Mulasty Leon II 1.6 MPI

Reklama

przez **fenek** » 9 marca 2013, 21:43

Autko obciążone czterema osobami. Do 4 tys. obr/min, drugi trzeci bieg, rozpędza się niczym mały fiat.
Do życia budzi się dopiero powyżej tych obrotów silnika.
Czy to normalne ? Silnik 1.6 zwykły ośmiozaworowiec 102 km.

Reklama

przez **wiechec89** » 9 marca 2013, 21:55

Powodów może być wiele. Proponuje zacząć od sprawdzenia ustawienia rozrządu i zapłonu. I najlepiej podpiąć pod komputer i zobaczyć czy jakiś błędów nie ma bo tak to trochę wróżenie z fusów .

przez **fenek** » 9 marca 2013, 22:39

Panowie jestem dopiero na etapie zakupu Leona z tym silnikiem. Opisałem wrażenia z jazdy testowej nim. Może z nim jest wszystko ok. Teraz mam Ibizę FL 110KM w TDI i ona ciągnie na każdym biegu bez znaczenia jakie ma obroty. Pewnie ten 1.6MPI ma taki być i obawiam się że będzie dla za słaby.

przez **Norbertoo** » 9 marca 2013, 23:05

Nie ma co porównywać Ibizy z tym silnikiem do Leona. Po pierwsze Ibiza jest lżejsza, a po drugie porównujesz silnik wolnossący i doładowany, w dodatku TDI, gdzie moc masz dostępną z samego dołu :p Kupując 1.6 MPI musisz się też liczyć z tym, że spalanie w mieści będzie na poziomie 9-11 l/100.

przez **m4niac** » 19 marca 2013, 21:09

Jest pewna dziwna rzecz w charakterystyce tego silnika mianowicie jak dodajesz gazu bieg 1,2,3 przyspiesza do pewnych obrotow 2,5 - 3 tys w miare normalnie a potem takie uderzenie jakby ktos odpalil rakiete.

Po prostu nie ma płynnosci tylko taki strzał.

przez **fenek** » 19 marca 2013, 22:01

Koledzy może jakiś faktyczny użytkownik napisze jak naprawdę jest z tą mocą w tym typie silnika.

TAPATALKNIETO

przez **m4niac** » 19 marca 2013, 22:11

Chyba każdy kto tu pisze to faktyczny użytkownik jeżdże swoim autem nie pożyczonym . To co napisałem powyżej to fakty ale na pewno mulasty to ten silnik nie jest.Oczywiscie to nie są osiągi TSi ale jak na wolno ssący 1.6 to jest całkiem przyzwoity. :-D

przez **fenek** » 20 marca 2013, 00:00

Źle mnie odebrałes Kolego. Chodziło mi o opinie ludzi którzy na codzień nimi jeżdżą. Bo ja przejechałem się raz takim modelem i nie wiem co mam myśleć. Czy ze po zakupie go będę zadowolony z jego mocy czy średnio, po przesiadce z 1.9TDI 110KM:grin:

TAPATALKNIETO

przez **Qrczaq** » 20 marca 2013, 09:14

m4niac napisał(a): mulasty to ten silnik nie jest.

Ej bez takich :ups:

Żartuję

Samochód który waży ok 1500kg i silnik w 8 zaworach przy pojemności 1.6 to kompilacja iście wystrzałowa.
Niestety jak do tego dołożysz 3 pasażerów i kierowcę to się robi już taczka, jedynym niepodważalnym plusem jest absolutna bezawaryjność jak się działa zgodnie z przykazaniami serwisu. :!:

Co nie oznacza, że dla jednego 100HP to rakieta a dla innego 300HP to po prostu sprawne jeździdło.
Rozwiązanie proste: Trzymaj go przy czerwonym polu to będziesz mógł uzyskać zawsze pełną moc

przez **Norbertoo** » 20 marca 2013, 10:00

Qrczaq napisał(a):Samochód który waży ok 1500kg i silnik w 8 zaworach przy pojemności 1.6 to kompilacja iście wystrzałowa.

Bez przesady z tą wagą

Z tym silnikiem waży 1203kg.

przez **Qrczaq** » 20 marca 2013, 15:06

Norbertoo strzelałem z wagą :wink:

przez **m4niac** » 20 marca 2013, 17:11

Czy ze po zakupie go będę zadowolony z jego mocy czy średnio, po przesiadce z 1.9TDI 110KM:grin:

