Parujące szyby ...

Reklama

przez **tomzi** » 8 października 2009, 09:55

Witam
Mam takie dziwne zjawisko z tymi szybami jak mam nadmuch zimnego powietrza to parują jak cholera, jak zapodam ogrzewanie jest trochę lepiej i jak zapodam klimę i jest cacy - para z szyb znika w ciągu paru sekund. Ale przecież poniżej 5* klima się nie włączy więc zostanę z tymi szybami zaparowanymi Ktoś wie co jest tego powodem, w kabinie mam sucho, nic nie przecieka a filtr kabinowy wymieniałem ok 8 miesięcy temu
Dzieki za pomoc

Reklama

przez **jarzab** » 8 października 2009, 12:26

tomzi napisał(a):Witam
Mam takie dziwne zjawisko z tymi szybami jak mam nadmuch zimnego powietrza to parują jak cholera, jak zapodam ogrzewanie jest trochę lepiej i jak zapodam klimę i jest cacy - para z szyb znika w ciągu paru sekund. Ale przecież poniżej 5* klima się nie włączy więc zostanę z tymi szybami zaparowanymi Ktoś wie co jest tego powodem, w kabinie mam sucho, nic nie przecieka a filtr kabinowy wymieniałem ok 8 miesięcy temu
Dzieki za pomoc

Ja bym jednak stawiał na foiltr kabinowy. To że był wymieniany 8 miesięcy temu, nie znaczy że jest w porządku.

przez **oczkolek** » 8 października 2009, 12:46

tomzi napisał(a):kabinowy wymieniałem ok 8 miesięcy temu

A może jest odwrotnie założony.

przez **wgi** » 8 października 2009, 13:50

obieg masz otwarty czy zamknięty?
btw był już taki temat więc po co nowy?

przez **darkghoust** » 8 października 2009, 14:04

Czysto masz w samochodzie? Wystarczy trochę zapiaszczona wykładzina a szyby będą parować. Dziwne ale prawdziwe.

przez **tomzi** » 8 października 2009, 16:54

obieg mam otwarty

Powiedzcie bo na obwódce filtra jest taka strzałka Jak ona powinna być ustawiona po jego założeniu na dół czy do góry??

przez **Phil** » 8 października 2009, 17:39

w te strone w ktora idzie powietrze, czyli w dol

przez **Axee** » 12 października 2009, 12:02

tomzi, ja stosuje filtr przeciwpylkowy weglowy, wymieniam go co 3 miesiace, tak sie zabija przynajmniej w mojej okolicy ...
Ustaw sobie nawiew na mniej wiecej polowe skali, zapamietaj dokladnie jaki poziom nadmuchu, nastepnie przelacz na nawiew wewnetrzny, jesli klimatronik zmieni sile nadmuchu to ustaw na taki sam jak poprzednio. Porownaj sile nadmuchu przy tej samej predkosci dmuchawy dla obiegu wewnetrzego i zewnetrznego, nastepnie wyjmij filtr przeciwpylkowy i powtorz doswiadczenie. Po zalozeniu nowego rowniez powtorz doswiadczenie. Wnioski sam wyciagniesz.

przez **Brolio** » 14 października 2009, 21:16

sluchajcie mam pytanie z tego co widze to klima przy mniej niz 5 stopni nie dziala, ale obieg tez nie ? bo u mnie nie moge ani klimy wlaczyc ani obiegu zeby byl wewnatrz samochodu

przez **wgi** » 14 października 2009, 21:41

brak klimy + zamknięty obieg = zaparowane auto

ale bez klimy zamknięty obieg powinien bez problemu działać

przez **Brolio** » 14 października 2009, 21:48

dobra ale czy da sie wymusic start klimy ? kurde to paranoja jest wg mnie ze klima nie dziala, przeciez dzieki klimie szyby szybciej odparuja

przez **wgi** » 14 października 2009, 22:38

nie da się - wyślij maila do szefa seata i go opieprz

przez **Brolio** » 14 października 2009, 23:22

no bez kitu idiota konkretny

a osuszacz moze byc popsuty ? czy co tam jest

przez **the_driver** » 15 października 2009, 08:55

jak ustawisz nawiew na szybę czołową, to klima się załączy. tylko wtedy nie ma obiegu wewnętrznego. ale jak puścisz na czołową, to boczne też odparowują

przez **wgi** » 15 października 2009, 09:41

Klima poniżej pewnej temperatury nie działa (coś chyba ok 3,5st). Temperaturę bierze z innego źródła niż to co pokazuje się na zegarach. Dlatego klima czasami działa nawet jak leo pokazuje 0.0st

przez **jck1** » 15 października 2009, 12:10

the_driver napisał(a):jak ustawisz nawiew na szybę czołową, to klima się załączy. tylko wtedy nie ma obiegu wewnętrznego. ale jak puścisz na czołową, to boczne też odparowują

