Dziwny odgłos w kole od strony kierowcy ;/

Reklama

przez **Szymson** » 23 stycznia 2014, 19:26

Witam moj Seat leon to ARL Top SPORT 1.9 TDI 110 kW posiadam w nim oryginalne 17 calowe felgi z oponami letnimi 225/45 i jezdzilem na nich cale lato. Przyszla zima dostalem razem z autem felgi stalowe 16 a ze byly troche pordzewiale kolega wypiaskowal mi je na maszynach z pomalowaniem w czarnym polysku. Pojechalem na warszta zmienic felgi, odrazu opony kupilem i zalozylem nowe zimowe marki Bridgestone 205/55 R16 BLIZZAK LM32 [91] H. Zaczolem jezdzic i zaczely sie problemy mianowicie... dziwny halas dochodzacy z lewego kola od strony kierowcy cos jak by tarcie, szorowanie, buczenie ciezko to okreslic. Halas wystepuje i nasila sie przy skrecaniu w zakret z predkoscia 100km/h i wiecej i przy rownoczesnym dodawaniu gazu a takze przy jezdzie na wprost przy malych uskokach jezdni takze przyspieszajac. Bylem u mechanika wymienialem 2 tuleje wachacza, ktore byly zurzyte i gumy popekane dalej to samo wiec postawilismy na lozysko, ktore tez wymienilem plus zrobilem komputerowa geometrie kol i zbieznosc... zaplacilem ok 360 zl za wszystko i dalej jest to samo. RATUJCIE... opony sa dobrej marki felgi stalowe sa od audi/vw nie wierze...DZIWNE BO JEST TO TAKI DZIWNY ODGLOS I WYSTEPUJE ON TYLKO PRZY SKRECANIU W PRAWO WCHODZAC W ZAKRET I PRZY DODANIU GAZU LUB JAK WCZESNIEJ WSPOMNIALEM PRZY JEZDZIE NA WPROST PRZYSPIESZANIU NA DZIURACH USKOKACH. Zaznaczam ze na poprzenich felgach letnich i kolach tego nie bylo... W moim leonie jest luzny kawalek plastiku od zderzaka przedniego przy kole ale do opony jest jakies 5 cm i nie widac zeby cos tarlo oraz brakuje jednego elementu oslony silnika sama oslona trzyma sie dobrze nie wisi i jest w dobrym stanie... NIE MAM POMYSLOW CO TO MOZE BYC PROSZE WAS O POMOC :?:

Reklama

przez **Leonidas ARL** » 23 stycznia 2014, 19:47

może przegub się kończy...popatrz na osłonę,ewentualnie zobacz czy jest tam smar.

przez **Mati16** » 23 stycznia 2014, 19:51

Sprawdź osłone metalową tarczy. może przylega do niej delikatnie( przy skręcie z 100km/hcałkiem możliwe ze bedzie tarło). Felgi jakie ET maja? Nic nie widac żeby gdzie kolwiek ocierało.? Mniej wiecej w okolicy amortyzatora przy podstawie ( kielichu) w którym siedzi sprężyna.Na zacisku hamulca też żadnych śladów ocierania nie ma?

przez **Szymson** » 24 stycznia 2014, 21:22

Koledzy problem rozwiazany brakowalo mi kawalka obudowy oslony silnika i jak jechalem to nadkole wpadalo w rezonans i ocieralo o kolo

przetarla sie dziorka mala musze to jakos przymocowac do zderzaka

-- 24 stycznia 2014, 21:22 --

Jednak to nie bylo to zamontowalem ten plastik do zderzaka przejechalem sie wchodze w zakret w prawo dodaje gazu i dalej chuczy

! na uskokach ulicy jak auto siada tezzzzzzzzz

ZOSTAL CHYBA TYLKO TEN PRZEGUB Ile takie cos kosztuje ? i jak dlugo sie to robi ? Kots wymienial przegub :?:

przez **rafaello0016** » 24 stycznia 2014, 21:41

a moze kolego po prostu tuleja od wachacza albo jakas inna tuleja juz siadla i tak slychac albo lozysko masz walniete musisz posprawdzac czy masz jakies luzy i najlepiej to na podnosnik i ogladnac dokladnie co tam sie dzieje

przez **tracer1** » 25 stycznia 2014, 00:02

Sprawdź jeszcze jakie masz luzy na półosiach, żeby wyeliminować przeguby

przez **Szymson** » 27 stycznia 2014, 09:34

No wlasnie koledzy sprawdzalem lozysko w kole mam nowe, tuleje na wachaczach 2 mam nowe bo byl lekki luz geometria kol i zbieznosc zrobiona a przeguby oslony sa cale i gosc wlazl pod auto ciagna za kola ruszal pukal stukal i dupa.. nie ma luzu przeguby niby dobre. Byla diagnoza ze w skrzyni cos niby hahahah i ze olej byl lekko ponizej stanu kupilem nowe oleje 3 litry castrola do skrzyni zmienilem caly olej i w silniku tez castrola nowego nalalem 310 zl znowu wydalem, a halas jak jest tak jest. Nie mam juz sily bylem u kilku mechanikow halas wystepuje przy skrecie w prawo i dodawaniu gazu przy 80 90 100 km/h i wiecej jak sie rozpedzam oraz na uskokach jak auto siada na amortyzatorach przy tym trzymam gaz. Dziwny ten odglos to nie jest odglos metaliczny tylko takie szumienie, chrobolenie. Jak puszczam gaz na zakrecie jest cisza dodaje kolo dostaje obciazenie szumi

Tylko przegub jeszcze zostal ale ktory teraz wew czy zew czy cala polos nie wiem. Dziwne ze to mi zaczelo robic jak zmienilem kola na zimowe i felgi na stalowe 16 ale tylko z jednej strony halasuje. Moge jeszcze ewentualnie podmienic kolo i spradzic

przez **IroN_87** » 27 stycznia 2014, 17:49

Jak nie ma lodu na drodze to wrzuć koła letnie i sprawdź.
Obstawiam przegub zewnętrzny. Mi hałasował nawet przy zjeździe z górki i przy skręcie na biegu bez gazu.

przez **Szymson** » 27 stycznia 2014, 18:21

Heh wlasnie przeguby sa nie naruszone jest smar w srodku oslony rowniez nie rozkrecalem ich tylko u mechanika natomiast wszystko inne bylo wymieniane

. Kolega mi nie halasuje jak jade na luzie. Przy takiej jezdzie lub przy puszczeniu gazu jest cisza dodaje gazu i slychac chrobotnie szuranie szumienie. Diagnoza byla ze jakies lozysko od ukladu kierowniczego moze przy obciazeniu halasuje. Nie wiem co to gdzie to albo poduszka silnika niby. Juz nie mam sily na szukanie problemu chyba bede z tym jezdzil i poczekam do wiosny az zmienia kola

przez **IroN_87** » 27 stycznia 2014, 18:32

To, że smar jest to nic nie świadczy.. Ile posiadasz tego leona? skąd wiesz, że ktoś nie jeździł z pęknięta osłoną i do przegubu nie naleciał syf.. później dołożył smaru i wsadził nową gumę.. znam takich co zamiast wymienić myją w benzynie i dają nowy smar...

przez **[gypsymh]** » 27 stycznia 2014, 22:45

Witaj Szymson. Widzę, że masz problem podobny do mojego niegdyś. Też wymieniałem tuleje, zbieżność itd. Również szumialo przy skręcie w prawo z lewej strony. Podmienilem łożysko w piascie, przegub zewnętrzny lewej półosi(oryginał do arl tani nie jest) A swoją drogą ten ściągnięty leży mi na półce. Też jeździłem do mechaników i każdy mówił ze to w lewym kole. Okazało się, że siadło łożysko w prawym kole. Po wymianie jak ręką odjąć. Cały szum przynosiło właśnie na lewą stronę. Podjedz do mechanika, jak ma czym niech napędzi każde kolo z osobna gdy auto będzie podniesione a koła w powietrzu. Wtedy powinno być słychać kończące się łożysko. Lewe pisałeś wymienione. Więc pewniak, że Masz dobre. Pozostaje druga strona

