Dolot i EGR

[Zobacz Profil jaro4444]

Mam takie sobie pytanie - jestem zwolennikiem rozwiązań radykalnych - nie chce zaślepiać jakiegoś wężyka sterującego zaworem a poprostu podłożyć kawałek blachy mosiężnej pod wyjście recyrkulacji spalin przy kolektorze wylotowym i przykręcić dalej przewód EGR, tak jak w seryjnym silniku. Czy myślicie, że to dobre rozwiązanie i czy nie wywali mi błędu na desce?

[bono]

nie chce zaślepiać jakiegoś wężyka sterującego zaworem a poprostu podłożyć kawałek blachy mosiężnej pod wyjście recyrkulacji spalin przy kolektorze wylotowym i przykręcić dalej przewód EGR, tak jak w seryjnym silniku. Czy myślicie, że to dobre rozwiązanie i czy nie wywali mi błędu na desce?

u mnie tak jest zrobione i dziala, ale bedziesz musial wylaczyc EGR VAGiem bo inaczej blad bedzie wywalal, mi to zrobili chlopaki z CS

[Zobacz Profil jaro4444]

Mam dawno przez Torę wyłączony programowo i programowo niby zamknięty.

[Zobacz Profil Streat]

EGR programowo nie da sie wyłączyć można mu dać taki nastaw że w innym zakresie będzoe pracował, ale będzie zawsze w pewnym stopniu wpuszczał spaliny z powrotem

Ja mam fizycznie zaślepiony EGR i błędów nie ma

[Zobacz Profil jaro4444]

Streat dlatego chcę łobuza ublachować

[Zobacz Profil pynio110]

WITAM. Czy w benzyniaku, dokładnie 1,6 16V BCB można pozbyć się układu cyrkulacji spalin ?.

[Zobacz Profil motyka8]

aha jezeli wywaliłbym cały egr to co mam zrobić z wężykami dochodzącymi do niego

Nic niech sobie wisza.[/quote]

Czy obydwa te wezyki maja byc zaslepione

[Zobacz Profil youngmenson]

Wiatm chcialbym sie zapytac, czy ma ktos dokladne wymiary tego zamiennika ktory mozna wsadzic zamiast EGR'a bardzo prosze o jakies zdjecie z wymiarami moze byc nawet tylko ta czesc ktora sie przykreca

[Zobacz Profil lisciofcb]

Troche odswieze temat, ale jestem zielony w tych kwestiach. Czy gdzies w necie znajde zdjecia spod maski ze wskazaniem, gdzie jest EGR? I co faktycznie daje to zaslepienie go, ktore widze ze stosuje coraz wiecej osob ?

[Zobacz Profil Marcin_TDI]

EGR jest przy kolektorze ssącym przykręcony jak otworzysz maskę to w lewej części silnika przy ścianie grodziowej przy podszybiu. po co chcesz zaślepiać go ?

[Zobacz Profil lisciofcb]

Nie chce zaslepiac, tylko w moim temacie gdzie pisalem o bledzie silnika, ktos zasugerowal mi ze to moze byc EGR wiec chcialem ogolnie sprawdzic czy to faktycznie moze byc to, chociaz wiekszosc objawow niby wskazuje ze sonda lambda (zreszta MArcin sam sie w tym temacie udzielales z tego co pamietam). A o zaslepienie pytam tylko z ciekawosci co to daje.

[Sebool2006]

lisciofcb tu masz pokazane gdzie znajduje się EGR http://www.e-warsztat.eu/2010/01/opis-s ... go-diesel/

[Zobacz Profil lisciofcb]

Ok dzieki, mimo iz jest to konstrukcja diesla, a ja mam benzynke to jest to w tym samym miejscu tak ?

[Zobacz Profil napoleon81]

Panowie,
odgrzeje trochę kotlecika,chciałem w weekend podłączyć czujnik boosta i jak odkręciłem egr to zobaczyłem syf łącznie z kolektorem.
Wyczyściłem tylko egr bo nie chciałem nic zrąbać przy kolektorze.
W ten weekend będę chciał jeszcze raz rozebrać,zaślepić egr no i wyczyścić kolektor.Jak to zrobić,ma ktoś jakąś fotorelacje,na co trzeba uważać, poproszę Was o rady bo trochę mnie to przeraża.
Dał bym to do mechanika,ale pewnie nie wyczyszczą dokładnie .
Pomóżcie trochę.
Dzięki

[Zobacz Profil Leonidas ARL]

benzyna, pędzelek,jakaś mała szczotka ewentualnie jak masz urządzenie do piaskowania i jedziesz... nowa uszczelkę kolektora, profilaktycznie wszystko składaj na masie termicznej.Trochę zabawy jest, ale robota nie jest skomplikowana.Gorzej jest z ARL-em bo dodatkowo jest chłodniczka która ogranicza miejsce dostępu do kolektora.

