Hamulec ręczny - linka

Reklama

przez **kornat** » 16 marca 2014, 10:29

kurex napisał(a):Że to tam gdzie jest to pokazane z zdjęciu dołączonym . ?

Nie, haczyki są w linii pod tylnym siedziskiem.

Reklama

przez **kurex** » 16 marca 2014, 10:52

kornat napisał(a):Nie, haczyki są w linii pod tylnym siedziskiem.

Ok już kumam.
Będę się musiał tym zając.

przez **markus312** » 16 marca 2014, 14:19

kurex napisał(a):Jakaś ogarnięta linka to... ?

TRW bo ta firma dostarcza linki na pierwszy montaż :-)

przez **krzys20** » 16 marca 2014, 15:04

A czy przy swapie tylnych hamulców z 232 na 256 wymagana jest inna linka?? Czy wymiana linki nie jest potrzebna??

Potrzebuje kupić linkę, bo mnie się urwała, ale też zamierzam przeprowadzić swap hamulców w niedalekiej przyszłości i zastanawiam się czy kupić porządną linkę czy po prostu najtańszą, aby tylko przegląd przejść. Jeśli linka jest inna to szkoda wywalać kasę jeśli i tak później będzie trzeba kupić nową inną.

przez **kornat** » 16 marca 2014, 15:07

Linka jest ta sama.

przez **markus312** » 30 marca 2014, 17:11

Zacisk wymieniony na inny i wszystko działa jak potrzeba :-)

przez **kurex** » 30 marca 2014, 19:13

markus312 napisał(a):Zacisk wymieniony na inny i wszystko działa jak potrzeba

Nowy ? używka ? zamiennik ? ori. ?

Ja będę działał z linką, mam nadzieje że u mnie przyczyna leży od strony linki.

przez **markus312** » 31 marca 2014, 08:07

Oryginalna używka ale mechanik sprawdził i działa poprawnie. Koszt 50zł zacisk i 30zł wymiana.

przez **kurex** » 31 marca 2014, 13:57

Jak to sprawdzić czy defektem jest linka czy cały zacisk. ?!....
Na allegro dorwałeś czy na jakiejś giełdzie. ?

przez **marcel1992** » 31 marca 2014, 14:18

Panowie mam pytanie jaka linka do Seata Leona 1,9 Tdi 150 km?? Bo mi powiedzieli że ten nr z 1 strony już jest nieaktualny. W etce znalazłem teraz linki z numerami 1J0609721AQ i 1J0609721AP. Czym one się różnią?? I które linki mam kupić?? W cenniku online seata AP-59,80 zł a te AQ- 45,39 zł

przez **markus312** » 31 marca 2014, 22:26

kurex napisał(a):Jak to sprawdzić czy defektem jest linka czy cały zacisk. ?!....
Na allegro dorwałeś czy na jakiejś giełdzie. ?

Wymieniłem linkę i zacisk dalej nie wracał więc diagnoza jednoznaczna. Zacisk kupiłem u lokalnych handlarzy.

-- 31 marca 2014, 23:26 --

marcel1992 napisał(a):1J0609721AP

Są 2 rodzaje linek, różnią się końcówką przy zacisku, może być na kulkę (TRW - GCH2659)

Obrazek

lub na podłużną końcówkę (TRW - GCH1767)

Obrazek

Najlepiej położyć się pod autem i sprawdzić, po numerach TRW które podałem można bez problemu kupić jeszcze tańszy zamiennik.
Ja kupiłem TRW bo dostarczają je na pierwszy montaż - czyli to samo co OE. U mnie były na kulkę i płaciłem po 37złza sztukę :-)

przez **przebor** » 1 kwietnia 2014, 07:50

Jakaś plaga chyba, bo temat widzę na czasie, a ja mam podobne objawy. Prawe tylne koło się zagrzało, zdjąłem je i rzeczywiście do końca nie odbija dźwigienka od ręcznego (nie dochodzi do ogranicznika). Chyba na początek wymienię linki, a jak problem nie ustąpi wezmę się za zregenerowanie zacisku. Skąd wiecie że TRW idzie na pierwszy montaż, na ORI lince są jakieś numery?

