01:24

Czy, gdy przy przyspieszaniu z niskich obrotów na 5 biegu trzęsie budą i tak samo trzęsie czasami na zimnym silniku na wolnych obrotach, to jest na pewno padający dwumas? I ile można jeździć na takim uszkodzonym kole dwumasowym, od razu wymieniać nie trzeba chyba? Wpływa to jedynie na komfort jazdy, czy może coś jeszcze się uszkodzić?

przez **Aikon123** » 18 listopada 2012, 11:01

SerAcer napisał(a):Podepne się pod temat
Czeka mnie wymiana sprzęgła, planuje wsadzić jednomas. I teraz pytanie, czy zamach z vr6 o nr 021105 273H podejdzie z kompletnym sprzęgłem sachsa o nr 3000 332 001 czyli z g60?

Nie podejdzie

-- 18 listopada 2012, 12:01 --

A tu mała pomoc:
Śruby:
N90206103 to są te duże - śruby do koła zamachowego 6szt
N10101001 te są do docisku - 6szt

Koło zamachowe:
zamach 1z (1.9tdi 90KM z mk3), abf (2.0 16V z mk3), g60 (PG z mk2) || VW 037 105 273C / VW 028 105 269 B||

Komplet sprzęgłowy Sachs
3000 332 001 to G60
lub
3000 384 001 to VR6

na komplet sprzęgłowy składa się:
Tarcza dociskowa sprzęgła
Tarcza sprzęgła
Łożysko zwalniające

Dodatkowo:
uszczelniacz na wał
olej do skrzyni biegów
oba do dostania w ASO po VIN'ie

Zestaw pasuje do:
1.9 TDI VP ( AFN,AHF, ALH, ASV, AGR, 1Z)
1.9 TDI PD : BKC , BLS - tylko skrzynia 5 b.

przez **chlorek** » 19 listopada 2012, 08:47

damianos89, skrzynia cały czas dostaję po dupie, jak się rozsypie na aucie może narobić szkód.

przez **Cichy** » 21 listopada 2012, 22:17

Witam Wszystkich mój problem polega na tym że wymieniłem dwumasę na sprzęgło z kołem jedno masowym sachsa i auto po wymianie więcej pali ok 0.8 lit. na 100 km. pacjent to ASV podkręcony na 146 kM. Czy po wymianie tego sprzęgła jest konieczna korekta programu?

przez **marcus415** » 21 listopada 2012, 23:15

Cichy napisał(a):Czy po wymianie tego sprzęgła jest konieczna korekta programu?

Nie.

przez **SerAcer** » 22 listopada 2012, 15:13

florek napisał(a):damianos89, skrzynia cały czas dostaję po dupie, jak się rozsypie na aucie może narobić szkód.

Napewno? ;> ja przekonany byłem że dwumas jest po to aby chronić skrzynie, i zużywa się właśnie dlatego. Jak padnie całkiem to po prostu ciężko będzie ruszyć.

Polecacie jakiś specjalny olej do skrzyni po przejściu na jednomas LUK'a/Sachs'a?

przez **grzybek** » 22 listopada 2012, 15:21

SerAcer napisał(a):
florek napisał(a):damianos89, skrzynia cały czas dostaję po dupie, jak się rozsypie na aucie może narobić szkód.

Napewno? ;> ja przekonany byłem że dwumas jest po to aby chronić skrzynie, i zużywa się właśnie dlatego. Jak padnie całkiem to po prostu ciężko będzie ruszyć.

Polecacie jakiś specjalny olej do skrzyni po przejściu na jednomas LUK'a/Sachs'a?

olej lej oryginalny !

zbyt gesty rozwali Ci z czasem łożyska - temat przerobiony

przez **SerAcer** » 22 listopada 2012, 15:57

Czyli najlepiej taf-x od castrola tak?

przez **chlorek** » 22 listopada 2012, 17:18

napewno kolego

Ja ostatnio lałem Mobila SH jakiegoś, nie pamiętam szczerze, ale dla wysoko obciążonych manualnych skrzyń biegowych.

przez **Marcinxxx** » 26 grudnia 2012, 19:44

Witam Mam pewien problem i niewiem czy to już dwumas pada czy cos innego. Mianowicie występuje u mnie drżenie słyszalne w okolicach pedałów lub konsoli srodkowej za radiem, w czasie jak chce powoli ruszyc do przodu ( w tył w sumie to nie występuje) i mam za mało gazu lub jak wolno puszczam sprzęgło. Czasami ale rzadko na 2-3 biegu w okolich 3k obr gdy mocno przyśpieszam. To dwumas? Jak gasze silnik ze sprzegłem czy bez auto sie zachowuje tak samo. Przyspieszanie na 5 biegu przy 50km/h skutkuje tylko tym ze silnik sie meczy nic nie trzesie.

przez **leoTDI** » 26 grudnia 2012, 21:23

oryginalny, to pochodzący od VW - taki też sam zalałem. Grzybek to napisał. Oryginał.

