Spada rura przy IC

Reklama

przez **Kubazs** » 6 marca 2013, 16:31

Witam,dzisiaj mialem mala awarie,przy przyspieszaniu cos strzelilo,zaczal szarpac i nie ma checi jechac..zajrzalem pod spod,okazalo sie ze spadla rura gumowa przy IC..zalozylem ja z powrotem,jednak po przejechaniu 2km znowu spadla..nie wiem co to moze byc? widocznie robi sie tam jakies podcisnienie,skoro ja wywala...czy ktos moze cos pomoc gdzie szukac przyczyny?

Reklama

przez **kornat** » 6 marca 2013, 16:37

Jakby było podciśnienie to by nie spadało, robi się tam ciśnienie przez co zrzuca wąż. Masz na myśli łączenie gumowego węża z wężem z tworzywa? Tam jest taka spinka którą ciężko się zakłada aby trzymało. Trzeba dobrze nią trafić na te ząbki. Chyba, że już ząbki się wyrobiły i dlatego zrzuca.

przez **Kubazs** » 6 marca 2013, 16:40

no wlasnie ta spinka tam jest i zostaje nieruszona,reka latwo jest wlozyc ta rure,moze w takim razie to wina tej spinki? mozna kupic sama spinke czy razem z wezem?

przez **PaVLo** » 6 marca 2013, 16:44

Moja Teoria.

Prawdopodobnie zaworek N18 wariuje i zamyka klapkę w EGR przed kolektorem dolotowym, przez co robi się tak duże ciśnienie od pompujacej turbiny, że puszcza najsłabszy element w układzie dolotowym. Teraz przynajmniej wiesz, że po usunięciu awarii musisz wymienić tam uszczelki.

przez **Kubazs** » 6 marca 2013, 16:47

wlasnie tak cos myslalem o tym egr,bo dzisiaj bardzo mi obroty falowaly,co wczesniej nie bylo az tak czeste..czy moze jest jakis czlowiek ktory sie zna na tym w Wawie,gdzies na Bialolece,zeby nie wymienil mi zaraz pol silnika?

przez **Smart** » 6 marca 2013, 18:59

U mnie bylo troszke inaczej oberwalo mi noski ktore zaczepiaja sie o ta spinke

przez **IroN_87** » 6 marca 2013, 19:12

Oglądnij rurę dokładnie z kanału. Prawdopodobnie uwalone zaczepy w rurze. Wyjście to szukanie używki/kupno nowej, a tymczasowe: tyrytytki (spinki plastikowe) i pospinać tzn jedną zacisnąć za kołnierzem rury druga na kołnierzu przy IC i spiąć razem zaciśnięte tyrytytki kolejnymi.

przez **tony065** » 6 marca 2013, 21:19

Kubazs, polecam DGW, dsize.pl :wink:

przez **Kubazs** » 7 marca 2013, 10:54

a czy ktos moglby napisac gdzie jest zawór n18? moze jakies zdjecie z lokalizacja?

przez **marecki201** » 7 marca 2013, 11:02

Jest sposób wywalić seryjny IC i te śmieszne plastikowe rurki

przez **Valdo** » 7 marca 2013, 11:45

Ojj panowie ;D mialem ten sam problem tydzien temu

ten lącznik (guma) jest już wyrobiona po pewnym czasie

tam jest duże ciśnienie i będzie spadać wg mnie

ja za 30 zł kupiłem nowy łącznik i spiąłem opaskami tymi na śrubokręt (wzmacnianymi i szerszymi)

Numer tego łącznika to
1J0 145 834A i siedzi jak ta lala

Fakt, podciśnienie robione tam jest ogromne

przez **kornat** » 7 marca 2013, 12:14

Valdo, ale my tu opisujemy inne łączenie. Poza tym jakby było podciśnienie to by tą gumę zasysało a nie rozpychało.

przez **Krzysiek_ost** » 7 marca 2013, 12:26

Ja wywierciłem dwie dziury, odkurzyłem opiłki odkurzaczem i wkręciłem 2 małe wkręty.

Reklama