To zależy jaką jazde preferujesz. Jeżeli lubisz kiedy auto zbiera się z niskich obrotów i chcesz miec moc przy 2,5 tys obrotow to powinienes miec tdi , benzynka żeby było wrażenie mocy musisz ją kręcic powyzej 3 tys obrotow (16 V 3tys - 6 tys). Silnik 1.6 8 zaworowy tak jak kolega wczesniej pisal jest raczej bezawaryjny nie jest to rakieta ale do jazdy po miescie krotkie odcinki , czasami jakas trasa , spokojna jazda jest idealny i osiągi wystarczające.Wczesniej mialem 1.6 16 V 105 km czesto na swiatlach byly wyscigi fajny i dynamiczny silnik szczegolnie dobry na trasy gdzie przy prędkosciach zbliżonych do maksymalnej zaskakująco mało palił.Znajoma miała taki sam motor kilka razy w roku robiła trasy holandia polska i bardzo sobie chwalila ten silnik. 1.6 8v jest minimalnie slabszy ale tu masz jeden wałek rozrządu mniej zaworow .Mniejsze koszty wymiany rozrządu i teoretycznie powiniem byc bezawaryjny.

przez **fenek** » 20 marca 2013, 17:21

@up
Kolego a jak się to ma do spalania, bo sprzedajacy tego Leona 1.6MPI mówi ze po mieście mogę spokojnie liczyć ok. 10l/100km. Na trasie trochę mniej. No nie ukrywam ze trochę mnie to przeraża. A mało czasu już mi zostało żeby się na niego zdecydować. A nie chciałbym też stracić zaliczki którą wplacilem.

TAPATALKNIETO

przez **m4niac** » 20 marca 2013, 17:47

http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?f=54&t=21404
Krotka trasa 5 km miasto ciągłe ruszanie i hamowanie na zimnym silniku przy mrozie spalanie mi dochodzi do 13 litrow( niekiedy nawet nie wbijam 4 biegu).Trasa w miescie 10 km odcinki 700 ruszanie hamowanie + korki = 11 litrow. Mam nadzieje że latem na letnich oponkach spalanie będzie niższe.Jak będziesz w trasie przy 100 km/h podejrzewam że ten silnik spali z 5 L. Tez to auto kupilem z miesiac temu wiec jak na razie jestem w fazie testow. :-D

przez **Qrczaq** » 20 marca 2013, 18:09

Z drugiej strony na pewno taki leon 1.6 8v jest tańszy w zakupie i serwisowaniu, więc kasę zaoszczędzoną przy zakupie i serwisie możesz wydać na paliwo, gdzie koszt masz rozłożony proporcjonalnie w czasie, więc możesz się do niego przygotować. A nie jak w przypadku tfsi/tdi gdzie może Ci walnąć np turbo i już 2K z głowy. Więc Twój samochód to na pewno bardziej przewidywalny kosztowo wariant jest niż inne wersje.

przez **gruca** » 23 marca 2013, 15:21

Ja wiem czy on taki mulasty? Ja mam, używam i nie narzekam. No, może przy 4 osobach faktycznie trudniej mu się zebrać, ale to w końcu tylko 105 koni.

przez **ggregorii** » 27 kwietnia 2013, 23:57

To przymulenie i ja mam tak koło 3 tyś jest strzał ale myślę że to przez pedał przyspieszenia. Gdyby był na lince było by normalnie a tu może jakieś błąd w oprogramowaniu i występuje opóźnienie. W sumie mało mi to przeszkadza. :-D

przez **m4niac** » 11 maja 2013, 10:13

W sumie mało mi to przeszkadza.

Pewnie ważne że w ogóle przyspiesza :-D

przez **ElBlanco** » 6 czerwca 2014, 14:26

Odgrzewam kotleta z racji tego, że auto kupiłem 3 dni temu. Używane z 2008 r (48k przebiegu). Pierwsze wrażenie miałem identyczne jak kolega wyżej. Przy obrotach powyżej 3k auto dostawało kopa (coś jak V-tec). Do 3k jest troszkę oporny ale przyspieszenie od 0-100km zmierzone na ciepłym silniku - 10,4 s. Rozpędziłem się max do 194 km/h. Spalanie nie wiem jakie, jak na razie przejechane 430 km (220km trasa, reszta miasto) i jest troszkę poniżej połowy baku (nie mam na komputerze spalania). Jeśli zrobię 700 km z baku to będę zadowolony. Ogólnie auto super.

przez **wojman** » 22 sierpnia 2014, 13:26

Dyskusja czy mulasty czy nie jest trochę bez sensu, trzeba mieć punkt odniesienia. Ja się przesiadłem z golfa iv 1.4 16v, więc czuję i doceniam te dodatkowe 27 KM mocy. Dla mnie to leoś jeździ normalnie, a golf łapie zadyszkę :mrgreen:

Ale można się oczywiście porównywać z ferrari testarosa i wówczas to będzie totalna padaka :PPPP

przez **ElBlanco** » 28 sierpnia 2014, 16:30

I ja się przesiadłem z golfa 1,4 75 km

I też czuję różnicę chociaż w golfie jakoś lepiej pracowała skrzynia biegów. I ten nieszczęsny bieg jałowy. Czasami wariują obroty.

Reklama