przez **damianos89** » 4 stycznia 2013, 22:58

Witam. Posiadam Leona 1M z silnikiem 1.9 TDI AXR (101KM,240Nm) 2006r aktualnie jedynie 112 tys.km. przebiegu, po shamowaniu fabrycznie wyszło 112 KM, 271 Nm. Jakieś pół roku temu zrobiłem program na 143 KM i 337 Nm, od razu po zrobieniu programu podczas przyspieszania z niskich obrotów na 5 biegu występowały spore drgania, na innych biegach w porządku, przed programem żadnych drgań nie było, czy to mogła być zużyta dwumasa skoro te drgania występywały od razu po programie a przed nie i tylko na 5 biegu?
Jeżdżę tak dalej, z tym że od jakiegoś czasu występują też czasami przez krótki czas drgania na biegu jałowym przy zimnym silniku jak uruchomie auto po jakimś dłuższym czasie, dodatkowo ostatnio dość często zdarzają się problemy z wrzuceniem 1 biegu i wstecznego, nie chcą wchodzić od razu. Sprzęgło wydaje mi się, że chodzi w porządku, stuków raczej żadnych nie słysze, ale może nie mam do tego dobrego słuchu

Zastanawiam się, czy to już czas przy niskim przebiegu na wymiane dwumasy i sprzęgła?
Proszę o pomoc.

przez **seb_jag ARL** » 4 stycznia 2013, 23:27

Marcinxxx napisał(a):Witam Mam pewien problem i niewiem czy to już dwumas pada czy cos innego. Mianowicie występuje u mnie drżenie słyszalne w okolicach pedałów lub konsoli srodkowej za radiem, w czasie jak chce powoli ruszyc do przodu ( w tył w sumie to nie występuje) i mam za mało gazu lub jak wolno puszczam sprzęgło. Czasami ale rzadko na 2-3 biegu w okolich 3k obr gdy mocno przyśpieszam. To dwumas? Jak gasze silnik ze sprzegłem czy bez auto sie zachowuje tak samo. Przyspieszanie na 5 biegu przy 50km/h skutkuje tylko tym ze silnik sie meczy nic nie trzesie.

ja mam coś podobnego, taki dziwny świdrujący dźwięk, który pojawia się zazwyczaj przy 1 i 2 biegu, jak silnik jest bardziej obciążony przez niską prędkość obrotową, wolno puszczone sprzęgło itp. czasem nie pojawi się przez 10 minut, a czasem kilka razy po sobie. sprawdzałem wydech (czy coś nie wpada w rezonans), poduszki pod silnikiem (wyglądają ok) i sam nie wiem, raczej nie jest to sprzęgło/dwumas. jakieś podejrzenia? ostatnio usłyszałem, że może napinacz od paska klinowego - to możliwe???

przez **damianos89** » 7 stycznia 2013, 19:14

Nikt nie jest w stanie czegoś doradzić w moim problemie opisanym dwa posty wyżej? Byłbym wdzięczny za jakieś rady.

przez **grzybek** » 7 stycznia 2013, 19:47

damianos89, przebieg nie ma nic do rzeczy a raczej bardziej to styl jazdy szybciej zabil dwumase

to co opisujesz to raczej stawiasz dobra diagnoze

nikt Ci jednak na papierze tego nie potwierdzi ! - jedz do mechaniora to nie kosztuje

przez **damianos89** » 7 stycznia 2013, 19:58

Rzeczywiście mogło to być od stylu jazdy, sam często przyspieszałem z niskich obrotów i szybko zmieniałem biegi, teraz już wiem, że to szkodzi dla dwumasy, nie wiem też jak jeździł poprzedni właściciel.
Nie kosztuje? Właśnie nie wiem czy mechanik będzie w stanie coś stwierdzić, bez rozbierania auta, żeby dojść do dwumasy, a to kosztuje już dużo i wtedy lepiej od razu wymienić. Chyba, że mechanik może zdiagnozować, co jest uszkodzone, bez rozbierania auta?

przez **lukero-madnes** » 7 stycznia 2013, 20:04

do sprawdzenia jeszcze przeguby wewnętrzne i poduszki

przez **ardi84** » 7 stycznia 2013, 22:13

Koledzy u mnie jak hamuję silnikiem (szczególnie na trzecim biegu) słychać wycie... Dodam że odgłos znika w momencie dodania gazu, ale wystarczy puścić nogę z gazu i wyje jak wilk do księżyca. Najgłośniej wyje jak spadają obroty z 2000 do 1500. Od czego zacząć... skrzynia, sprzęgło???

przez **seb_jag ARL** » 8 stycznia 2013, 08:45

seb_jag ARL napisał(a):
ja mam coś podobnego, taki dziwny świdrujący dźwięk, który pojawia się zazwyczaj przy 1 i 2 biegu, jak silnik jest bardziej obciążony przez niską prędkość obrotową, wolno puszczone sprzęgło itp. czasem nie pojawi się przez 10 minut, a czasem kilka razy po sobie. sprawdzałem wydech (czy coś nie wpada w rezonans), poduszki pod silnikiem (wyglądają ok) i sam nie wiem, raczej nie jest to sprzęgło/dwumas. jakieś podejrzenia? ostatnio usłyszałem, że może napinacz od paska klinowego - to możliwe???

a ma ktoś pomysł na to?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum