Witam,
Jak w temacie mam problem z rozruchem silnika powyżej 10 stopni jak postoi przez cała noc. Wymieniłem wszystkie filtry, świece były sprawdzane. Na początku były widoczne pęcherze powietrza, ale okazało się ze oryginalny przewód paliwa leciał w kulki.Teraz jest wszystko ok. Opcja cofania się paliwa też została sprawdzona. Dziś podpiąłem VAG'a i sprawdzałem kąt wtrysku na rozgrzanym silniku i przy temperaturze paliwa 120 stopni kat wynosił 12(myślę ze to może być przyczyna). Proszę o poradę. Dodam że silnik jak jest ciepły pali na rys.