przez **Szymson** » 28 stycznia 2014, 19:50

Hmm dzieki Kologo no wlasnie mielismy auto podniesione na kolkach i rozpedzalem je i skrzynia niby lekko szumiala bo byl olej troszke poniezej stanu wymienilem caly olej w skrzyni na nowy castrol. Tyle widzisz ze to szumienie wystepuje tylko przy dodawaniu gazu

a lozysko jezeli bylo by walniete z prawej strony to powinno halasowac na luzie tez

a jest cisza. To jest dziwny odglos tak jak by wymawiac litere rz............ Takie chrobolebnie tarcie w momencie skretu w prawo lub uskoku nawet na prostych kolach jak auto na amorkach siadzie. Ale nie wiem bo jezeli wymienie to lozysko w prawym kole znowu zaplace 250 zl albo lepiej i dalej bedzie to juz wtopie lacznie w naprawy 600 zl. Powiem Ci dziwny odglos naprawde ale dales mi do myslenia ze halas sie przenosi z prawej na lewa strone kierowcy. Chociaz powiem Ci ze na miejscu pasazera jak siedzialem tez bylo to slychac slabiej i dochodzilo raczej z lewej strony od kierowcy. Dopuki skrecam na zakrecie w prawo i daje gazu utrzymuje sie halas puszczam gaz znika. Przegub niby wykluczylismy oslony sa cale chociaz facet mowi ze czasami zacisk na oslonie moze miec szpare i woda sie dostac. Mowili tez ze moze lozysko od ukladu kierowniczego jakies na amorkiem, spradzali szpilki czy nie sa zadlugie. Dziwne bo problem powstal jak zmienilem felgi i opony na ziomowe. Kur... jak sie wkurze pojade i zmienie cala polos heh zart. Nie wiem jeszcze sprubuje podmienic kolo i spradzic jak bedzie ceplej na inne... Nie mam pomyslu juz co to........ Moze przegub wewnetrzny ale oba niby sa nienaruszone z wierzchu a przeguby 2 i oska zamiennik 900 zl a orginal pewnie kolo 2000 wiec wolal bym tego uniknac. Chyba ze kupie jakis tani shit za 200 zl

przez **[gypsymh]** » 28 stycznia 2014, 20:36

Łożysko w piascie składa się z 2 szalek które skręca się odpowiednim momentem. I szalka zewnętrzna. Jeżeli dźwięk wydobywa się przy skręcie w prawo, któras ze stron łożyska się kończy. A dźwięk który opisujesz powstaje pod wpływem obciążeń działających na piaste przy skręcie. W tym wypadku w prawo. Nie pisałem o tym, ale ja również jeździłem z mechanikiem i on tez twierdził że to w lewym kole. A byłem już po wymianie łożyska. Więc sam przyznasz, że to trochę dziwne. U Ciebie o tyle jest to dziwne ze pojawiło się to po wymianie kół. Ja opisałem swoją sytuację. Nie mowie, ze u Ciebie musi być tak samo. Ale jak pisałem wyżej, dziwne dźwięki dochodziły z lewej strony. Więc diagnoza może być błędna. Ja bym podniósł raz jeszcze auto. Zablokował lewe kolo. I napędził prawe a następnie wybił bieg i zgasił silnik by było dokładnie słychać jak pracuje tylko to jedno łożysko. Warto spróbować. Ja wymieniałem sobie sam. Więc koszt to tylko cena łożyska.

przez **adii100** » 29 stycznia 2014, 20:02

kolego mam to samo jeżdżę z tym buczeniem ponad rok teraz można powiedzieć ze już wali i to przy skręcie w lewo i prawo i teraz czekam aż się coś rozsypie bo podobnie jak Ty szukałem przyczyny i stracilem tylko dużo kasy przez super mechanikow więc może Tobie się uda rozwiązać problem bo ja dałem sobie spokój po wymianie drugiej skrzyni :]

przez **Szymson** » 30 stycznia 2014, 20:39

ok kolego ja bede szukal przyczyny i dam Ci znaka co bylo jak znajde ale juz nikomu nie bede placil i wymienial zanim usterki nie usunie

