1.6 BCB, mniejsza prędkość maksymalna LPG

Reklama

przez **alex_331** » 15 czerwca 2014, 14:58

Witam. Ostatnio miałem okazję lecieć A2, a że był wolny lewy pas to depnąłem mu. Wiadomo silnik tylko 1.6 i tylko 105 kucych, więc rewelacji nie będzie, a do tego LPG. I tu pojawił się problem, bo Vmax było 180 km/h, moze delikatnie ponad. Pytanie moje jest takie - jak można zmienić mapę LPG żeby na tych wyższych obrotach mu nic nie brakowało, bo podejrzewam, że to będzie problem z mapą gazu. Bo przed jej zmianą Vmax była 190 może ciutek ponad. Do tego climatronik pokazywał 191 km/h przy liczniku 180, GPS w granicach 175. Czemu na climatronicu taki rozstrzał?

Reklama

przez **Tuchola_BDG** » 15 czerwca 2014, 15:08

Trzeba by zajrzeć w schematy połączeń by mieć pewność, ale jeśli dobrze pamiętam to Climatronic, bierze prędkość po tej samej linii co radio w celu zmian głośności, a to są dane bardzo przybliżone

Wysłane z mojego V370 przy użyciu Tapatalka

przez **alex_331** » 15 czerwca 2014, 15:26

Tylko, że u wszystkich + inne fora climatronik pokazuje prędkość zbliżoną do GPS. A u mnie licznik jest bliżej GPS. Ale nie to jest największym problemem

Tuchola_BDG, a u Ciebie na LPG ile gibie?

przez **Tuchola_BDG** » 15 czerwca 2014, 16:36

Kiedyś go przedmuchałem do ~190, ale musiałem później zwolnić więc na maksa nie wiem ile, by poszedł, ale pewnie o wiele więcej, by nie poszedł. Później nie czułem już potrzeby go tak gnać więc wiecej testów nie robiłem, w tygodniu mam mieć troszkę trasy po ekspresówce więc może się skuszę, sprawdzę też wtedy jak u mnie climatronic będzie pokazywał.

Reklama