1.8T AUQ dziura, lewe powietrze?, falowanie na biegu jałowym

Reklama

przez **mcaris** » 11 kwietnia 2014, 17:16

Witam mam problem z moim leon 1.8T 2001r (auq) autko śmigało dosyć ale chyba a raczej na pewno zaczęło sie psuć tzn. obroty zaczęły falować na biegu jałowym (słychać że nierówno pracuje jak by miał czkawkę ) Mam zamontowany wskaźnik doładowania i kiedyś po odpuszczeniu gazu wskazówka na wskaźniku od razu spadała do -6-7 teraz strasznie długo schodzi do -6ki tak jakby było coś z podciśnieniem proszę o pomoc bo auto chyba umiera. Część wężyków "popsutych" wymieniłem założyłem TIPa (properfect) ale to chyba raczej nie jest przyczyną.

Reklama

przez **hornet15re1** » 12 kwietnia 2014, 11:33

A podpiołes pod vaga? Masz jakies błedy?

przez **mcaris** » 12 kwietnia 2014, 14:43

W vagu nie ma błędów niestety ,zostaje zrobić logi . No auto ma taka czkawkę na biegu jałowym , jak jest dziura to najgorsze jest to że sprawdziłem węże wężyki i niby ok

przez **Konrad20vt** » 12 kwietnia 2014, 14:48

TO tak, pierwsze co musisz zrobić to sprawdzić szczelność układu - kompresor w łapke i sprawdzamy

Jesli będzie jakas dziura to MUSI WYJSC

ps tez mam taka dziwna sprawe, ze na biegu jałowym czuje jak by nierówno pracował czasem nie wiem od czego to jest :/ i podcisnienie minimalnie faluje a zadnej dziury nie mam heh

przez **mcaris** » 13 kwietnia 2014, 08:06

W sumie niedawno byłem u Pawła w Płońsku i robiliśmy" szczelność i wyszło że jest ok.Wszystkie wężyki i zaworki n249 itp. pompa vacum wywalone więc nie bardzo wiem gdzie ta "dziura" może być .

przez **shwarz** » 14 kwietnia 2014, 00:17

mcaris mimo zrobienia szczelności jesteś pewny, że DV pracuje jak powinien? Poza tym przydałyby się logi :-)

przez **mcaris** » 26 kwietnia 2014, 18:37

Dv kupiłem nowe w aso , logi nie bardzo miałem kiedy zrobić(brak czasu) ,zastanawia mnie sprawa czy to czasem mogą być świece co prawda wymieniałem jakieś kilka m-cy temu ( nie beru ani ngk).

-- 26 kwi 2014, o 19:36 --

Więc tak szczelność jeszce raz sprawdzona i ok , ale świece nie dawały mi spokoju i je podmieniłem na stare (bosch) iiii auto zaczęło równo pracować na jałowym". Więc świece do wymiany . jakie świece polecacie dodam że mam lpg.

przez **shwarz** » 27 kwietnia 2014, 22:18

Ori z Audi RS4 B5 czyli NGK PFR7Q. Osobiście sprawdziłem i polecam. Niby są dedykowane do dłubanych aut, ale skoro osób chwali je też w serii.
Dedykowane do 1.8T to zwykłe PFR6Q.

przez **Konrad20vt** » 28 kwietnia 2014, 01:25

Ja mam te zwykłe PFR6Q i dają rade

Reklama