[Zobacz Profil napoleon81]

do czyszczenia mam płyn do gaźników,egrów itp oraz ma też benzyne i zapałki .
Mam też druciak do garków ,uszczelke pod kolektor oraz silikon termiczny dokupie,tylko jak w tym arl-u zdemontować ten kolektor bo egr pójdzie gładko.
Napewno muszę odpiąć rurę od filtra powietrza i co dalej ,jak to dziadostwo wykręcić

[Zobacz Profil Leonidas ARL]

do czyszczenia mam płyn do gaźników,egrów itp oraz ma też benzyne i zapałki .
Mam też druciak do garków ,uszczelke pod kolektor oraz silikon termiczny dokupie,tylko jak w tym arl-u zdemontować ten kolektor bo egr pójdzie gładko.
Napewno muszę odpiąć rurę od filtra powietrza i co dalej ,jak to dziadostwo wykręcić

egr nie pujdzie gładko...odkręcenie dolnej śruby jest ciężkie.Najpierw odkręć chłodniczke potem egr wraz z kolektorem.Mam nadzieje że, masz spory zapas kluczy tzn. imbus,torx, przedłużki, kolanka itp. Cały zabieg zajol mi chyba ze cztery godziny plus do tego kilkadziesiąt słów typu ku...hu...

[Zobacz Profil napoleon81]

ta,znam to bo ostatnio odkręciłem cały egr i przy dolnej śrubie było ku..hu... ja pie...
Egr pójdzie tylko martwi mnie ten kolektor,podpowiedz jak to wykrecałeś

[Zobacz Profil Leonidas ARL]

najpierw chłodniczka potem kolektor przy pomocy lusterka (kiepski wgląd i dojście) na koniec proponuje założyć OCT i problem zasyfionego egr zniknie.

[Zobacz Profil napoleon81]

no to chyba jednak podjadę do mechanika

chłodniczka czyli ta rurka co idzie od egr-u do dołu

[Zobacz Profil Leonidas ARL]

ja to robiłem pierwszy raz i żadnej filozofii tam nie ma, robota prosta, tylko trochę gimnastyki jest. Mechanior skasuje Cię minimum 150zł.

[Zobacz Profil napoleon81]

no meches powiedział za wszystko 100-200 zł,więc może samemu spróbować,jak nie będzie szło to najwyżej dam spokój.
A na co trzeba zwrócić uwagę i uważać przy odkręcaniu, bo napewno są jakies "uważaj na"

[Zobacz Profil Leonidas ARL]

no meches powiedział za wszystko 100-200 zł,więc może samemu spróbować,jak nie będzie szło to najwyżej dam spokój.
A na co trzeba zwrócić uwagę i uważać przy odkręcaniu, bo napewno są jakies "uważaj na"

nic takiego tam nie ma, bynajmniej sobie nie przypominam. Za te 100zł kup sobie browarów i naprzód...

[Zobacz Profil napoleon81]

kurde,ale jak za 100 kupie browaru to nawet klapy nie otworze
Dzięki,w weekend spróbuje mam na to sobotę i niedziele,zabiore wszystkie klucze z pracy , więc w najgorszym razie zaślepię tylko egr i wkręce nypel od boosta.
A powiedz mi jeszcze przy zaślepieniu egr-u blaszkę 1.5 mm daję na chłodniczkę od strony egr-u, a 4 mm na drugi jej koniec i w vag-u zmieniam(zwiększam) wartość w adaptacjach blok 3 .

[Zobacz Profil Marcin_TDI]

masz 6 ampuli od kolektora i 3 mniejsze od chlodniczki. dobrze wbijaj klucze bo jak obrobisz leb sruby to pozamiatane. zadnego silikonu nie uzywa sie tam tylko nowe uszczelki daj

[Zobacz Profil napoleon81]

Siemka,
wszystko przeczyszczone i zaślepione,łatwo nie było bo dolna śrubka od egr była obrobiona na maxa,więc trzeba było wyjąc cały kolektor z egr .Syfu było uuuu.



Oczywiście bez pomocy Radziker'a nie dało by rady,wielkie dzięki.

A tak przy okazji,nie miałem wcześniej pojęcia jak takie czyszczenie wpływa na dynamikę samochodu,może przesadzam (choć nie sądze),ale całkiem inaczej się zbiera. Turbo startuje tyćkę wczesniej oraz o wiele szybciej się wkręca.
Nie chce mi się wierzyc że poprzez "zwykłe" czyszczenie auto może odzyskać wigor.
Pozdrawiam