Witam. No właśnie nie do końca. U mnie nie ważne na co ustawię nawiew, klima przy obecnej temp. się nie włącza. Kiedy próbuje "ręcznie" ją włączyć,śnieżynka się pojawia ale znika od razu

.

Pozdrawiam
jck1

przez **Wicio** » 15 października 2009, 18:41

Jak to jest z tą klimą bo nie rozumiem. Piszecie że po niżej -3 stopni się nie włancza. Dzisiaj idę i wsiadam do auta, temperatura jaką pokazywał komputer to od 2 stopni do 0.5 stopnia C. Naciskam śnieżynkę żeby włączyć klimę to się świeci ale jak tylko ją puszcze to gaśnie od razu. Czy to normalne? Czy się klima zwaliła?

przez **Szczepek** » 15 października 2009, 19:51

klima sie nie zalacza ponizej 3 st.

przez **the_driver** » 16 października 2009, 14:51

wyraźniej : TYLKO NA SZYBĘ CZOŁOWĄ. ja z tym nie mam problemu

przez **jck1** » 16 października 2009, 17:32

No u mnie niestety się nie załącza. Jak jest około +5 to po wciśnięciu nawiewu na szybę przednią klima się włącza i jest OK ale poniżej tej temp. już nie. Ciekawa sprawa że u Ciebie się załącza. Z tego co wiem to np w Fordach nie ma takich problemów, a w grupie VAG musieli przykombinować :zly:

Pozdrawiam

przez **Sowa** » 16 października 2009, 17:48

Sprawdzoną metodą na parowanie szyb (gdy klimy nie da się załączyć) jest umycie szyb od wewnątrz zwykłym szamponem do włosów.

przez **the_driver** » 17 października 2009, 09:52

jck1 napisał(a):Ciekawa sprawa że u Ciebie się załącza.

sprawdzone nawet dzisiaj przy temp. na wyświetlaczu 2,5 stopnia

przez **Sowa** » 17 października 2009, 12:40

wgi napisał(a):Klima poniżej pewnej temperatury nie działa (coś chyba ok 3,5st). Temperaturę bierze z innego źródła niż to co pokazuje się na zegarach. Dlatego klima czasami działa nawet jak leo pokazuje 0.0st

Strona wcześniej...

przez **Wotti** » 20 października 2009, 07:30

Witam,
może troszkę nie na temat ale już nie chcę tworzyć nowego wątku:)
Ale powiązane z parowaniem szyb:)
mianowicie mam wrażenie że jakoś wolno nagrzewa mi się ogrzewanie tylnej szyby,
tzn u siostry w Skodzie Fabii jakby szybciej i równiej nagrzewają się te paski, u mnie trzeba poczekać dłuuuższą chwilę. Mierzyłem napięcie na pasku górnym, tym od trzeciego światła stop i jest na włączonym silniku 11,2v (mierzone od brzegów szyby).
U Was też tak jest? dodam że dwie nitki ogrzewania naprawiałem, jedna przerwa była malutka a druga na długości 2 cm (naprawiłem to klejem elektroprzewodzącym i bardzo cienki drucik wkleiłem) oporność miejsca klejenia jest podobna jak na reszcie pasków.
Pozdrawiam

przez **kornat** » 20 października 2009, 10:45

Wystarczy wszystkie szyby umyć szamponem do włosów i nie ma problemu. Przyczyną parowania szyb jest ilość wydychanego powietrza przez osoby w aucie, mokre dywaniki etc.

przez **holek24** » 20 listopada 2009, 14:07

Witam mam mianowicie taki problem przyjedzam do pracy na nocke zostawiam autko a gdy rano wracam i jest np maly mroz szyba przednia i tylnia od srodka sa pokryte duza iloscia pary wodnej filtry sa wymienione nawet juz przewietrzam auto przed zamknieciem wylaczam ogrzewanie i dalej nic to samo musze cala szyba wycierac scierka bo wody na niej od groma moze macie jakis pomysl na to

przez **Marcin_TDI** » 20 listopada 2009, 14:12

nic więcej nie wykombinujesz niż zostało powiedziana. wysusz wnętrze porządnie (dywany szczególnie), umyj wszystkei szyby i wymień filtr przeciwpyłkowy.