Jak Ci wali to moze byc przegub zew albo wew faktycznie... bo w sumie mi nie wali mi szoruje a przegub wlasnie powinien stukac... Czy wymieniales przeguby tez

-- 30 stycznia 2014, 20:38 --

Ok kolego widze ladnie opisalesp roblem z tymi lozyskami moze faktycznie jest to lozysko prawego kola i dzwiek przenosi sie na lewe spradze to

dzieki

przez **Przemekk** » 2 lutego 2014, 18:11

Kolego u mnie to samo jest tylko z prawej strony. Zmienione łożysko, przegub wewnętrzny i zewnętrzny i dalej jak było tak jest.Zmieniałem opony na letnie i też nie pomogło już nie wiem gdzie szukać, zostało mi jeszcze wymienić gumy stabilizatora choć wątpię żeby coś wspólnego z tym miały. Spróbuj podmienić jeszcze koła na te letnie bo może być to też od opon.

przez **[gypsymh]** » 2 lutego 2014, 19:33

Kolego Przemekk, a czy u Ciebie te dziwne dźwięki pojawiają się przy skręcie kierownica w lewo? Czy też przy skręcie w prawo. Z tego co napisałeś wymieniłeś sporo elementów za gruba kasę. A sprawdzał ktoś lewe łożysko?

przez **adii100** » 12 lutego 2014, 10:58

Witam !mam pytanko rozwiązał ktoś problem ? Bo cicho w temacie czy tak jak ja koledzy sobie darują

przez **Szymson** » 13 lutego 2014, 17:44

Heheh nie wiem kolego mi na letnich orginalnych seata felgach 17 i oponach letnich ze szrotu 2 brigstone z przodu i continentale z tylu nie robilo tego

podmienie teraz i zobacze czy bedzie mi chrobotalo

przez **[gypsymh]** » 20 lutego 2014, 18:32

Jak tam koledzy problem z dziwnym hałasem w kołach? Ktoś już rozwiązał problem? Czy zmiana kół wystarczyła?

przez **tomek_hc** » 24 kwietnia 2014, 22:07

Witam, jestem po wymianie lewego łożyska piasty, łożyska półosi, łączników stabilizatora wraz z gumami, oraz dwóch poduszek silnika, : ale niestety problemu nie wykluczyłem. Mam brak pomysłów oraz kasy w portfelu a dźwięk nadal irytuje

. udało sie wam jakoś rozwiązać problem ? byłbym wdzięczny za jakieś nakierowanie

dzięki !

przez **[gypsymh]** » 24 kwietnia 2014, 22:21

tomek_hc napisał(a):Witam, jestem po wymianie lewego łożyska piasty, łożyska półosi, łączników stabilizatora wraz z gumami, oraz dwóch poduszek silnika, : ale niestety problemu nie wykluczyłem. Mam brak pomysłów oraz kasy w portfelu a dźwięk nadal irytuje . udało sie wam jakoś rozwiązać problem ? byłbym wdzięczny za jakieś nakierowanie dzięki !

W jakich okolicznościach dźwięk się pojawia?

przez **Szymson** » 8 maja 2014, 20:41

Siema własnie nie zmienilem opony i felgi na te org alusy 17 opony letnie 225/45 i teraz tego tak mocno nie slychac jak na 16 stalowych opony ziomowe 205/55 ale odlogs dalej jest Hmm ale kolega mowil ze to poduszka silnika z ktorejs strony albo poduszka skrzyni biegow on mial to samo w audi a4 i niby poduszka lewa do skrzyni byla walnieta. Spradze te poduszki przy najblizszym sciagnieciu dolnej oslony

przez **UberDagger** » 26 maja 2014, 13:12

Witam,

odświeżam temat.

1.9 TDI ASV. 2002 rok
Gdy jadę na 1-2 biegu, prędkość tak do 40 km/h, coś szura w prawym kole.
Na wyższych biegach tego nie ma (albo nie słychać).
Co to może być?

Reklama