Spóźniona reakcja na gaz

Reklama

przez **pablo28** » 31 maja 2013, 22:09

Witam , mam taki dziwny problem , mój ARL zaczoł dziwnie ospale reagować na dodanie gazu, tzn z niskich obratów tj 1600 -1800 np jadąc na trójce jak wcisne opór gaz ma takie zawachanie trawjące 1-2 sekundy jak by się nad czymś zastanawiał ,jak powoli wciskam gaz jest ok przedtem tego zjawiska po gwałtownym wciśnięciu gazu, nie było, od razu reagował , z wysokich obrotów reaguje ok . Jest to cholernie irytujące przy wyprzedzaniu , może macie jakieś sugestie gdzie szukać przyczyny , bądz może ktoś mial podobny problem, dodam że komp nie pokazuje żadnych błędów

Reklama

przez **Astin** » 31 maja 2013, 22:46

Osobiście problemu szukałbym w ubrudzonym EGRze i przepustnicy. Najtańsze do załatwienia, na pewno nie zaszkodzi

przez **pablo28** » 31 maja 2013, 22:58

Tylko że EGR suchutki a w środku jakieś mega zabrudzeń nie widać

przez **Lukasz4433** » 1 czerwca 2013, 00:05

Mam podobnie, musze jakby czekac, az turbina nabierze cisnienia. Zawsze myslałem, że jest to po prostu turbo dziura

przez **untaztood** » 1 czerwca 2013, 06:35

pablo28 napisał(a):Witam , mam taki dziwny problem , mój ARL zaczoł dziwnie ospale reagować na dodanie gazu, tzn z niskich obratów tj 1600 -1800 np jadąc na trójce jak wcisne opór gaz ma takie zawachanie trawjące 1-2 sekundy jak by się nad czymś zastanawiał ,jak powoli wciskam gaz jest ok przedtem tego zjawiska po gwałtownym wciśnięciu gazu, nie było, od razu reagował , z wysokich obrotów reaguje ok . Jest to cholernie irytujące przy wyprzedzaniu , może macie jakieś sugestie gdzie szukać przyczyny , bądz może ktoś mial podobny problem, dodam że komp nie pokazuje żadnych błędów

Zrób log dynamiczny 11 i 03

przez **robinio84** » 1 czerwca 2013, 09:31

Miałem podobnie. U mnie było tak, że jak chciałem przyspieszyć i gwałtownie wciskałem pedał gazu w podłogę to reagował bardzo powoli, natomiast jak wciskałem pedał na 3/4 to reagował szybciej. VAG nie pokazywał żadnych błędów. Mój mechanik posprawdzał wszystko i jego podejrzenia padły na elektrozawory - zawór EGR był w porządku, a N75 poszedł do wymiany bo powoli zaczynał niedomagać ( zawsze możesz najpierw spróbować go rozebrać i wyczyścić, albo podmienić N75 z N18). Najlepiej zacznij od zrobienia logów a na pewno koledzy z forum Ci pomogą.

przez **pablo28** » 1 czerwca 2013, 13:44

O widzisz dzieki za podpowiedz w przyszłym tygodniu spróbuje podmienić N75 , a mam pytanko on pasuje pyug&play z N18?

przez **glibo** » 1 czerwca 2013, 13:54

pablo28 zrob jak pisze untaztood i bedzie wiadomo czego to wina

przez **Astin** » 1 czerwca 2013, 15:22

N75 z N18 pasuje plug&play

Reklama