przez **szoqun** » 22 listopada 2009, 21:26

Nie wiem czy to coś pomaga, ale słyszałem że jak w samochodzie jest wilgoć to można wsadzić np. pod wycieraczki gazety. np. Wyborcza- bo jest dość gruba. i tam będzie się zbierać nasza wilgoć.

przez **kamil-leon** » 23 listopada 2009, 13:05

szoqun napisał(a):Nie wiem czy to coś pomaga, ale słyszałem że jak w samochodzie jest wilgoć to można wsadzić np. pod wycieraczki gazety.

Tak, albo żwirek dla kota, bo też bardzo dobrze wchłania wilgoć i podobno sprawdza się do tego celu w samochodzie.

przez **kamil_n** » 23 listopada 2009, 19:18

Jako, że przypadkiem posta usunięto, za zgodą administracji wklejam go ponownie:

kamil-leon napisał(a):Tak, albo żwirek dla kota, bo też bardzo dobrze wchłania wilgoć i podobno sprawdza się do tego celu w samochodzie.

przez **rutek-wat** » 23 listopada 2009, 19:25

kamil_n, po co to wkleiłeś

Przecież masz to napisane post wyżej

przez **bono** » 23 listopada 2009, 19:26

no bo kamil to wkleił zanim ja to przywróciłem

przez **tolo** » 28 stycznia 2013, 18:29

a bral ktos pod uwage nieszczelna nagrzewnice

bo ja tez mam problem z parowniem szyb i mozna powiedziec ze juz wszystkie sposoby probowalem z szmponem z pochlaniczem nie mowic juz ze auto zawsze jest czyste i gumowe dywaniki suche

przez **lukaszlsw** » 28 stycznia 2013, 18:45

drzwi sobie dobrze uszczelnijcie (temat na forum o pływaniu dywanów) i skończą się problemy z parowaniem szyb:) Tylko trzeba to zrobić jak trzeba nie na odwal. Dodatkowo jak było wspomniane wyżej nowy filtr, odpowiedni montaż jego gumowej osłony i nie powinno być problemu;)

przez **tolo** » 28 stycznia 2013, 19:38

niby w jaki sposob mam sobie uszczelic te drzwi zasilikonowac

bo nie rozumiem innego pojecia uszczelnic drzwi jak uszczelki sa w bardzo dobrym stanie.... a co do filtra to jest nowy i zalozony tak jak w ksiazce pisane

i woda rowniez nie dostaje sie pod podstawa filtra... a wymienial ktos wogole nagrzewnice bo jedynie chyba to mi pozostalo :/

przez **micbar0405** » 28 stycznia 2013, 19:46

tolo, a nie masz wilgoci gdzieś w aucie? Mi parują jak np. jest mokry dywanik woda na dywaniku itd.

przez **tolo** » 28 stycznia 2013, 19:51

raczej nie mam nawet stram sie po skonczonej jezdzie wyciagnac i wytrzepac ten gumowy dywanik bo wiadomo zawsze to na butach naniesie sie troche sniegu czy wody

przez **lukaszlsw** » 28 stycznia 2013, 19:53

tolo, skoro jeszcze drzwi nie rozbierałeś i ich nie uszczelniałeś to masz odpowiedź dlaczego ci szyby parują. przeanalizuj ten wątek: viewtopic.php?f=45&t=6648&p=425881&hilit=p%C5%82ywaj%C4%85+mi+dywany#p425881
myślę że pewnie dlatego masz wilgoć w aucie.

przez **micbar0405** » 28 stycznia 2013, 20:07

tolo, wysusz auto
na maxa ciepłe powietrze, i niech chodzi ogrzewanie może ustąpi.

przez **tolo** » 28 stycznia 2013, 20:24

ale mi woda nigdzie nie przechodzi przez drzwi do srodka wiec nie widze potrzeby zeby uszczelniac.... moze napisze tak szyby zaczynaja mi parowac wtedy jak wsiade dopiero do samochodu bo jak przychodze i chce jechac to szyby sa suche... w tamtym roku mialem raz taka sytuacje ze jechalem przez dluzszy czas bez ogrzwania pozniej jak przelaczylem na ogrzewanie ( oczywiscie caly czas wlaczona opcja nawiew na szybe) to z tej duzej kratki co jest na srodku pod szyba tak zaczelo parowac jak bym jakis nawilzacz powietrza wlaczyl ...... poprostu nie wiem co juz mam robic :/

