Wkład i filtr powietrza K&N w TDI ?

Reklama

przez **leon_2003** » 16 lipca 2007, 09:22

Witam,

Odpowiedź raczej znam, że raczej nie zakładać sportowych wkładów np K&N do naszych TDIków. Inaczej to wygląda, gdy czytamy stronę producenta takich wynalazków. Dlatego zacząłem się nad tym również zastanawiać :-D

Spotkałem się jednak, że w TDI zamontowane są takie filterki. Ostatnio w mocno podkręconej Ibizie BPX widziałem pod maską tubę K&N.

Wiem, szlag trafi zapewne szybciej przepływkę, ale co tak naprawdę może dać zamontowanie sportowego wkładu lub stożka z tubą? Parę koni więcej ? Inny dzwięk wydechu ?

Czy ktoś na forum ma u siebie coś takiego :?:

Reklama

przez **Tonny S** » 16 lipca 2007, 11:04

leon_2003 napisał(a):Spotkałem się jednak, że w TDI zamontowane są takie filterki. Ostatnio w mocno podkręconej Ibizie BPX widziałem pod maską tubę K&N.

Jeśli fabryczny układ nie jest w stanie podać wiekszej ilości powietrza wtedy jest montowany.

leon_2003 napisał(a):Wiem, szlag trafi zapewne szybciej przepływkę

Dokładnie tak jest zwłaszcza jak przesadzisz z oliwka do natłuszczania tego filtra.

leon_2003 napisał(a):ale co tak naprawdę może dać zamontowanie sportowego wkładu lub stożka z tubą?

Tobie nic nie da poza tym, ze bardziej bedzie słychac klekotanie - wzrost, spadek mocy w granicach błędu pomiaru.

leon_2003 napisał(a):Czy ktoś na forum ma u siebie coś takiego

Miałem wkładkę i nie polecam - nic nie dawało, głośniej klekotał i przepływka poleciała po ok 15 tys.

W wolnossących stożek daje wiecej zimnego powietrza - lepsze napełnianie komory spalania i wiecej mocy.

W turbo - brak zimnego powietrza (w turbo funkcję tą pełni IC) bo i tak jest ogrzane przez turbine ;-)

jedynym zastosowaniem jest możliwość dostarczenia do turbo większej ilości powietrza no ale jak jest mała dmuchawa to i tak ma go w nadmiarze a seryjny system dolotu jest wystarczająco wydolny, w t. benzynie daje dodatkowo fajny dzwięk, w dieslu jak kto lubi.

przez **dave** » 16 lipca 2007, 11:35

leon_2003, kup pipercrosa, podobno przeplywki nie siadaja w tdi :wink:

przez **bunio** » 17 lipca 2007, 21:28

witam

swego czsu zamontowalem stozek w wolnosacym 1.8d innej marki o ktorej nie wspomne,i faktycznie poprawila sie dynamika auta (zachowanie zblizone do benzynki przy odpuszczaniu pedalu gazu nie zwalnial tak)oraz pojawil sie fajny odglos pracy oraz co najwazniejsze spadlo spalanie :-D

przez **jaro4444** » 17 lipca 2007, 21:55

leon_2003 napisał(a):Wiem, szlag trafi zapewne szybciej przepływkę, ale co tak naprawdę może dać zamontowanie sportowego wkładu lub stożka z tubą? Parę koni więcej ? Inny dzwięk wydechu ?

Proponuje przeszukać net i zobaczysz pięknie wyżarte, jak wypiaskowane, łopatki turbiny, w dolocie której był stożek. Stożki mają gorszą sprawność filtrowania i najczęściej większą powierzchnię fitrującą (przez to mniejszy opór przepływu wyrażany jako "delta p"). Nie polecam do diesla!!!
Stosuj porządne filtry (oryginalne albo Mann) i nie kombinuj.

przez **Orzeł** » 17 lipca 2007, 22:01

Kiedyś rozmawiałem z Patrykiem z CS o tym. Mieli w lupo stożek bo nie było miejsca na ori puszke, po pwenym czasie silnik zaczał tracić kompresje. Okazało sie, ze zasysał dużo syfu i gładzie cylindryczne dostały w kość.

Wiec jeśli stożek to tylko na jakieś zawody. Do codziennej jazdy odpada

przez **leon_2003** » 18 lipca 2007, 16:33

Wstraszyliście mnie a chciałem założyć pipercrosa, ale pozostanę przy ori

przez **skorupka** » 19 lipca 2007, 21:08

Mam od ponad roku wkład KN w moim ARL i jak dotąd nie widzę problemu. Ostatnio zaglądałem do przepływki i się wystraszyłem, bo była zaolejona od oleju od filtra. Myślałem, że ją szlag trafi. Sprawdziłem więc WAGiem jej parametry podczas jazdy i tu o dziwo wszystko w porządku. Powiem, nawet, że pompuje dużo więcej niż powinien. Auto zapindala jak zwariowane. Jest tylko problem ze sprzęgłem jak temp. spadnie poniżej 15 st C.

przez **Orzeł** » 19 lipca 2007, 22:08

skorupka, a ile km przejechałeś z tym filtrem??

przez **skorupka** » 20 lipca 2007, 15:33

około 25.ooo km

przez **klauspolo** » 22 lipca 2007, 17:15

Ja bym posłuchał CSów bo maja troche wiecej pojecia o tym i wywalił na twoim miejscu tą wkładke jak najszybciej i nie czekał aż wkońcu sie coś wysra :roll:

przez **ColdMan** » 21 lutego 2013, 07:41

Z tego co czytam to nie polecacie stożka do TDI ? kolega ma na zbyciu stożek K&N i chce mi dać do przetestowania , i właśnie zastanawiałem się co mi to da w moim ASV , jest jakiś odczuwalny wzrost mocy ? bądź jej spadek ?

przez **tony065** » 21 lutego 2013, 16:13

ColdMan, no chłopie :!:

należy Ci się złota łopata za odkopanie ponad 6-cio letniego tematu :wink:

poczytaj jakie są skutki dłuższego użytkowania takiego filtra. na zawody to i owszem, ale na co dzień porażka.

przez **ColdMan** » 21 lutego 2013, 17:02

tony065,temat stary ale nie jest dość wyczerpujący jeden pisze że zrobił 25 ooo km na tym i jest wszystko ok , drugi za to odradza całkowicie zakładanie tego... Myślałem że jest to bardziej bezpieczne i są jakieś odczuwalne zmiany ale skoro nie ma to sensu to nawet nie będę się za to zabierał. Dzięki że ktoś odpowiedział na pytanie

przez **seb_jag ARL** » 22 lutego 2013, 16:04

ja miałem wkład KN w oryginalną obudowę - tak kupiłem auto - pozbyłem się od razu. korzyści praktycznie nie ma, a negatywne skutki mogą być zdecydowanie gorsze...

przez **sebastianss1** » 22 lutego 2013, 16:12

ja kiedys mialem pipercrossa w dislu jedzilo sie ok ale żeby coś odczuć na + /- nie bylo .Pewnie jakbys mial dedykowany cały komplet zrobiony pod samochod pewnie coś by dalo

Reklama