przez **markus312** » 1 kwietnia 2014, 12:52

Na OE lince były numery OE :-)

Czytałem gdzieś, poza tym Bosch i ATE są niedostępne zatem musi być TRW. Lepiej wymienić linę czy zacisk bo koszt piasty tylnej jest jednak większy, łożyska pracujące w dużej temperaturze zużywają się dużo szybciej.

przez **kurex** » 1 kwietnia 2014, 14:05

Też zacznę od linki, ale to po wypłacie.

Bo teraz to nawet szkoda mi używać ręcznego żeby się nie zazębiło bardziej niż jest.

przez **markus312** » 1 kwietnia 2014, 14:19

Zacisk który wyjąłem to też ciekawa sprawa, ponieważ po demontażu działał poprawnie - odbijał za każdym razem. Jak był zamontowany pod obciążeniem działał na 50%.

przez **kurex** » 4 kwietnia 2014, 14:05

To którą linkę polecacie do ASV-ki. ? - bo przymierzam się do zakupu.

przez **markus312** » 4 kwietnia 2014, 14:36

Silnik ma tu najmniejsze znaczenie :-D

przez **kurex** » 6 kwietnia 2014, 09:19

markus312 napisał(a):Najlepiej położyć się pod autem i sprawdzić, po numerach TRW które podałem można bez problemu kupić jeszcze tańszy zamiennik.Ja kupiłem TRW bo dostarczają je na pierwszy montaż - czyli to samo co OE. U mnie były na kulkę i płaciłem po 37złza sztukę

Czyli albo mogę mieć na kulkę albo na podłużną końcówkę ?
http://allegro.pl/seat-leon-1999-2005-l ... 99495.html tutaj jest za 57zł + wysyłka, to gdzie Ty dorwałeś taką tanią linkę. ?

przez **zgaju** » 6 kwietnia 2014, 09:24

ja w asv wymienialem miesąc temu, pasuje na 100%
http://allegro.pl/linka-hamulca-reczneg ... 94612.html
Polecam

przez **kurex** » 6 kwietnia 2014, 09:29

zgaju napisał(a):ja w asv wymienialem miesąc temu, pasuje na 100% http://allegro.pl/linka-hamulca-reczneg ... 94612.htmlPolecam

Bynajmniej jedna konkretna odpowiedź.
Również miałeś problem z nie odbijającym zaciskiem. ?

W ogóle czy do jej wymiany trzeba demontować cały środkowy panel w samochodzie ? bo ostatnio jak podciągałem linkę to dałem radę sięgnąć przez wyciągniętą kipielnicę.

przez **zgaju** » 6 kwietnia 2014, 09:41

nie, ja się dostałem z łapą podłokietnika tylko aszynbecher wyciągnąłem.
Miałem jedną linkę z pękniętym pancerzem.

1. Auto na kanał, ściągasz takie blaszane zabezpieczenia z zacisków, wciągasz linkę z zacisku (tą kulkę).
2. Odpinasz wszystkie mocowania linki.
3. Ściągasz linki z łapki przy ręcznym.
4. Wyciągasz linki (pod autem z takiej metalowej rurki)
5. Wkładasz nowe przez te rurki i dalej wszystko w odwrotnej kolejności

max godzina zabawy.

przez **kurex** » 6 kwietnia 2014, 10:48

OK.
Trochę się zdenerwuję jeśli zacisk dalej mi się będzie wieszał - ale jak nie wymienię to się nie dowiem.
Linka podciągnięta dobrze to jest na 7 czy 9 ząbków max. ?

przez **zgaju** » 6 kwietnia 2014, 11:41

jakich ząbków? na ręcznym?