-- 28 sty 2013, o 21:21 --

micbar0405 napisał(a):tolo, wysusz auto
na maxa ciepłe powietrze, i niech chodzi ogrzewanie może ustąpi.

sprobuje jeszcze taka opcje tylko ze nie podczas jazdy tylko na postoju bo probowalem podczas jazdy to przed oczmi mailem mleko tak mi zaparowaly mam na mysli sam samochod na chodzie

przez **chlorek** » 29 stycznia 2013, 08:31

może masz dywaniki mokre.

przez **sly180** » 29 stycznia 2013, 08:44

micbar0405 napisał(a):tolo, wysusz auto
na maxa ciepłe powietrze, i niech chodzi ogrzewanie może ustąpi.

I co to da?
Sprawdź filtr kabinowy. Przede wszystkim, czy masz go dobrze włożonego i tą osłone na niego.

Na noc wyjmij gumowe dywaniki zabierz je w ciepłe miejsce. A do samochodu na podłogę połóż gazety takie zwykle papierowe. Jak rano będą bardzo wilgotne to masz auto do wysuszenia.

przez **LoozaQ** » 29 stycznia 2013, 08:55

tolo napisał(a):poprostu nie wiem co juz mam robic :/

Wymień filtr przeciwpyłkowy.

tolo napisał(a):szyby zaczynaja mi parowac wtedy jak wsiade dopiero do samochodu bo jak przychodze i chce jechac to szyby sa suche

Chyba każdy tak ma. Wejdź do samochodu, nie zamykaj drzwi, odpal padło, włącz nawiew zimny na szybę czołową i dopiero zamknij samochód. Dodatkowo umyj porządnie szybę ze 2-3 razy środkami do szyb i na koniec spryskaj obficie alkoholem izopropylowym by odtłuścić. Brudna szyba bardzie paruje.

sly180 napisał(a):Na noc wyjmij gumowe dywaniki zabierz je w ciepłe miejsce. A do samochodu na podłogę połóż gazety takie zwykle papierowe. Jak rano będą bardzo wilgotne to masz auto do wysuszenia.

I prawdopodobnie drzwi do uszczelnienia

Rozwiązanie zgodne ze sztuką poniżej:
http://www.toledoclubpolska.pl/viewtopi ... a3fa7e4e94

I jeszcze pochłaniacze wilgoci dużo pomóc mogą taki jak np. tu:
http://allegro.pl/producent-pochlaniacz ... 45902.html

przez **oczkolek** » 29 stycznia 2013, 09:00

LoozaQ napisał(a):I prawdopodobnie drzwi do uszczelnienia Rozwiązanie zgodne ze sztuką poniżej:
http://www.toledoclubpolska.pl/viewtopi ... a3fa7e4e94

viewtopic.php?f=45&t=6648&hilit=p%C5%82ywaja+dywaniki

przez **Toldi** » 30 stycznia 2013, 09:10

miałem to samo....uszczelnienie drzwi przednich duzo dało

oprócz tego zobaczy czy filtr kabinowy założony jest dobrze i czy woda z podszybia nie leje sie na filtr.

przez **eko_zgonuś** » 30 stycznia 2013, 09:52

polecam pochłaniacz wilgoci (są teraz w Biedronce po 7 zł), odkąd leży na podszybiu nie wiem co to para na szybie.

przez **dreadlook** » 30 stycznia 2013, 17:50

A czy na parowanie szyb wpływ może mieć przeciek wężyka do tylnych spryskiwaczy w bagażniku? Warto się nad tym zastanowić, czy aby na pewno tylna spryskiwaczka działa poprawnie

przez **pablo28** » 30 stycznia 2013, 22:19

kolego może nie chodzą ci klapki obiegu zamknietego ja tak mialem silniczek szlak trafił i teza tak parowały\

przez **dreadlook** » 3 lutego 2013, 13:01

Gdzie ten silniczek się znajduje? Na climatronicu nie pokazuje, że jest obieg zamknięty..

przez **pablo28** » 4 lutego 2013, 19:51

kolego za schowkiem kierowcy cest dmuchawa i jak ja wyciagniesz to bedziesz widział czy silniczek chodzi i klapki zamyka

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum