N75 ??

[Zobacz Profil Smart]

Witam prawdopodobnie przywiesza mi sie zaworek N75.
Objawy : czasem laduje z ograniczeniem do 1,5Bar ,a czasem brakuje na wskazniku doladowania cyferek nawet do ponad 2Bar

I teraz moje pytanie
U mnie zaworek N75 ma Numery VAG : 1J0 906 622 B , Pierburg : 7.22903.45

A dostepny jest tylko VAG : 1J0 906 627 B , Pierburg 7.22903.45.0 (czyli taki sam jak u mnie)

Spasuje ten dostepny czy musze szukac po tym moim numerze VAG

[Zobacz Profil PaVLo]

Jak masz możliwość to pożycz na chwilę od kogoś z 1.9TDI taki zaworek i sprawdź, ale moim zdaniem to kierowniczki w turbinie są zapieczone i taki ci przeładowuje.

[Zobacz Profil Smart]

Turbo w lutym regenerowane...
Mi sie wydaje jesli kierowniczki to by to bylo ciagle a to sie zmienia jakby zawieszal lub przytykal N75
Dzis podmienilem N75 ale z innego modelu bo kroćce byly w inna strone (wtyczka ta sama) ale podlaczylem go na sztuke i bylo lepiej.
Jest mozliwe Jesli n75 wadliwie to bedzie tak ladowac czasem... ?
Tak jak pisze np. rano jadac do pracy turbo moze dmuchac do ponad 2Bar bo idzie do konca.
a po pracy odpalam jade i ciagnie do 1,5Bar i tak trzyma.

[Zobacz Profil seb_jag ARL]

"dla potomnych szukających zaworka N75 do Leona 1M z silnikiem ARL (a także do innych silników)
numer oryginału to 1J0 906 627B
numery Pierburga:
Stary numer 7.22903.45.0 – zamienił się na 7.22903.02.0 – zamienił się na 7.00868.00.0 – zamienił się na 7.00868.02.0 - ten, z tego co znalazłem jest najnowszy" - mój post w innym temacie, może Ci pomoże

-- 7 sierpnia 2013, 22:29 --

aha, jak potrzebujesz, to mam swój stary N75, działał normalnie, ale po programie stwierdziliśmy, że lepiej wymienić na nowy, bo tamten już parę lat miał, jak chcesz, to za grosze oddam

[Zobacz Profil Smart]

Dzis zakupilem w Auto Partner nowy o numerze Pierburga 7.00868.02.0
Po zamontowaniu wszystko jest ok laduje do ponad 1,5Bar po czym zbija do 1,5
dzieki za odp. Zamykam temat