przez **kurex** » 6 kwietnia 2014, 19:56

Zgadza się.

przez **bzyniu28** » 7 kwietnia 2014, 11:48

Według upodobania

przez **Grafitowy** » 7 kwietnia 2014, 12:51

bzyniu28 napisał(a):Według upodobania

Dokładnie - ja mam doświadczenie z mechanikami i każdy ustawia pod siebie, nie ma żadnego optymalnego rozwiązania tylko wolna amerykanka.

przez **kornat** » 7 kwietnia 2014, 12:55

kurex napisał(a):Linka podciągnięta dobrze to jest na 7 czy 9 ząbków max. ?

Naciąg linek ustawia się aby dźwigienka ręcznego nie odstawała więcej jak 1mm od zderzaka zacisku przy spuszczonym ręcznym.

przez **markus312** » 7 kwietnia 2014, 13:29

Jak ustawiałem naciąg linek to sprawdzałem na podjeździe czy na spuszczonym ręcznym auto swobodnie toczy się do tyłu i klocki nie blokują kół - szkoda ich darmo ścierać :-D

przez **kornat** » 7 kwietnia 2014, 13:47

Jeżeli dźwigienka będzie miała większą szczelinę niż 1mm od zderzaka to będzie ździerać w przeciwnym wypadku nie, no chyba że prowadniczki czy tłoczek jest zapieczony

przez **kurex** » 22 kwietnia 2014, 20:29

No niestety linka okazała się w bardzo dobrym stanie (aby nie powiedzieć że doskonałym), w moim wypadku wina leżała ze strony tłoczka, więc zakupiłem zestaw naprawczy i poradziłem sobie z tym (dużo syfu które blokowały tłoczek oraz zarysowania które przez nie powstały, trzeba było trochę załagodzić papierem ściernym) i jest jak nowe.

Więc kto potrzebuje linkę to PW ^^.

przez **vin324pl** » 4 maja 2014, 20:33

Witam
Podepne się do tematu.
Jaka jest długość linki do Leona I ARL FR 150km?
Bo na allegro są jakby dwie długości do leonów
1691/1073
1450 / 810

Która będzie dobra ?

przez **markus312** » 5 maja 2014, 14:37

vin324pl napisał(a):Witam
Podepne się do tematu.
Jaka jest długość linki do Leona I ARL FR 150km?
Bo na allegro są jakby dwie długości do leonów
1691/1073
1450 / 810

Która będzie dobra ?

markus312 napisał(a):
Są 2 rodzaje linek, różnią się końcówką przy zacisku, może być na kulkę (TRW - GCH2659)

lub na podłużną końcówkę (TRW - GCH1767)

przez **vin324pl** » 6 maja 2014, 09:58

Ok, dzięki za pomoc :-D

przez **kurex** » 18 września 2014, 12:56

Witam. Ponownie zniknął mi hamulec ręczny, wyciągnąłem linkę prawą bo się nie ruszała przy zaciągnięciu ręcznego,lecz linka o dziwo chodzi...
Okazało się że mechanizm nie odbija do końca - mówię trzeba skorzystać z zestawu naprawczego - lecz coś mnie skusiło aby zobaczyć czy na hamulcu nożnym blokuje koło, po sprawdzeniu okazało się że hamulec nożny nie blokuje koła, więc zestaw naprawczy nic w tym przypadku nie pomoże. Więc problem leży od strony mechanicznej ? Czy coś z tym mogę zrobić czy jedynie zakup innego cylinderka pomoże. ?
np http://allegro.pl/leon-toledo-tyl-zacis ... 64918.html
Co byście zrobili na moim miejscu. ?

przez **transit_master** » 18 września 2014, 13:21

Kup zacisk.

przez **markus312** » 19 września 2014, 08:26

Kolego kupuje się sprężynki które ułatwiają powrót dźwignie hamulca awaryjnego. Rozwiązanie stosowane seryjnie w Golfie V.

Nr sprężynek:
- lewa: 1K0 615 295
- prawa: 1K0 615 296

Obrazek

Na każdym kroku przekonuję się że Seatowi jednak jeszcze daleko do VW o Audi nie wspominając, miałem przynajmniej po 2 modele pojazdów z każdej marki.

przez **transit_master** » 19 września 2014, 09:04

Jak mu na nożnym nie chodzi to faktycznie sprężynki do ręcznego pomogą.

przez **QQmonzter** » 19 września 2014, 09:57

Ile w serwisie kosztują te sprężynki? Ktoś może kupował w skodzie/seacie/vw?

przez **transit_master** » 19 września 2014, 10:00

W lutym kornat kupował po 10 zyla w VW.

przez **markus312** » 19 września 2014, 11:43

transit_master napisał(a):Jak mu na nożnym nie chodzi to faktycznie sprężynki do ręcznego pomogą.

Kolego czytamy ze zrozumieniem, napisałem wyraźnie że jeśli nie odbija dźwignia hamulca awaryjnego to wtedy sprężynki są bardzo dobrym rozwiązaniem.
Cena około 11zł sztuka.

przez **transit_master** » 19 września 2014, 13:00

Heh. To może inaczej. Jak nie odbija to trzeba szukać problemu dlaczego tak jest a nie zakładać sprężynki. Założyć to sobie możesz jak jest wsio sprawne (żeby się wspomóc i to nie wiem po co) a nie jak zacisk wewn jest zatarty.

przez **kurex** » 19 września 2014, 15:15

markus312 napisał(a):Cena około 11zł sztuka.

Gdzie taki bajer mogę nabyć. ?
Na allegro widzę ale drogie coś strasznie, wychodzi 30zł z wysyłką --> http://allegro.pl/sprezyna-recznego-gol ... 80454.html

transit_master napisał(a):Heh. To może inaczej. Jak nie odbija to trzeba szukać problemu dlaczego tak jest a nie zakładać sprężynki. Założyć to sobie możesz jak jest wsio sprawne (żeby się wspomóc i to nie wiem po co) a nie jak zacisk wewn jest zatarty.

Skoro to rzeczywiście pomaga to nie ma sensu wymieniać całego zacisku skoro jedynie sprężynkę można dołożyć i będzie śmigać, nie bez powodu seryjnie to jest dawane w golfach V - poza tym mi odbija, ale po prostu nie do końca, więc to będzie dobrym rozwiązaniem.

przez **QQmonzter** » 19 września 2014, 15:28

Ja akurat pytam bo właśnie niedawno miałem robione hamulce z tyłu łącznie z zestawem naprawczym tłoczków i wymianą linek hamulcowych. ;-)

Ze sprężynka będzie już spokojna głowa zwłaszcza na zimę.

przez **markus312** » 19 września 2014, 15:35

QQmonzter napisał(a):Ja akurat pytam bo właśnie niedawno miałem robione hamulce z tyłu łącznie z zestawem naprawczym tłoczków i wymianą linek hamulcowych.
Ze sprężynka będzie już spokojna głowa zwłaszcza na zimę.

Kolego rozmawiałem ostatnio ze znajomym mechanikiem na temat tylnych zacisków Golf IV/ Octavia? Bora /A3 / Leon itd i potwierdził że często się zapiekają i po naprawie zestawem naprawczym na długo to nie pomaga a te sprężynki pomagają wracać dźwigni we właściwe położenie i problem usunięty.

Sprężynki dostępne w każdym ASO Audi / VW / Seat / Skoda.

przez **kurex** » 7 stycznia 2016, 11:06

Ktoś może podać mi numery linek hamulca ręcznego ( są dwie ) do Leona 1.9 TDI 110KM 2004r. ASV. ?
Już raz kupiłem i się okazało że to nie ta...

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum